去年用現金買了三輛個人專用新車: 分別是XC60T8 ultimate, BMW 520i M sport, Lexus RX 350. 2024年式的T8 充飽電後顯示可以跑95KM (23 年式86 Km) B&W音響最好使用音樂廳模式,才能顯現出它的絕對優勢. 其實Google 系統很像使用android 平板,不需要手機即可聽串流音樂,非常方便.此車加速凌厲,零百加速四秒多. BMW 有德國純正血統, 操控性極佳, 內裝豪華, 胡桃木飾板, 四區恆溫空調, 四人滿座, 可以各自調整己喜歡的空調條件. Lexus 的優點是新改款紡錘型前臉, 外觀霸氣, 冷氣很棒(比起歐洲車尤為明顯), E-Latch 門把, 可以讓你下車非常地優雅. 座椅非常舒適, 很像沙發. 引擎雖然2.4 turbo 278 P 但是實際開起來的底盤,操控性與加速性, 與歐洲豪華休旅車差異甚大. 長期使用下來, 我要強調其實volvo 真的是好車. 想買歐洲車的朋友們, 建議您們不妨去試試, 說不定會令您改觀. 另外註明 Volvo油車優惠頗多, 但油電車與純電車,幾乎沒有優惠(本人是原價購買). 比較起來, BMW 反而是現金經優惠最多的車.

Phev 才是最環保的車 平日上班不用用油，出遠門還可以擔心沒電問題，能文能武

唯一缺點~稍微踩一下就180KM 然後就上不去了~ 一個月30天 天天開車上下班電費不超過600 兩個月加一次500塊的油 允文允武~ 隔音 音響又好 家人搶著坐 我只擔心下一台車超難買...

@RICHARD-hl9ge

3 ай бұрын

就上不去了!!! 屬於省油好車的意思嗎?就不知道會不會小毛病一堆?

@a45678501

3 ай бұрын

​@@RICHARD-hl9gevolvo有鎖速限 超過180就斷油鎖速限了

@k29527747

3 ай бұрын

超過180怕你死在他們的車子裡面。 Volvo：我們不允許客人死在我們車裡。

@user-sv9gx1wu2c

3 ай бұрын

原廠保養費也便宜，零件又很好找，不用待料，外廠ㄧ堆人會修。 車子沒什麼問題，有問題的話，原廠又很負責。 品牌形象又好，超越保時捷。

@user-uj8fm4nh7d

3 ай бұрын

​@@user-sv9gx1wu2c反串笑死😂😂

T8的好真的要開過才能體會，可以載一家大小三代同堂，沒有哩程焦慮問題，455P馬力、油電、七人座、B&W、PM2.5空氣清淨、瑞典骨科協會認證座椅等等，相同價格帶同級車真的找不到了。 重點是⋯安全性無價

@user-JJNN0101

3 ай бұрын

比同價位的陽春賓士豪華太多

@user-nv1ff2cz9r

3 ай бұрын

其實volvo 真的開起來不錯 T6路過 實在話小問題多 但大多都是sensor問題

Google車機真的很不穩定，冷氣不冷、音樂不能播放、速限提醒顯示消失，這些都很常發生，發生後就要重啟車機系統才會正常😂😂😂

VOLVO改起來也是很兇的，人家也是有御用改裝廠的 HEICO全套上去性能跟外觀也是不惶多讓

用power模式時會自動降低懸吊,或者自訂模式也可以降懸吊,就不會那麼晃了

哈哈哈真的可以砍價喔 小弟自己是在2022年購入XC40 B5 牌價就是207 最後成交價在199.8這個就看每個業務了 真的很好開 底盤質感非常紮實 歡迎大家一起入手

有紹文先給讚

T8最享受的還有單踏板模式的輕鬆

這個品牌的有很多非人類設計,使用起來就是非常不順手。這是因為品牌設計師和造車理念都是以安全為中心,任何會影響駕駛行車安全可見或者潛在因素它都會屏除它。所以這車就真的只是在開車,你只能專心開車其他想做啥的沒門。畢竟在國道一號內線可以把防撞車整個撞飛車頭只毀3/1的車只有這一台。

