Now that was the professional way to unload this truck, brilliant 👍👌

Такие 30 лет назад были!!! Но! В 10 раз меньше обьемы брали,чем сейчас.

Lovely combination of MAN truck and trailer - also with good, careful driver. Bravo!

Видно работает профессионально у такого водителя вряд ли получится с поднятым кузовом промчаться под путепроводом или мостом.Удачи тебе коллега.

Вожу щебень в Уренгое, на самосвал 32-34 т гружу и в прицеп минимум 22т , заламывать лучше на сторону водителя, ночью проблемно разгружаться, если метров по 200 толкаешь и тупик, где только задом и с поворотом на 90 градусов. С полуприцепом думаю проще. Первое время выходить надо. Главное шланги смотреть и протягивать болты на фаркопе

@user-zw5qi1gt9c

3 жыл бұрын

Андрей а болты на прицепе или на машине

@zozazoza1943

2 жыл бұрын

@@user-zw5qi1gt9c На фаркопе!!!

@user-xc5vy7fj8b

2 жыл бұрын

На какой машине берёте такие веса?

@amiramirov1

2 жыл бұрын

@@user-xc5vy7fj8b на ниве 6/6 по ходу

На таком мане работал. Отличный аппарат. Крепкий

Grandioso video, saludos cordiales desde la ciudad de México!!!!!

@dlcxd6317

2 жыл бұрын

Привет вам из Беларуси 👌🇧🇾

красавец опыт не пропьешь)))Наша школа

@aidara3000

5 жыл бұрын

Толян здорово

@islametz2616

5 жыл бұрын

Толян, здаров!

@user-fd7tu8no5j

3 жыл бұрын

А помыть для рекламного видео? Правое заднее колесо прицепа уже взрывалось? Или подкрылок сам отвалился? Запаска мертвая. Человеки- расходники.

Главное щебень с дышла скинул, а то потом бы в стеклах других машин были бы

Раньше это делали на Зилках с одноосным прицепом самосвальным. А так норм)

@user-wo4dv1tq8i

6 жыл бұрын

Андрей Иванов ههههههههه

@user-tg7ip5ns9o

2 жыл бұрын

Точно, помню! =)

Водитель профи!!!!

Водитель ПРОФИ💪👍

Всегда так разгружались не знаю что тут нового автор показал

@user-yf1pi8lh6p

4 жыл бұрын

Работа не выпендреж. Но по-любому делаем. МОГЕМ.

@offroad4494

Жыл бұрын

Не с каждым прицепом такого плана такая разгрузка получится, например много тонаров с коротким дышлом и с ним так не разгрузить.

Какие 100 тонн это 20-40 он легкий там 50 максимум по опыту ,а если выгрузка неудобная разцепится.И вообще многие пишут ас,это просто работа пару недель работы и в такую жопу загоняешь чуть ли ни с закрытыми глазами.Просто опыт.

@user-ri3tq4hq8z

5 жыл бұрын

Max Abs с племянником не интересно,с поворотной осью вот это тема!!сразу 80%профисиоНальных водил с полуприцепов сливаются нах..)))

@user-kb2ti4wr7m

4 жыл бұрын

@@user-ri3tq4hq8z да да

@user-rj9jj9mn2u

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/hGGarMeMm6yqk8Y.html 👆💪👍

Big overload;)

@MrJokkoma

3 жыл бұрын

Haha yea for sure.

Bravo driver super idea

Без разцепки)))))ничего сверхестественного!

Там где он учился , я преподавал!

Der Chef bekommt die Kreise! Bei dem Reifen Verbrauch! :-) mit guten Fahrer, lässt sich dass verhindern !

лучше всетаки прицеп на левую сторону заламывать. дышло проще контролировать. зеркало искажает.

@user-db9qd9sq8s

4 ай бұрын

В данном случае это никак

Хорошие прицепы Мега ничего против не имею

мастер!

Профи!только а почему ман?где камаЗ

Клас 👍👍👍👍

Досматрел до конца спецыально уберёт с дышла камни иль нет

@benachoursalima542

5 жыл бұрын

Толян toliany4 لباس

@benachoursalima542

5 жыл бұрын

Толян toliany4 وراك

@dde56b12

5 жыл бұрын

+Benachour Salima j

J ai trop aimer ça marque MAN

А что раньше Расцеплялись???😀😀😀

Зимой он там жить будет!!

