Credetemi, io dopo una vita che non salivo in moto mi sono preso la sorellina più piccola per riprendere mano, vi dico che a quel prezzo è un vero giocattonlino, chi dice che per 1000 euro prende la 790 ktm non ci credo perché non bastano, poi ho avuto la fortuna proprio settimana scorsa di vedere la 800 nk dal vivo e quella nera e oro esteticamente molto bella, il prossimo anno sarà mia senza se è senza ma, comunque ognuno a le proprie opinioni e i propri gusti, un saluto a tutti i motociclisti del mondo. 👍👍👍💪💪💪

Esteticamente piacevole, linee ben raccordate,discutibile la grandezza eccessiva del display sull'Advanced. Nel complesso una bella moto.

Fino a 23 minuti fa ero orientato sulla MT 09. E ora mi piace questa 😅😅

Ottimo lavoro di CF moto, mi ha convinto sotto tutti i punti di vista e soprattutto costa molto meno del Duke 790.

incredibile caso dove si preferirà andare per la versione standard piuttosto che quella "plus" solo per non avere quel tablet in mezzo alla vista. La strumentazione standard non solo è più carina, ma rispetta anche le linee della moto. Moto tra l'altro interessantissima a quel prezzo... C'è sempre l'incognita della rete di assistenza CFMoto, sarebbe davvero utile se ci fossero informazioni dettagliate, perchè di certo CFMoto sta meritando molta attenzione da quando ha presentato la CLX 700 Heritage. La mossa di far mettere mano a designer italiani sembra una scelta vincente.

@francoschiavon655

Жыл бұрын

Qui dove abito a padova le cf moto si trovano nei concessionari kawasaki quindi in teoria la rete assistenza è quella delle officine della casa giapponese, so che l'importatore e lo stesso che importa kymko

@untaleberto

Жыл бұрын

@@francoschiavon655 si ma cf moto non è del gruppo di kawasaki quindi avrà una rete di assistenza tutta sua oppure con quella di kymko

@PaoloD2R2

Жыл бұрын

@@untaleberto l'assistenza te la fanno i meccanici che operano su KAWA. Ricambi e ordini sono gestiti in italia da padana sviluppo, e non e' tutto rose e fiori con i tempi.

Davvero bella, non sono più nel settore nude medie ma se fosse il caso la prenderei. Bella presentazione 👍✌️

Una naked fatta bene, esteticamente piacevole, sembra superiore di alcune naked in circolazione.......brava Cfmoto 👏👏👏👌

Bel lavoro da parte di CF moto, e detta sinceramente le cose più difficili da trovare su moto di questa fascia di prezzo è l'impianto frenante anteriore già discreto, con pinze radiali j.juan sotto marca della Brembo ma ancor di più già di serie la pompa radiale regolabile. E poi anche la forcella regolabile in questa fascia di prezzo, solitamente non sono regolabili anche su moto di marchi più blasonati

Bravo Antonio come sempre e devo dire che la moto è molto bella aldilà dai preconcetti 👍👍

@antonioprivitera3765

Жыл бұрын

Grazie Rodolfo!

La migliore fra le recensioni/prove della nk800

@antonioprivitera3765

Жыл бұрын

Troppo buono! Grazie 😊

Molto bello il faro posteriore che riprende il logo di Tesla

If a big screen isn't your thing, there are two other versions with normal-sized screens.

Finalmente.... Grazie

Bel video e bella moto

Moto bellissima e ben fatta.. ottima prova

@antonioprivitera3765

Жыл бұрын

Grazie per l'apprezzamento, Stefano!

Davvero una bella moto, a parte il tablet enorme, credo che venderà davvero tanto, su carta e superiore a tutte le.sue rivali...intendo come rapporto qualità prezzo

Bella prova @antonioprivitera3765 anche meglio di quella dei 'rossi'. Esteticamente piaccia o no, con questa moto a 7500k ti porti a casa un brutto cliente su strada per MOLTE moto piu costose, ma MOLTE. Mi intrigherebbe parecchio una versione R anche a 1000 euro in piu, colorazione celeste CF e due belle brembo stylema davanti, magari con una coppia di pneumatici un filo piu' "pro"

Volevo farti una domanda...per uno alto 1.85 potrebbe essere piccola o andrebbe bene lo stesso? Gran video e bellissima spiegazione..