兩台車 光通風座椅就有差了

內裝很精緻 車子很安全 但在台灣的折價率真的很驚人

請問如果不在乎極致油耗的情況下，且長期都沒有插電充電，當一般油車使用，T8 會壞嗎？ 因為短期內還沒有安裝充電樁

可鹹可甜..是再說夏樹嗎?😁😁😁

如果都用電動模式 還需要定期換機油嗎

你們8891上的range rover evoque 呢

👍👍👍👍👍👍

Volvo XC60的入門與最高等級polystar 也是差了接近130萬(199.5 vs 328.1) XC60之所以推出小量總價低於200萬的菁英車款ㄝ根據原廠資深業務表示: 其實是 因為缺少某些晶片, 功能不完整(這些缺乏的功能大部份消費者不在乎). 油車的現金價優惠 , 大多屬於去年賣不完的車, 新年式的優惠極少. 好處是價格相對透明, 官網上顯示的,大概就是成交價的參考.

我去店面試乘新車的實車，明明XC90 T8U，引擎只要運轉，腳底放在駕駛座踏墊上，就會傳來陣陣抖動耶，怎麼跟你們說的都不一樣。你們這個......很會廣告喔。我就是因為這樣，才試乘後不考慮Volvo的，比雙B的4缸震動大多了，更不用說跟6缸個比。 然後，我長期使用雙B，看了你們之前介紹B&W的車用音響，特地去聽，也不怎麼樣啊，還是比雙B中階音響差，整個有點失望。

我是開這台，真的很好開，再加裝一個拖車勾

還是紹文來最對味啦！

Ｔ８小白牌超猛！

PHEV修電池需要多少錢

X5 45e/50e 來台灣一定大賣，45e太好開

Good

今年會把XC60 T8換掉 目前里程11000

這麼大的馬力都不用擔心超速照相嗎？

@user-JJNN0101

3 ай бұрын

輕輕一踩就會被扣牌照了，真的要小心

我想問，他的稅金怎麼算？

2023 v60 b5 完全沒問題啊...

Volvo規格跟二手車價真的很香阿..但是後續維修保養..........................

@daniel1761590944

3 ай бұрын

維修保養不輸雙b

你可以等過保 去刷電腦 就破180 不然T8真的好開

OK啦~GOOGLE再怎麼難用都不會比他原本自己的車機難用🤣🤣🤣

@user-ib6tt8lq3o

3 ай бұрын

你肯定没有开原厂的

Audi Volvo 要買新的中古車

我Google車機用了一年都沒問題，又好用，算是運氣好嗎？😂

@ling-wx2nx

3 ай бұрын

別急 後來開始發作的時侯 你會明白的

@micoo0222

3 ай бұрын

請問操作上會不便利嗎？例如沒有冷氣的實體按鈕，聲控要說英文

@daniel1761590944

3 ай бұрын

我家的一年半就發作了 慢慢來會有機會的

這個車機很欠改，花點小錢升級，感受度差很多

確定不是被虐爛嗎?

model X plaid😅😅

@jerrywu5226

3 ай бұрын

不用出動 model x, 這車也跑不贏model y！

中國國產版領克09 EMP動力比他大哥XC90插電式還強一大截，XC90引擎314PS+馬達145匹匹綜效455匹，領克09 EMP引擎254匹+馬達554匹綜效555匹

@leicagolfer

3 ай бұрын

先拿中國車去NCAP撞一下拿到星星再來說嘴吧

@user-zm2jj6ko9q

3 ай бұрын

@@leicagolfer 這款車燃油版2021年就撞有撞擊測試了，而且領克跟VOLVO都是吉利汽車旗下的品牌，領克09跟XC90是兄弟車只是換殼而已

一直覺得PHEV是最笨的油電整合法。有一個10度的大電池，不管放那個位置都會影響重心。第三方慢充站因應PHEV那16A的充電樁，都改為小時計費，不能電量計算。那電池就4-5小時充滿，依南部20元計，收個100停車費加上一給時50的費用，那十度花了你350元。台中的算法5*30加上180充電費，等於330元充10度。又沒辦法過夜充，充電資源理應是時間內充下最多的電，充完移走換下一台。16A是個雞肋般的存在。佔用車內那寶貴的空間。不管那種型式油電車都是多餘的，沒動力也沒省錢。只是自己經過超充時覺得有人在花時間在充電好白痴啊。如此而已。不知老手也是補一下電，上完廁所充太多。而覺得可惜。若是在車上休息露營要充8-10小時。有充電環境直接買純電就好了。什麼出遠門沒得充。買特斯拉，目前所有的都能充，再買個CCS1→CCS2全解決了。

