Encore une question ! Recharge très rapide c'est bien, les condensateurs le font aussi très bien, mais qu'en est-il du temps de conservation de l'énergie ? (C'est juste un peu le principal ...)

C'est super merci 😃

Pourquoi prendre TESLA comme modèle pour présenter cette vidéo, surtout que ce constructeur n'utilise pas ce type de batterie et de forme différente. Alors êtes vous sponsorisez ?

@abdelmadjidmerouane7528

2 жыл бұрын

C'est Tesla qui a révolutionné le secteur de la voiture electrique Celui qui a démocratiser son utilisation

@fre780a

2 жыл бұрын

Aucun constructeur utilise ces batteries.

@abdelmadjidmerouane7528

2 жыл бұрын

@@fre780a oui c'est en coure de test la société entrain de présenté ses premiers prototypes pour proposer la solution A tous type d'entreprise pas seulement les véhicules

@thedream7504

2 жыл бұрын

@@abdelmadjidmerouane7528 Oui je suis d'accord mais il est loin d'être seul maintenant et se fait même dépasser dans certains domaines.

@abdelmadjidmerouane7528

2 жыл бұрын

@@thedream7504 oui mais c'est le premier qui c'est lancé dessus est c'est le plus connu

Le probleme est : Si le parc electrique explose on aura pas la capacité de recharge.....

2 жыл бұрын

déjà à Thanksgiving en Californie, ou même pas 5% des gens sont équipé en tesla ou autre voiture électrique le réseau électrique n'a pas pu assurer et les constructeur conseillaient d'utiliser sa voiture thermique pour les nombreux départ... si tous le monde voulait rouler en voiture électrique en France il faudrait une centrale nucléaire tous les 100KM... 🤪

@fre780a

2 жыл бұрын

"on aura pas la capacité de recharge".... Il faut éviter de répéter comme un perroquet des lieu commun fondé sur rien...

@natalefr

2 жыл бұрын

@@fre780a Tout ça reste à demontrer.... Pas avec les calcules mais sur le terrain......

@fre780a

2 жыл бұрын

@@natalefr qui écrit "mais sur le terrain"... Parlons donc du terrain.. Parlons de la réalité... J'ai deux voitures électriques. Une petite urbaine, et une plus grosse pour les longs trajets. Quelle est votre expérience de votre coté "sur le terrain", concernant l'utilisation des voitures électriques ?

2 жыл бұрын

@@fre780a et pourtant. On atteint déjà en californie les limite de capacité de recharge des voitures électriques lors de grand départ comme thanksgivings dernier. Et les constructeur comme tesla ont donc recommandé au usager d’utiliser leur voiture thermique pour cette date. Et à peine 5% des gens sont équipé en électrique Une station service pleine été en France c’est environs 4000 à 5000 usager par jours. Mais ça peux monter plus haut encore. Tu crois vraiment qu’on pourra gérer autant de gens ? Mois pas. Ou alors on construit une centrale nucléaire tous les 100km

c est bon tout se progrés mais il faut panser à la fin de vie des batterie au usine de recyclage et fin de vie propre un engagement de leur par serait top . Et qu'il le prouve aussi.

Question quel est la durée de vie d'une batterie de voiture avons nous pensé à l'après usage ( déchets )

@abdelmadjidmerouane7528

2 жыл бұрын

Il a dit dans la vidéo ça durée plus de 1500 cycles par contre oui il n'y a pas d'information sur sur le recyclage et l'impact sur l'environnement

@lilgrey57

2 жыл бұрын

Après la durée de vie dans une voiture, la batterie sera de batterie de stockage par exemple et est encore utilisé pendant bien des années, et seulement Après, elle est recyclée à + de 95 %....