тащит он нормально 60, 70 легко, колёса только не всегда выдерживают... запаска на тягаче уже пи.... накрылась!

@birgitskovshoved5555

5 жыл бұрын

Максим Ниценко målllllIi

@birgitskovshoved5555

5 жыл бұрын

Максим Ниценко N

@siggeb9892

3 жыл бұрын

@@birgitskovshoved5555 Vadå målli?

Ну и что тут нового??? Так разгружались ещё на КАМАЗах 5511 с обычной телегой!!!)))

прицепом не много взял)) чуть больше камаза совка)

зимой прилипнет -дышло серьгу оторвет?

Добрый день прицеп может быть и хорошо но в Белорусии толку от него как от козла молока допустимый общий вес груженой сцепки не более 60 тоге плюс ограничения по проезду мостов вообщем ввали более 40 тысяч евро и тоскай полупустой. Работая с перегрузом без трусов окажешьсч. Вывод доплать еще 15-ку возьии МАЗ четырехосник и вози по 30 тонн

👍👍👍👍👍👍👍👍

🙂👍👍👍

Я б с таким прицепом поработал.

Итого сколько тонн привез? 60 тонн говорят МАЗ 7511 тащит не напрягаясь

Хорошенко но при резких поворотах тереться первые две калеса прицепа))

Тон 60 с лихуем приволок. В такой же Ман у меня ровно по бортам песка 30 чуть бугорог 32-33 тонны

ЖАЛЬ, ЧТО ВОДИТЕЛИ СЕЙЧАС НЕ МОЮТ МАШИНЫ, ХОТЯ ЭТО ИХ КОРМИЛИЦА, А МЫ КАЖДУЮ ПЯТНИЦУ МЫЛИ, И БЕЗ АВТОМОЕК!!

@user-sy8te2mt1s

6 жыл бұрын

А мы по пятницам рейсы мочим, и по субботам тоже.

@user-en9ew7lp9n

5 жыл бұрын

Вы раньше хуи пинали до 16 00 щас за это не плотят. Чтобы семью прокормить приходиться ебашить с продленкой

@user-bl5rh8sh1z

5 жыл бұрын

Может это только четверг

@user-ob2nt1hc8p

4 жыл бұрын

Раз в неделю "банный день", это от хозяина зависит...

운송비가 따불이겠네 와우 부럽네 사장님

Интересно. На долго хватает ризины. При таких поворотов прицепа.

@PolupricepRuMEGA

2 жыл бұрын

Надолго!)

Ok ok ok 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Сколько тонн берет на себя с прицепом?

@scanamia2987

5 жыл бұрын

55- 60 тонн легко

а что нового то?я ещё тридцать лет назад на зиле 130 так делал

@user-nu3xl6lc4o

5 жыл бұрын

Тридцать лет назад не было таких телефонов.

И? еще в совке так разгружали 5511 камазы с прицепами. Только у прицепов боковая разгрузка и стопор на них никто не одевал

@user-qz4ly2iz3n

6 жыл бұрын

Длина кузова не смущает?

@wint0rez807

6 жыл бұрын

Ничуть. Чем длиннее дышло, тем легче. Спроси у дальнобоев: длиннющую шаланду проще точно подать задом чем "мартышку" и куда проще чем прицеп на 2х осях без стопора (я этому трюку так и не выучился)

@SL124d

5 жыл бұрын

К 5511 и такие же по принципу разгрузки цепляли,только одноосный и без гидроцилиндра(опрокидывался сам при движении задом) с кузовом от ЗИЛа.

@wint0rez807

5 жыл бұрын

@@SL124d У нас штатные самосвальные прицепы... были. Помню, еще помогал переделывать гидравлику: гидробак побольше и 3х контурный распределитель от машин с манипуляторами (для переключения машина - прицеп)

вот по этому у нас дороги хреновые-они просто такой нагрузки не выдерживают,особенно весной.

Trabalho de mestre.

как прицеп поворачивается ?