Vi piace la brutale 800 ma non avete i soldi? Questa secondo me è l'alternativa giusta! Con un motore che è davvero straordinariamente divertente. E una serie di innovazioni interessanti: per esempio la possibilità di sapere a distanza se qualcuno sta toccando la moto. Bravi CFmoto! Peccato però la mancanza del tc.... speriamo che lo inseriscano presto

@PaoloD2R2

Жыл бұрын

A me piace questa e non toccherei la brutale manco con un bastone lungo un metro, pensa un po'

@EmanueleMaggini00

Жыл бұрын

O alternativa alla Duke 790

@matteoeliabravo7299

9 ай бұрын

@@PaoloD2R2e allora non spaccare i coglioni

@cristopherbalboricco6258

8 ай бұрын

Preferisco strapagare e prende mv sincero

@cristopherbalboricco6258

8 ай бұрын

​@@PaoloD2R2c e la consideri meglio del mv ma seriamente l ho sentito?😂😂😂

Esteticamente molto bella, ma per caso si sa se faranno un restyling anche della 650 ?

Manubrio e strumentazione e più bella quella della base

la posizione in sella affatica le gambe? sulla mia moto devo far penzolare le gambe perchè molto piegate ... come va questa per viaggi di 100 200km continui? grazie

Bel mezzo . La collaborazione con KTM c’è e si vede . In effetti. Il “ Tablet “ verticale non è per niente bello . Se non ho visto male finalmente CFMOTO si è svegliata , monta una catena buona CZ , non la schifezza che montava la mia 800 Touring . Il controllo di trazione potevano Montarlo .

Solo 10 anni fa le best buy erano gsxr, r1, cbr, ninja, rsv4, 1198.......eeeeehhhhhhh. Che magone

Ma il navigatore della Advanted funziona? Vedo solo il puntatore sulla mappa 😅

Ma è possibile che il TC sia implementare con un aggiornamento software? Perché la 450nk lo ha il TC e non penso abbia più elettronica della sorella maggiore, o è possibile una cosa del genere?

Ma c'è la possibilità di aggiungere il cambio elettronico e l'ammortizzatore di sterzo nella versione Sport?

Ciao..Ottima recensione, 2 domande: ma sulla versione standard (quella senza tablet) si può avere come optional il cambio Quickshifter?..... Ma il tablet da fastidio nella guida?, è tanto ingombrante? Grazieee

@edogaddo6486

Жыл бұрын

Si sulla standard puoi avere il quick. Solo che non è incluso di serie come nella advanced

@antonioprivitera3765

Жыл бұрын

@@edogaddo6486 e @paolopeyretti207, ho interpellato l'importatore italiano che mi ha negato questa possibilità per ragioni tecniche. Al momento, il quickshifter è patrimonio della Advanced

@paolopeyretti207

Жыл бұрын

@@antonioprivitera3765 Grazie mille della info

Ottimo servizio. Vorrei sapere se i consumi sono stati rilevati ovvero se consuma quanto la KTM 790. Grazie

@antonioprivitera3765

Жыл бұрын

Ciao Marco, no: sui consumi non posso dirti nulla di concreto perché non abbiamo avuto modo di fare un check durante il lancio stampa

Si 🤗

Abs invasivo allunga le frenate. Difetto importante da non sottovalutare assolutamente.

Solo dei matti potevano pensare di togliere il TC dal 790 per metterci un enorme tablet touch (ah fenomeno, io guido coi guanti e quando piove i touch impazziscono!). Tablet che serve solo per Apple car... Che su una moto non serve (forse per questo si chiama "car"?!)

@riccardo7945

Жыл бұрын

per me serve eccome. Non stai li ad impazzire con accrocchi per agganciare il telefono, non esponi il telefono a vibrazioni intemperire e calore ecc

Bella io ho l'heritage 700..mi trovo bene..volevo sapere la velocità massima grazie..

Sempre bravissimo Vorrei chiederti se come posizione Di guida gli possiamo chiedere Un po di turismo a medio raggio Oppure bisogna dirottare sulla cugina Crossover grazie ..

