柴油车需要热车吗？热多久好？热车太久会伤车吗？柴油车主必看！
Автокөліктер мен көлік құралдары
热车可以让机油滋润发动机，在发动机受力之前，机油会很快流遍引擎，但是当机油比较冷的时候，机油会比较粘稠，不能起到最佳的润滑保护，热车的另外一个好处是让所有活动部件均达到其正确的工作温度，并使其膨胀以达到最好的工作间隙。也就是让车辆各运动部件达到最佳工作状态。
长时间热车，对车有没有损伤，还是说只是消耗了更多的燃油？
对老式柴油车没有损伤，只是燃烧掉了更多的燃油，但是对于现代柴油机会造成EGR（尾气再循环系统）以及DPF（柴油颗粒过滤器）的堵塞。
那么问题来了，热车热多久合适呢？赶紧点进视频看看吧
Пікірлер: 112
油溫到在正常油門就好，不需要待在原地，除非冰天雪地，不然轉速不要太高慢慢開 熱車就好。
感謝使用心得分享 !
@4WDEXPLORE
3 жыл бұрын
谢谢😁
我是从kindi那过来的，虽然说的很专业，但是有点冗长，很简单的一个问题，说了十分。
热车总没错，或者慢慢从小区开出去就行了。
冷车发动机的敲击声是曲轴撞击液压挺杆的声音，因为冷车时候液压挺杆有间隙。
简单来说，开自己的车用秒表计算热车时间，开别人的车用秒表计算0-100加速时间。。。😂😂
支持，赶快做一期澳洲改装件与中规车的节目吧，等的花都谢啦
@4WDEXPLORE
3 жыл бұрын
中规车是指？
@user-xq4ie5lw6h
3 жыл бұрын
@@4WDEXPLORE 就是在大陆使用的左舵车，比如ARB减震套件，左右舵的车是否通用，澳洲79柴油的副油箱，国内的4.0汽油机79能不能用等等
@4WDEXPLORE
3 жыл бұрын
避震套件都是通用的，但是弹簧稍微有区别，驾驶位这边的弹簧通常ARB会帮你调式的稍微高出1-2毫米。油箱能不能通用，这个我不敢100%确定。2种燃油还是有所不同，个人觉得换了还是不安全
@user-xq4ie5lw6h
3 жыл бұрын
4WD EXPLORE 四驱探险 嗯嗯，十分感谢！
你好 Sam 我也实在vic ，近一段时间也准备搞一下79，能不能留个联系方式能随时请教一下这方面的建议！
sam, 息火的话按装个timer会比较理想吗？
索兰托L2.2T柴油的，到今天行驶11000公里2015年新车上路，4万多用易拉罐堵住egr，故障灯常亮，个人认为这样可以减少发动机积碳。
@user-yy9rv6dw9b
5 ай бұрын
呵呵 那样做的多 EGR阀门堵住 验车的时候 拿开就行
怠速时不是闭环控制状态吗？
感谢帅哥的讲解，请教一下我的大切柴油在踩油门提速时会偶尔出现震动，是不是哪里堵塞了？感谢！
@fuckccp4444
2 жыл бұрын
喷油嘴
我的日野大貨車，手冊註明熱車到溫度指針最下面白線即可正常駕駛
EGR 堵的是center cooler， 我的HIACE 25万的时候堵了一次，换原厂的话要1200左右.
@user-cy3yq1hm5n
Жыл бұрын
根本不用管他，大货车都堵，我的是手动堵上的
@user-yy9rv6dw9b
5 ай бұрын
EGR Coolel 可以清洗 EGR 阀门是 不能清洗 得换
请教一个问题 ， 现在丰田的DPF 应该会根据压力感应 自动的烧DPF 我的普拉多 就是这样 每开一段时间 发动机就会自动烧DPF里面的颗粒物 系统操作的时候发动机怠速一般会在900转左右 下车后感觉车头部位温度超高 有了这套工作机制 那就不应该存在DPF堵塞的问题了吧
@4WDEXPLORE
2 жыл бұрын
你说的这个是DPF再生，燃烧不充分产生的颗粒依然会堵塞DPF，导致无法完全再生
你好！我这里气温30多度，我车是马自达bt50, 车放一夜，早上冷启动，怠速正常无异响,起步稍一加油门，1500转左右就出现哒哒哒哒的异响，类似于拖拉机的声音，还明显感觉车没什么力，油门再大点，哒哒哒的声音就没有了，行驶一段时间，温度上来之后没有任何异响了，车也有力了。
@user-yy9rv6dw9b
5 ай бұрын
柴油车 冷启动 钢内燃烧不充分 所以那样
Bluetec车主。。。据说车开了一会后短时间停车不应该熄火，熄火会阻断DPF Regeneration, 连续几次就会亮引擎灯
@4WDEXPLORE
3 жыл бұрын
是的，如果DPF正在regeneration的话就不能熄火
Sam哥你好，关注你很久了！我也在墨尔本，我有两辆柴油车，一辆丰田D4D发动机 一辆大众TDI发动机。我家就在高速边上，出门一般都上高速，想问冷车直接上高速伤车吗？另外大众的柴油车水温上升非常慢，上高速至少也要10分钟水温才到90度左右，正常吗？谢谢
@4WDEXPLORE
3 жыл бұрын