@zozazoza1943

2 жыл бұрын

Ни как , только Юзом!!!

Ман сила

вот что в этом такого !? всегда при разгрузке с прицепом слаживаешь его и выгружаешь самасвал

@anunnak9912

5 жыл бұрын

слаживай дальше

сколько весит пустая сцепка?

@user-ob2nt1hc8p

4 жыл бұрын

20 +/-

Я на такой мане стабильно брал 35 тон движок правда480 был дури много но он не такой маневренный как трех оски ну прицепить прицеп ну это геморой Лутше тогда сцепку. На шебне несколько раз так покрутить задом резине полный канец по запаске уже видно коллекцию

@user-qz4ly2iz3n

6 жыл бұрын

Крутит та он уже пустую

а полуприцепом разве не выгодней?

@PolupricepRuMEGA

7 жыл бұрын

+Вячеслав Рябов В большинстве случаев полуприцеп предпочтительней, но, например, на городской строительной площадке с полуприцепом никак... Прицепы используют не потому, что кто-то не умеет считать деньги, напротив, их используют с целью повышения эффективности своего бизнеса.

@tulaabc

7 жыл бұрын

Спасибо!

@user-fm5mb7oi3t

7 жыл бұрын

по моему мнению, не выгодней, так как на некоторые карьеры не залезть с прицепом, и получается что такая машина более универсальная, можно работать с прицепом,а можно и без

@user-mq8tt4ny1u

6 жыл бұрын

с прицепом наверное надежней...?

@user-qr4wf8st9n

6 жыл бұрын

Вячеслав Рябов есле без перегруза хотить то выгоднее то что на видео тут 7 осей а полу прицеп 5

Ну их нахер эти самосвалы. работа каторжная

@user-xc8rd1ho7z

7 жыл бұрын

для тебя будет любая работа каторжная

@sccz13

7 жыл бұрын

Я работал на самосвале, возил песок и гравий, плечо- от 100 до 150 км. В день была норма- 3 рейса, это получается 22 часа (!!!) за рулём, из них 3-4 часа в пробках по МКАД и по самой Москве, причём 3 рейса это не предел, было и 4 , получается за рулём 24 часа. И так- 6 дней в неделю, или пока с ума не сойдёшь. Плюс к этому- грузят меньше 19 тонн- едь ещё круг по карьеру, стой в очереди, жди пока тебе ещё пол ковша сыпанут, или наоборот, перегруз, и тогда или высыпаешь, или в ручную лопатой. Время идёт, а с карьера ты ещё не уехал, а это нервы. На весы вьезд разбит, при мне один армянин проколол все три колеса на полуприцепе когда съезжал с весов. Грузовиков на карьере- как пчёл в улье, все гонят как оголтелые. Сколько водителей уснуло за рулем. Я сам засыпал 2 раза и чудом не разбился. Один раз заснул на МКАДЕ!!!! За машиной при таком темпе работы следить некогда и элементарно нет времени даже перекусить в кафе, потому что хочется постоянно спать. Не дай Бог машина ковырнется на разгрузке- станешь рабом на 2 жизни вперёд. И что хочешь сказать- это ерунда всё? Я работал на фуре и с другими грузами- такого дурдома как на пескачах мало где есть.

@user-xc8rd1ho7z

7 жыл бұрын

а я работал на торгаша на газеле и и без грузчика на базу приедешь своими ручками 2-3тонны загрузишь а патом в магазины и их надо ещё и выгрузить и опять же без грузчиков и так 2-3 ходки за день и теперь сам подумай на совках легче или нет и по крайней я ни скулю что где и на чём каторжная работа сей час хочу сам сесть на совок

@sccz13

7 жыл бұрын

Ну вот когда сядешь, дашь за неделю 4000 км, поспишь за это время максимум 10 часов, поремонтируешься на обочине, тогда сравнишь сам. Ничего там нет хорошего, постоянно водитель виноват. На стройках этих- жопа, разгружаешься хрен знает куда колесо проколоть или порвать- нечего делать. Одни нервы. В карьере грязи по колено, застрять на магистральном тягаче- нефиг делать, а тащить может или грейдер, или погрузчик, а это всё время. Короче едешь и не соображаешь толи ты пустой из Москвы катишь, толи груженый в Москву. И ещё раз говорю- не дай Бог уснуть за рулём. Это-минимум долги до конца жизни. Это в Европе работают по карте водителя, а у нас едь пока глаза не закроются. У меня тоже был энтузиазм денег заработать а теперь я за 100 тыщ в месяц даже не сяду за руль.

