Hello !!! Merci pour cette revue fiabilité Citroën ! C'est la marque que j'ai le plus roulé, à commencer par la BX GTI, on dira ce qu'on en veut mais une deuxieme qui rupte à 110 dt une troisième à 155 c'est inoubliable ! Des petits couacs dans la fiabilité, ca arrive, faire de son mieux pour entretenir est une nécessité Continues comme ca, moi jnadore ta chaine, n'en déplaisent aux haters, ils sont partout 😂

@LesVoituresOntLaParole

Жыл бұрын

Salut, de rien ! La BX GTI, quelle voiture ! Elle est clairement sous-cotée… Et merci 🙂

Bonsoir que me conseiller sur C4 110 shin merci d'avance

Bonjour, la Xsara Picasso 2.0 16s de 138 chevaux (de 2006) avec sa boite automatique a t'elle des soucis ou au contraire est-elle fiable ? Grosse consommation cela dit avec une moyenne de 10L/100km, je ne connais pas ce moteur (je connais plus les petits moteurs TU de PSA et les moteurs Renault). Je cherchais chez Citroen une voiture familiale (3 enfants et une poussette) qui consommerait pas 12L en ville en étant fiable et pas forcément trop récente mais j'avoue que j'avance en terres inconnues.

@DjmouvDz

Ай бұрын

J’ai une c4 Picasso 2 litre 138 cv anné 2008 149000 au compteur 7 place , tout les facture depuis mise en circulation je la vend a 6500

bonjour c 'est vrais j'ai eu le Gand c4 Picasso 1.6 bmp6 de 2007 une catastrophe dommage car c est vrais il était super pratique . et merci de vos super conseil

@LesVoituresOntLaParole

Жыл бұрын

Bonjour, Dommage en effet, car si on ne fait pas attention à la fiabilité, c'est une bonne voiture. De rien !

salut dit moi les cactus c4 ils sont fiables ? Edition 82ch de 2018 en essence

Point faible : trop fort. On appelle ça "plier un classique" continue comme ça !

@LesVoituresOntLaParole

Жыл бұрын

Merci :)

Une vidéo que j’avais prédite lors de ton post sur le rythme des vidéos de l’été Super vidéo, comme toujours !

@LesVoituresOntLaParole

Жыл бұрын

Tu as eu une bonne vision :) Et merci ;-)

@ytbto-tom

Жыл бұрын

@@LesVoituresOntLaParolepetite question, la C3 de 2ème génération est-elle à surveiller, car mes parents viennent d’en acheter une ?

@LesVoituresOntLaParole

Жыл бұрын

@@ytbto-tom Ça dépend du moteur. Si cette C3 est montée avec un moteur VTi (ou PureTech), il faut faire gaffe. Les soucis de ces moteurs sont détaillés dans cette vidéo : kzread.info/dash/bejne/d3yj2rqRY8m1eKg.html Attention également au joint de culasse si c'est un moteur TU (1.1 60cv ou 1.4 75cv). Pour les diesels, c'est bien dans l'ensemble, même s'il faut surveiller l'injection qui est pas incroyablement fiable, ainsi que le réservoir d'AdBlue qui se déforme avec le temps sur les BlueHDi. Pour la voiture en elle-même, dans l'ensemble c'est plutôt bien.

@ytbto-tom

Жыл бұрын

J’ai demandé à mes parents et leur moteur, c’est un 1,6 HDI 90 chevaux diesel, donc c’est un bon moteur

Sans vouloir t'attaquer tu sais il y aura toujours des gens qui vondront soit te contredire sans argument, soit te provoquer Vaut mieux les ignorer c'est plus simple Sinon bonne vidéo continue comme ça 👍

@LesVoituresOntLaParole

Жыл бұрын

En effet, mais je prends la peine de faire des précisions pour limiter le nombre de commentaires similaires (et aussi pour prouver que les gens n'ont pas regardé la vidéo !). Et merci 😊

Bien parlé.

Super vidéo comme d'habitude !

@LesVoituresOntLaParole

Жыл бұрын

Merci même si la vidéo est sortie il y a même pas 5min 😅

@jxstt_ilan2816

Жыл бұрын

@@LesVoituresOntLaParole mais je savais qu'elle allait être bien

le 1,6 l des c5 n'a été mis qu'après le restilage de 2004, avant les moteur etait des 2 l hdi de 90 et 110 cv, les trains arriéres, ont tendance a se coucher coté extérieur, quand ca commence il suffit de changer les roulements, pour le 1,6 l de la c3, il suffit d'enlever la petite crépine du tuyau qui alimente le turbo en huile, cela devrait être fait après la période de rodage en concession mais ils ne le font jamais , j'ai possédé, ax, saxo, zx, xiantia, c5 phase 1 et 2 et maintenant n'ayant plus besoin d'une grande voiture C3 1,6 hdi 110 de 2009 passé en stage 1 , aucun soucis

Top !

