Uma caçamba vanderleia de um cliente tombou mês passado e após levar para reformar constatou que o suporte do mancal traseiro da caçamba apodreceu pela ferrugem interna causando o tombamento .vejo muitos falarem de questão de nivelamento mas quantos inspecionam equipamentos para ver o estado geral da estrutura do mesmo

Bom trabalhei 6 anos puxando areia só chapado 50 até 53 toneladas só de carga , vou falar algo , graças a Deus nunca tombei , mais no caso aí tampa fechada eixo da Vanderléia erguido , aí é arriscar demais , eu aí nesse pinchamento erguia só dois pistões porque quanto menos erguido ele tem mais força pois pistão vai perdendo as forças quanto mais ele estica , com dois eu dava uma ré sem força o carro mais daí eu pisava firme no freio e esse material com certeza descolada .daí meu jovio só ergue o resto e sair pro abraço

@Morbeck26

4 жыл бұрын

Bom comentario.

@jorgeluizpinto6505

4 жыл бұрын

Na minha opinião ele já teria que deixar a tampa aberta antes de erguer a caçamba também até chegar no 2 ou 3 estagio do pistão já teria descido uma boa quantia de material ...precalção

@fabioaraujo6583

3 жыл бұрын

@Anderson Marques uma pá tmb resolve pra vc subi é jogar tudo em Baixo kkkkk

Num basculante desse comprimento levantar todo o pistão sem conferir se o material está escoando é loucura. O material ficou compactado e só correu uma pequena parte deixando todo o peso lá no alto em cima do pistão. Se for levantando aos pouquinho e dando uns pequenos trancos o material vai soltando e escoa por igual. Se não soltar, jamais erga todo o pistão.

@jairleal892

4 жыл бұрын

Tem como parar de levantar e dá um tempo para ver se cai o material.?

@renanprodoskimis1853

3 жыл бұрын

@@jairleal892 dependendo da empresa que vc descarrega tem conferentes pra esse serviço, mais sim, tem como parar de bascular e conferir, mais simples é ver pelo retrovisor se saiu o produto e a quantidade q caiu, geralmente sai bastante produto já no inicio da operação.

@evertonvieira7312

3 жыл бұрын

Ñ existe isso amigo dar "pequenos trancos" um dos grandes fatores p/ o ocorrido foi o erro de deixar o suspensor levantado, carreta báscula jamais se dá tranco.

O que mais gosto nós comentários é ver o monte de engenheiro e perito que dirige caminhão

4 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@vanderleialmeida4030

4 жыл бұрын

@ tenso de mais .comento apenas áreas que já atue. Cançaba e saide

@vanderleialmeida4030

4 жыл бұрын

Hoje estou no 40 janela

4 жыл бұрын

Eu tbm, to trabalhando com transporte de passageiros e funcionários,, e de vez em quando faço viagem numa van que temos aqui na empresa, desanimei de mecher com caminhão depois do ocorrido comigo ano passado, o cara me tirou do ramo...

@brunomelo2163

4 жыл бұрын

Eu so engenheiro e perito !!!!

Que Deus abençoe esse pai de família a continuar sustentando sua casa , pois se o caminhão for dele é um baita prejuízo!

@marcelorodrigueslsf

2 жыл бұрын

Baita preguiçoso isso sim! Se fosse dele, teria ido conferir se a carga tava descendo.

Eu sei o que fazer para resolver isso!! Bem simples e barato, sou engenheiro civil e venho estudando esses casos, só preciso de alguém para colocar em prática e patentiar o equipamento.

@robervalferreirasouza3633

7 ай бұрын

Sim um vibrador potente do fundo do assoalho pra vibrar pra descolar o material como nas balanças de chute de concreteiras

Calcário e gesso é complicado o trem gruda mesmo,trabalho com caçamba e transporto os dois minha caçamba foi passada Epox tem o tecnil e tbm na hora de carregar deixo um espaço de 1mt aproximadamente do peito da carreta e mesmo assim tem hora que da medo

@PaulinA7X

3 ай бұрын

Escória também é o cão para bascular, sem falar no clinquer quando é carregado úmido. No ano passado em Pernambuco quase tombei com clinquer

Parabéns amigão exelente sensacional vídeo. Este é o tradicional acidente inevitável. Problema mecânico.

@evertonvieira7312

3 жыл бұрын

Negativo isso foi burrice do motorista, descarregou com eixo erguido fator q contribuiu muito p/ o ocorrido.

