Salut Răzvan ! Am cutie automata pe masina și fiecare lucru pe care la-i prezentat în acest video mi-a fost de mare ajutor ! Tot respectul pentru ceea ce faci ,ești cel mai bun din ROMANIA !

Foarte bun! Am și eu ceva de adăugat, o greșeală pe care am făcut-o și o fac multi și poate distruge ușor o automata. Când scoți/bagi mașina din P in rampă/pantă (chiar dacă e mica) obligatoriu trebuie folosita frâna de mână. Nu foloseam și când dădeam din D in P, fara sa bag frana de mana, îmi smucea puternic cutia și era să i se rupă roata de control. Deci, corect e: ai mașina în D, vrei sa oprești, tragi frana de mână, bagi in P. Vrei sa pleci, ai mașina în P, dai in D și abia apoi scoți frana de mână. Succes lume!

@AnDY.H.80

8 ай бұрын

So true!...

de capu meu omule,este cel mai bun din romania dupa mine100%, tine o tot asa, ti am vazut 90% din videouri si am invatat super multe de la tine, felicitari

@karamidabazatu4507

4 жыл бұрын

Catalin Belea și eu la fel,dacă nu vedeam videoclipul cu ,,ce sa nu ii faci unei cutii manuale” nu schimbam nici acum uleiul din cutie,am 233.000 km și nu a fost schimbat niciodată,l/am schimbat săptămâna trecută și se simte diferența de la cer la pământ,a spus mecanicul ca era negru tăciune uleiul din cutie,și intra greu într-adevăr,prima viteza și a 6-a

@Gvsti999

4 жыл бұрын

@@karamidabazatu4507 De ce sa fie uleiul din cutie negru?? Stii ca el nu arde ca sa devina negru "taciune"

@stefanbucur4939

4 жыл бұрын

JouStin18 pentru că e un ulei. Nefiind perfect etanșă se oxidează în timp, chiar dacă nu e încălzit la temperaturi mari ca la motor. Adună pilitură de la șlefuirea (infimă ce e drept) a cutiei. De aici rezultă uleiul ăla negru. Cu mâna mea am schimbat la a mea și la fel de negru era. La 209k la cât am schimbat la a mea, eu nu cred că fusese schimbat la 100k sau 5 ani cum e recomandat de producător. Voi vedea la următorul schimb.

@Gvsti999

4 жыл бұрын

@@stefanbucur4939 Inteleg.

@oldlifestylebyandrei

4 жыл бұрын

@@karamidabazatu4507 l-a scos și din convertizor sau doar a scos bușon-ul? 😂

foarte folositor , foarte informativ ! bravo razvan , apreciez munca ta , multe treburi am invatat de la tine

Mama, de un an jumate astept clipu asta de la tine, mersii ! :)

Mulțumesc frumos!scurt , la obiect și pe înțelesul meu!

Multumesc frumos pentru informatii, foarte utile!

Bravo!....multumesc pt. info. de calitate

Super VIDEO și bune informațiile. Îți mulțumesc ptr noile informații. 👌

De mentionat ca, între modurile N si P nu este o diferență foarte mare, mai mult contează contextul în care sunt folosite. De exemplu, eu folosesc modul P strict cand am parcat masina si plec de lângă ea, daca stau la un semafor / bariera tren, ambuteiaj etc, folosesc N si frana de mână. În mare parte este vorba tot despre protectia cutiei, pentru ca, daca se intampla sa vina unul tare din spate si sa ma lovească, în modul P, imi poate distruge acele angrenaje care tin masina pe loc, în schimb, in N sansele de a scapa cu cutia intacta sunt net superioare.

@octaviangeorge5455

4 жыл бұрын

mișto scenariu. Dar cel mai important e ca N-u e langa D. Iar ca sa dai in P trebuie sa treci si prin R. Deci niște extra uzura inutilă.

@TheBanciu

4 жыл бұрын

@@octaviangeorge5455 in plus, insusi numele modulului indică în ce situatie trebuie folosit: P - parking

@1serbanica

4 жыл бұрын

Am patit asta si da...mi-am salvat cutia;) Eram ziua in coloana la calea ferată si am pus-o in N si frana de mana. Aveam 5 m fata de cel din față dar unul din spate nu m-a vazut sau statea pe telefon si bang. Am scapat cu cutia neatinsa....1 m mai in fata m- adus. Alta bara, protectia indoita stop stanga si cablurile luminii de la numar. Asa ca scenariul e valabil.;) El luase masina de 4 ore - sh fiat doblo:)) eu un vw 3L :)) Dauna la el: bara fata,farurile rupte , capota indoita.

