El 406 V6 pirinfarina es uno de los autos mas hermosos que e visto de esta marca . Excelente video Lucas nunca desepcionas

@marcosmoyano4259

5 жыл бұрын

El Famoso 406 de la Pelicula Franceza Taxi

@BielerRestauraciones

5 жыл бұрын

no, el de la peli no era un v6. debe haber sido un sr o st

@marcosmoyano4259

5 жыл бұрын

@@BielerRestauraciones en Taxi 3 que lo Lleva a Stallone buscalo

@dksl1308

4 жыл бұрын

Es una verdadera belleza. Lástima que sólo hay con transmisión automática. Lo compraría sin dudar, si tuviera transmisión manual.

@lopezben3023

3 жыл бұрын

- - NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT. - - - - - -

Que gran videooo luquitas!!! Muchas gracias por la mencion!!! A seguir asi con otras marcas. Dejo los modelos que a mi mas me impactaron: 605 / 406 coupe / 607 / Rcz / 206Rc /405 mi16

@ricardodumaddura8779

5 жыл бұрын

See el 405 Mi16 y 405 T16 con turbo y tracción integral!! Son los mejores para mí!!!

@Alepaddle

5 жыл бұрын

@@facugamerprodj ?¿?¿?¿ esta claro que hablamos de los modelos de Peugeot...

@juan.damico9619

5 жыл бұрын

El 207 rc 😍

@EMETEZETA

5 жыл бұрын

tengo un 605 :D

lindo video. Y hay tanto mas materal para sumar... Falto hablar del 201, primer auto con suspension independiente, el 402 eclipse(1934) que fue el primer auto de la histora con techo rigido que se abria electricmente, las versiones con carrocerias artesanales de los años 30, las unicas 200 unidades fabricadas del 205 t16 de las cuales solo 4 son blancas, en las denominaciones hablar de la enorme variedad e opciones que ofrecian modelos como el 405: GL, GLI, GRI, GRX, SR, SRI, X4 para los integrales, ST, etc, el mitico t16 con un 1.9 de 220 caballos, decir que el 505 fue el primer auto de argentina en traer motores turbo diesel e inyeccion en 1985, o que este ultimo valia lo mismo que los costos de un sierra y un 21 sumados, el prototipo peugeot 908 rc, un sedan de lujo con motor diesel v12 de 700hp y un diseño exterior e interior que sorprenden aun hoy 13 años despues de que se presento, puff... seria un video interminable lleno de cosas lindas para ver

@ivanbiagini1893

5 жыл бұрын

👏👏👏

@gonzalocs8939

5 жыл бұрын

Y el 205 Rallye

Vi la notificacion de un video de mi marca favorita y casi rompo todo. Buen video Lucas, te hubiera faltado explicar el 301(eldel siglo 21 no el viejo) y el 309 que era un Talbot Arizona pero cerro esa marca.

Mi amor entero e incondicional al 205, ....tengo un XS del 93 .....y un 208, pero el 205 es mi fetiche, gracias Lucas por este informe

@nintenmax4998

5 жыл бұрын

Yo también tengo uno! Grandisimo el 205, y grandisimo este canal

@giomorajazmin

4 жыл бұрын

Tengo un 205 gld. 768.550 km. Una bestia incansable!

Excelente video Lucas! Soy fan y propietario de un Peugeot, y es mí 3er León, me encantó el vídeo, y espero más informes de los yeyos! Abrazo

Excelente video Lucas! Abrazo!

muy bueno Lucas, me encanta esta serie de videos. Estaría bueno que hagas un video explicando la nueva nomenclatura de los VW/Audi con el tema de las versiones. Saludos.

Sigo todos los videos que subis, y coincido en casi todos tus puntos de vista. Me encanta tu canal. Difiero con vos en que el Peugeot 505 no es un sucesor puro del 504. De hecho creo que es una de las sucesiones mas faciles de apreciar como tal en toda la linea Peugeot. No solo mecanicamente, sino de espacio en el mercado. Te dejo un saludo! Segui con los excelentes videos!