@abdelmadjidmerouane7528

2 жыл бұрын

@@lilgrey57 pas toutes les batteries sont réutiliser après leur cycle de vie dans la voiture et pas toujours recyclé

@fre780a

2 жыл бұрын

Durée de vie, entre 1000 et 1500 cycle. Soit si quelqu'un fait un cycle par semaine, ce qui est déjà pas mal, cela fait presque 20 ans. "avons nous pensé à l'après usage"... Ah ben non, on y avait pas pensé.... heureusement que vous êtes là ! Quel cerveau...

@fre780a

2 жыл бұрын

@@abdelmadjidmerouane7528 :"et pas toujours recyclé"... ben si...justement... Ne serait-ce que parce que c'est très précieux en terme de matériaux..

Les trains et les tramways sont des transports en communs, électrifiés depuis des décennies. La vraie solution passe par le développement de ce type de transport pour les déplacements professionnels et la possibilité de réserver l'auto pour les loisirs. Ce serait plus efficace. Mais on préfère encore rêver, alors qu'on nous annonce des coupures de courant pour cet hiver...

Le prix de batterie électrique auto lorsqu'il faut la faire changer sur les voitures électriques merci

@fre780a

2 жыл бұрын

"Le prix de batterie électrique auto lorsqu'il faut la faire changer sur les voitures électriques merci".. De rien... pourquoi vous voulez changer une batterie sur une voiture ? Si un constructeur garantie la batterie 8 ans, c'est qu'elle dure bien plus...

@puttealgechienne5969

Жыл бұрын

Avec 1500 cycles, tu en as pour 20 ans avant de la changer

Ces coups marketing de batteries exceptionnelles qui révolutionne tout sont faits uniquement pour récupérer des capitaux...dans trois ans on sera toujours à attendre ....

oui m'enfin on parle toujours de 4 à 5 ans quand le consommateur éspère 6 mois à 1 an maximum , il veut du concret pas de l'expérimental

Lors constructions coûtent beaucoup plus en bilan carbone que les thermiques

@fre780a

2 жыл бұрын

Oui, c'est vrai... En moyenne 80 000 km pour rétablir l'équilibre pour l'Europe. Mais bien moins pour la France qui est largement décarboné au niveau de la production d'électricité. En revanche, la voiture thermique pollue l'air et au niveau sonore.. a vie... Sans parler de l’indépendance energétique.

@liruzeng1725

2 жыл бұрын

@@fre780a L'EMPREINTE ECOLOGIQUE POUR LES PLACES DE RECHARE

@fre780a

2 жыл бұрын

@@liruzeng1725 qui écrit " L'EMPREINTE ECOLOGIQUE POUR LES PLACES DE RECHARE"... Vous pensez que ces emplacements sont plus problématiques que les stations service ? D'autre part, vous semblez ignorer que la plupart des emplacement de recharge sont juste des places de parking qui existent déjà, auquel on ajoute juste une borne.

Un beau reportage complètement hors sol, sauf à réduire drastiquement le parc automobile français si on ne re-dimensionne pas à la hausse la production ainsi que le réseau de distribution électrique. La puissance c’est l’énergie divisée par le temps. Problème niveau troisième : dimensionner l’installation individuelle capable de charger une batterie de 100 kWh en 10’

Et comment fait on pour les recharger puisqu'on nous répète à longueur de journée qu'il faut absolument économiser l'électricité ??????

On oublie souvent comme micro polluant, les particules issues de l’usure des pneu. Hors les voitures électriques sont plus lourdes et cela implique une usure plus importante des pneus. Et quel est l’impact environnemental de l’extraction de ce minerais ? L’extraction du lithium est très polluant. Est-ce que l’extraction et la transformation de ce minerais est plus ou moins polluant que le lithium ?

@liruzeng1725

2 жыл бұрын

ET LES FREINS ET LA POUSSIERE ET ENCORE ENCORE

@mariomathey7548

2 жыл бұрын

Sur les thermiques tu rajoute les particules des freins ET l'usure des pneus ... Et bien sûr le C02 et le reste des polluants... Et l'extraction du pétrole ds le monde entier c'est pas polluant? Les marées noires .. Toujours ces arguments claquesau sol...🙄

@tristanmottier5757

2 жыл бұрын

@@mariomathey7548 Oui c'est polluant, mais l'extraction du lithium est très nocif dans l'environnement immédiat de son extraction et de sa transformation. Est-ce que l'extraction et la production de ce nouveau matériau est moins polluant à produire que le lithium ? Le rejet du CO2 et des NOx dans l'environnement immédiat du véhicule n'est pas le sujet de ma question.