Detin de cativa ani masini automate. Benzina si diesel. Am avut cele 3 tipuri de cutii automate. CVT, S-Tronic si tiptronic. Cu absolut niciuna Nu am facut launch control. Cate un kick down cand motorul ajunge in temperatura si vreau sa fac o depasire. Cu niciuna din masini Nu am avut probleme. Toate schimburile de ulei in cutie au fost facute comform producatorului. Mult succes in ceea ce faci. 👏👏👏

Tine-o tot asa ! Am invatat multe de la tine!

Salut Razvan, multumesc pentru videoclipul pe care si eu pe langa altii l-am cerut. Sambata asta urmeaza sa schimb si eu uleiul la cutia mea automata. O singura greseala stiu sigur ca am facut... acum ceva vreme mi s-a ars releul de la pompa de benzina si am ramas cu masina in drum, speriat sa o opresc repede am calcat frana si am pus-o in P dar rotile inca rulau, motorul fiind oprit. A tacanit ceva acolo dar sper ca nu s-a intamplat nimic, masina merge zilnic cate 80 de km. O singura chestie as adauga.....masina mea acum este un merdeses-benz c200 kompressor din 2001 si pot sa iti confirm ca eu nu am buton pe maneta de schimbare a modurilor de conducere, doar ca este cutie cu porti ( PRND sunt dispuse dupa un model si nu sunt in linie) si desi nu am buton, nu as vrea sa incerc sa o scot din Drive si sa o pun in Reverse in timp ce rotile de invart. Felicitari pentru videoclip !

Bravo Razvan ,tineo tot asa esti tare ,informatii full .... am de invatat si de tinut minte cum se spune . De curand am luat un VW tiguan 2,0 150 cp ,automata,tractiune fata , in vartea de service are schimbat distributia ,eu acum cateva zile i-am schimbat ulei si consumabile .....intrebare .... schimb uleiul la cutie ,am 160 000 km ,prima inmatriculare este 10,2017 . Multumesc.

Súper! Am invatat cu tine!

salut te urmăresc de ceva vreme, ești tare frate, multe sfaturi le-am pus în practica ești bun. eu dețin un bmw automat e46 2.0i 170cp

De asemenea, ar fi indicat ca atunci cand ajungeti la destinatie, sa treceti in modul N - neutru, trageti frana de mana, ridicati piciorul de pe frana. Masina se va "aseza", de regula miscandu-se cativa mm in fata sau in spate. Abia apoi treceti in modul P - Park. Nu treceti direct in P, inainte ca masina sa se fi asezat, pentru ca va ramane tensiune in switchul care blocheaza cutia.

@bnicolae

2 жыл бұрын

Foarte bună observația. Când am trecut de la manuala la dsg am avut problema asta de câteva ori. Practic nu puteam trage de maneta în drive.

La minutul 07-08:00 este vorba despre Hold, "auto hold" la Mercedes Benz se afla un swich in spatele pedalei de frana care activeaza sistemul,se face din pompa de abs, la celelalte marci autohold se activeaza din butonul de pe consola dar atentie ca nu toate marcile sau modelele vin cu autohold, recomand sa verificati in specificatia autoturismului. Va salut!

Te urmăresc de ceva vreme, și ai tot respectul meu

Asa e ai dreptate , eu folosesc dsg pe un vw touran...Da are tendința de a se duce un pic in spate...😅😊

Imi plac videourile tale 💪💪

Sistem anti-prost 🤣😂😂😂 genial!! 👍🏼👍🏼

7:25 - Lexus IS250 - exact ce spuneai pentru VW. Turația scade undeva la 600-700rpm Apropo, as adauga frâna de mâna când parchezi mașina (mai ales in panta). Știu foarte persoane care nu fac treaba asta.

Ai evoluat foarte mult,vocea ta e foarte faina.Keep up the good work:))

Cuvinte adevarate !

foarte tare ca l-ai citat pe garage 54 !

