Beh, bisogna dire che questa "kermesse", per quanto spettacolare, non è che una esibizione di ricconi che sfoggiano le loro Ferrari nuovissime e costosissime. Sono quasi tutte "812" (riconoscibili dalla coda che si ispira alla "330 P4" sport-prototipo del '67). La rossa dopo la "Enzo" dovrebbe essere una "La Ferrari". Come ho detto, tutto molto spettacolare, ma per noi amanti del "vintage" mancano le "vere" Ferrari: quelle degli anni '60, '70 e '80.... Bel report comunque, Stego! Maxi-saluto!

@vecchiagio5496

4 күн бұрын

Sono d'accordo. 👏😊☘️🍂

@stego-landia

3 күн бұрын

È bèh la mancanza delle classiche è stato poco piacevole soprattutto perché ero convinto ci fossero. Comunque sempre bello vedere anche quelle nuove... Speriamo che la prossima volta passi la Cavalcade classica 👋👋

Bella carrellata, tutte moderne. Effettivamente a primo colpo non si distunguono, vediamo solo colori e targhe diverse (per chi ha la targa...). Belle comunque quelle verdi, molto originali secondo me, anziché il classico rosso. Ciao caro Stego! 👋😊☘️🍂

@stego-landia

3 күн бұрын

È comunque una fortuna poter vedere una manifestazione così importante e che è organizzata dalla Ferrari stessa. I colori ( nero e giallo a parte) sono belli ma il rosso è un atto dovuto per una macchina del cavallino Ciao carissima

Non sapevo che la Cavalcade oggi faceva tappa a Pedavena 😢 Me le sono perse...peccato! Comunque sono tutte moderne perché per quelle storiche Ferrari organizza un evento dedicato che si chiama Cavalcade Classic 😉

@stego-landia

3 күн бұрын

Non lo sapevo... pensavo fossero tutte assieme, epoca e nuove. Grazie Ciao

anche io non riesco più a riconoscere i modelli di queste ferrari moderne , niente proprio ..sono rimasto in dietro . Molto belle anche quelle attuali , comunque quella verde non era una Enzo

@stego-landia

3 күн бұрын

Allora mi consolo se non sono l unico a non riconoscerle. Pensavo fosse una Enzo... Ciao carissimo

La maggior parte di quelle auto erano delle 812 Competizione, l’ultima versione più estrema della Berlinetta 12 cilindri anteriore centrale. Questa auto è la mia Ferrari moderna preferita perché racchiude alcuni concetti ripresi veramente dalle corse, unico neo insopportabile è il retrotreno sterzante (lo si vede bene nel filmato mentre entrano nel parcheggio) che è un sistema che non ha niente a che vedere con le corse ma bensì a rendere agili pachidermi del tipo Audi Q8 e suoi simili. Purtroppo le auto sportive moderne tendono tutte a “scimmiottare” il volere essere una e l’altra, cioè incarnare un auto da corsa non potendolo realmente mai essere perché devono sottostare a regole omologative severe ed inoltre essere portate per strada da facoltosi clienti che le usano in giro per Montecarlo piuttosto che incollonnati al sabato pomeriggio in via Montenapoleone a Milano…

@stego-landia

3 күн бұрын

Bel commento tecnico. Vero anche che la strada normale non è la pista e se mettono una soluzione tecnica di questo tipo tendo a valutare l auto come sofisticata e in un certo modo più di qualità ( anche se più pesante). Era una soluzione adottata anche dalla Honda o forse Nissan su un loro modello sportivo di punta. Oserei quasi dire che se lo fanno i giapponesi per me va bene. Peggio è il fatto per es che la 296 GTB e GTS sono plug in. Una di queste ( cioè della manifestazione Cavalcade) ieri ha preso fuoco a Mestre in tangenziale. Auto distrutta

Io le conosco rimango aggiornato,gioco sul sito Ferrari col configuratore

@stego-landia

2 күн бұрын

Può essere un buon sistema...ci proverò anch'io Ciao