【CB1300 SB SP 2021】純正パニアケース導入しました
一年点検を機にパニアケース導入しましたのでご紹介です
取り付けを検討されていらっしゃる方への参考になればいいなと思い動画にしました
前回アップした動画（削除済み）は公道上での撮影でしたので一部取り直しての再編集再アップです
ご指摘いただきましてありがとうございました
もくじ
1:05 パニア取り付けの注意点
1:59 パニア導入前のトップケース土台の様子
2:18 パニア導入後の土台の様子
3:15 トップケースの取り付け方
4:02 パニアケース外観、付け外し
5:05 箱の中
5:29 専用バッグ
6:33 取り付け時の幅の感じ
6:49 マフラーとの間隔
音楽つけ忘れてた・・・
Пікірлер: 21
CB1300SBsp予約してきました。 動画はすごく参考になりました😊
@oga-oga
Жыл бұрын
コメントありがとうございます お役に立てたようでうれしいです
おぉ～買ったねぇ 戦艦みたくなってカッコいいよねぇ
@oga-oga
Жыл бұрын
コメントありがとうございます パニアつけると「旅バイク」って感じがして好きです 燃費は確実に悪化しますが
メーカー純正のスリップオンのモリワキマフラー付けました アイドリングが静かになり、近所付き合い的には、好評です 吹け挙がりの音やパワー感、エンブレの音も気に入ってます どこかで一緒に走れるとよいです
@oga-oga
Жыл бұрын
コメントありがとうございます 冬場のエンジンかけ始め約2000rpmの一番うるさく感じるところで暖気しなければならないのは辛いですよね 暖気している間他の準備に手間取った時、ご近所から同時にお叱りを受け、以降暖気なしですぐに自宅を離れています ご近所は大事です
後方の荷物の出し入れには脚立が必要になりそうですね。
@oga-oga
8 ай бұрын
コメントありがとうございます 確かにサムネ見ると結構高いところについているように見えますね 実際のところ当方身長176cmですがサイドスタンドがけの時トップケース開口部は鳩尾より少し下に位置しています 自分の鳩尾から目の高さまでが約40cmでしたので女性で身長150cmくらいの方でもなんとかなるのではないかと思われます
はじめまして。 動画参考にさせていただいております。 教えていただきたい事がありますが、リアパニアの取り付け時リアウィンカーを後ろにずらす必要があるかと思いますが、リアカウルを外さずにウィンカーを後方にずらして取り付け出来そうな感じでしょうか？ また後方ステップへのゴム固定時のネジは穴開けが必要になりますか？ よろしくお願いいたします。
@oga-oga
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます 作業はホンダドリームでやっていただいているのでカウル云々はわかりませんごめんなさい そしてゴム固定の方も同様なのですが、カタログだったかに要穴あけ加工と書いてあったので多分このゴムのところのことではなかろうかと推察します
@shucb4155
2 жыл бұрын
ご回答いただきありがとうございます。 ドリームで取り付けすると工賃が高いので自分でやろうかと思い質問させていただきました。ありがとうございました。
お初です。通りすがりですいません。CB１３００ST乗りです。８万キロ乗っての感想ですが、燃費も下がり、タイヤの擦り減りが早くなります。夏場の風の抜けが悪くなります。ロンツー以外はパニアケースは外して走ってます。タイヤはツーリングモデルのタイヤが比較的減りが遅い気がしてます。 因みにこのパニアケースは丈夫で良いっすな。お恥ずかしい話しですが、乗り初めの頃は立ちゴケで随分助けられたもんですw
@oga-oga
2 жыл бұрын
こんばんは コメントありがとうございます 〜燃費も下がり・・・〜 本日二か月ぶりくらいの走行しましたが渋滞快走半々くらいで12.5km/Lと過去最低燃費更新しました 走行5500kmほどですが近場直線ばかりの道しか走らずタイヤが平らに減ってきたこともありますので 今後は必要な時にだけパニアつけることにします 空気抵抗恐るべしですね
@user-dt8lr9fs2w
2 жыл бұрын
@@oga-oga フルカウルに乗ってた事があるのですが、パニア付けるとケツに風を受けてる感覚が何とも慣れないものでした。有れば便利な箱なんですがねぇ。
@oga-oga
2 жыл бұрын
@@user-dt8lr9fs2w さま 横風の影響がすごいと注意されてましたが、まだ体験していないので横風の強そうな海沿いにでも行こうかと思っています しかしながら多分梅雨に入ってしまうので体験できるのは梅雨明け後になるかなと。 横風の感じを知っておかないと安全に関わるので早めに体験しておきたいです
@user-dt8lr9fs2w
2 жыл бұрын
@@oga-oga 利根川沿いだと、難関は銚子大橋ですかね。上流ほど風が穏やかになりますが、意外と取手大橋も高さがあるせいか、風はありますね。チャレンジもいぃですが、ご安全に。 m(_ _)m
@oga-oga
2 жыл бұрын
@@user-dt8lr9fs2w さま ありがとうございます とりあえずは行ったことがあって往復も容易なゲートブリッジあたりを考えていますが気分次第で幕張のナンパ橋（美浜大橋？）かなと。 無理な時は即帰還できることを念頭に入れて無理はしないよう心がけます。
パニアをつけたいと思っていますが、総額いくらくらいかかりましたか？
@oga-oga
5 ай бұрын
コメントありがとうございます 当時の領収書とかは紛失しているのでホンダのページで調べてみました 当時から値上げされているようです 今回はトップボックスがついている状態からの追加になりますので ケース本体（左右セット） ¥65,780 キーシリンダー2個 ¥3,740*2 ワンキーインナーボディー2個 ¥1,650*2 パニアサポートステイ ¥29,700 部品合計￥106260税込 プラス工賃（いくらだったか覚えてないですすみません）がかかりますね さらにトップボックス含めると トップボックス ￥20,900 キーシリンダー ￥3,740 ワンキーインナーボディー ￥1,650 リアキャリア ￥36,300 計 ¥62590+工賃 が加算されますね 工賃は販売店によって異なると思われるので販売店に問い合わせた方が確実かと思われます 部品の過不足があったらごめんなさい
@hirohmnk2414
5 ай бұрын
@@oga-ogaありがとうございます！！