@iovuoctavian9484

3 жыл бұрын

Canal de ruși

Multumim Razvane!

BVV EU CHIAR AM MASINA AUTOMATA... SI IMI ESTE DE FOLOS, CLIPUL TAU BVV OMULE TRAIASCA CE IUBEȘTI SANATATE💓💓🙏🙏🙏🙏🚙

Felicitări ești cel mai tare

Salut, poți face un videoclip despre cutiile semi-automate?

Salutare . Nu prea are foarte mare legătură cu acest subiect, dar ași fi tare curios dacă ai vrea să faci un video despre Ford mondeo titanium x ( 2012-2014 ) 2.0 Diesel 163cp . Detin această masina de 3 luni si sunt mulțumit, dar mi-aș dori să aflu mult mai multe lucruri despre acestă masina de la tine . Mulțumesc și succes în ceea ce faceti.

M am abonat astăzi îmi place ce faci sa o ții tot asa succes

Răzvan daca ai rămas fără subiecte poți să vorbești despre cum te simți tu la volan fata de un incepator, cum îți place iarna sa conduci relativ vara etc.

On topic, si ca o nota ... cutiile mai noi + foarte multe de la ZF dupa 2006-7 au mecanismul de blocare in P controlat electronic si nu vor intra in P automat decat cand masina nu se misca. La fel , daca masina ruleaza , poti sa o pui in R si nu se va intampla nimic , masina va continua sa ruleze ca si cand ar fi la liber in N. Chestia se aplica la multe cutii ZF ,la mai multi producatori. Afirmatiile mele de mai sus , nu sunt valabile la cutiile DSG de la gama VAG. Nu este recomandat sa incercati daca nu sunteti siguri ca , cutia , este capabila de asa ceva :)

Salut Razvan. Te rog sa faci un video despre audi a6 allroad 2011-2014

Salutare, foarte informative video-urile tale. Si acum, intrebarea... :) Ce parere ai despre 7DCT-ul de pe noile Hyundai (fiabilitate, intretinere). Multumiri anticipate!

Chevrolet Venture ,V6 , 3.4 L : 232.000 km (1998) si 160.000 km ( 2001 ) , primul 20 de ani , al doilea 18 ani , niciodata schimbat uleiul de transmisie !!! Niciodata schimbate bujiile din spate ( forte complicat ), doar cele din fata . Motoarele functionau - brici ! La primul s-a blocat termostatul , care nu mai era pe furtun , ci in blocul motor ! L-am dat la junk yard , $ 325 . Pe al doilea l-am vandut cu $ 950 . Singura problema cu ele , ruginite foarte rau la praguri . In rest plecam la drum lung cu ele fara a-mi fi teama . Benzina si schimbat uleiul la timp . In 2015 am cumparat second hand un Chevrolet Uplander 2008 , V6 , 3.9 l , cu 112.000 km . Merge BRICI !!!! Am tractat remorca de 1 1/2 t , 2.250 km , fara probleme majore ! A trebuit sa schimb placutele de frana . Nu si discurile . Benzina si schimbat uleiul de motor la 5.000 km . Nimic altceva .

Pentru minutul 8 acolo intra autohold, pentru mașinile ce au autohold, aici exista 2tipuri mașinile care au autohold buton fizic care atunci când e activat și ai oprit pe loc intra imediat și mașinile la care trebuie să apeși frana mai tare și intră autohold, vorbim de dsg și de gama vw

Respect Răzvan , te salut de la Bistrița-Năsăud

Foarte frumos explicat! Respect pentru ceea ce faci!

Salut. Te urmăresc de mult pe toate platformele posibile.. 😆 De curând mi-am achiziționat un Infinity QX 70 s.... 3.7 benzina... V6 Fostul proprietar a făcut toate reviziile și toată mentenanța mașinii la reprezenta din Budapesta... Si printre altele lam întrebat și despre schimbul uleiului la cutia de viteaza automata... Mi sa spus ca până acum nu i sa facut vreun schimb de ulei... Mașina are 154.000 km... Chiar cei de la reprezentanta din Ungaria iau spus ca nu se schimba niciodată uleiul... Doar se completează... Mașina e din 2017...merge perfect... Atât motorul cât și cutia. Ce ma sfătuiești sa fac... Sunt în ceață maxima... Sper sa primesc măcar un răspuns sau un sfat. Mulțumesc