@antonioprivitera3765

11 ай бұрын

Ciao Fabio, la posizione di guida non è così esasperata e a mio avviso la classica gita di un paio di giorni è ampiamente fattibile se non si pretende il comfort di moto turistiche. Ovvio che se vai sulla 800 MT la musica è totalmente diversa: in chiave turistica la Crossover è una scelta più indicata se intendi fare 2000 km in pochi giorni e a maggior ragione se magari intendi ripetere una volta al mese questi viaggi

Domanda: quando il display della Advanced é bagnato dalla pioggia, è facilmente usabile?

@claudio1591

Жыл бұрын

Nel video dice che si può comandare anche dal blocchetto di sx, quindi se il touch non dovesse funzionare, credo cmq non ci siano problemi

Se avesse avuto il TC l' avrei comprata. Ma perché non ci arrivano a metterlo?

I motori ktm sono una garanzia, ma nutro qualche dubbio sulle plastiche e sulla qualità del faro anche se piuttosto bello, poi il portatarga sulla ruota a me non piace.

Basta gurdare la piastra di sterzo inferiore di questa NK800 e paragonarla a quella della nuova Hornet 750 per capire dove va il mondo. Poi anche tutto il resto. Ma quella è l'emblema di un sorpasso che ormai è imminente se non già compiuto.

@enzotortor6620

Жыл бұрын

Lo dico da qualche anno ormai, i cinesi supereranno i giappo, non c'è scampo, e direi che il sorpasso e quasi arrivato, ci vorrà ancora qualche anno...soprattutto per conquistare la fiducia...ma arriverà piano piano,tornando in tema, come qualità prezzo non c'è storia...questa CF e tanta roba...

I ho vista dal vero ( nera totale) molto bella ma la nk la K e di KTM!?

Mi pare manchino anche le alette rispetto ad Eicma, anzi ne sono proprio sicuro. Manca il controllo di trazione, per me è grave, direi che la sicurezza è tutto, anche perché purtroppo in Italia le strade non sono quasi mai una tavola di biliardo, e poi nel 70% delle regioni piove anche spesso.

@underdestroy

Жыл бұрын

Quando piove metti la mappa rain

@theback987

Жыл бұрын

@@underdestroy si ma non aggiunge il controllo di trazione, solo modifica erogazione

@enzotortor6620

Жыл бұрын

😂😂😂 sicurezza...ha 95 Cv non 200 , la finite co ste sciocchezze...io sulla mia GSX spesso e disattivato e non succede nulla, la moto tiene alla grande e il controllo e nella tua mano destra...punto

@theback987

Жыл бұрын

@@enzotortor6620 se tu sei il nuovo Valentino Rossi, bene per te. Io non ci vedo proprio niente da ridere, se non altro per rispetto a tutte quelle persone che in questo ultimo mese ci hanno lasciato la pelle per la passione. 95 cavalli vuol dire minimo, ma minimo 210 km orari, con una accelerazione da zero a cento in meno di 7 secondi, quindi non parliamo di uno scooterino, non serve arrivare a 200 cavalli, per richiedere maggiore sicurezza per chi guida. Sicurezza deve essere per tutti i costruttori la priorità, poi fatti altre quattro risate. Io la penso così, se ti piacciono le moto senza elettronica e controlli sei liberissimo di comprarle tutte, io una 95 cavalli senza controllo di trazione non la prendo nella minima considerazione. Cordiali saluti

@enzotortor6620

Жыл бұрын

@@theback987 esagerato...ma come facevano prima 😂, scusa ma mi viene un po' da ridere, pensi che con il controllo trazione non caschi??? Se per te la sicurezza e tutto allora lascia perdere le 2 ruote...non esisterà mai rischio zero...ripeto non è un missile incontrollabile, basta un po' di cervello e neanche tanta esperienza per controllare 95 Cv...non sono Valentino Rossi 😂, magari.... Comunque abbiamo vedute diverse tutto qui...buona strada.

Bella prova? Perpoco più prenderei la duke 790, che sicuramente manterrà nel tempo una quotazione migliore. Della nk poi non mi convince il fatto che il telaio é completamente coperto da pastiche,comunque ottimo prodotto e molto più convincente di honda hornet

@enzotortor6620

Жыл бұрын

Si ma a parte i 1000 euro in più che ci vogliono per la 790 come.la.metti per.l.estetica??q mio parere la CF e 10 volte.meglio

Sarebbe bello trasformarla in una moto da viaggio con componentistica a sgancio rapido come paramani,cupolino alto,maniglie passeggero,mini valigie laterali!