Impecable video lucas! Terrible la peugeor Espert 😂 Saludos desde el grupo jaja

@LucasAbriata

5 жыл бұрын

Jajajajaja, muchas gracias, Enzo! Un saludo grande

@bautistafernandez2535

5 жыл бұрын

Genio

@juanignaciogaona2900

5 жыл бұрын

@@bautistafernandez2535 hola bauferz :v

@bautistafernandez2535

5 жыл бұрын

@@juanignaciogaona2900 Que haces carespoter

Excelente como siempre Lucas!!

Lucas, grande buen video. Estaría bueno un vídeo de segmentos y etc, ya que suele confundirse y además muy pocos saben manejar las letras y su orden y características. Éxitos

Buen video maestro un abrazo grande buen finde!!

Hola Lucas q gran video q gran formato! yo soy fan de peugeot y te quería comentar con el debido respeto obviamente, te salteaste las versiones limitadas como las Quicksilver o las Roland Garros

bueniisimo vídeo Lucas!!!! seguí así la rompes

Muy bueno! hay modelos tan icónicos que no me molestaría tenerlos alguna vez en el garage: el siempre venerado 205 GTI, el Peugeot 309 es realmente un auto estéticamente muy agradable, 406 coupé, 407 coupé (amado y odiado), 505 sri (modelo final con inyección electrónica, suspe independiente atrás y ABS), 405 Mi16. En fin, el Peugeot del pasado.

@mitkelgonzales2841

5 жыл бұрын

Totalmente de acuerdo!!!!!

@gonzalocs8939

5 жыл бұрын

405 T16 el más mítico de todos (no confundir con el Turbo 16 de rally) aunque llevaba turbo también y con función overboost. Exteriormente muy dificil de distinguir del Mi-16.

@jbaroli

5 жыл бұрын

@@Vincent-206 Por eso me refería al SRI (L-Jetronic)y no al SR Injection con la K-Jetronic, me la paso arreglando L-Jetronics de todas las marcas, no debe quedar ni un SR Injection con la K-Jet original. Tenía entendido que esos últimos modelos podían venir con ABS.

@gonzalocs8939

5 жыл бұрын

@@Vincent-206 En Europa el 505 V6 llevaba ABS de serie al sacar el incompatible autoblocante. Respecto a los Turbo Injection, los primeros no llevaban ABS porque lo impedía el diferencial autoblocante. Pero en su última evolución (180cv) incorporaron el ABS en el año 87 y le sacaron el autoblocante. Y después en el 88 incorporó un diferencial Torsen que si era compatible con el ABS y permitía tener ambos elementos.

Amor total por el 405 T16 tración integral

@presecanivan

5 жыл бұрын

Hay uno publicado en Mercado libre, zarpado auto...auto.mercadolibre.com.ar/MLA-769192666-peugeot-405-20-t16-1994-_JM

@ezekarylautyinaki

5 жыл бұрын

@@presecanivan nooooo LPM que máquina. Yo una ves fuy a ver uno el viejo no me lo quería mostrar xq decís que era muy caro. Claro el aviso decís se verde ... Pensé que era un M16 pero nop terrible máquina lo pero fue dar una vuelta no me lo olvidado más

@presecanivan

5 жыл бұрын

@@ezekarylautyinaki Impresionante máquina, acá en mi ciudad hay varios mi16 pero nunca vi un t16..una joya de colección!, me comentaron que algunos que entraron al pais fueron usados por el equipo Junior competicion que era de zulemita menem para rally, el gringo bescham corria con uno!, la verdad que con ese precio son pocos los privilegiados que lo pueden tener! jajaj

Un modelo mejor que otro, Soy FAN nro uno de YEYO, mis mejores momento detrás del volante en la adolescencia (descontrolada) fueron con 505. En la familia tuvimos 404, 504, el ya mencionado y un 604 . Gran video Lucas

EXCELENTE VIDEO! Justo lo que estaba buscando +10

Es una delicia ver los vídeos de este tipo.

