【CB18エンジン】一連の流れまとめ kzread.info/head/PLXDnTAAu_yd4M_Z7GFTU-ptzgCaR4VfO4

@user-fw1ti2si9e

7 ай бұрын

みじゅって凄いと感じました。　　　　　　　　リビルド交換は仕方ないけど僕だったらスバルなんて　もう乗らないって思ってしまう😢　　　　　　　　　　 でも台車の良さを評価してあげたり俺には無理って思っているから、かなり我慢しているのか分からないけど、みじゅって凄いって感じました。　 これからも応援しています😊

@mijyu_kuroki

7 ай бұрын

ありがとうございます🥺励みになります

エンジンのような主要パーツの交換は未体験で勉強になりました。お気持ち本当に理解できます。クレーム処理なら当然新品、って思っていました。ディーラーさん、クルマ好きな人にきちんと聞いて納得してもらったほうがいい、面倒な客なんて思っていないと思います。クルマ好きなので参考にさせていただいています。今後も動画作成よろしくお願いします。

みじゅさん　こんにちはです エンジン交換　新品かと思ってました またガンガン走って下さいね😄

私のアウトバックBT5も今日リビルトエンジンとの交換作業が終わり1週間ぶりに帰ってきました。 EGRセンサーのリコール対応も同時にしていただきました。 後、ナビの位置情報の狂いに対してもリプロしていただき、ひとまず大丈夫そうです。 新車納車から1年半で、今回の事があり、正直気分が悪いですが、ディーラーの担当者も親身に対応していただいたので感謝です。 代車は4年位前のXVでしたが、アウトバックとの性能の差は大きかったです。

これで大きな不具合が無ければ良いのですが…今後も見守っていくしかないですね

みじゅさんの気持ちが良く分かります😢 優しすぎる❤

初めてコメントします。 みじゅさんと同じSTIスポーツに乗っているものです。 小物などいつも参考にさせていただいています。 今回はなんかもやもやする出来事ですね。 載せ替えたエンジンが調子の良いものでありますように

今回載せ替えエンジンはオイル漏れ対策エンジンだったのでしょうか？

みじゅちゃん、こんばんは😃 髪色いいね😉✨ やっぱみじゅちゃん、優しいね☺️ みじゅちゃんが悪く思うことは、全くないと思うよ！ 納得いくまで質問しないと後悔しちゃうよね😖 でも接客業は大変だよ😫 メーカーさんからすると、まずリビルド品ありきなんだろうね😰 しばらく乗ってみて様子見だね🤔 しかし代車にしてはめっちゃ乗ったね😳 次も待ってるねー

髪いいね🤞 リビルドですか〜。自分のSTIもいつかエンジンを、載せ替えないといけなくなるかな。

不具合が出る以上メーカーも故障が出たやつを引き上げてから載せ替え用のエンジンにリビルトで常に修繕準備をしてると思います。在庫がなければ未使用のエンジンになるんだろうと思います。この間ディーラーで車買ったらリコール発生の日で車もらえなくて（アメリカはディーラーで買ってそのまま乗って帰る式）次の日に延々往復160㎞また走って受け取りに行きました。車は部品点数が多いからいろいろありますよねー

いつも拝見させて頂いてます。初めて投稿します。 私はBT5アウトバックに乗ってますが、最近エンジン辺りからジーッという異音がするので、ディーラーに預かってもらって見てもらいました。 たぶんカプスプロケット辺り？で交換と考えたそうですが、オイル漏れも若干発見されたようで、同じくリビルドエンジンに交換という事になりました。 少し前にこの動画を見ていたので、リビルドエンジンの交換に関して少し知識がついていたので、あーこれもか。とそこまでショックを受けませんでした。😂 今回私のエンジン外れなんだと思いますが、CB-18は他にも交換のお客さんいますとディーラーのメカの人言ってました。 まぁ治るなら良しとしましょう！

@mijyu_kuroki

7 ай бұрын

ありがとうございます☺️

単純に過走行からくる爆食レベルのオイル食いの為に今リビルトエンジンに載せ替えの最中ですが、ディーラーから載せ替えたけど調子がおかしいので、またエンジンを送り返して違うエンジンを送ってもらいますと言ってたが怪しい所から仕入れてないだろうなとは思いましたね。