Somiglia un po’ alla husquarna nuda 900

Veramente bella ma con questi cv credo che il controllo di trazione sia necessario

Nella versione Advanced sembra esserci un a mappa GPS?

@edogaddo6486

Жыл бұрын

Si nella advanced c'è il navigatore

@N3tTurbino

Жыл бұрын

@@edogaddo6486 top!

Bella moto ,ma il prezzo ?

Il modo perfetto per non spendere troppo solo per il nome ktm, unica cosa che stona è la Strumentazione

Ma ho sentito bene 7300€ la base e 7900 la advance? Quando arrivano in Italia?

@pierfrancescotancredi8353

Жыл бұрын

È già disponibile

Mi sa che qualcuno rosica... anche se cinese come ben sappiamo non significa che sia per forza sinonimo di scarsa qualità...la maggior parte di noi ormai è circondato da prodotti di fabbricazione/derivazione made in Cina... anche i marchi più blasonati ormai producono o acquistano in Cina...

Come si fa a mettere le mappe che sono inutili e non il traction control

Domanda, ma è una Duke 790 con delle sovrastrutture diverse?

@antonioprivitera3765

Жыл бұрын

No, ma con la DUKE 790 ha in comune il motore grazie alla forte relazione industriale tra KTM e CFMOTO (l'attuale DUKE 790 è costruita proprio da CFMOTO, per esempio)

@lorenzocampana9372

Жыл бұрын

@@antonioprivitera3765 grazie Antonio, non mi perdo mai un vostro video Fate un lavoro egregio, per un appassionato di moto penso sia un sogno

@antonioprivitera3765

Жыл бұрын

Grazie a te, Lorenzo!

@lorenzocampana9372

Жыл бұрын

@@antonioprivitera3765 Se vi manca qualcuno che faccia prove di moto nel Chianti o val d'Orcia,mi offro molto volentieri visto che abito a Siena 🤣

Nel complesso moto carina , ma display dell Advance inguardabile, poi il controllo di trazione è una mancanza grave, soprattutto su sto motore, magari toglievano il Cruise ... Io ho il 790 2023, e questo motore spinge parecchio, se si trova un po' di asfalto sporco il traction aiuta tantissimo, una domanda , se il motore è uguale come mai 79 nm di coppia contro 87 del 790?

@theback987

Жыл бұрын

Domanda sulla 790 il controllo di trazione è di serie, o si paga a parte?

@scorpionwins777

Жыл бұрын

@@theback987 di serie cornering, cmq il traction è di serie un po' su tutte da 7000 in su euro

Sellino posteriore della MV Agusta Dragster Farò anteriore della Honda CBR 650 2017 o anche della 1000 sempre sugli stessi anni Serbatoio molto simile alla linea KTM Duke 790/890 Scarico alto di gran stile! Parlando di aspetto e motore sicuramente bella, manca di personalità

@cristianricci6126

10 ай бұрын

Quando si parla di moto cinesi trovate le similitudini anche dove le similitudini non ci sono, mi fate ridere 😂😂

Senza tc !?!

Carina, ma il tablet...non mi piace

@diegovignati9028

Жыл бұрын

Esatto quel tablet fa abbastanza cagare fortunatamente c'è la versione standard

Ciao Antonio....che dire? A me la moto, esteticamente, non piace ma...mi sa che ci siamo...mi spiego meglio: - fase 1) moto di scarsa qualità con estetica molto rivedibile o mal scopiazzata a prezzi stracciati - fase 2) moto prive di originalità estetica ma qualitativamente ineccepibili pur se un pò pesanti a prezzi concorrenziali - fase 3) moto con propria personalità, ben accessoriate, qualitativamente ineccepibili e con prezzi leggermente superiori a quelli della fase 2 ma sempre concorrenziali. Mi sa che MOLTI costruttori europei dovranno darsi una regolata...perchè ormai "moto cinese" penso che, almeno in molti casi, dia soltanto indicazioni sulla provenienza...