Buen video, lo qué me gusta mucho de esta marca es la historia y por ser actualmente autos re livianos.

Que lindo grupo automotor 😍,de los autos más lindo y más innovadores,PSA 😍😍

Muy buen video! Tuve un 405 Sri, una belleza...deberías hacer un vídeo de los convertibles de Peugeot a lo largo de la historia. Tengo un 306 Cabrio inmaculado...

@enzomer9277

5 жыл бұрын

Merecemos fotos de ese 306 !!

@Fucklesticks

5 жыл бұрын

Me gustarìa mucho tener un SRi en buen estado, solo por la nostalgia que me genera el modelo porque mi viejo tuvo un SR a principio de los 90.

Hola Lucas !! Hoy vi tus videos y están fantásticos. Tengo un 207 xt premium 1.6 año 2008 5P . Podrías comentar un poco sobre el auto , tips o no sé jaja no encuentro ningún video así en KZread aún.

Hola lucas, buen video! Tuve (y creo que no la mencionaste), una 307sw, una lancha super cómoda y con muchos chiches! 2.0 hdi si no estoy equivocado. Saludos!

Una marca que nunca terminó de convencer en fiabilidad. Mi abuelo tuvo una Partner y no tuvo problemas de nada hasta los 330 mil km. En fin,comentarios de la gente. Excelente video Lucas,como nos tenes acostumbrados. Abrazo!

@FacuGamer577YT

5 жыл бұрын

El HDI es uno de los motores diésel más confiables y eficientes del mercado... es incluso superior a los TDI de VW y motores diésel de Toyota. Tuviste problemas con la electrónica? De todas formas, es normal a esos km que empiece a aparecer algún problema en cualquier auto...

@martinbatista7628

5 жыл бұрын

@@FacuGamer577YT en realidad la de mi abuelo era nafta. Una 1.4 del 97,no salió mala para ser nafta y tener un motor tan chico

Muy buen video Lucas! Yo sumaria cómo comentario el 306 GTI-6 con 167hp (idem VTS) caja de sexta, hay algunos en el país... Es bien picante!

Muy buen video lucas! Creo que te faltaron mencionar pocos modelos de peugeot, como lo es la 2008, 807 y tambien hubiese hecho una mencion especial a los diseñados por Pininfarina, como el 306 Cabriolet o el 406 Coupe V6, sacando eso, muy buen video, muy completo

¿Quién no se ha subido a un Peugeot? Excelente video Lucas!

Lucas! impecable como siempre! me gusta la comparativa que hiciste del 504! te falto el 405 T16,

En pocas palabras, prácticamente todos los autos más emblemáticos de la "peyo" Abrí rápidamente el video jaaja como dijiste, te faltaron algunos como los monovolumenes( línea 800) también 301, 1007 etc, excelente el video lucas ! muy informativo PD: Estaría muy bueno que traigan el 108. Saludos :D

Por casa pasaron el gran 404 irrompible, el 605 2.0 carburado un lujo en las carreteras y el 306 Sr .1.8 6 válvulas correlon y esa suspensión en curvas única. En Perú son algo difíciles de mantener por repuestos pero siempre serán autos muy queridos.

Muy buen video 👏🏼, soy fanatico de la marca

Muy buen video,seguí así con las marcas Acá en uruguay hay una pick up de una cabina llamada Peugeot Hoggar , que básicamente es un 206 pick up , abrazo

hola lucas , podrias hacer un video explicando cuales serian los mejores autos usados para empezar a manejar que consuman poca nafta o sean baratos de mantener de todas las marcars? saludos, muy buen canal

muy bueno, lucas!

Buen video, Lucas. Qué problemas tuvieron inicialmente los THP hasta el 2016, como describiste?