@sccz13

7 жыл бұрын

Вот прикинь, едешь, чёта зашипело на прицепе, чёта зачтучало. Начинаешь искать, а время то идёт, уже остановится покушать не получится. Лупишь как сумашедший постоянно. Машину просто жалко. У меня был отличный 105 ДАФ, на этих колдоёбинах по карьеру ему пришёл пиздец. Не должны такие машины по карьерам ездить.

А по осям как пробивают или нет

@scanamia2987

5 жыл бұрын

Проживают ещё и как

Всем, привет. В, год. 76-77. В, автобазе.:ру-5,г . Новошахтинск , было , шт, 10, крах-256--б, работал и, с, прицепом. От. Маз-503двух Сторонные. Дышло, удлиняли, ставили, на, КПП, отбор. Мощн.с,, Нш. Брал5000, кирпич . 3в, Маш. 2в, прицеп, на , поддон ах. Геморрой, ещё , тот. Ломали, дышла, ифаркопы. Расход-50л, на100. Сыпуч, стр, мат. Считали, 12+8т, хотя, брали, больше!

Vam ekskavatorshik nujen?

@kuatkudaibergenov4582

6 жыл бұрын

Jeneti kakatsidze запаску зделаи Ана нужнее

Posmotrite kak skandinavi nazad sdayut

Не выгодна работа со стороны программистов не выгодно где тогда доля ежедневная а если нет там где то есть кредитный отдел и. Т.д

я работаю на Рено магнум

@user-mi6pl5pq6f

6 жыл бұрын

barcuk show шоу هغتتفنب. ابنته ت ال ال أ ف

Через весы выезжают? Ну тут долю и заберу . банкрот считай ноль

Сколько там кубов суммарно?

@PolupricepRuMEGA

3 жыл бұрын

38 м3: 20 - самосвал, 18 - прицеп.

@user-dl1nx1mu2i

3 жыл бұрын

@@PolupricepRuMEGA ммм,на 4 куба больше полуприцепа самосвального...

@PolupricepRuMEGA

3 жыл бұрын

@@user-dl1nx1mu2i Самосвальные полуприцепы бывают разные, у нас есть полуприцепы от 25 м3 до 70 м3

@user-dl1nx1mu2i

3 жыл бұрын

@@PolupricepRuMEGA ну это понятно,я про стандартные,массовые модели в 32 и 34 куба

А на маз недогодались ,батья приежай на завод научи .

Thats not 40tons is it...

@huyenngoc6331

5 жыл бұрын

drgonzo mvryx

@user-ob2nt1hc8p

4 жыл бұрын

Total ~75-80

Славно! Совки прекрасные. Потом сопли - дороги хреновые. Или по другому - убили! Тормоза отказали! Или ещё - резина хреновая, не ходит. Или так - год отработал МБ купил жене.

@EgorKuzmin

5 жыл бұрын

гос-во ворует деньги на которые можно дороги строить нормальные которые не разваливаются, а всякие василии диванные в интернетах обвиняют во всех грехах грузовики.... один простой факт тебе в пример приведу: ты когда едешь по дороге с колеёй, колея это ровно под легковушку да? какой вывод? многотонные грузовики накатали колею шириной с легковушку? открой глаза блять наконец

😁

А на прицепе резину не рвёт ?

@PolupricepRuMEGA

4 жыл бұрын

С резиной всё в порядке, проверено на практике!👌

@user-lh2ei4js8k

4 жыл бұрын

Спасибо за ответ)))

и сколько он привёз?

