[Celica XX 2000GT] Amazing condition, like a warp from the past
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1983 2nd Generation Celica XX2000GT Late Model
We are now ready to start selling this car!
*This car will only be available on KZread/CLASICA HP!
Hats off to the amazing condition and quality.
It's a car that gives you peace of mind because you can tell at a glance how well it has been maintained!
Please enjoy until the end!
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[Table of Contents]
00:00 Opening ~About previous Celica XX introduction videos~
01:06 New suggestions
02:22 Explaining the condition of the interior, exterior, and engine
06:49 Engine start check
07:16 Near perfect interior, exterior, and engine
07:51 The essential undercarriage check
12:35 Summary ~About sales methods~
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#toyota #celica #celicaXX
![[Toyota Celica XX] Is the equipment really that different between the early and late models?](/img/d.gif)
Пікірлер: 31
※当車両はご成約いただきました！ありがとうございます！
自分は70スープラ乗っていたけど、先輩がXX乗っていてフロントにナイトライダー付けてた。 名車ですね！
やはりセリカXX は良い。これぞ名車。 メカドックの影響で免許を取って一番最初に購入した車がセリカXX 。事故車あがりだったのでいろいろ壊れていて実質半年ぐらいしか乗っていませんが、やはり思い出深い車です。 今現在、まだ生き残って走行しているのに、感動しました。 トヨタはまたこのセリカXX を新規に生産してくれないかなぁ。
こんなに下回りまで綺麗なXXはまず見れないですよね😳 憧れの車なので、こんなに綺麗な個体を見るだけで幸せな動画でした😂 歴代のオーナーさん達に感謝ですね〜😆 こりゃすぐ売れちゃって納得の一台ですね😊 まさに溜め息しか出ないってのは、こういう事ですね👏👏👏
何じゃこりゃ〜😮っていうくらい綺麗ですね... こりゃ良すぎますよ😮 店長さんがおっしゃる通りやっぱり下回りが気になります
@clasica
29 күн бұрын
旧車である以上、下回りこそ重要ですからね！
さすがXX最高！ めっちゃくちゃ綺麗！
子供のころから60,70スープラが好きで、今は91スープラに乗っています。 こういう個体が今でも残っているのは、ネオクラシックカーに価値があると思う人が 多くなったおかげですね。ありがたいことです。 今は現状以上の台数のクルマを保有しきれないのですが、いつか、60、70スープラも手に入れようと思います。
@clasica
29 күн бұрын
セリカXXもそうですが スープラは色褪せませんよね。タイムレスなクルマだと思います。
相変わらず変態なオーナー様が居る…w
私もイタリア🇮🇹のスーパーカーでたまたま抽選で買えた個体をUSJ近くの室温湿度完璧の屋内倉庫に保管してますので、40年後に誰かに手渡すかな！？😅
やっぱり乗りたいー 最高ＸXー
@clasica
29 күн бұрын
最高なクルマですよね
これは 綺麗だよ 外装もだけど 内装も しびれるね どういう保管してたのか そっちの方が気になります😃🎉
@clasica
29 күн бұрын
歴代のオーナー様へのリスペクトが止みませんね！
コレはすごすぎ、超極上車、新車の時見に行きました。カタログもらってきてるので、もちろん興味あります。欲し買ったですね。売れてしまいましたか。極上ですからね、お金があればね。赤が好きですが、コレなら色なんかどうでも良いでしょ白もいいですから、純正ホイールが凄いです。綺麗過ぎる。デジパネ、ツインカム２４.最高です。この時代、ソアラとXXでしょ。しかし、もうスポ…ツカ…は私は無理ですから、ス…プラより、私はコレですね。こんなの新車と変わらない、シ…トはきれい、ダッシュ、内装、外装、足回りまで、奇跡ですね。１０００万ぐらい？それ以上?本当に乗ってたんですかね。？シコシコ、ランバ…サポートゴムが良いです。コレは欲しかったですが、残念、どうせ買えないですが、今まで見た中で最高ですね。何万キロですかね？きせきです。
てっきり、帰ってきた？と思いました。
@clasica
29 күн бұрын
本当ですよね！ このような素敵なご縁を連続していただける事に感謝です。
免許取って初の車がXXでした。 前期のモスグリーンメタリックでした。 1年半で違う車に乗り換えてしまったケド…良い車だった思い出が沢山残ってます。^ ^ クラシカさんの動画で、当時に戻った感覚で見てます。(o^^o)
すでに、SOLD
@clasica
29 күн бұрын
やはり注目度の高い特別な車両でした。
むしろ未来からやって来た
来週、業者オークションでJZA80のTRD3000GT出ますよ。
いや～とんでもないコンディションですね！正直お問い合わせしたいところですがこれだけすばらしいXXは私の手におえませんww リフトアップできて整備できる旧車好きの方にこのコンディションを維持して乗ってほしいですね。いやはや、買って維持できるんだったら欲しいなー！XX一番好きなんでwww
@clasica
29 күн бұрын
私もお金さえあれば個人的に所有したいくらいです笑
願わくば二けたナンバーで乗りたい。。。。今さら遅いけど。。。
結局、いくらだったのですか？ 金額だけでも知りたい です
乗ってたのと、同じー 色も、メーターもー
若い時会社の1つ上の先輩が黒いバツバツに乗ってた、、そして同期の奴が「GX71マークⅡグランデ5速」、、、アキ～、、「チーム1Gつくんべ(-。-)y-~？」 そして気づいたら「GZ10ソアラツインカム24」乗ってた俺、、、良く「箱根」3台で七曲りいったな、、、(-。-)y-~🍶
1コメントゲット！
「1G-GEU」は「4000rpm」が美味しいんだよ、、、「3rd」で引っ張って、、、たかだかグロス「145ps」「18、5kg／m」のエンジンやけど「マフラー」変えると「吹け」が良いんだよ、、俺は「HKS」先輩のバツバツは「フジツボ」、同期の71マークⅡは「トラスト」のスポーツマフラー入れてたけどな？ 「音」が気持ちいいんだよ、、「1G」は、、(-。-)y-~🍶