建议热2分钟再上高速，水温上的慢不要紧，我平时开的那辆老奔驰水温也上的慢，不影响什么，放心～
萌新求助，多来足迹看看我们好么？ 买这个车就是因为小时候大漠荒烟直的记忆，好像哪里都能去。（新疆人） 买回来了之后，连限高多少能进都不知道。 有空的话，能出个视频讲我们这些小白和车和生活吗？
@4WDEXPLORE
3 жыл бұрын
你是说新足迹吗？
@woo2868
3 жыл бұрын
4WD EXPLORE 四驱探险 求带啊，真的是入门好难！
你好，想请教一下，在雪山上停了一晚之后，第二天点火需要注意些什么呢？我的车是LC200
@4WDEXPLORE
3 жыл бұрын
一般不需要注意什么，柴油怕冻上的话加一些添加剂或者直接加高山柴油，雨刷记得竖起来 要不会冻在玻璃上
@andylau6497
3 жыл бұрын
@@4WDEXPLORE 👌谢谢！
我开了8年奔驰GLK250 BlueTEC从来都不热车，现在已经17万公里发动机的声音和动力还是和新的一样，现在的车早已不需要预热了，但是冬天气温零下30度以下就热车30秒。我认为最重要的是一定要用奔驰的229.52机油。
@user-ft3cn8li8h
2 жыл бұрын
一切遵照厂家的这个只是看说明书
Sam哥，你好，我在悉尼生活，想在近期买一台性价比较高的四驱，我也很喜欢lc系列，但二手价格都较高。因为并不是很需要日常使用，只想在打猎时或者周末偶尔出游，所以预算不高，大约3w刀左右，我在网上看到一些改装过的jeep。也是柴油，问一下那些jeep的耐用性如何？买二手jeep牧马人需要注意些什么呢？
@4WDEXPLORE
3 жыл бұрын
二手Jeep的可靠性没有日系车高，小毛病多，如果是日常使用，偶尔越野购买日系越野车是比较好的选择，也更保值。
@lisenlee2171
3 жыл бұрын
@@4WDEXPLORE 如果日常不使用，jeep的越野耐用性如何？选购二手jeep车时有什么需要特别注意的吗？
@4WDEXPLORE
3 жыл бұрын
Jeep的可靠性并不高，小毛病比较多，优点是越野能力强。如果短途越野Jeep一般都OK，二手越野车买素车回里自己改装最好，很多改的猛的玩儿的也比较猛，尤其牧马人～😁
@lisenlee2171
3 жыл бұрын
@@4WDEXPLORE 好的，感谢Sam哥，这么晚还耐心的解答，我是迷上了牧马人那个外形，尤其是改的猛的，买玩具的话肯定选他，但交通工具还要考虑到耐用和便捷，毕竟我可能要单车进林子打猎，荒郊野岭耐用和皮实的伙伴才最重要。我还是回归理性，在日系里选一下。再请教一下，五十铃的mx或者铃木的吉姆尼或维特拉可靠吗？
@mrz592
3 жыл бұрын
@@lisenlee2171 可以买二手jeep 3.0 crd wk· 奔驰3.0的可靠柴油发动机
讚
bj40柴油版, 刚买的时候不懂, 冬天不热车直接开, 我以为车坏了😂😂😂, 声音和起步都很怪
背景的房子很像是在MELB。
受教啦～。
@4WDEXPLORE
3 жыл бұрын
感谢支持👍
请教大神现在lc200 v8因为最后一批，2手车可以原价出，你怎么看待lc300v6? 虽然调教马力更大但是也是v6，V8还会一直保持价格坚挺码？谢谢
@4WDEXPLORE
3 жыл бұрын
我觉得V8应该是一代经典车型，也许会像80那样，到现在也被人津津乐道！V8价格在澳洲应该还会坚挺很长一段时间～
@danielyang2349
3 жыл бұрын
@@4WDEXPLORE 谢谢回复！
@sunxishan
Жыл бұрын
V6 lc300先不要买 除了没有天地门涡轮可靠性没有验证外，变速箱冷却还不足
你好! Sam, 請教一下. 通常著車後, 都會大腳加油到2,000多轉數熱車, 大概10-15秒時間。請問這是否有需要? 還是不用加油, 讓自動運行一至兩分鐘才開車? 謝謝。
@4WDEXPLORE
3 жыл бұрын
不需要大脚油门，冷车启动之后油温还没有上来，机油的润滑效果并没有达到理想状态，大脚油门反而加速发动机磨损
@isitthat6434
3 жыл бұрын
@@4WDEXPLORE 謝謝你的回复, 很有用。另外, 如有其他有關柴油四驅車的問題可否請教你。我車是Isuzu D Max 2014
@4WDEXPLORE
3 жыл бұрын
好的，没问题～😄
@mjmichaeljackson6301
Жыл бұрын
@@isitthat6434 D max 灵魂3.0柴油发动机4驱 我也喜欢那个车，还有牧游侠
请问冷车启动时踩油门有哒哒哒的声音正常吗？水温上来就没有了。
@hiramching402
2 жыл бұрын
哒哒哒的声音有点像拖挡那种感觉