Tengo el 405 lo amo! Buenisimo el video!

Y el 301? Muy buen video, Lucas!!

Muy buen video, como nos acostumbras... Saludos!

Muy buen video genio;! mi familia y mi vieja tiene como 4 Peugeot 307,206 etc.

VAMOS LUCAS !!! TE MANDASTE UN VÍDEO MUY MUY BUENO !!!

Felicitaciones por el video Lucas

Grande Lucas, excelentes tus videos

@LucasAbriata

5 жыл бұрын

¡Muchísimas gracias!

Muy buen video esto de los números de Peugeot la verdad que ha sido un enredo

Muy buen video. El unico que a mi gusto falto fue la serie 9, muy exotica. Me acuerdo que en un salon de Buenos Aires (no me acuerdo cual) se expuso el concept Peugeot 907. Despues estuvo el Peugeot 908 HDI que era de competicion, o el 905 tambien de competicion.

Buen video guacho

Buen video Lucas! Un modelo Interesante para agregar que no es muy conocido es el Peugeot P4. Derivado del Mercedes clase G de primera generación, lleva motor y transmisión entre otras cosas Peugeot. Saludos!

Excelente video Lucas!, muy bien la imagen del 406 en Ronin, una persecucion épica esa! :)

@LucasAbriata

5 жыл бұрын

No podía emplear otra imagen para caracterizarlo! Una de mis peliculas favoritas cuando era chico. ¡Saludos y gracias por comentar!

@presecanivan

5 жыл бұрын

La pelicula Taxi 1 tambien esta copado el 406..pero bueno la de ronin es mejor y ademas el serie 5 tambien es bastante maltratado jajaj un abrazo Lucas!

Hola Lucas. Muy bueno me hace acordar al trabajo jajaja jajaja faltó la van 807 y la hoggar tipo camionetita jajaja . Saludos

Muy buen video, no se si fue solo un pequeño repaso de sus orígenes y su historia en argentina porque en realidad hay modelos que en el mundo son interminables, pero hoy en argentina te falto mencionar al nuevo 301 que es un segmento B tal cual el 408 que son subsegmentos, al ser otra plataforma y diseño (no en el nuevo 408), tambien peugeot decidió este año que el 8 va a ser su ultimo numero en serie, los que vendrán por ejemplo el 208 que va a fabricarse a final del 2019 en el palomar sera una plataforma y diseño totalmente nuevo pero solo se va a llamar Nuevo 208.. Tambien te falto nombrar los monovolúmenes a parte de los SUV's y Crossover, el 805, 807 muy buenos!

Tuve un 504 gr II de 1984, una maravilla, la suspension es la mejor que tuve en un auto hasta ahora. Estaba muy adelantado a los tiempos. Lastima que en los 90 el 504 termino mal, los ultimos modelos ya no tenian la calidad de los anteriores. Excelente video Lucas, Abrazo

@alka9967

5 жыл бұрын

Igualmente eran autazos, mi madre tenia un 504 del 95 y era indestructible

@bryanezequiel

5 жыл бұрын

@@alka9967 Lo de indestructible puede ser, pero solian despintarse en la parte del chasis. No tenian la calidad que reinaba en los años 80 con Sevel. Pero si, comparados a los autos actuales logicamente eran muy superiores

@alka9967

5 жыл бұрын

@@bryanezequiel No se, nunca nos pasó eso. Lo tuvimos 8 años y el unico problema que tuvo fue que un auto lo choco de atras, por suerte no le hizo casi nada (le rompio el plastico del guiño de la parte izquierda y le hizo un bollo de 5 cm). Igual también depende del cuidado que le des. Lo compramos usado en el 2007 y estaba impecable y asi siguió hasta que lo vendimos.

Que pedo! Aun asi grandisimo video. Gracias por tanta info, gran trabajo!

Excelente!!!