Eu am un Mercedes-Benz A Class (A200 - 1.6 turbo benzină 156CP) din 2016 cu cutie automată (7G-DCT, care înseamnă 7 Gang Dual Clutch Transmission). Deci am o cutie cu dublu ambreiaj, am și padele pe volan, în Confort schimbă extrem de lin (probabil de asta e mai fiabilă decât un DSG), iar în Sport schimbă cam la fel de brutal ca un DSG. Ce aș vrea să precizez este că Mercedes a făcut-o să se comporte 100% ca o cutie automată clasică la plecatul de pe loc cel puțin. Dacă stau cu piciorul pe frână chiar și mai mult de 30-40 de secunde, în momentul în care iau piciorul din frână mașina pornește înainte. În marșarier am observat că mereu când iau piciorul din frână pornește mult, mult mai lent, asta probabil pentru a ajuta șoferul să parcheze fără să smucească mașina. Când stau la semafor cu piciorul pe frână, în momentul în care calc frâna mai adânc (un 40-50% să zic), în bord îmi apare scris ‘Hold’, iar apoi pot lua piciorul de pe frână și mașina nu mai pleacă, nici dacă e pantă, decât dacă mai calc încă o dată frâna pentru a debloca Hold-ul / calc accelerația. Dar dacă calc difect accelerația, va smuci, deci cel mai bine e să calc întâi frâna pentru a debloca Hold-ul. Deși mașina e pe benzină, când mă opresc pe loc cu ea în Drive simt vibrații, când o mut în Neutru sau în Park acestea dispar. Și au fost prezente de când am luat mașina (la 26.000km), și sunt prezente aceste vibrații și la alte Mercedesuri cu 7G-DCT pe care le-am condus. Aceste vibrații în Drive când stă mașina pe loc le-am simțit și într-un Q5 2.0 TDI 2011 cu S-Tronic (DSG), dar nu am probat dacă dispar sau nu după 15-20 de secunde, când tu zici că DSG-urile trec automat în Neutru practic. De asemenea nu am probat nici dacă mașina cu DSG după 15-20 de secunde de stat pe loc în Drive mai pleacă de pe loc și fără accelerația. Oricum eu nu o pun niciodată în Park la semafor, mereu o blochez cu Auto Hold-ul călcând frâna 40-50% și o las așa. Dacă semaforul durează mai mult de 15 secunde, iar motorul nu e nici prea încins, nici rece, las și Start-Stopul activ, dar altfel îl țin dezactivat pentru binele motorului, al turbinei, etc. Consider enervant Start-Stopul la mașini cu cutie automată doar în situația în care te aflii într-o intersecție cu piciorul pe frână ca mașina să nu plece înainte, Start-Stopul ți-a oprit motorul, și când prinzi momentul să ieși din intersecție uneori nu pornește suficient de repede încât să ieși în condiții de siguranță.. ceea ce la mașinile cu cutie manuală și Start-Stop nu se întâmplă deoarece oricum vei sta cu ambreiajul călcat în intersecție, cu treapta a 1-a selectată, iar motorul nu se va opri, chiar dacă sistemul nu este dezactivat. La Automate mereu trebuie să îl dezactivezi tu în astfel de situații foarte frecvente mai ales prin România, când vrei să intrii de pe un DJ pe un DN foarte circulat.

Un mic detaliu: Mercedes nu are acel “switch”. Iar faza cu statul la semafor, la Mercedes, după ce ai călcat pedala de frână, o calci mai tare (ca la kickdown) și atunci intră în autohold

@AndreiH26

4 жыл бұрын

Badea Ionut eu am un s204 Facelift. Dar am fost și cu un cls din 2005 și avea

Fa top 10 SUV-uri, la ce sunt bune SUV-urile si care sunt cele mai fiabile

Asa e bravo

Bun video

Eu am un Golf 5 cu DSG (din 2006) si am vorbit cu cei de la reprezentanta VW din Iasi sa schimb uleiul la cutie, iar dupa ce le-am dat seria sasiului mi-au zis ca la cutia respectiva uleiul nu se schimba niciodata. Vreau sa il schimb pentru ca uneori cand este mult trafic, din treapta 1 in 2 pe la 1000 turatii bruscheaza foarte tare si izbeste ceva, iar din 2 in 1 tot pe la 1000 de rotatii la fel izbeste ceva si se opreste fortat. (unii cu aceleasi semne de uzura la cutie au zis ca schimbul de ulei le-a rezolvat problema).