Et les Citroën ds3 ds4 tu en penses quoi ?

Bien merci pour ces vidéos ça m'aide à mieux faire mon choix, mais je voudrais savoir, est-ce qu'il y a des voitures qui n'ont pas des problèmes électroniques.

@LesVoituresOntLaParole

Жыл бұрын

De rien ! De nos jours, malheureusement, il n'y a pas de voiture parfaitement fiable au niveau de l'électronique. Les voitures n'ayant pas de soucis électroniques sont celles qui n'en ont pas (ou peu) !

Bonjour alors premièrement je pense que les soucis tel que les trains arrières fragiles devraient être mieux pris en compte au même niveau que les soucis moteurs et d’électronique. Car au final les voitures présentées comme les plus fiable paraissent l’être uniquement du fait de l’absence de problème sur leurs motorisations. Deuxièmement je trouve que sans remettre en question le travail de recherche, les gens ont le droit aussi de partager leur expérience sur leur véhicule personnel. C’est aussi ça la communauté. Il peut en découler des informations informelles mais importantes sur d’éventuelles suggestions / solutions trouvées par les propriétaires qui peuvent être utiles aux public Citroën de cette vidéo. Troisièmement le Citroën C5 était déjà dépassé visuellement dès sa sortie, il n’a pas fallu attendre 20 ans je pense qu’on sera d’accord sur ce point 😂

J'aime bien regarder tes vidéos ( celle-ci en fait partie )👍 . Tu n'as pas parlé de la citroen c6 qui était une voiture de luxe dont les présidents de france roulaient là dedans

@LesVoituresOntLaParole

Жыл бұрын

Merci 🙂 Je n'en ai pas parlé car elle ne rentre dans aucune des trois catégories (c'est expliqué vers la fin de la vidéo) 😉

Je voulais acheter une citroen c1 de 2012 est-ce que le moteur est fiable ou pas du tout ?

@LesVoituresOntLaParole

4 ай бұрын

Faut faire gaffe à la pompe à eau ainsi qu'à l'embrayage (utilisation urbaine notamment). Pour le reste c'est OK.

Est ce que tu pourras faire la meme video mais avec des marques internationaux notamment toyota, volkswagen,...

@LesVoituresOntLaParole

Жыл бұрын

C'est prévu.

bonjour ,pouvez vous me recommander un break diesel sans adblue et moins de 4000€ m et fiable s'il vous plait ,merci

@LesVoituresOntLaParole

4 ай бұрын

Bonjour, À moins de 4000 euros, c'est simple, vous n'aurez pas d'Adblue. Il me faudrait aussi un peu plus de renseignements : quel genre de break souhaitez-vous ? Dans le genre compact (Clio Estate par exemple) ou dans le genre berline (C5 break par exemple) ? Car ils sont bien différents en termes de dimensions…

Pour que le montage soit plus simple dans les vidéos fiabilité. Tu peux enregistrer une fin de vidéo fiabilité sur l'entretien et la mettre à la fin de chaque vidéo fiabilité au lieux de tourner une fin a chaque fois

@LesVoituresOntLaParole

Жыл бұрын

Bonne idée, mais ça ferait un faux raccord, et ce n'est pas vraiment le but 😉

Mon père avait un c4 picasso, il l'a gardé 12 ans.

jai posseder 2 zx 1.4i miami exellente tenue de route joueuse mai manque de ouate et une 1.4carbu qui marchai bien legere vive nerveuse tres confortable par ailleur

Faut le train arrière de xsara était une maladie

@LesVoituresOntLaParole

Жыл бұрын

C'est un peu ce que je dis en fait...

🚘😳 Je viens de voir sur internet que Citroën est première au niveau fiabilité et derrière elle il y avait TOYOTA et en troisième position OPEL. Est-ce vraie ? 💻 Sur internet, on se méfie des sources. Pouvez-vous confirmer ? Je suis très surpris. Voir agréablement surpris 😃.

@LesVoituresOntLaParole

6 ай бұрын

C'est triste à dire, mais Citroën devant Toyota, c'est impossible. La fiabilité des sources que vous avez consultées est comme celle d'un 1.2 PureTech, à savoir inexistante...

Et la c1 😮

@LesVoituresOntLaParole

5 ай бұрын

Bien pour le moment sans être extraordinaire. PureTech 82cv toutefois pas très fiable (courroie à bain d'huile et consommation d'huile).