Batterie au thorium c pour quand ?

En fait, ce ne sont pas des batteries, mais une évolution des super-condensateurs, utilisés pas Hitachi, Stadler, CAF, Siemens et Alstom, entre autres, pour le matériel roulant léger, les trams et tram-trains………

pour les voitures électriques le temps de chargement des batteries est le gros problème

@jbnitpou9942

2 жыл бұрын

Pour les conducteurs habituels de VE, le temps de recharge n’est absolument pas le problème. Le temps de recharge est un souci pour les ignorants qui PARLENT des VE sans jamais les avoir utilisé tous les jours. Point barre !

@mariomathey7548

2 жыл бұрын

18 min avec la Techno 800v... Et on ne recharge pas tout les jours non plus... Comme on ne fais pas le plein tout les jours

@lilgrey57

2 жыл бұрын

Le temps de recharge est bien plus court qu avec un véhicule thermique....

@fre780a

2 жыл бұрын

qui écrit "temps de chargement des batteries est le gros problème".. Pas tant que cela.... Je recharge mes voiture électriques la nuit, à tarif réduit.. Soit 1.30 Euro pour 100 km. Donc transparent. Et pour les longs trajets, ma voiture électrique recharge pendant que je fais une pause.

La voiture électrique c'est bien ,mais c'est encore loin d'être pour l'instant la meilleure solution de toutes.

@fre780a

2 жыл бұрын

Si, pour l'instant, c'est la meilleure solution de toutes...

@natalefr

2 жыл бұрын

@@fre780a Non, la meilleur solution est la voiture partagée, si on fait un calcule simple, une voiture reste la plupart du temps immobile en attendant d'être utilisée

@fre780a

Жыл бұрын

@@natalefr la voiture électrique est pour l'instant la meilleure solution. La meilleure solution réaliste. Alors on peu toujours imaginer d'autres solutions comme la voiture partagée, un hyper développement des transports en commun, les pistes cyclables dans tous les sens. Mais pour l'instant, c'est la voiture électrique qui est le plus facile à mettre en place, et correspond le plus à la volonté de liberté et d'indépendance semblable aux voitures thermiques.

@natalefr

Жыл бұрын

@@fre780a La liberté est un concept qui change selon le souhait du pouvoir, la liberté est sciemment piloté par le pouvoir qui veut toujours gagner plus en faisant dépenser plus même si tu n'a pas d'argent. Si vraiment le pouvoir avait à cœur le bien être de la population les choses seraient bien différentes. Rappelle toi que nous payons les fautes du pouvoir pas eux.

@fre780a

Жыл бұрын

@@natalefr on peut toujours faire du bla bla... Juste pour avoir raison .. Moi aussi, je sais faire ... Si vous insistez, je vais vous en balancer plus de conneries.

Trouver la solution pour que la batterie se recharge en roulant ,plus de soucis de recharge , moins de consommation d électricité et moins de dépenses.

Mais c'est le gars de tesla news France nn??

Encore une batterie révolutionnaire...de dans 3 ans... Un vaporware quoi...

👍😉

19 centrales en France et 59 réacteurs de production je pense qu'il y a de quoi fournir toute l'Europe on a pas de pétrole en France mais on a des idées slogan des années 80. une pompe à essence classique coûte environs 250 k une station de recharge 25 k tout est dit... et, je parle même pas des maladies respiratoires qui comme l'arrêt de la cigarette dans les lieux public a soulagé bcp de monde

@fre780a

2 жыл бұрын

Oui...Sans parler de la recharge à domicile, qui représente 95% de la recharge... En revanche, on ne peut pas avoir de pompe à essence chez soit.