@lalala-me9nf

3 ай бұрын

當初看ＰＨＥＶ也覺得超雞肋，不過評測能耗下來是ＰＨＥＶ贏過ＥＶ，可見電池重量還是太影響ＥＶ能耗了

@bradpeet

3 ай бұрын

一直覺得PHEV是最棒的油電整合法。有一個18.8度的大電池，放在底盤穩定重心。正常都是在家充，110v 220v都可以充不一定要裝充電樁，220v插著4個多小時就充飽。出門可以停正常車位，有充電車位也可以理直氣壯的停，不用像EV在那報到等充電，有的充就充，沒得充也沒差。把停車費跟充電費加在一起算每度電的花費也是天才，我在家充一個月電費增加不到1000元。你EV家裡沒充電樁要出去外面隔夜充也太辛苦了，PHEV就沒這焦慮，PHEV是根本不需要隔夜充。高速用油，不像EV上高速電掉的可怕，平日上下班通勤市區用電，跟電車一樣。有動力又省錢。只是經過超充站時看到EV在花時間在充電好白痴啊。如此而已。不知PHEV老手也是補一下電，上完廁所就走，有時候連找充電車位都懶，沒必要。若是在車上休息露營要充8-10小時，還可以跟電車有一樣體驗。有充電環境買純電跟油電都可以啊。不像沒充電環境的還要什麼去停車場隔夜充???出遠門沒得充那就當油車開啊，還不用找超充站。用J1772就好啦，不用車上還要放轉接頭

@lalala-me9nf

3 ай бұрын

@@bradpeet 美國能源效率經濟協會剛剛ACEEE公佈出來，最省能源費用的車款，居然是ＰＨＥＶ～而且還比ＥＶ省20%以上時，我是有嚇到的，豐田在油電整合方面的實力真的是當之無愧的霸主，確實有可以嗆電車就是垃圾的實力

@stevenliu3707

3 ай бұрын

誰開PHEV還會在外面等充電的? 出遠門沒電就當油車開就好了 反正平常通勤根本不用油 根本超理想組合好嗎~ 除非家裡住大樓連110都沒有，才不適合phev

@RainCatDog007

3 ай бұрын

PHEV 車子再怎麼重也不會比純電車重啊而且很多地方可以放電池，還有，怎麼你可以在嘉義找到月租600元的停車場蹭電但變成PHEV 就不行啦？是不是怕PHEV跟你搶位子😂 再者，南部很多人家裡是透天所以車停門口，PHEV 平常在家充220V也很省錢，每天也都可以滿電出門，需要出遠門時當電用完了也不用改變行程特地去找找充電站 每台車子沒有完全優點或完全缺點的，就看每個人適合用的條件去找適合的車就好。

全世界最好的EV 四分之三 都是大陸制造 從最便宜到最高端 設計 品質 性能 價格 都非常有競爭力

缺點，中國車系

@monarchiwang6939

3 ай бұрын

volvo瑞典品牌，瑞典本土生产，吉利控股。要不那纳智捷收购吧。

@thebest-ford

3 ай бұрын

@@monarchiwang6939 中國老闆

T8馬力看起來很可怕，實際上最高限速被鎖在180km,花了百萬以上還買到閹割版。

@user-JJNN0101

3 ай бұрын

輕輕踩瞬間加速猛，也不會開到極速

@bradpeet

3 ай бұрын

你顯卡一定都用4090ti，然後拿來打LOL看YT

@bradpeet

3 ай бұрын

TIM:我可以用不到，但你不能不給我(哼

@tim0982006136

3 ай бұрын

@@bradpeet 沒被拍到超速 沒被扣牌就不叫超速囉，你開不到200格，不代表別人開不到，前後防護罩裝好裝滿

@mikekuo5653

3 ай бұрын

依原廠設定的邏輯，以車子設計的安全性在超過180發生狀況時是無法保護車內的人，所以也算合理啦😂