In zilele noastre chiar si la cutiile automate clasice cu convertizor, ele trec intr-un fel de mod neutru. Daca stai cu piciorul pe frana 1-2 secunde simti cum cutia se decupleaza si simti ca nu se forteaza sa plece. Dupa ce ai risicat piciorul de pe frana intradevar masina inainteaza.

Eu am un Audi A5 Sportback model 2019 cumparat de nou de la fabrica din Ingolstadt cu S-tronic Quattro 190 cp si nu am facut niciodata launch control. Nici nu am dorinta sa o fac. Si toate greselile care se spun in acest video niciodata nu le-am facut pentru ca nu mi-ar da prin cap sau instinct sa le fac... si cand pornesti la rece normal ca mai intai conduci motorul cald si atunci poti merge pe modul sport...in rest interesant video...

ce parere ai de stronicul de la audi, cel de pe Audi A4 B8 cu 8 trepte? La cat ar trebui schimbat uleiul?

Salut .ce părere ai de cutia de pe Renault at cu convertizor .Renault spune că nu se schimbă uleiul . mulțumesc

Ești prea meseriaș!😉💪

7:58 la cutia DSG, masina se comporta la fel indiferent daca stai cu piciorul pe frana 3 secunde sau 30secunde. In momentul in care ai ridicat piciorul din frana, ea inainteaza usor. Daca te-ai referit la autohold, nu toate masinile au optiunea asta, iar pt a il activa, trebuie sa ai centura pusa.

@99vehicles99

4 жыл бұрын

Nu ma refeream la AutoHold.

Fa un video despre auto 4•4 pentru Off road

Singura formă corectă a cuvântului care denumeşte dispozitivul mecanismului de transmisie, care permite mersul înapoi al unui autovehicul este marşarier (un neologism, după franţuzescul marche arriere, care înseamnă mers înapoi), cu pluralul marşariere.

Salut. La un audi Q2, 2018, 1.0 benzina, cu dsg, am auto hold si la semafor ramane infranata si nu o mai scot din drive, este ok sau ar trebui scoasă în N? Daca poți răspunde ceva mai detaliat...mersi!👌

Referitor cu statul pe loc la semafor VW- DSG se numeste “Auto Hold” in general toate masinile automate au sistemul

@vdt4361

4 жыл бұрын

Nu toate

@kepaajmer

4 жыл бұрын

De fapt aia e asistenta la plecarea din rampa, dacă stai in plan oarecum drept nu se activează și masina pleaca imediat, Auto Hold ul este o funcție on/off, iar dacă este activat masina nu se clintește pana nu calci accelerația.

Salut. Am văzut ca recomanzi, după ce pornești motorul, sa nu treci în modul Sport. Intrebare: La un Hyundai Tucson, 1.6 CRDI (diesel) 7DCT (cutie automata), nou cumpărată, din reprezentantă, am 12.000 Km, am observat ca dacă nu o trec pe Sport, schimba vitezele la turații mici, cam la 1500.Avand în vedere acest lucru dar și faptul ca merg des și mult în oraș distante scurte de aprox. 1.7 km dus și 1.7 km intors (serviciu-casa și invers) mi s-a aprins de multe ori martorul DPF. Crezi ca, dacă după ce pornesc mașina, trec imediat în modul Sport și merg cu turații de sub 2300, greșesc cu ceva? Deci, eu, deși trec în modul "Sport" imediat după pornire, nu o alerg, merg sub 2300 turații și fac asta pentru a nu schimba mașina treptele mult prea subturat. E ok asa sau greșesc? Știu ca trebuie sa scot mașina din oraș periodic și sa merg mai turat pentru DPF dar întrebarea mea este: dacă e greșit sa merg în modul Sport, imediat după ce pornesc sau afectează cu ceva? De fapt, ce se întâmplă mai exact când treci în modul Sport? Cand este indicat sa-l folosim și când nu e? Mulțumesc.

Salu am vazut multe videouri pe YT cand oameni isi bagau spuna in evacuare si o scoteau afara prin aceleratie, Are ceva daca faci asta? , apereciez ceea ce faci.