你这车和lc200 是同款发动机吗？也会有dpf injection 容易堵塞的问题吗？
@4WDEXPLORE
3 жыл бұрын
是的，还没有遇到过堵塞的问题～可以看看我之前出的视频，了解DPF的工作原理，然后在使用中尽量规避那些不好的操作习惯
@caonima123121
3 жыл бұрын
@@4WDEXPLORE 谢谢
@4WDEXPLORE
3 жыл бұрын
不客气😁
第三種說法是明智之舉，柴油引擎需要徹底做到熱車工作， 目前我的現代車18年260000公里，引擎如新輕鬆上合歡山， 這就是最好的證明！
@user-nu2xd1ni4m
Ай бұрын
現代柴油真的滿耐操的 我有一台16年的450000公里 引擎 完全沒換過任何東西😂 我都固定5000公里換油😅
热一下都好 上床前 热一下不也挺好的吗
欧洲车应该不适用，汽车手册说了直接驾驶。而且停车后风扇还是在跑，所以不需要特别预冷
@user-yy9rv6dw9b
5 ай бұрын
柴油车都配有 涡轮 启动10.20秒热车
柴油車如果換錯機油或換到汽油車用的機油…會出現什麼狀況
@4WDEXPLORE
3 жыл бұрын
损伤发动机，需要使用符合你自己发动机标号的机油
求指导自动档长途简单越野车推荐
@mantinyu2733
3 жыл бұрын
Liu Jams 陆逊和牧马人
@4WDEXPLORE
3 жыл бұрын
日系越野车都是不错的选择，陆巡200，普拉多，Isuzu，Nissan，牧马人并不太推荐，一个是稳定性不够，另外舒适性差一些。牧马人比较适合周末短途，玩儿一些有难度的越野，以及多样个性化的改装
@lzn1126
3 жыл бұрын
Patrol Y62 简单粗暴 自带中后锁🔒 城市也能开 LC200的空间动力 prado的价格，免疫dpf故障。除非你常跑outback，非柴油不选。
@liujams6912
3 жыл бұрын
@@lzn1126 确实喜欢有62啊，不过自己一直开柴油皮卡，但是62那个内饰啊，你知道的。
@liujams6912
3 жыл бұрын
@@4WDEXPLORE 谢谢大佬指导，一直自己开柴油皮卡。amarok 和ranger. 目前纠结于lc 200和y62. 只是告诉和小农村开开，绝对不极限那种
所以热多久
结论就是柴油车这难伺候，选择放弃！ 期待电越野车普及
@lilujn
2 жыл бұрын
你是没有体会过柴油机动力的韧性以及它的可靠性和耐久性等诸多优势
@chriswang487
2 жыл бұрын
@@lilujn 三菱帕杰罗运动版柴油怎么样
@karlchen4228
Жыл бұрын
電力車冬季低溫麻煩大！
@198964democracy
Жыл бұрын
知识能改变你的命运
手动Egr堵了报故障灯，跑了6万公里
Egr可以用電腦關閉。後面你就不會其他問題
为什么大众的AMAROK V6 就不在选择范围里面呢？
@fzyue1998
3 жыл бұрын
这代没低四，避震上行程预留太少，避震偏舒适调校，支撑力不足，保养开销很高且每5000公里必保养
@jasonaus8360
2 жыл бұрын
@@fzyue1998 我的车是一万五千公里保养一次，谁跟你说的5千公里保养。
我会经常用力魔的dpf 清洁剂
停下来还谈什么热车
说了半天基本上都是模棱两可的表述，长是几分钟，短是几分钟，大脚是多少转，小油门是多少转，说半天也没说清楚
缺字幕...
DPF和DEF有啥区别？
@4WDEXPLORE
2 жыл бұрын
DEF=Diesel exhaust fluid， DPF=diesel particulate filter
你说三元催化就都知道了！
@bopang466
2 жыл бұрын
瞎忽悠，哪里有讨论到三元催化啊
几个月前开始想买越野车，不停看资料。燃油车约10元油100公里，电车充5元电100公里。电车力矩远高油车，停车后可用电烧饭空调。露营电气炉，睡觉有空调。就等有厂家出离地高四驱。比亚迪唐快来澳是4驱但离地不高。继续等。燃油车基本不考虑了。
我是sam的粉，确实很多干货。但是文案太差了，废话有点太多了。
@4WDEXPLORE
3 жыл бұрын
谢谢，以后有待改进～～
我都先打開引擎蓋在息火
只有日本车才需要热车
@user-gt4lq3oz2j
2 жыл бұрын
没见过日本人开车需要暖车（北海道-那霸）不知道你说的是日本本土的日本车还是日本以外的日本车
第1个
@4WDEXPLORE
3 жыл бұрын
赞赞赞
车就是个工具
@4WDEXPLORE
Жыл бұрын
工具也是需要爱惜的嘛😁
讚
@4WDEXPLORE
3 жыл бұрын
谢谢