@user-qr4wf8st9n

6 жыл бұрын

Дмитрий Павлов примерно тонн 65 70

@user-tb2og6ly7h

5 жыл бұрын

60 макс

@user-vb6ud5yc6e

5 жыл бұрын

0فيديو

@user-vb6ud5yc6e

5 жыл бұрын

@@user-tb2og6ly7h ه

Lahibark

тоже самое делают и на камазе совок с прицепом это от водилы зависит

@user-qz4ly2iz3n

6 жыл бұрын

На КАМАЗе кзов в два раза короче

@user-jy9hl1se7y

6 жыл бұрын

ну и что что длиньше ??кузов то не ломается поперек еще а просто на пару метров длинее

@user-qz4ly2iz3n

6 жыл бұрын

За водилу с тобой согласен если ему зацепить камазовский прицеп с обычным дышлом хрен бы он разгрузился

Забыл спросить а жена одна на двоих. Ты хоть свою жену видел до того как стал водителем ту настоящую

Опыт непропьеш

3333li libra biro biro famiyyyyyyyyyyyyyyyyy cava

А как же перегруз? Или им по хрену такое....

@user-zu3fi6qx3i

5 жыл бұрын

Перегруз это формальность такая... Которая создана для пополнения казны!Так сказать росийской федерации. Раньше когда дороги строились еще при зилах и газонах,а такие еще есть так вот по ним ездили и проблем не знали на вот этих машинах уже! А сейчас строят дороги усиленные типа... Вложений болше в значительные суммы а каково кпчество? Всем х.. в уши вколачивают виня все эти большегрузы и так далее, чтоб народ настраивался и верил в это... И он верит! Особенно те кто ездит на легковых винят грузовые! Тем не менее даже не замечая что их мотает по трассе в собственной калее!!! От легковых авто!Факт? Если что понаблюдайте и обратите внимание на это. А это что значит!? Что дороги усиляют до такой неимоверной степени что они разваливаются под легковым автопромом!!! А в некоторых местах так и люди ее ломают!!! Теперь еще создадут закон для толстых скоро!Ломают тротуары сука... И люди будут ходить и смотреть вот я худой а или она,я нормально соответствую требованиям и меркам закона!И в ваших мозгах даже возродится ненависть к людям, а кое кто будет угорать складывая денежки в карман на с экомленном материале!И поживать... А для смеха еще и на тротуарах урежут слой асфальта до такой степени что и худых будет чуть удерживать чтоб не провалился! А на переходах поставят полицаев с весами! И будете ходить не то что ездить... Башляя пошлину называемую в наше время штрафом.... Не ведитесь, это ни автомобили виноваты.... Это круговорот бобла в природе!!! Ну это мое мнение... Навязывать не собираюсь... Просто вижу так всё!

@user-ob2nt1hc8p

4 жыл бұрын

Совок без перегруза в убыток работает...

@fsVlasov

4 жыл бұрын

@@user-zu3fi6qx3i согласен, не разу на трассе не видел колею от грузовиков. В основном колея появляется в левом ряду от легковых.

@user-ls4qn1lp4v

Жыл бұрын

@@user-zu3fi6qx3i такая машина может ехать по полю и не проваливаться, а бетонные дороги их якобы не выдерживают. Строить нужно качественно.

Малодчага

Скажу так, ничего интересного. Кто-то денег заработал, а кто-то налоги платить,за дороги. Такая масса, по нашим дорогам катается и всем срать.

@rrabindranattagorr

5 жыл бұрын

В процессе работы за перегруз платишь. Но только не в официальном транспортном налоге.

@EgorKuzmin

5 жыл бұрын

блять ты прежде чем хуйню писать сначала изучи то о чем говоришь, в куче стран возят по дорогам свыше 100 тонн и нормально все, а у нас блять условия что ли не позволяют дороги построить? дело не в весе а в тех кто пиздит деньги

Около 100 тонн привез

kzread.info/dash/bejne/qJOmqNKjeKWWeNY.html тоже не плохо

سواق

Polak by to zrobił dwa razy szybciej.

И всем похрен, как он с таким перегрузом оттормаживаться будет...

ryuu

водила ас

@bookbook3786

7 жыл бұрын

Максим Кислов да с такой телегой проще назад подавать

@user-fq5il3sf4z

6 жыл бұрын

Ну и в чем ас?Обычный залом прицепа

لؤي لؤي لوووو

Такому в автошколе не научат.