Excelente video

Decir "El Yeyo" responde a un uso y costumbre de la década del 60 que se trasladó en las siguientes generaciones, sobre todo entre fanáticos. El primer logo de la marca (el de las bicicletas, herramientas, molinillos e incluso de algunos de sus autos) tenían una tipografía algo extraña, en la que la P inicial era muy parecida a una G. Se leía Geugeot, o Geyot, o Yeyó según la desvirtuada y caprichosa pronunciación y escritura del francés. Por otro lado el 309 es un bicho raro, reemplazante de 305 pero también del Talbot/Simca/Chrysler Horizon, una marca que PSA primero absorbió y luego decidió cerrar, no es un Peugeot puro.

Esta bien que pusiste CASI todos los modelos, si bien nombraste a la serie, creo que falto (y no menos importante) el 406 Coupe. Creo que ese es el diseño mas lindo y atemporal que tuvo Peugeot. Podes hacer un video entero de ese auto. El diseño sus inspiraciones y las similitudes con las Ferraris de la epoca...Saludos

Muy bueno el vídeo

muy bueno Lucas!! No vi que mencionaras el 405 Ti16, que desconozco si ése motor lo trajo otro Peugeot también.

Muy bueno genio! Si llegas a hacer uno de citroen habla de las suspensiones

que buenos videps haces, me engancho aunque nunca me llamo mucho la atencion la marca peugeot.

Me aclaró bastantes dudas Gracias Lucas

Buen video un trabalenguas soy uruguayo tuve un 309 pero realmente me gusta más el 205 ,

Me encantó el vídeo. Ahora hace un vídeo sobre citroën o Ford

Lucas, me gusta mucho este estilo de videos... Podrías hacerlo con el linaje de Fiat en nuestro país? Paso a paso con sus versiones incluyendo las deportivas de los 70

Buen video Lucas! Saludos desde Uruguay!!!

@bautistafernandez2535

5 жыл бұрын

Volve al grupo :'c

@Ernesto36full

5 жыл бұрын

@@bautistafernandez2535 jajaja no no

@bautistafernandez2535

5 жыл бұрын

Ese Mateo se la re mando jaja

@Ernesto36full

5 жыл бұрын

@@bautistafernandez2535 sabelo jajs

Excelente video! seria muy lindo que hagas un recorrido por varias marcas con esta tematica. Espero no equivocarme pero no hiciste mencion del 306 cabriolé pininfarina pequeño y precioso auto. saludos!

@LucasAbriata

5 жыл бұрын

Hola, Francisco! Muchas gracias por comentar, en realidad este es el 4to video de esta temática que saco, te invito a ver los anteriores (Mercedes Benz, Porsche y BMW). Tal cual! Me faltó el 306 Cabriolet, un auto muy lindo estéticamente que siempre me gustó muchísimo. ¡Saludos!

Wey eres un crack me gustan tus vídeos Vengo de carslatino también un Exelente canal

Me gustaría que tomes el segmento B y hagas un repaso de todas las versiones y equipamientos. Hay mucho material y seria muy disfrutable para los fans de la marca.

No soy fanático de Peugeot, en absoluto, pero creo que hoy en día tener un 308 diesel es lo mejor que te puede pasar. Y me encantan los 505, 405 y 306.

Yeyo que asco cuando le dicen así.

@Mrbrowstone

5 жыл бұрын

Nicolas S4 quien es tan idiota para referirse así? Jajaja

@djaviervidal

5 жыл бұрын

Responde a un uso y costumbre de la década del 60 que se trasladó en las siguientes generaciones, sobre todo entre fanáticos. El primer logo de la marca (el de las bicicletas, herramientas, molinillos e incluso de algunos de sus autos) tenían una tipografía algo extraña, en la que la P inicial era muy parecida a una G. Se leía Geugeot, o Geyot, o Yeyó según la desvirtuada y caprichosa pronunciación y escritura del francés. De ahí viene decir "El Yeyo".