エンジン載せ替えの情報ありがとうございます。 どこまでオーバホールされたエンジンか知りたくなりますね 車とは信頼関係で繋がっていると思います。 走りが みじゅちゃんのモヤモヤを吹き飛ばして忘れさせて くれるといいな。( ;∀;)

代車で借りたXT-editionとご自身のSTiスポーツを比較して、乗り心地はいかがでしたか？ 私はE型のXT-editionを所有していますが正直、少し固いなと感じており、もう少しマイルドな方が好みでした。

@mijyu_kuroki

7 ай бұрын

STIとXTではダンパーが違うので乗りごごちが違ったように思いました。 タイヤを17インチダウンしてみたら乗りごごち変化あるかもしれませんね。

リコール＝交換＝リビルド品…😱🤬😵になる気持ちは分かります。 自分のフォレスタースポーツD型は展示車で納入前にEGRセンサー交換し1年ほどで故障点灯で交換しその後は問題無かったですが、次の点検時に最新のEGRセンサー交換となりました。これで少しでも長く乗れる事が出来れば楽しいクルマ生活だと思っています！春になればBBSホイールに交換ですし楽しみがさらに広がっていきます😊

初めまして エンジン交換になったら誰でもガックリするしリビルド品に交換されたら　え？ってなりますよね 交換前に説明をしてくれていれば、心の準備も出来るけど新品じゃなきゃダメだってお客も出てくるので（心情的に当たり前の前提です）交換も出来ないとなるから交換後から説明となる場合もあるようです。 エンジン載せ替えお疲れ様でした。

@mijyu_kuroki

7 ай бұрын

ありがとうございます

分からない事は、どんな些細な事でもとことん聞いて良いのだよ！ では次回の動画も楽しみにしてますご安全に！！

みじゅさんの動画いつも楽しく観させてもらっています。 今日、6ヶ月待ってインプレッサ納車しました！ これから、運転楽しみたいと思いました♪

@mijyu_kuroki

7 ай бұрын

わー！おめでとうございます！ ぜひ楽しんでください！！！

エンジンの載せ換えだけでも大変なのに、新品のリビルト品！？新品のラインから来たものなら良いですが、オーバーホールしたエンジンだと中古だから、わたしなら、イヤですね😅

リビルトはそんなに悪くないですよ(^^♪シリンダーヘッドや本体はアルミ合金製で摩耗も少ないでしょうし、ゴムなどの消耗品は新しくなっているので、ほぼ新品のようなクオリティは発揮できると思います。

これに関しては ディーラーの説明不足もあるよね。 最初から載せ替えるエンジンはリビルトで、メーカーとして、どのような整備をして、どれだけパーツを交換した物なのか、交換前に説明すべき事だと思う。

@mijyu_kuroki

7 ай бұрын

そうですよね。。なんか、営業の上の人が出てきてめんどくさそうに「メーカーディビルド品なんで新品と思ってもらって大丈夫です」って言われました🤷‍♀️ これ以上聞いても良い回答は無いなと思い追求をやめました😢

こんばんは。 わからないので質問します。エンジン交換すると走行距離不明みたいにはならないんですか？それとエンジンをオーバーホールすると何キロ乗っていても新品みたいに言えるんですか？

@mijyu_kuroki

7 ай бұрын

走行距離は変わらないです。 二つ目の質問はわかりかねます🙇

リビルド品は、あくまで中古品です。いくらメーカーでメンテナンスされても中古は中古品なのは間違いない。 当然消耗品は交換ではあるがエンジン部分で消耗品はそんなにないのでは？ エンジンで一番重要な部品は、ピストン関係、イグニッショコイル等の点火系です。でもオイル漏れは最悪ですね。 私もアウトバックを乗っていますが、サイドブレーキのリコールはありましたがいい車です。 故障個所「サイドブレーキ、イグニッションコイル交換、マスターバックの交換」

こんにちはみじゅさんエンジンの調子はどうですか髪キレイですね

元ディーラー整備士です。 メーカーの完全オーバーホール済みのエンジンです。リビルト品は機械が組み立てたエンジンよりも、ベテランさんの作業ですので、数字より性能があがっていると、私は思います。

