Já gastei uma porrada de dinheiro, cabos, velas, bicos, e quase q troca até a bomba, mas graças a Deus que achei seu vídeo, comprei a peça pela Net pq não achei em minha cidade, mas já está com uma semana que troquei a peça e o problema acabou, muito obrigado vc me ajudou muito, que Deus te abençoe poderosamente.

@JoaoAVR

3 жыл бұрын

Eu fico feliz em saber que o vídeo ajudou com seu problema! Deus abençoe você também. Abraço.

@filmei

3 жыл бұрын

Estou com o mesmo problema no meu Ônix 2017. Já troquei velas, cabos, passei rastreador e nada. Ninguém encontra o problema.

@filmei

2 жыл бұрын

@@joaopedrocampanharomarans107 Boa noite, hoje que fui ver a mensagem... Eu troquei a valvula do canister e resolveu 100% ficou como novo! Aqui na minha cidade a peça custou R$180,00 + R$100,00 de mão de obra.

@robertoramos125

2 жыл бұрын

Excelente aula, professor Parabéns.

@ironscbjr

2 жыл бұрын

Jetta tsi 2012. Ja foi mais 6mil em manutenção, velas, bobinas, limpeza do coletor de admissão, e nada de resolver o problema… depois de 4 meses chegaram a achar a avaria no canister

O que achei mais incrível, além do contexto geral do vídeo, é a forma como você explica o porquê do problema e não apenas apresenta a solução. Extremamente inteligente! Achei incrível. São saberes que deveriam ser mais valorizados em nosso país. Parabéns, mano! Você é nota mil.

Poxa, que explicação. Já me fizeram trocar bobina, motor de arranque e agora sim encontrei um profissional de verdade que sabe a razão verdadeira do problema. Parabéns!

@jeffersonjeff3523

Жыл бұрын

Eu também

Meu irmão, eu precisei voltar nesse vídeo para lhe agradecer. Muito obrigada, de verdade, por compartilhar seus conhecimentos conosco. Levei meu carro, Onix 2015, em três mecânicos fizeram compro mole e não sabiam dizer o que era, como vi que não sabiam não deixava mexer no carro. Antes de ir no quarto mecânico esperando um posicionamento melhor, pesquisei na internet e encontrei seu vídeo, foi o primeiro. PROBLEMA RESOLVIDO, era de fato a válvula. Já cheguei no mecânico dizendo o problema kkkkkk.... Ele constatou que era e trocamos, o carro ficou top de novo. Incrível como "alguns profissionais" não tentam entender o problema do carro (por falta de conhecimento ou preguiça mesmo). E de novo, MUITO obrigada irmão. ❤

Parabéns pela explicação, olhei todo seu vídeo e percebi q em relação ao canister e válvula vc ñ referiu que o principal motivo do travamento dessa válvula se deve ao simples motivo de muitas vezes quando abastecemos o tamque no posto de combustível ñ cuidamos para q ñ exceda o limite, e por consequência do excesso de combustível no tamque acaba acontecendo q essa gasolina evapore tudo para o canister de carvão ativado fazendo com que se solte fragmentos de carvão pelo canalização até a valvula causando o travamento da mesma troquei duas vezes essa válvula e ñ resolveu até q mecânicos experientes descobriram isso,mas aí tive que trocar o canister para ñ travar mais a válvula.Atenção na hora de completar o tamque para ñ exceder o limite!!!

Muito bom cara ! Muito bem explicado o passo a passo ,e de fácil entendimento .

Cara parabéns pela explicação simples prática objetiva com convicção que fala!!!

EXCELENTE !!!! Sem dúvida a melhor explicação!!!

Irmãozinho, excelente vídeo!!! Certamente, temos que agradecer pela aula 👏👏👏. Explicação simples e clara.

Parabéns João sempre explicando bem também tenho um polo sedan 2007

Pow irmão parabéns ótimo vídeo cara, tudo muito explicado , continue postando pois tenho certeza que vc tem ajudado muitas pessoas por aí.

Excelente video, tenho um polo 2004 e seus videos sempre me ajudam, excelentente explicação tecnica

quando o cara manja do assunto nao tem nem o que questionar, parabens meu nobre pelas informações fornecidas

Parabéns que aula... Muito boa explicação... Top demais.... Quando acontecer no meu caso venha rapaz eu já vou saber o q pode ser por conta de sua dica... Todos nós agradecemos....

Video bem explicado..e o mais importante mostrando o q pode acontecer com a válvula ruim e a diferença de uma válvula boa..Parabéns

Bia tarde João AVR, vídeo perfeito. Dicção tranquilo e farto conhecimento técnico. Estou me habilitando a fazer pequenas manutenções veicular. Parabéns e um fortíssimo abraço. 👍👍👍

Excelente dica, fiz isso no meu Crossfox 2005, deu certo, não deu mais problema, obrigado pela dica!