@lopezben3023

3 жыл бұрын

- - NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT. - - - - - -

Hola Lucas! Te falto mencionar los Concept Car míticos de la marca como el Peugeot Oxia y el 907, los cuales lastimosamente no salieron a producción pero eran arte y deportividad sobre ruedas

Excelente artículo

Excelente video de una marca generalista y tan popular de nuestro país. Me gustaría en el futuro uno de fiat

6:14 Era necesario usar Comic Sans? Vos que sos un tipo tan prolijo. jajajajajajaja. Que cochazo el 504, no tenia butacas tenia sillones!!! Muy buen video

Las minivan 806/807. Buen video lucas!

La peugeot 2008, la 3008 y la 4008 que es la unica 4x4 de este segmento, es un cañon, motor mitsubishi japonesa y tambien la nueva 5008

@maxwellfernandez6592

4 жыл бұрын

No me digas qué esas sub todo terreno traen motor Mitsubishi 🤔😕 que porquería

Hola yo tengo un 307 1.6 16v. 110cc x line colita de León año 2007 le funcionan todos los sensores. soy de chile me llamo Andrés. Hablo muy poquito de mi auto . Solo dijo que el 408 era el sucesor del 307 . Gracias me gustó el video. chao

Excelente video, la plebe exige que saques uno de Honda.

Muy buen video lucas mi abuelo corria tn con una 504

A mi gusto.. El 205.. El 306...y el404.. Lejos los mejores para su época... Saludos y buen video

Que lastima que el rcz no es tracción trasera

El RCZ es verdaderamente hermoso, definitivamente será mi próximo auto.

El más lindo es que tengo yo 407 coupé v6 que lindo va a quedar en la colección junto a la coupé torino

Falto hablar del 201 el 402 el 908 rc concept , la RCZ R que trae el mismo motor que el 308sgti el nuevo 308R hybrido de 500cv que trae 3 motores(el mismo que el 308sgti de 270hp y trae dos motores eléctricos atrás ) el hatchback mas potente en la actualidad a mi entender y lo que la mayoría no sabe Peugeot hace pick ups que solo las vende en África porque no tiene nivel para competir con las de Volkswagen Ford Toyota Dodge Chevrolet Nissan Mitsubishi y seguramente me olvidé de alguna , por eso apuesta más a los SUV. A pesar de eso gran video Lucas 🤙 segui asi A mi los que mas me impactaron fueron las versiones deportivas 205(GTI)206(RC)207(RC) 208(GTI) 308(GTI) la RCZ y el 407 v6 y el nuevo 308R hybrido.

La ultima es la carroceria de una Qubo con el logo de peugeot?, buen video!

Tuve un 206 y aunque esteticamente nunca me gustaron (aunque los rc pueden llegar a ser muy lindos), fue un auto realmente entretenido de manejar

que grande papa ! ahora lo pbulico en varios grupos de peugeot 307 que estoy !

@LucasAbriata

5 жыл бұрын

Jajajajajaja, genio, muchas gracias! Me interesa ver qué objeciones plantean para aprender para videos futuros. Siempre el fan de la marca va a saber aportar más que uno (como yo) al que le interesan todas las marcas un poquito. ¡Saludos!

@nahuelgenise

5 жыл бұрын

si comentan algo te lo hago saber dale ! ! ! ojala digan algo @@LucasAbriata

Mi viejo era fanàtico incurable de Peugeot, buenos recuerdos de fines de los 80 y principios de los 90 saliendo a vacacionar a las Sierras de Còrdoba en 504 y 505. P.D.: Pushò? Ulala señor francès.

Peugeot para presidente 9:17

@lopezben3023

3 жыл бұрын

- - NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT. - - - - - -

Excelente video. Lástima que no se habló de las coupes 504, 406, 407, salvo el RCZ. En este video veo por primera vez que alguien se da cuenta que el 408 es la evolución del 307 sedan y no así de 407. De esta manera la gama 300 en su penúltima generación tuvo todas las siluetas, hatch (308), sedan (408), cabrio (308CC), rural (308 SW que no llego a nuestro país) y Coupe (RCZ) y porque no su crossover el viejo 3008.