みじゅさん、エンジン載せ替えたのですね、不安はありますよね、機械的な不具合が無いとは言えないし、走行中にトラブルが発生しないのか心配ですよね、とにかく気をつけて運転してください、みじゅさんの投稿楽しみにしてます、頑張って下さい、

こうなったら、ぜひリビルト工程取材お願いします。自分もものすごく気になります。

年次改良で熟成されるから買うタイミングが難しいですね。発売後すぐに買うか？少し待つか？

みじゅさんの動画はいつも楽しく見させてもらっています。みじゅさんもご安全にですね。

こんばんわ🌙みじゅさん ｳﾝｳﾝ…わかります🥺全然めんどくさいお客じゃないですよ 安い買い物じゃないし大事に乗ってるから不安もあるし、ほんとディーラーさんに聞くしかないですもんね。 うーん🤔リビルド品はちょっと残念ですよね 私のレガシィも足回りの不具合でディーラーに出すんですよね😅ちょっと不安 また次の動画も楽しみにしてまーす

@mijyu_kuroki

7 ай бұрын

ありがとうございます😭やさしい

元ディーラー整備士。理由はともかく、自分が購入した車が３万km走行後に無償でエンジン交換となったら、大喜び。メーカーのリビルドであれば、内部の消耗部品はほぼ新品交換されているはず。オーナーとして色々と疑問を抱くのは当然のことだし、何も自己嫌悪を感じることはない。顧客を納得、満足させることがディーラーの務め

新品のリビルド品などと訳の分からない説明されたら、私なら納得いくまでしつこく説明を求めます。私結構な面倒な客です😅

個人的に新たに製造されたエンジンもトラブルが無いとも言い切れないし工業製品である以上は当たり外れもあると思うので、不具合の再発防止や他のトラブルを考慮したらОHのリビルドエンジンの方がいいのかな〜と思います。 ヘアカラー良いですね。ロングヘアも素敵ですが、肩辺りのショートにされても柔らかな雰囲気がでてこれまた良いかな？と思います。

@mijyu_kuroki

7 ай бұрын

ありがとうございます🥺

こんばんは青空です。 OUTBACK　ＢＴ5に乗ってます。その前はフォレスターでした。みじゅさんの気持ちわかりますよ～ 私は昔からスバリストで電気屋です。 ディラーは対応の仕方は支店と販売の担当者レベルと感じてます。私は今回のみじゅさんのパターンだったらもっと段階的に対処させますね。 SUBARU車はいい車です。 私の担当者は、OUTBACKのＥGＲセンサーリコールやエアコン冷暖房切替不良、シガーソケット焼損とこの新車１年でありましたが、故障原因、改善対応処置方法について自分で調べてディラーに追求対処してもらいました。まずメカ電気を知らないと舐められた対処される事を感じますね。

お疲れ様です。 それぞれ双方いろんな想いや葛藤、意見はあると思いますが、購入者様が優先になるのは当然の権利だと個人的には思います。 決して安い買い物では無いし一番に信用、信頼を失いかねないのが一番の問題ですね。 不具合や故障はつきものですがその後の対応が何より大切なのではないかなと思います。 長々すみません。 とりま無事戻ってきて様子見ですね(^^) ヘアーカラーいいですね☺️👍✨

@mijyu_kuroki

7 ай бұрын

ありがとうございます🥺

いつも楽しく拝見させて頂いております。今回のリビルドエンジン交換動画の件ですが、リビルド品は消耗部品すべてを交換しているはずなので、ほぼ新品エンジンと変わらないはずです。消耗しない部品はブラスト処理し再利用している形となります。 これからも動画楽しみにしています。