@Mike_the_Bike89

Жыл бұрын

Eh si.. questa qualitativamente é tanta roba. Fase 4: elettronica sviluppata in casa e prezzi praticamente identici ad adesso.

@ninogravano9787

Жыл бұрын

@@Mike_the_Bike89 ...già...io non vedo l'ora che arrivino le KOVE...lì ci sarà veramente da ridere...

@pierfrancescotancredi8353

Жыл бұрын

Più che gli europei direi i japponesi, ormai gli europei sono più competitivi dei jap, questi ultimi hanno tirato molto la corda dei profitti con soluzioni tecniche di 10 anni fa, i cinesi faranno fuori i 4 jap.

@ninogravano9787

Жыл бұрын

@@pierfrancescotancredi8353 Bhe...una Duke 890 costa mediamente 3000/4.000 euro in più...un'Aprilia Tuono 660 idem...per una Fantic Rally 450 ci vogliono 16.000 euro e la Kove (che non dimentichiamo ha piazzato 3 moto su 3 alla Dakar...) ne costerà circa 10.000 nella versione più accessoriata...non parliamo ovviamente di BMW...

@StefanoGianotti

Жыл бұрын

La 450 Kove della Dakar montava il motore Yamaha 😂

Non mi ha fatto battere il ❤...... W suzuki sv650!

@haiglispicci

Жыл бұрын

Bella moto, ma di categoria, cilindrata e potenza inferiore a questa. La Suzuki dovrebbe costare 1000 euro meno di questa, invece siamo lì...la vedo durissima per i giapponesi in questa fascia di prezzo.

Quel tablet non si può vedere, peccato

Madonna quanto è brutto quel tablet al posto della strumentazione! 😮

Non concepisco questo schermo touch su una moto...

E niente sta fissa di mettere display enormi su tutto e anche touch pericolosissimo.... ma poi su una moto non si può vedere!!...apparte questo "dettaglio" mi piace....

@StefanoGianotti

Жыл бұрын

Non concordo.. vedo tante moto che mettono porta telefono e telefono sul manubrio o sopra io contachilometri ancora piu pericoloso e brutto da vedere..

@Dan1659

Жыл бұрын

@@StefanoGianotti si anche questo é vero..ma un conto é metterlo tu in prima persona per vedere google maps...e un conto metterlo di serie da ben 8 pollici...dico 8! Per farci cosa vedere youtube a 150 allora?

@MatteoDiGiulio20

Жыл бұрын

​@@Dan1659per vedere direttamente le mappe senza dover mettere per forza un telefono😅. Sull'estetica anche a me non piace ma più che altro perchè con le cornici così grosse invecchierà in fretta (ed i display come questo sono sempre più sensibili sotto il continuo sole).

@TheMatti36

Жыл бұрын

@@MatteoDiGiulio20 Certo e su un display touch quando piove cosa succede?

@MatteoDiGiulio20

Жыл бұрын

@@TheMatti36 sinceramente non l'ho provata ma penso funzioni come molte altre con il blocchetto di sinistra.

Be almeno la strumentazione è meglio di quella della Suzuki 😂, senza offesa dai, le Suzuki sono signore moto.

Trasformer

*Promo SM* 💪

quel portatile sul manubrio non si puo vedere 😒😒

Moto interessante ma il tablet 8 pollici inguardabile

Mi aspettavo di più onestamente e quel tablet enorme è orribile

Display troppo grande

...che è una cinesata si potrà dire...vabbè ormai l'ho detto...

Le TV devono stare a casa. Non è molto bella. Sembra che ci provi tantissimo, ma non riesce almeno nell'estetica. Meritava un monobraccio e uno scarico che finisse sotto prima della ruota posteriore.

ma che è quell'ipad al posto del cruscotto? ma che è sta roba?

@drowswolley4661

Жыл бұрын

Tal vez cfmoto no esperaba que los servicios de internet móvil en países fuera de China estuvieran relativamente atrasados, por lo que no tenían ninguna oportunidad de usar servicios conectados e inteligentes en motocicletas.😅

Mah?! Non mi fa voglia.

Si può dire che è orrenda

bel gabinetto cinese, copiata spudoratamente alla serie MV Rivale/Brutale Dragster

Il tablet inguardabile...ma anche il resto non mi fa impazzire...non fa per me!!