Bsr el la C2 alors?

Tu peux faire Volkswagen svp … Merci

@LesVoituresOntLaParole

Жыл бұрын

Ça arrivera prochainement !

Clair, précis et détaillé. Comme toujours. Merci pour ton contenu de qualité !

@LesVoituresOntLaParole

Жыл бұрын

Avec plaisir, merci :)

on ne dis pas hydrolique , mais hdro pneumatique , puisque il y a un gaz qu'on appelle azote et qui est poussé par le liquide lhm vert , ensuite le changement des spheres se devisse comme un bouchon de bouteille , et qui coute 30 e pieces, sur une xantia traditionnel il y en n'a 6 , 4 qui servent d'amortisseur , une accumulatrice qui comprense la compression des quatres autres et une au millieu qu'on appelle anti abaissement , donc seulement 4 amortisseurs, coup total des changement tous les 80000km 120 e , un enfant de 10 ans sait devisser cette boule avec une clé a chaine , je te change les 4 en 30mn , essaye d'en faire autant avec des amortisseurs lol pour 120 les 4 mdr ! il faut que turevises tes cours quand tu parles de citroen avec le systeme hydro pneumatique citroen ou mercedes brea qui a repris le meme systeme !

Tous les moteurs 1.2 puretech 110ch 130ch a courroie biodégradable Tous les diesels addblue qui cristallisent

Ok même pas un mot sur la seul voiture qui m'intéresser la C3 III 1.2 VTi

@LesVoituresOntLaParole

Жыл бұрын

J'explique pourquoi à 9:55 ! Quant au moteur, je vous invite à regarder cette vidéo qui parle de la fiabilité des moteurs VTi, PureTech et THP : kzread.info/dash/bejne/d3yj2rqRY8m1eKg.html

Mais les c15 sont super fiables aussi non ?

@LesVoituresOntLaParole

Жыл бұрын

Oui, c'est indéniable. Mais ils sont trop anciens.

@prytud

Жыл бұрын

​@@LesVoituresOntLaParole Ok merci, parce que le moteur xud7 (diesel 1.8 60) monté sur certains modèles de c15 est connu pour être un exemple de fiabilité, la seule chose qui me rebute et le fait qu'il pollue beaucoup, meme si il consomme relativement peu. J'ai aussi vu votre video sur les véhicules Peugeot les plus fiables et je pense que je vais partir sur une 406 2L hdi 90 plutôt que son homologue en Xantia, notamment pour la difficulté de l'acces au chauffage moteur de celle-ci ainsi que les fuites et caprices des suspensions hydrauliques. Je voulais me prendre un c15 car un utilitaire compact et fiable comme celui-ci me serait utile.

@LesVoituresOntLaParole

Жыл бұрын

Faites comme vous le voulez. N'hésitez pas à me recontacter si vous avez d'autres questions !

Dès que le mot 'fiabilité' est suivi par autre chose qu'une marque japonaise je me dis qu'il y a problème 😅

Bonne vidéo! Au fait, allez-vous faire une vidéo pour savoir si l'inclusion de Ricciardo dans Alpha Tauri était un meilleur choix que Liam Lawson ?

@LesVoituresOntLaParole

Жыл бұрын

Merci ! Malheureusement je ne fais pas de vidéos sur la F1 pour le moment. Il y a toujours les Lives "Watchalong", les Lives sur les jeux de F1 ainsi que les posts dans l'onglet Communauté, mais cela se limitera à ça pour le moment.

@sonyekfal6726

10 ай бұрын

@@LesVoituresOntLaParole Bonjour que sais tu sur le C4 1.6 92ch diesel?

@LesVoituresOntLaParole

10 ай бұрын

@@sonyekfal6726 Salut, sur quel modèle ? La première génération ou la deuxième ?

@sonyekfal6726

9 ай бұрын

@@LesVoituresOntLaParole année 2015 2015...

Les essieux ne s'affaissent qu'en roulant très chargé.....mais certainement pas avec le temps !

@Chris-3D-laser-et-bons-plans

3 ай бұрын

Désolé mais si , ce sont les roulements qui doivent être changé rapidement, sinon c'est un train arrière a changer

Salut mec j'ai vu que tu étais pas forcément présent de ouf sur tiktok et insta si tu veux je te fais quelques vidéos à partir de tes videos youtube ! ça pourrait exploser il y a un potentiel de malade

@LesVoituresOntLaParole

Жыл бұрын

Salut, C'est une très bonne idée ! Je te laisse le faire si tu veux, mais je ne t'oblige pas du tout ! Merci :)

Aucun problème avec mon Picasso Grand C4 Diesel hdi 135 cv boîte autio