新品のリビルト品ていきなり言われても混乱しますよね😢😢僕も混乱すると思います。

ショートブロツクだけ新品かも？ 携帯電話修理品リビルト品と同じかも？

新品のリビルドですか。(以下個人の感想というか考察です) 汎用的にもあまり聞きませんし、スバル車は乗ってないのでスバル独自の言い回しなのかも分かりませんが、言葉どおりに捉えるなら、二通りの解釈が出来ますね。 一つ目は、リコール対策前のエンジン工場で完成してしまっていたリコール対象エンジン(新品)を、工場出荷前に分解し該当する対策を行って組み直し(リ:ビルド)したエンジン。 もしくは、完成車工場に入庫後、在庫、もしくは実車に組み立入れたが、完成出荷前にリコール対象で下ろし他エンジン(新品)を、分解し該当対策を行って組み直した(リビルド)エンジン。 →その名の通り新品のリビルドエンジン。 二つ目は、みじゅさんが動画で言及していた、リコール対策でユーザーの車からエンジン交換で下ろしたエンジンの消耗部品、メタルベアリング、ベアリング、シール、等の交換、及び、摺動部分の再ラップ、及びスラッジのショット、各部品の新品公差内の確認、マウント、ブッシュ交換後(新品相当)、再組み立て(リビルド)したエンジン。 →新品リビルドでは無く、新品相当リビルトエンジン。 多分後者の｢新品相当｣なのでしょうかね。 ただし、メーカーが、消耗/劣化を一掃して新品相当と言っているなら、新品と物理的/性能的/品質的には変わら無いと思います。 どちらか確定するなら、新品か新品相当か聞くのでは無く｢別の車に一度乗せて走行したことのあるエンジンか｣と確認するのが確実ですかね。 一般にリビルドは中古として扱われますが、リビルド単独で｢中古｣を確定する意味は無く、｢re(再)build(組み立て)｣という意味なので、｢新品のリビルド｣はあながち矛盾せず、上記一つ目の可能性は否定し切れません。 ディーラーで、不具合の詳細を根掘り葉掘り聞くには、車好きだが詳細に詳しくなく、この機会にいろいろ勉強したい、教えてもらったことに一つ一つ勉強になりますとお礼を言う姿勢なら、相手も車好きなら、聞いていないことまで得意になって教えてくれて、気持ちよく勉強できるのでは無いでしょうか。 あくまでも不具合の何が真実か正直に打ち明けてもらう(言葉が悪いが犯人捜し)姿勢では無く、車の不具合対対策は、どのような手順、システムで運用されているのか以前から興味があり、せっかくの機会なので是非勉強したい、と言う観点があれば、プロの側からも教えたくなると思います(個人の感想です)。

CB18は日本の規制に対応するために無理に作ったんじゃなかったですかね？本来なら2.5Lで良かった様にも思います 役人は綺麗事ばかりで言って後で責められないために変な規制作ってメーカーも大変でしょう 私もCB18でまさに明日リコール対応です😅 でも本当に良い車で気に入っているんですけどね

お気持ちよくわかります。私は日産車でエンジン交換あったのですが、リビルド品だったのかもしれません。ただ、新品が完璧かというとそうでもないと思います。リビルド品は、エラー箇所がはっきりしていて、そこに対策を加えているわけですから、より完成度の高いチューニングした新品という捉え方はできないでしょうか？ わたしは、新型レヴォーグA型初期でリコール続きだったので、対策されたというA型末期に乗り換えたのですが、結局EGRセンサーは再びリコールでした。今は新型アウトバックに乗っていますが、先日、再びEGRセンサー交換してきました。 新品でも当たり外れがありますし、現在の車は軽く20万キロは走ると言われるので、不安定な新品より、初期熟成のリビルド品もありなんじゃないでしょうか？ ちなみに、エンジン載せ替えた日産車は、その後20年、15万キロを超えても実家の父が問題なく乗ってくれています。 ちなみにちなみに、レヴォーグA型初期では、ステアリングのセンサーのリコールで、ステアリング全部で３回交換しましたか😂ステアリングは流石に新品でした。ステアリング新品になってちょっと嬉しかったです。 それでも、小さい会社ながらもトライアンドエラーを繰り返して前に進むメーカーは応援したいですし、間に挟まれて大変な思いをしているディーラーさんも応援したいと思います。

リビルトでもオーバーホールしてるので何万km走ったエンジンでもオーバーホールすると新品同様という扱いになるそうです。 ただ、レヴォーグのCB18が異音がしてリビルトエンジンに載せ替えになったのですが、載せ替えたエンジンも同じ音がかすかにしています😢 ちゃんと対策されたのか不安になりますね