@haiglispicci

Жыл бұрын

un bel monopattino?

@sirfilippo7173

Жыл бұрын

@@haiglispicci no...altre mille moto😉😉

C-H-Y-N-A

@wasmagpie

Жыл бұрын

Come son cinesi nella produzione la gran parte degli oggetti del nostro mondo

@pierfrancescotancredi8353

Жыл бұрын

Anche le caccatiemme sono cinesi e costano molto più di questa e sono fatte anche peggio.

@StefanoGianotti

Жыл бұрын

Già

@davidemarsu7098

Жыл бұрын

@@wasmagpie purtroppo

Ma chi affiderebbe la propria vita a dei freni yuan? 😂😂😂

@antonioprivitera3765

Жыл бұрын

a mio avviso forniscono prestazioni del tutto adeguate a garantire la sicurezza, perché sei così dubbioso?

@fabioj.w.6185

Жыл бұрын

@@antonioprivitera3765 non parlo di prestazioni, parlo di affidabilità. Ho un amico a cui si è rotto tre volte il cavo frizione del trk. Se succede con i freni non la racconti.

@antonioprivitera3765

Жыл бұрын

@@fabioj.w.6185 Non voglio difendere nessuno, ma a mio modo divedere la rottura di un cavo frizione e quella di un impianto frenante sono due eventi poco paragonabili. Comunque è certo che il guasto ai freni è molto più pericoloso di quello a un cavo della frizione: per fortuna mi sembra di avere sentito parlare molto più spesso di cavi frizione rotti che di impianti frenanti che saltano, qualsiasi sia il loro produttore

@PaoloD2R2

Жыл бұрын

@@fabioj.w.6185 beato te che non conosci la differenza tra una frizione A FILO e una pompa freni IDRAULICA. I freni a FILO li hanno le biciclette, mi sa che sei rimasto un po indietro

@fabioj.w.6185

Жыл бұрын

@@PaoloD2R2 hai capito tutto tu 🤣🤣🤣

270° no' 285° 😂😂😂

@antonioprivitera3765

Жыл бұрын

No, ti confermo 285° di fasatura. Se vuoi leggerla in un altro modo, i perni di manovella sono sfasati di 75°. Ti ricorda qualcosa? 😉

@TheMatti36

Жыл бұрын

@@antonioprivitera3765 L'hanno fatto per simulare il sound della 1290, vorrei ma non posso

@pierfrancescotancredi8353

Жыл бұрын

​@@TheMatti36Non è una questione di vorrei ma non posso, il 1290 su strada è insensato.

@Nico-mi2pr

5 ай бұрын

@@TheMatti36con “loro” intendi KTM, vero? Eh già, CFMoto ha accordi con KTM e Yamaha. Il Duke 790 è fabbricato proprio da CFMoto, ed in cambio KTM permette a CFMoto di utilizzare il motore della Duke 790

Secondo me l'utenza che acquista le moto è sempre più ignorante, possibile che i materiali abbiano fatto passi indietro (oggi sono tutte in acciaio) e le moto costino sempre di più?

Si può regolare comodamente il precarico smontando il motore 😂😂😂

Ma sto tablet perché??!!🤦

Il tablet è terribile

Brutta la moto. Come sempre, non è un test, ma la presentazione di un venditore.

@Fabio_90

Жыл бұрын

Infatti la moto va provata... Non guardando un video...

Sicuramente sono belle moto, ma ormai sono praticamente tutte identiche quindi direi che sull’estetica non ci sta più grande concorrenza, unica cosa é che se prendi una moto cinese e il 90% della moto é presa da ktm ecc allora non parliamo di sviluppo cinese, parliamo di una semplice potenza economica che si puó permettere di entrare facilmente in mercato… sicuro mi prenderei una 790 usata invece che una di quelle nuova

Lo stop della tesla 😂😂😂

Cineasta senza anima. Prendete una vera moto usata con quei soldi

@haiglispicci

Жыл бұрын

Una moto usata? Non comprerei usato nemmeno un monopattino, le moto che trovi in giro sono quasi tutte raffazzonate. Ma se hai voglia di ammazzarti alla prima uscita, fai pure...