Cara muito bom meu polo vem dando esse problema e eu não sabia ,ainda bem que vi esse vídeo 👍👍👍

Parabéns meu jovem, ótimo vídeo. ,bem explicativo 👍👍👍

Esse vídeo é tão top, didático, informativo e direto ao ponto que é uma pena não poder dar mais de um like. Excelente trabalho que você faz!

Obrigado João AVR, me ajudou muito! Meu vw fox 1.6 2014 estava com esse mesmo problema, e seguindo suas orientações, fiz o teste da válvula(estava passando ar) comprei uma nova, fiz a troca e problema solucionado.🔝

Ótimas explicações, parabéns!

Parabéns video muito bem explicado como sempre. Seus vídeos tem me ajudado muito.

Ótimo vídeo. Descobri também que uma parte de geração 1 do Fox, usa um motor de arranque mal dimensionado, com partidas pesadas e que consome muita bateria, valeu!!

Se sua explicação não for a melhor que vi, certamente, está dentre as melhores. Meu VW Fox 1.0 2009 começou a apresentar esse sintoma. Acho que estou com esse problema a quase um ano.

Eu paguei um CrossFox 2014 há três meses. Está ocorrendo isso. Eu sempre percebi um odor forte de gasolina quando ligava o carro. Achava que era algum problema pelo fato do câmbio ser automatizado! Você me ajudou demais. Vou comprar a peça e levar a uma oficina o quanto antes.

Parabéns pelo vídeo, estou com dificuldades no meu grand siena quando o dia está quente , vou fazer esse cheque liste , obrigado 👏👏👏

Você é mito amigo, estou com um Cerato com esse problema aí, aconteceu comigo quase agora, dei duas partidas carro estava no sol aqui está 37 graus, carro não ligava, aí acelerei carro funcionou, de cara eu pensei no ar combustível, só que precisava de algo mais técnico para começar mapear o defeito, você explicou muito bem, tem meu like e ganhou mais um inscrito aí, parabéns.

Super recomendo esse vídeo mandei meu crosfox em vários mecânicos eles colocaram no.computador e ainda não resolveram quando.o carro ficava parado nos sol não ligava de geito nenhum após ver esse vídeo encomdei a peça na internet troquei facilmente e o problema resolvido muito.obrigado pela ajuda .

João, obrigado pela excelente dica. Abasteci meu fox com gasolina domingo. Segunda sai com o carro e o mesmo ficou parado no sol , notei uma certa dificuldade na partida , após a segunda tentativa o mesmo entrou em funcionamento. Removi a válvula é pá a mesma esta dando passagem dos gases. Já comprei outra pelo ML.

Ótima aula meu patrão...me ajudou bastante 👏👏👏

Excelente conteúdo. Simples, direito e de grande utilidade.

Loco mas lógico. Ótima explicação, bem detalhada. Parabéns.

Excelente João. Tô percebendo que o meu a frio de manhã tá demorando um pouquinho pra pegar.

Aconteceu isso comigo. No meu caso troquei as velas e os cabos. O problema era a bobina rachada. Gol G4

João te acompanho direto nós vídeos meu polo 2005 mesmo poblema hoje.

Meu amigo. Parabéns pelo vídeo. Excelente explicação.

Graças a Deus o meu não apresentou este problema. Mas Parabéns pela explicação.

Tenho um CrossFox e este problema quando aquece o motor ou em tempo quente acontece o mesmo, meu mecânico já havia me orientado substituir o motor de partida, pra por o do Gol G5, era a única solução. Mais vendo seu vídeo me ajudou muito.... Muito obrigado valeu assistir até o fim. Deus abençoe sempre sua vida .

Excelente aula, obrigada. Mais uma inscrição no seu canal .

Cara sua explicação do porquê foi formidável😮

Maravilha campeão,seus vídeos são excelentes. Meu polo tá com esse problema e o mecânico não sabia o que era. valeu

@MrPinheiro12345

4 жыл бұрын

Então é "meXânico" hahaha

QUE AULA MEU AMIGO!!!!!!! QUE AULA! Parabéns pelo conteúdo.

Muito bom excelente, gostei do seu trabalho meus parabéns Deus lhe abençoe grandemente vc e sua família.

@eurivaldoborgesdeassis515

3 жыл бұрын

Excelente explicação me ajudou bastante!

Boa noite melhor explicação que eu vi no KZread vou ver no meu fox

Excelente explicação! Ajudou muito! Ganhou um inscrito!