@betocarvalho1809

3 ай бұрын

​@@evertonvieira7312negativo amigo, a vanderleia é mais seguro ela está com o primeiro eixo erguido, pra evitar efeito gangorra... até pq o primeiro eixo é suspensão a ar e isso faz com que tire a estabilidade do cavalo e dos eixos traseiro da carrera qdo ela estiver erguendo e liberando material

Bom dia Bom trabalho Jonathan Rodrigues da Silva Rio de Janeiro

Tem que baixar o eixo sair da cabine abrir a tampa levantar a caçamba até até o terceiro estágio do pistão , e conferir se o material está saindo sem agarrar se não estiver aborta a operação ponto..

@lobatoulr7154

4 жыл бұрын

Falou tudo.👍

@evertonvieira7312

3 жыл бұрын

OA culpa ai foi do motorista.

@luc_castilho

2 жыл бұрын

Se o material n estiver saindo até no 3 estágio, tem q baixar a caçamba pra não ocorrer acidente? E qual procedimento pra soltar o calcário já q não desce ?

Vários fatores contribuiu pra isso. Primeiro o eixo da Vanderleia está erguido. Segundo o cavalo não está alinhado com a carreta. Terceiro, ele podia ter aberto a tampa manualmente.

Na minha visão a operação está correta, mesmo que o eixo tivece baixo não impediria do basculante tombar, mas oque pecou foi não conferir se o material tava realmente descendo ou colando na frente do basculante, mas a verdade é quem trabalhar com basculante sempre á um risco eminente de tombar, isso acontece!

@victoragulho5923

4 жыл бұрын

E por que nao tem outro pistão hidraulica do outro lado. Sei que tomaria de qualquer dependendo o peso mais evitaria 50% a quebra do pistão do lado direito, não é verdade????

@gam3rl00kobr3

4 жыл бұрын

@@victoragulho5923 isso msm, certo seria os fabricantes colocares 2 pistoes, 1 de cada lado do basculante assim dificultaria muito o tombamento

Deveria existir um sistema pra quando a carreta tombasse, automaticamente dezengatasse do cavalinho pra não levar ele junto.

@j.a9115

4 жыл бұрын

Verdade seria bom

@leonelandersonmoraislimale5706

4 жыл бұрын

Esse sistema já existe !não no cavalo mas nas carretas d trás do rodotrem Randon

@LuizCarlos-yi5dg

4 жыл бұрын

Carretas muito comprida deveriam descarregar sem levanta já tem esse sistema.

Sempre regulei as travas da tampa para abrirem no primeiro estágio.

Essas carreta Vanderleia e comprida de mais , o material de trás desse todo, fica garrado matéria lá na frente no auto, não tem pistão que aguente msm

@rerodrigues222

4 жыл бұрын

Eu faço manutenção em uma transportadora nós criamos um sistema lá que evita esse tipo de acidente...o patrão já tinha perdido uma carreta assim também. ..agora o motorista desgraça a tampa de outra forma

Aqui nos comentários só tem entendidos no assunto

Que pena... triste..acho que está na hora da engenharia fazer uma caçamba pras carretas ..com 2 pistões e mais difícil tombar ...trabalho com caminhão traçado basculante..eu vejo que 2 apoios é muito mais firme.

Olha o tamanho dessa caçamba , esse implemento tem que no máximo 25 metros cúbicos com tabuas pra completar 30 metros cúbicos . Que Deus abençoe o motorista e o dono porque sobreviver do transporte não tá fácil

Trabalho com carreta basculante a algum tempo,na hora de vascular todos os eixos devem estar no chão.com toda certeza nesse caso o erro foi esse.tuuuuuuudi bão. Deus os abençoe sempre. 😊

Pura Física. Centro de Gravidade excessivamente elevado, o que obriga maior área de apoio na Base. Como disse, pura Física. Ajudaria muito se ao inves de apenas 1 Eixo Central, fossem instalados 2 eixos, 1em cada lateral da Caçamba.