Super

Multumesc pt sfat,abia acum am vazut postarea;) am o Skoda Octavia 2 FL cu o cutie DSG si eram tare curios cum se conduce cu o astfel de cutie(e prima masina cu o cutie automata pe care o am). Singura chestie pe care o fac(nu frecvent),o scot din Drive la semafor si o pun in Neutral,parca nu as sta cu piciorul pe frana atata timp;)). sper sa nu-i fac destul rau:))

@bikjordi

Жыл бұрын

Dacă te uiți la revoluții cand opresti la semafor apăsând doar frana ,o s observi ca se pune singura in neutru

Pentru sub 20k de km pe an imi recomandati o cutie automata cu motor pe benzina sau diesel ? Ce parere aveti despre cutiile automate de la Opel sau cele de la Renault ?

Salut! Recomanzi un ulei pentru cutia automată la bmw 320d din 2007?

Salut! Este adevarat ca daca atunci cand pui in reverse sau drive, chiar daca masina nu este in miscare si apesi putin frana, mai exact pana in 15% din cursa pedalei, pui presiune pe cutie ( dsg 2)?

Un mic aspect.. Mercedesul nu are switch ul respectiv, sau nu toate modelele.. o fi oare incorporat? pentru ca trebuie sa miști putin stanga sau dreapta dupa desen .

Am un bmw e38 cutie automata ZF 5hp din 1998...am schimbat uleiul pentru prima data la 282000km...pe filtru scria data lui de fabricație (02-1998),cât despre băgatul din D in P sau in N la semafor,unii zic ca nu este bine....la cele cu convertizor de cuplu clasice!

Ce parere ai de cutia de la RENAULT -EDC 1.6 diesel 160 cp,320 N?

Salut.Poti face un clip cu renumita cutie dsg 7+1 DQ200? Este cea cu dublu ambreiaj uscat.

Salut. Foarte util filmuletul. Totusi, nu ma pricep deloc si o sa achizitionez in curand o masina cu cutie 7DCT. Cand am start-stop si e aglomerat cum e indicat? Folosesc start-stopul sau il anulez ca sa protejez bateria de porniri repetate si folosesc Drive. Iar daca folosesc pe Drive ar trebui, cand stiu ca stau pe loc mai mult de 10-15 sec, sa o trec in N sau P ? Multumesc

Eu la VW cu DSG am activat AUTO HOLD si e ok, o las in permanenta pe Drive

@razvan5162

3 жыл бұрын

Am auzit de auto hold , chiar ma interesa cat de buna e

12:32 ca e CVT, ca e ce vrei tu =))))))))))))

Salut,spune-mi te rog ce ulei de cutie/motor este bun pentru un mercedes e220d w213 din 2016.multumesc

Salut! Vreau sa cumpar un Tiguan 2013 dsg, carte service si intretinere la reprezentanta in Austria, 98000km, dar pana in prezent nu a fost schimbat uleiul la dsg si nici distributia. Ce ma sfatuiesti?

Salut. Îmi poți spune te rog 2016 Skoda Superb vine cu,cutiile DSG 3? Mersi anticipat .

Ce părere ai despre CVT AT Honda CR-V 2014, Merci

De cand ma uit la clipurile tale am invatat foarte multe ❤

Am un Tiguan 2019 cu DSG DQ500. Este o cutie "umedă" și uleiul și filtrul se schimbă periodic.

Salutare ! Ce parere ai despre cutiile Automate de pe Volvo XC90 modelele din First generation (2002-2014)?

Am achizitionat recend un Audi A4 8k 2011, motor 2.7 TDi cutie Automata cu 8 Viteze, Multitronic, nu stiu cand s-a schimbat uleiul in cutie, masina are 30.000 km de cand e in tara si majoritatea mecanicilor sa zic asa pe care i-am intrebat au zis sa nu schimb uleiul momentan de aceea as dori sa iti cer si tie parerea si Daca in timpul mersului poti schimba din modul Drive in modul Sport, sau trebuie sa opresti. Multumesc.

Salut!! Dar despre uleiul din diferențial? Ce spui?

La mine la Astra H 1.8 benzină manuală întra treapta 1 din mers fără cârâit și fără să îi dau spriț. 👍

pana la urma care cutie automata e mai fiabila? DSG sau cele cu convertizor de cuplu? sau si DSG are convertizor de cuplu?