リビルト品はバラして 悪い所を新品に変えた物だから 新品同様って感じで仰ったんでしょうね

@mijyu_kuroki

7 ай бұрын

なるほど🧐

これは、みじゅさんの言い分の方が正しいですね。メーカーは保証期間は紳士に対応すべきで、容易にswap品にするのはいかがかなと思います。確かにswapでもメーカーの義務は確実に履行していることにはなるのですが。 今回と同じようなケースがあることに、ちょっとフォレスター(スバル)に対するイメージが変わりました。

@user-ej1cd4di4s

7 ай бұрын

誤：紳士に対応 正：真摯に対応

リビルドでも、部品交換でも無償で部品を交換してもらえる事は個人的にはラッキーって思っちゃいますw

私の現行アウトバックのCB18も走行距離8000kmで樹脂製タイミングベルトカバーからのオイル滲みで、リビルド載せ替えしました。タイミングベルトカバーに樹脂製のものを国産車で初採用であったこともあり、CB18は、まだまだ未成熟なのかもしれません。ユーザーが使って育てていくしかないかも。半年ごとのオイル交換を含む定期点検で判明したので、これからも愛車をいたわって、定期点検を怠らずトラブルに対処していきます。 リビルドエンジンも、工場で一旦製造されたものをもう一度メーカーでバラして再整備した、手間のかかったものと捉えて前向きに考えています。極微量のオイル漏れでも誤魔化さず無償でエンジンを載せ替えたディーラーやメーカーに感謝です。 ただ私のクルマのレプレアードゼロを使い続けてたエンジンが誰にいくのかは気になります。

リビルドと聞かされてて新品が載るならまだしも新品って聞かされててリビルドが載るのはテンション下がりますね。おそらくリビルド品も走行距離等は勿論管理されているでしょうから同じぐらいの物をあてがってると思いたいですね。

Subaruのオイル喰いはPCVを変えるのとオイル交換まめにやれば防げますオイルリングにスラッジが溜まってオイルが喰われてしまうシリンダーもキズつきますトヨタ車も同じ問題抱えてます

みじゅさんしっかりしてますね。面倒くさくないです。納得いくまでしっかり聞くことは良い事ですね。でも、スバルのリビルド問題無いですよ。向こうもみじゅさんみたいなユーザーは特に大事にすると思いますよ。

みじゅちゃん😊何だか気持ち分かりますよ❗嫌な気持ちになりましたね。ただ、ディラーさんがきちんと対応してくれてるからそこは良かったと思いますよ❗様子みながらフォレスターを大事に乗って下さいね〜🎶🚗動画ありがとう❤

@mijyu_kuroki

7 ай бұрын

ありがとうございます😭

いつも楽しく拝見させて頂いてます。 みじゅさん、優しすぎますね！ 私なら即売却です！笑 企業として、お客様を不安にさせるなんぞ論外、ご納得して頂けるまで親切丁寧にとことん対応するのが基本のキです。 例えそれが多大の損失やら出費があろうが企業としての責任、騙し騙しその場凌ぎが垣間見える対処ですね。 安い買い物じゃなかったしましてや車、、命やら安全に関わるお話です！ クレーマーでも面倒臭い客でも無いので、今後は1ミリ残さず120％言うべき、ぶち切れて下さい♡

メーカーのセッティングしたベストな状態、お手並み拝見ですね。 お気持ちお察しします。　　でも惚れ直す可能性があるのが、スバルです。 私のBT5もリコール。　不具合の積み重ねで改善するから、スバル沼から抜けられません。

わかります😅言う方も、辛いですよね〜…。😓

エンジンリコールでリビルト対応はちょっと...って感じますね

@mijyu_kuroki

7 ай бұрын

エンジンリコールではないかな。 今回のオイル漏れとリコールは別物です

いつも拝見させていただいてます エンジン交換されたという事ですが、他にもコメントがあるようにリビルト品が悪いわけでは無いとおもいますよ、逆に新品エンジンよりも消耗部品を交換した上に、念入りにメーカーで整備されている分良いかも知れませんよ ただの中古エンジンでは有りません　と思うのですが 勝手なコメント申し訳ございません みじゅさんはいろんな方に気を使われる素敵なかたですね これからも応援して拝見させていただきます