Que opinan del hdi diesel o naftero? 2.0 y 1.6

5:33 que lindo el 405 mi viejo tuvo uno de 1993 sr 1.8 un caño años despues compro un sri 2.0 8valvulas block de fundicion con trompa del famoso MI 16 muy buscado ambos hermosos autos ..

te falto hablar del 207 compact con su version sin cola, con cola y el 308 que se fabrica como un 408 sin cola aca en argentina

Te falto el 508, modelo 2011 al 2018. Que con gusto te lo prestaría si querés que hagamos un video juntos. Lo tengo original, único dueño, sin agregados en su versión Feline.

Te faltó el 1007!, Que cosa extraña por favor, nosé si es un adelantado a su época o es horrible 😄

Como usuario de un Pug 207 Compact (Pug, según le dicen en el Reino Unido y ex colonias británicas) y conociendo modelos previos y sucesores se nota una clara diferencia entre los Peugeot previos a los 2000, 2000-2016 y 2016-presente. Para los modelos desde los años '70 como el 504 con su esquema de suspensión independiente característica de la marca (en modelos más exclusivos, claro), el andar de un 505 y su confort de marcha combinado con la excelente estabilidad en ruta, la marca del León se logró ganar cierta fama en la época al combinar estas prestaciones con diseños bastante atractivos (-sujeto a gustos personales, pero es lo que muchos dicen) que luego se fueron perdiendo entrando al siglo XXI. Nunca se destacó por una muy buena calidad constructiva, pero ya en los 2000 quedaron atrás ciertas características de la marca, habiendo finalizado la década de 1990 con versiones deportivas (y con muy buenas prestaciones) de algunos modelos con personalidad propia como el 405Mi-16, el 205 GTI y hasta cierto punto el 406 3.0 V6 junto con el bote del 607. Por supuesto que no entran en cuestión los 504 contemporáneos nacionales que SEVEL exprimió al máximo desde 1983 hasta 1999, o en otras palabras, un 0km que ya cumplía 30 años con la misma carrocería y algunos rediseños a lo largo de su vida. La historia parece que se vuelve a repetir con la Partner, utilitario que tuvo mucho éxito pero la de El Palomar no recibió cambios notables desde 1997. Volviendo al tema, los Peugeot de la década del 2000 dejaban en general bastante que desear en cuanto a la calidad constructiva. Básicamente las puertas después de unos años comienzan a chirriar, paneles que no están perfectamente alineados y plásticos que se desgastan rápidamente, aunque nada mayor. La tendencia general comenzaba a notarse en diseños más "aburridos" y sin prácticamente carácter deportivo (salvo el 206 RC, etc) como el 407 sedán, 107, 3008, 308 nacional, entre otros, algo que se revirtió en los últimos años ya que parece que PSA volvió a presentar líneas marcadas, muy modernas y atractivas en los nuevos modelos como la 3008, 5008, el 308 Francés (el verdadero) y por supuesto el nuevo 508. Siento que ahora cada modelo tiene su carácter bién definido. Esperemos que siga así y vuelva a ser la marca que en una época supo sorprender a muchos usuarios con sus productos. Los invito a ver un par de vídeos de "Top Gear: Modern Peugeot Driver" y "Peugeot Meeting" donde Clarkson y May hacen una parodia del estereotipo de conductores de estos autos con una verborragia bastante particular pero netamente cómica. PD: genial el detalle de José Luis 'expert'! Un saludo!

