🔥 Ce Bike est dingue 😧 Giant Reign Advanced Pro One Month Review.

Тәжірибелік нұсқаулар және стиль

Hello there ! Dans cette vidéo je vais rouler une journée à Métabief avec quelques potes, dommage il y avait trop de vent ils ont fermé le road gap du haut de la piste Rocheuse ainsi que toute la ChillTrail 🫣😑 Je donne mon ressenti sur le comportement du Reign après un mois de prise en main. Je parle aussi du dernier groupe AXS en T-Type après un mois d'utilisation. Vraiment content de ce Bike et très surpris par ses performances !!
👋 Son homme le mécanicien du Magasin Giant CHALON SUR SAONE : Venez faire entretenir vos fourches & amortisseurs ou juste faire les bon réglages ! Entretien vélo toute marques. Spécialisé route, XC, enduro, Gravel.
🏪 Giant Chalon sur Saône
📍 AVENUE FRANCHET D'ESPEREY, 71880 CHATENOY LE ROYAL
📞03 85 43 57 86

Пікірлер: 20

  • @ridelife1410
    @ridelife141010 ай бұрын

    Bravo, super vidéo

  • @williamgruselle849
    @williamgruselle84910 ай бұрын

    ❤️

  • @sachapotdevin
    @sachapotdevin10 ай бұрын

    metabieffff 🎉❤❤❤

  • @william-perherin8630
    @william-perherin863010 ай бұрын

    Pivot et yeti leurs cadres de série en carbone sont aussi fait à Taiwan* C’est les proto et cadres de race pour les team qui sont fait aux us Pour trek, intense ou sc niveau proto et cadre de race j’en sait rien mais étant donné que la plupart de leurs proto sont alu je suis pas sûr qu’il est des process de fabrication carbone aux us Aux USA il y a que guérilla gravity qui fait fabriquer dans le pays des cadres de série Et honnêtement c’est pas grave de pas le savoir même pour quelqu’un du milieu. Il y a beaucoup de gens du milieu, des mécanos, qui ne le savent pas. Les marques entretiennent le flou car c’est encore un sujet tabou. Il y a quelques mois un commercial Moustache n’en demorder pas et m’affirmer que leurs cadres étaient fait en France 😂 Beaucoup de gens prennent pour acquis que les marques avec une forte personnalité comme yeti sont fait dans les pays d’origines. Comme cotic la plupart pensent que comme c’est de l’acier, c’est cool c’est fait made in uk alors qu’il y a un gros autocollant made in taiwan sous le cadre Sinon bonne vidéo comme toujours 👍

  • @rislo8864
    @rislo886410 ай бұрын

    Ptn ce gap de fou 5:12

  • @buttercreamsuspension5676

    @buttercreamsuspension5676

    10 ай бұрын

    Oui c’est le gros road gap de la rocheuse 😉 il est fat

  • @Joker-yu8vf
    @Joker-yu8vf2 ай бұрын

    Salut, merci pour ta vidéo, est ce que ce vélo est bon aussi pour des randos du dimanche matin? En fait j’ai un spark qui va super bien mais j’aimerai le remplacer par un autre avec lequel je pourrais tout faire : station, randos…

  • @buttercreamsuspension5676

    @buttercreamsuspension5676

    2 ай бұрын

    Carrément ! Bon il sera pas aussi efficient qu'un spark mais monté avec une bonne paire de roue il grimpe vraiment bien, je l'utilise en rando des les coins beaucoup, j'ai fais la rando bol d'air à Dijon avec grimpe nickel je double même les vieux en ebike dans les montés technique haha bref c'est mon seul vélo toute l'année aussi rando, bike park station !

  • @Joker-yu8vf

    @Joker-yu8vf

    2 ай бұрын

    @@buttercreamsuspension5676 top merci pour ton retour ! Bien sûr je sais que je vais perdre en montée mais si ça reste bien roulable c’est ce que je cherche👍 en tout cas t’as des bons pneus, t’es en carcasse enduro?

  • @buttercreamsuspension5676

    @buttercreamsuspension5676

    2 ай бұрын

    @@Joker-yu8vf Yes Kryptotal carcasse enduro derriere et Argotal Trail devant, sur les EXC1501 c'est pas mal, je pense l'hiver prochain je monterai un Kryptotal trail derriere pour les rando car avec les insert ça protege pas mal déjà !

  • @Joker-yu8vf

    @Joker-yu8vf

    2 ай бұрын

    @@buttercreamsuspension5676 c’est ce que j’ai actuellement sur mon spark krypto avant arrière en trail c’est au top, je vais bientôt tester les argotal en enduro (je bosse pour continental vélo 😜) Et pour ton freinage, essaie des plaquettes ventilés déjà avant de changer ton étrier, nous on fait swissstop et les clients en sont contents 👍

  • @fredok7366
    @fredok73667 ай бұрын

    bonjour j ai vu dans une de vos vidéos que le triangle arrière était cassé, c est dû a une chute ?

  • @buttercreamsuspension5676

    @buttercreamsuspension5676

    7 ай бұрын

    oui.. je le prête à un pote, dernière descente de la journée et la il se vautre en voulant esquiver ma meuf devant. il a percuté une grosse pierre en plein sur le hauban qui est devenu moue sur un point.. rien de grave je roule encore avec comme ça. La pièce est en commande chez Giant mais vu que j'étais le premier de France a casser un cadre c'est un peu long.. ça devrait arriver le mois prochain !

  • @fredok7366

    @fredok7366

    7 ай бұрын

    ah oui c est pas de chance j étais prêt a acheter un hightower mais j ai bien envie de basculer sur un reign a cause des roues carbone et des avis positifs, merci

  • @buttercreamsuspension5676

    @buttercreamsuspension5676

    7 ай бұрын

    @@fredok7366 ça c'est sur que niveau rapport qualité prix y a pas a chier c'est top ! ya un super prix sur le mien si tu veux, c'est un taille L

  • @fredok7366

    @fredok7366

    7 ай бұрын

    je pense je dois prendre un M avec 1.75 m

  • @mikeborges31
    @mikeborges316 ай бұрын

    hello tu roules sur quelle taille ? merci

  • @buttercreamsuspension5676

    @buttercreamsuspension5676

    6 ай бұрын

    Je roule un L je fais 1.85cm et j’ai réglé ma tds en 200mm de sortie 😉

  • @mikeborges31

    @mikeborges31

    6 ай бұрын

    @@buttercreamsuspension5676 je fais 1,80 et j’ai de petites jambes Je pense que je vais plutôt me diriger vers un M … le L risque d’être vraiment long pour des singles serrés

  • @buttercreamsuspension5676

    @buttercreamsuspension5676

    6 ай бұрын

    @@mikeborges31 ah ouais je pense que ça peut être cool en M tu pourras même monter un mullet si jamais