@mijyu_kuroki

7 ай бұрын

皆さんのコメントで勉強させて頂いてます🙇ありがとうございます☺️

リビルト品でも調子が良ければいいじゃないかなぁ～みじゅさん可愛いですねぇ～お疲れ様です。

みじゅさんはやっぱホンダですよ😊

こんばんは、エンジンわ太田市大泉工場で生産していて、リビルト品もそちらで、造っています、リビルト品わ一級整備士か二級整備士が担当していると思います、会社わこれ以上不具合だすとつぶれるので、変な物だせません、あまり心配でしたら、本工場、大泉工場、矢島工場、のお祭りが有りますので、よろしければ、お越しください、工場の中に入れるので、どんな風か楽しめます、工員に聞いて見るのもいいと、思います。STIのブース等あります、お祭りわ午前中に終わってしまいます、ので注意しましょう。

フォレスターとシビックの所有で同じなので何となく親しみを持って、いつも楽しく見せてもらっています。 今回の「新品のリビルト品」と言う説明の件ですが、おっしゃる通り矛盾を感じます。でも、案外的を射ている説明かもしれません。 当方、補償期間中の故障で一度、趣味の草レースでエンジン壊して、2度メーカーは違いますがエンジン交換したことがあります。 その時、新品エンジンにこだわってディーラーと交渉したのですが、結局どのケースもメーカーから送られてきた リビルトエンジンになりました。 その時、どちらのディーラーからも新品のエンジンに交換しますとは言えないし、できないのです。仮にメーカーから新品のエンジンがおくられてきてもリビルトエンジンですと説明します。と言われたことを思い出しました。 そしてさらに中古市場に出回っている、リフレッシュ品、消耗部品を全て交換した再生品とは全く違います。と言われたことがあります。真偽は、わかりませんが、確かにメーカーからのリビルトヒント、中古の再生品とは全く値段も違いました。 まあ、今回は交換前のエンジンがまだ新しかったこともあり、気になるのはわかりますが、交換前のエンジンよりはオイル漏れのしていない状態の良いエンジンなのは確かなのですから、また楽しいドライブの動画をアップしていただけると嬉しいです。

@mijyu_kuroki

7 ай бұрын

わかりやすく勉強になりました！ありがとうございます☺️

初めまして。 リビルドに対する不安、よくわかります。自分の過去の経験から意外とリビルド品の方がノントラブルの時ありますよ。暫く様子を見てはいかがですか？

@user-xb7ey5er5i

7 ай бұрын

すいません、水平対向エンジンOHは、熟練者しかできません。手組みのメーカーコンプリートエンジン並とも考えられますよ。調子が良いこと願ってます

前回の動画で一足先にCB18を交換したとコメントした物です、念の為慣らし走行をしていますが私のフォレスターも始動直後の発進でガタガタとゆすられる現象がまれに出ていましたが交換後にピッタリ治りました例えばアイドリングが下がる前に発進して見たりしましたが再現しなくなりエンジンフィールも明確に良くなっています、心情的には複雑ですが客観的には交換して良かったのかと思いました。😅

初めまして。 昔はSTIがWRC参戦費用などを稼ぐためにメーカーのリビルト作業を請け負ったりしていました。 STIのスペシャリストが組んだリビルトエンジン、いいですよね。 各部を点検、消耗品を交換し、ラインでなく熟練工による手組になるのでそれほどメーカーリビルド品を心配しなくてもいいと思いますよ。 お気持ちは十分理解できますが。　(^^;

ちょっと動画に違和感があるので、コメントさせてもらいます。 「スバルは、エンジン交換の際、リビルト品を利用する。」というのは事実ですが、他メーカーも同じなので、誤解がないようにしてください。 他メーカーで、「新品のエンジンに交換します。」と言われたら、疑問に思ってください。 基本的に、新品のエンジンを故障交換用に準備しているメーカーは聞いたことがありません。 　※スカイラインGT-Rのような特殊な車を除き まれに、新車用に組み立てたエンジンの調子が悪く、生産ラインから外されたエンジンをオーバーホールして、リビルト品として、今回のようなときに使うこともあるようです。 また、リビルトエンジンのオーバーホールですが、基本的には、エンジンをばらして、オイル漏れにつながる部品やエンジンの回転で劣化する部品など交換できる部品はすべて交換するようです。 リビルト交換品として、メーカーへ返却されたエンジンは、メーカーが搭載されていた車の年式や走行距離を細かく管理しており、エンジン交換の対象となった車の走行距離など情報を得て、その走行距離より短い走行距離のリビルト品をディーラーへ送るということを聞いたことがあります。 まぁ、ディーラーに届いたリビルト品は、「本当にリビルト品なのか？」って思うくらい、外観を見たら綺麗ですよ。 シリンダーヘッドとか、銀色に光ってますからね。※昔の話なので、今はどうかわかりませんが・・・（笑） ちょっとした情報でした。。。