Salut. La cutia cu convertizor de cuplu daca se sta la semafor 1-2 minute maxim trebuie trecută in N ori se lasă in D si utilizăm AutoHold? Mulțumesc.

Te urmăresc mult esti cel mai tare 😇🤘👏👏👏

Salut,poți să-mi spui te rog,din ce an a fost introdus DSG 2 la Passat și de când e introdus DSG 3, mulțumesc.

Sa te uiti la Neutral Drop :)))

Salut ce parere ai de Audi A6 2.0 TDI 177cp cutie automata 8+1 multitronic ?

12:33 : Ca e CVT, ca e Ce Vrei Tu! :))))

Sau mai este o chestie pe care o spun foarte multi oameni: "in cutiile manuale nu se schimba niciodata uleiul, doar se completeaza!". Dada sigur, deja cand ajungi sa completezi cu ulei fie in cutie fie in motor fie la servo ai o mare problema :)

Si legat de modul de condus care este cel mai ok sa nu dauneze filtrului de particule? Confort, individual, dynamic, auto?

fă un videoclip despre cum să îți faci maia de raliu!! UP!!

Deci cu manuala poti face burnout😁, (daca ai motor si cauciucuri de schimb).

Salut 99, ai omis o eroare pe care majoritatea detinatorilor de cutii automate o fac...am auzit/vazut cum foarte multi lasa masina in P, fara sa traga frana de mana, invocand pseudo-argumentul ca P are rol de frana de mana. Daca masina nu este pe un teren plan atunci toate sutele de kilograme ale masinii raman proptite in carligul selectorului de viteze, punand presiune foarte mare pe cutia de viteze..sa nu mai vorbesc de momentul in care cei in cauza doresc sa puna selectorul in D si acesta blocat fiind de toata greutatea autoturismului trag de el foarte puternic si pur si simplu trosneste. Bineinteles ca intr-un final cade si cutia aia si apoi nu-si mai ia auto cu tranmisie automata pe motivul ca sunt proaste si se strica. Vis-a-vis de cutiile Dsg, mi se par cele mai proaste cutii, alaturi de Edc si cele robotizate, cutii complicate ce cad relativ repede si costa enorm de mult sa le schimbi un ambreiaj de exemplu.

@badeadaniel2294

4 жыл бұрын

Eu o pun in N trag frana de mana la vw la Toyota mai nou trag frana electrica apoi o pun in P .Este treaba de cultura tehnica .

În rest ai sfaturi bune👍👍

Salut o sa avem si un clip dedicat pentru AWD de la ford kuga 2015 manuala ?

Salut,te urmăresc și pot spune ca-mi place cum prezinți.as vrea sa obțin unele informații privind o cutie automata de la un Nissan XTreil Tekna 177PS din 2019.Ms.un contact dacă se poate.

Buna Razvan! Te urmaresc de ceva timp si iti apreciez videoclipurile, chiar am invatat multe de la tine. Sper sa vezi comentariul si sa imi poti raspunde. Am un Golf 5 (1,6 benzina)- 2005, achizitionat recent. Am schimbat uleiul la cutie, dar am aceeasi problema; daca este rece, merge bine, dupa incalzire incepe sa smuceasca la schimbarea treptelor. In R te zguduie bine si chiar imi pare ca pocneste. Cineva mi-a recomandat sa-l schimb din nou cu unul mai gros, eu punandu-l pe cel recomandat de producator (si avut anterior pe masina). Any ideas? Multumesc

Ca fiabilitate poate este mai slaba decat una manuala, dar din punct de vedere al performantei o cutie automata este peste una manuala. In majoritatea sporturilor cu motor importante de rang mondial se folosesc cutii secvențiale: Dtm, Gt2, Gt3, F1, raliu, coasta, anduranta.

pentru octavia 3 scout cu dsg din 2015 am fost la revizie si au spus ca trebuie schimbat doar uleiul din diferential nu si din cutie. Masina are 40.000km. Imi recomanzi sa schimb la 5 ani uleiul?

Salutare ! Poate ai abordat deja problema asta in postarile tale si nu stiu eu . Insa intreb totusi , la cati km se schimba distributia la Passat.ul B7 365 ? Multumesc !