Legal. João. O meu outro dia começou engasgar. Diagnóstico:. Terminal cabo de vela com fuga de corrente e velas passando da hora. Troquei e pronto. Mas vou fazer um teste de estanqueidade nos bicos qualquer hora.. no meu polo dá um cheirinho de gasolina quando exposto ao sol ..Troquei a tampa e diminui o cheiro.. no mais tá funcionando que nem relógio. Às vezes esquecemos de anotar o tempo de troca dos componentes..E o carro nos avisa

Parabéns meu amigo, você é muito eloquente...ótimo vídeo!

@josemanoelalvesdonasciment2433

3 жыл бұрын

Show muito bom

Sensacional sua explicação, Parabéns!!👍

Parabéns pelo vídeo tenho um polo do mesmo ano que o seu e vc me ajuda muito com os seus vídeos obrigado por compartilhar o seu conhecimento Deus te abencoe

@JoaoAVR

5 жыл бұрын

Obrigado! Abraço, e Deus te abençoe também.

Valeu a inscrição e o joinha. Bom quando vamos ao mecânico já com uma ideia do que pode ser.

Muito boa explicação. Parabéns pro canal.

Vídeo sensacional cara . Parabéns pelo conteúdo

Parabéns ótima explicação o meu carro tá ruim de mais para pegar

Massa boa dica meus parabéns campeão Deus abençoe.

Muito obrigado pelo vídeo. Consegui resolver o problema do meu carro com esse vídeo. Levei em duas oficinas e ninguém descobriu. Muito obrigado mesmo. Meu Carro um Fox 2015 1.0.

@JoaoAVR

4 жыл бұрын

Que bom que meu vídeo ajudou a resolver o problema. Abraço.

Show de bola as exposições suas amigo

Valeu cara bom muito proveitoso o vedeo vai me ajudar bastante

😂😂😂 amigo vc é dez.... sempre corro para os seus vídeos....show. obrigado irmãozinho.

Exatamente o problema do meu gol 2009/2009.. Obrigada. Agora vou poder resolvê-lo..

Top sua explicação cara. Deus abençoe

Parabéns pelo tutorial, estou com esse problema no astra, depois de quente ele faz isso, acredito que seja essa válvula tb

Cara, parabéns excelente vídeo, altamente explicativo. 👏👏👏👏👏

@JoaoAVR

4 жыл бұрын

Obrigado! Abraço.

Valeu, João!!!!! Parabéns. Esse EA111 é problemático, porém você falou da válvula de retenção/liberação dos gases do cânister, ótimas dicas. Ninguém dar atenção para ela e nunca troca também. Show de bola. 👍👍👍👍👍👍

@JoaoAVR

3 жыл бұрын

Obrigado, José! Abraço.

@josemairtodelima9248

3 жыл бұрын

@@JoaoAVR Eu sou quem agradeço, não só pelo feedback, mas também pela excelente articulação da didática e concatenação das palavras e frases no vídeo. Muito bom, obrigado. 👍👍👍👍👍

OBRIGADO PELA DICA FOI MUITO ÚTIL SOLUCIONOU O MEU PROBLEMA .

@JoaoAVR

3 жыл бұрын

Que bom que o vídeo ajudou! Abraço.

Excelente explicação a melhor que ja vi..

Faz um vídeo com a descrição dos relê da bomba de gasolina do polo 2003 pois no KZread não tem uma boa explicação se fizer inscrito garantido!!!

PARABÉNS OBRIGADO PELO VÍDEO DEUS ABENÇOE E PROTELA VOCÊ E FAMÍLIA. SOU MECÂNICO ESTOU C GOL G6 C MESMO DEFEITO VOU VERIFICAR. E INFORMO VOCÊ

Parabéns pelo video, excelente explicação e me deu a solução para o problema. Tenho um onix e comecei a ter esse problema: carro com dificuldades de ligar ao ficar parado ao sol. Agora ja tenho um caminho a seguir para tratar o problema.

@lucas28329

2 жыл бұрын

Deu certo?

@clevertontenorio5748

2 жыл бұрын

deu certo?

MUITO TOP A SUA EXPLICAÇÃO JOÃO! PARABÉNS!!! SHOW!!!!

@JoaoAVR

4 жыл бұрын

Obrigado! Abraço.

Parabéns excelente dica .muito prática. Parabéns.

@JoaoAVR

4 жыл бұрын

Obrigado! Abraço.

Que explicação top! Parabéns

Excelente explicação parabéns!