@gonzalocs8939

5 жыл бұрын

No olvides tampoco al 205 rallye, aunque creo que es una versión bastante desconocida en Argentina. Con los colores de Peugeot-Talbot Sport en parrilla y zaga y un motor de solo 1.3 con dos carburadores Weber dobles y 103cv. Muy divertido de conducir, y muy ágil, compartía algunas cosas con el GTI como frenos delanteros y pesaba muy poco. Una alternativa asequible para tener casi un GTI. autotest.com.ar/noticias/clasicos-peugeot-205-rallye-1-3-1991/

@apexseal2811

5 жыл бұрын

Gonzalo Camacho Si, de esos prácticamente no hay, aunque por ahí más conocidos son los 106 Rallye.

@gonzalocs8939

5 жыл бұрын

@@apexseal2811 Muy bueno también el 106 rallye. Muchos se prepararon para rallyes de verdad con barras antivuelco pero por aquí aun quedan unidades de serie. El fase 1 llevaba el mismo bloque 1.3 del 205 rallye pero con inyección y perdía algunos caballos al sacar los dos carburadores, aunque el motor estiraba bien hasta 7.000 rpm. El fase 2 era un 1.6 con 103 cv. Era curioso que el fase 1 ni siquiera tenía rejillas de aireación para los pasajeros en el centro de la consola, solamente en los laterales, luego las añadieron en el fase 2 (con calor el coche era un horno). En el fase 2 llegó el 106 GTI con el mismo bloque 1.6 16v de 120cv del Citroen Saxo VTS.

@apexseal2811

5 жыл бұрын

Gonzalo Camacho Buen detalle, lo desconocía. Parece que a los Rallye buscaban sacarle el mayor peso posible pero conservando todo el equipamiento necesario para que el modelo sea homologado para circular por las calles. Incluso las clásicas llantas de lata color blanco -bueno, porque en gran parte combinaba con el color de la carrocería. El Saxo VTS por otro lado parecía un pequeño inofensivo, pero con aquel 1.6 16v de 120CV -que suenan a poco- por su ligero peso lograba un 0-100km/h en menos de 9 segundos. Muy ágil vehiculo.

@apexseal2811

5 жыл бұрын

Gonzalo Camacho Buen detalle, lo desconocía. Parece que a los Rallye buscaban sacarle el mayor peso posible pero conservando todo el equipamiento necesario para que el modelo sea homologado para circular por las calles. Incluso las clásicas llantas de lata color blanco -bueno, porque en gran parte combinaba con el color de la carrocería. El Saxo VTS por otro lado parecía un pequeño inofensivo, pero con aquel 1.6 16v de 120CV -que suenan a poco- por su ligero peso lograba un 0-100km/h en menos de 9 segundos. Muy ágil vehículo.

Me Gusto el video. Aunque un poco fue enredada la parte de 504,404,505,306,307,405,etc, pero muy buenos tu videos. Faltaron 301 y recordar que Peugeot fue pionera en techos descapotables ¿automaticos?

Muy buen video...comento...el 403 era una pizza no duraba nada...el 404 fue una nave irrompible....y el 504 una francesa fina, increíble.

Para mí el Peugeot 403, 404, 504, 405, 406, 407 y 508 es toda la cronología del actual llamado segmento "D". El 505 sería un D+. Los 604, 605 y 607 son segmento "E". Los Peugeot segmento "C" serían los 305, 309, 306, 307, 408, y 308. Este es a mi parecer mi pequeño aporte. Excelente video Lucas muy buena info! Muchas gracias!

@sever8076

5 жыл бұрын

El 505 es un segmento D tambien, por que D +?

@ricardodumaddura8779

5 жыл бұрын

@@sever8076 me refiero a sus dimensiones y cómo estubo posicionado en el mercado.

@sever8076

5 жыл бұрын

@@ricardodumaddura8779 Era más grande de lo normal, eso sí, pero no estaba posicionado en segmento mayor, arriba estaba el 604 y 605 luego. El 505 no tenía nada para pelear más arriba del segmento, de hecho peleaba contra el Sierra y el 18, y el Sierra les ganaba en todo.

@ricardodumaddura8779

5 жыл бұрын

Se Ver es una forma esquemática de ponerle...