@mijyu_kuroki

7 ай бұрын

詳細をご丁寧にありがとうございます！！

@hirowata7967

7 ай бұрын

@@mijyu_kuroki みじゅさんが、ディーラーの方に煙たがられていると思っているのと同じで、私はみじゅさんに煙たがられているかもなぁ～と思ったりしてます。（笑）

こんばんは、ご対応お疲れ様でした。リビルドに当たったお気持ち察しますが、オーバーホールしていますので全然大丈夫ですよ。ミッションもオルターネーターもリビルドは広く使われています。気になさらなくてもOKです。また次の動画楽しみにしています！

@mijyu_kuroki

7 ай бұрын

ありがとうございます！

自分ならメーカーからの対応納得しないかもしれません。言ってる事とやってる事が違うし結局最後は心がウヤモヤな感じで泣き寝入りみたいな感じがします。新車で高い金額払っていますし。こんな状況で安心して乗っていられないので自分なら車乗り換えますね。下取り査定が下がらないうちに。みじゆさんは冷静に対応されてて凄いと思いました。

スバルはリビルト品だけど新品という位置付けなんでしょうね😨⤵️⤵️ただ本来、エンジン移植はあってはならないことだと思いますよ‼️😱スバルには猛省とお客様に多大なる謝罪をしてほしいですね‼️😠

こんにちは。メーカーとして全て新品に乗せ換えなどビジネス面であり得ず、現場は新品を超えるオーバーホールくらいの気持ちで作業してるはずですがあくまであちら側のお話で。一番モヤモヤ、というかムカムカするパターンでしたね、お察しします。スバルの年次改良は車づくりの良心であり誠意ですよね。実感できる細かな違いのレポートは初めて聞きました。 今回の件についてメーカーとディーラーがもう少し連携して上手に伝えてくれれば良かったのにと思います。この先今のフォレスターに気持ちが入らなくなったら手放すことに躊躇する必要はないとも思います。我ながら偉そうで大きなお世話です（笑）

@mijyu_kuroki

7 ай бұрын

共感いただき嬉しいです！私も同じように思います

新品のリビルドエンジン？ ここはディーラー様の説明が良くなかったですね 素直に「メーカーでオーバーホールしたエンジンです」 と言ってくれていれば、モヤモヤな疑問も生じ無かったのに… ひとまず作業が終わったので、様子を見ていく事にしましょう

みじゅさん、エンジンはやはりリビルドでしたか。 リビルドは、説明コメント通りですね 簡単なイメージは、ラインから出来上がったのが新品で、一度走らせたエンジンが、トラブルあり降ろされたエンジンをオーバーホールし消耗品を交換し、ダメな部品を交換したのがリビルドで、修理も何もしていないのが中古だと思うので、みじゅさんが考える事も分かりますが、リビルドは新品同等なので、安心していいと思いますよ。 みじゅさんが、分からない事や疑問に思った事を聞く事は、必要だと思いますよ。 スタッフの中には、ウザイと思ってしまう人もいるかと思いますが、聞く事で、どれだけ車を大事にしているかが、伝わると思いますよ。 SUBARUは、あまり気づかれない箇所を、バージョンアップさせるのですよ💦 そこに気づいたみじゅさんは、凄いですよ！

@mijyu_kuroki

7 ай бұрын

ありがとうございます🥺😭

新品のリビルド品ということですか、私も矛盾に感じます。

最後の薔薇画像挿入が、ちょっとOL風？

@mijyu_kuroki

7 ай бұрын

どゆこと？

リビルト品？中古品じゃん、新品エンジン載せないと駄目じゃん、私なら、スバルの、社長さん、会長さんに、手紙出します。

@mijyu_kuroki

7 ай бұрын

😶