Excelente video. Praticamente uma aula....gostei bastante. Tenho um polo 1.0 16v 2002 (motor parecido com o seu, mas meu cabeçote tem 2 árvores de comandos). Sou apaixonado por esse carrinho. Faz 1 ano que estou com um problema no meu e ja levei em 3 mecânicos diferentes e ninguém descobre. Ja gastei 5 mil somando cada um que refez cabeçote, trocarem velas, cabos, bobina, bicos, mas quando o carro fica em marcha lenta por cerca de 1 a 2 min sem acelerar, ocorre falha de queima do primeiro cilindro, carro fica fraco e pipocando....ai tenho q desligar o carro, aguardar 1 min e ligar denovo ficando normal. A última foi levar numa oficina pra ver o módulo, mas o cara disse q se for defeito intermitente de modulo não tem concerto, só trocando, mas não achou esse modulo em nenhum lugar. Tem dia que não dá nenhum defeito....mas tem dia que preciso de muita paciência pra andar com ele.

@JoaoAVR

5 жыл бұрын

Todo módulo tem um modelo e código, talvez na concessionária possam te ajudar. Problemas intermitentes como o do seu Polo exigem tempo, conhecimento e ferramental. E muitas vezes não é fácil encontrar quem tenha tudo isso.

Fala João Boa tarde, também estava com esse problema no meu Polo ano 2008, quando ficava no sol demora a pegar, graças aos seus vídeos e suas instruções me foram de grande valia comprei essa semana a válvula do canister por 77,87 na concessionária AUTO GREEN, AV DAS NAÇÕES UNIDAS SP. Faça um Vídeo sobre filtro de carvão ativado, como limpar ou fazer a substituição. Agradece desde já.

@euandrebastos

8 ай бұрын

Eu tive um polo 2010 ocorreu mesma coisa, mas tive que trocar bobina de ignição... se tivesse visto esse vídeo acho que teria gasto bem menos.

me salvo agora piso um.poco acelerador pega na hora muito bom me salvou cara e meu carro e um gol

Muito obrigado, me ajudou muito. Sucesso irmão 🫂

Cara tu e um excelente professor, na moral mesmo compreendi perfeitamente muito obrigado por seu tempo e dedicação

Acabei de fazer a inscrição no seu canal, excelente didática, coisa rara.

Uma aula. Parabéns.

Cara, que aula. Ganhou um inscrito.

SENSACIONAL, acabei de resolver o problema do meu fox!!!

Meu Fox está com este problema e é intermitente. Vou testar a válvula. Valeu a dica.

parabéns Bela explicação ganhou mais um escrito

Boa noite muito top e isso ai estamos sepre aprendendo 🙌🙌🙌🙌

Muito bom . Obrigado . Tenho um Cobalt 1.8 2017 quando ele estar rodando no Etanol .o ja quente ele nao loga primeira partida so liga nasegunda.

Parabéns professor legal o vídeo

Muito bom eu tenho um gol g3 ele e ao contrário, ele frio e ruim de pegar e no sol é uma maravilha pra pegar. O que poder ser?

Parabéns pela informação

Excelente vídeo, obrigado.

Ganhou mais um inscrito tá de parabéns Ótimo vídeo.

Massa João. Boa dica.

Eu tive dois problemas bem parecidos um o carro quando ficava no sol a ignição travava e em dias menos quente fica normal, aí descobri que era o comutador de ignição. No outro ele funcionava bem de manhã e a tarde mesmo que estivesse muito frio, mais toda noite ele não ligava de jeito nenhum aí depois de muito rodar e procurar o problema, achamos e era bobina ou transformador estava cheia de trincas.

É bom saber de disso.

excelente vídeo, tô com um santana 2001 2.0 mi com esse problema, não sei se é canister ou comutador da ignição

Resolveu o meu problema. Muito obrigado!

Canal top, muito bem explicado! Valeu pelas dicas

@JoaoAVR

3 жыл бұрын

Obrigado! Abraço.

Meu carro tem dificuldades em ligar em dias muito quente , ainda mais na parte da tarde , vou fazer alguns testes seguindo suas dicas . Obrigado !!

@felipeallan7880

10 ай бұрын

Conseguiu descobrir o problema? Compartilha com a gente

@wy-games4878

9 ай бұрын

​@@felipeallan7880descobriu?

O meu polo quando enche o tanque ele fica ruim pra ligar vou testar essa válvula pra ver se tá com defeito muito top a dica. Mais um inscrito

@JoaoAVR

4 жыл бұрын

Obrigado! Bem vindo ao canal. Abraço.

Bia tarde! Bem explicado,parabéns tenho um Fox 12/13 tava começando cm este problema,graças ao vídeo e a explicação foi resolvido o problema...valeu.