@cyrillepeltier559

2 жыл бұрын

Sa ces rien imaginer que la batterie est branché sur les roues haaaaz 😎🐄🐮

@cyrillepeltier559

2 жыл бұрын

Où sont les batteries anti aérienne bande depattay

@cyrillepeltier559

2 жыл бұрын

Encore une fois où sont les batteries anti aérienne au abor???

@fre780a

2 жыл бұрын

@@cyrillepeltier559 qui écrit " la batterie est branché sur les roues".... ça veut dire quoi ?

Je peux vous la vendre sur. youtube Cyril lepeltier demain jamais sans renouveau excellente nuit à tous très bonne réflexion

écoresonsable la voiture électrique ? C'est vite dit. Déjà il faut arrêter de dire 0 émission de Co2 car pour produire de l'électricité, on relâche encore beaucoup de gaz à effet de serre. Dans le futur cela va s'améliorer, mais il y aura toujours du couplage des énergies renouvelables intermittentes (solaire, éolien) avec des énergies fossiles pour assurer la production électrique. Une voiture électrique style Zoé doit pouvoir rouler au moins 100 à 150 000 km pour commencer à avoir un impact moindre qu'une voiture thermique niveau cO2. alors que dire des voitures style tesla ou autre hyper lourde de plus de 2 tonnes. De plus la pollution dû au particules fines est bien plus grande avec les voitures électriques (usure des pneus, des freins) Enfin bref une voiture électrique est pas forcément très écoresponsable non plus. Le problème n'est pas tant la technologie qui évolue. Le problème c'est l'homme qui fera toujours un désastre écologique avec tout ce qu'il touche. Même avec des moteurs écologiques, non polluants et impact 0, et avec une énergie gratuite, illimitée et renouvelable, on irait construire des tracteurs et des bulldozers pour aller raser l'Amazonie😂

Moi je suis pas fan du ton employé. Manque de chill. Agaçant. Envie qu’il en finisse 🥺

Passer de l'essence à l'électrique pour arrêter de polluer, c'est comme passer du whisky au rhum pour arrêter de boire ! 😅

Blablabla

Attention tout de même , n'oublions pas la physique . Si nous voulons recharger une batterie ( quelque soit le type de batterie ) de 100 kw/h en une heure , il faudra disposer d'une source de puissance égale à 100 kw ( 100kw x 1h = 100kw/h ) . rappel une habitation alimentée en 220v monophasé est limité à un abonnement de 12 kw , il faudrait donc l'équivalent de 10 habitations en 12 kw pour assurer la recharge du véhicule en 1 h . Si vous souhaitez recharger en 2 mn c'est 30x plus de puissance qui sera nécessaire ( 60 mn / 2 mn = 30 ). C'est à dire 300 maisons . C'est simplement les lois de la physique et de l’électricité , personnes ne pourra les changer !! On ne parle jamais du sujet !!

@jameseustil532

2 жыл бұрын

Totalement d'accord sur le fantasme d'une recharge en 2mn. Néanmoins cette puissance de recharge est excellente pour récupérer l'énergie du freinage !

J'y croix pas du tous. Et pourquoi toujours une tesla pour faire référence aux nouvelles batterie. Ses du grand n'importe quoi.

C'est mieux le bon vieux mazout il y a pas de problème de charge ni de batterie

@fre780a

2 жыл бұрын

Vous avez raison, continuons. Et puis c'est tellement sympa de faire de la fumée toxique quand on double un mec.

@jameseustil532

2 жыл бұрын

J'en parlerai à mon cheval ! :-))

@fre780a

2 жыл бұрын

@@jameseustil532 : qui écrit "J'en parlerai à mon cheval".. C'est bien, le cheval pour se déplacer. ça, c'est du renouvelable. Un peu d'émission de CO2 avec les flatulences, mais sur la durée de vie du cheval, c'est un progrès.

Encore un truc fumeux qui n'aura aucune suite