@alvaro2044

4 жыл бұрын

Arnuss Jr se colocar dois cilindros fica melhor até um ter problemas e um subir mais que o outro pra ter dois só em caçamba truck que é curta e pega do meio da caçamba

@Arnuss_Jr

4 жыл бұрын

@@alvaro2044 Entendi o que você falou, mas não há a menor diferença se a fixação é no meio da Caçamba ou se é na posição original. Só sei que como está, são 80‰ de chance de dar PT, contra 40‰ se fossem usadas duas hastes de elevação. Na verdade, o grande problema é que a carga vai sendo descarrega gradativamente por baixo, aos poucos, e com isso, a cada trecho de carga despejada o Centro de Gravidade é aumentado rapidamente pela carga ainda presa no topo (início) da Caçamba. Se toda carga escorregasse uniformemente em toda a extensão da Caçamba, o conjunto jamais tombaria. Com apenas uma haste central, se a carga, por algum motivo escorregar mais de um lado do que o outro, já era! 100% de chance de PT.

@alvaro2044

4 жыл бұрын

Arnuss Jr entendi eu digo sobre a fixação ser no meio que é o sistema do truck esse da caçamba carreta e tipo antena de carro eu não confio nisso agora outra coisa se soltar os trinco da tampa antes de báscula ajuda se o material agarra se ficar dependendo da corrente pode levantá muito e o material agarra tem assoalho ruim que não ajuda más e isso aí o negócio é essa trocar ideia é experiência

@Arnuss_Jr

4 жыл бұрын

@@alvaro2044 Perfeito! Todo Sinistro acontece por um somatório de erros e este tombamento é a prova disso.

@sevlacc1

2 жыл бұрын

Além do centro de gravidade subir, ele se desloca do alinhamento com o pistão, pois o escoamento não é uniforme. Ou se usa sapatas laterais de apoio, como de tratores, ou subir e descer totalmente a caçamba, para que a carga vá se separando. Nos casos extremos, PÁS!

O material aí já gosta de grudar. É bom bater os pinos da tampa para abrir logo que começar a descarregar o material

@augustoferreira651

3 жыл бұрын

Eu já penso que estas caçambas tinha que ter dois cilindros, um de cada lado. Só assim pra evitar tombar fácil desse jeito.

Vale o termo " muita areia pro caminhaozinho " 🚛🚚

Olha o cilindro da caçamba dobrando primeiro. Por isso que ela cai. Tá alinhada de boa. Isso foi o cilindro que não aguentou o peso

@marciofidellesk9557

4 жыл бұрын

Carga agarrou tb.

@joailtoncampos4347

4 жыл бұрын

@@marciofidellesk9557isso também.

@guilhermecorreia5071

4 жыл бұрын

Tsp rop o produto garra dmais a culpa e do produto conheço motora e trabalho com caçamba tb

@marciofidellesk9557

4 жыл бұрын

@@guilhermecorreia5071 ja fui caçambeiro.

O problema aí é o engenheiro que cismo de faze essa carreta comprida trabalho com basculante tem quatorze anos a minha caçamba é nove metros de comprimento não compro caçamba maior não , aumenta muito pouco o lucro e o risco é muito maior

@vanderleialmeida4030

4 жыл бұрын

A vanderleia e horrível. Agora tô pesando nesa configuração com cavalo 4 eixo careta longa

@sonecacareca6921

4 жыл бұрын

@@vanderleialmeida4030 eu não tenho condição de ter , mais pra mim não serve também muito complicado pra báscula

@codinome22

4 жыл бұрын

Concordo com você, acho este sistema horrível, tem vários vídeos no KZread com este tipo de basculante tombando!

@paulocampanholi6729

4 жыл бұрын

olha na minha opinião posso ta errado mas acho que fica bom essas vanderleia na caçamba com a configuração de bascula pro lado acho ate mais siguro

@marciofidellesk9557

4 жыл бұрын

Ls?

O problema é que o peso fica muito na parte superior da caçamba, é muito peso pra um pistão somente, deveria sim ter um de cada lado. Também acho que se abrir a tampa traseira auxilia no descarrego. Mas o dia de acontecer vai acontecer. Tomara que o motor não tenha se machucado, o resto se arruma.

Ai ai deixa eu ver os especialistas aqui comentando

No meu trabalho todo dia descarrega cal virgem, 3 ou 4 Vanderleia por dia, cerca de 33 ton cada. Nunca soube de nada parecido.

Tenho caçamba...mais evito carregar gesso agrícola é calcario,São muitos perigosos.

Não era pra acontecer, está bem nivelado, mas vamos aos erros! Primeiro esqueceu de baixar o eixo da Vanderleia, seria mais um ponto de sustentação, não abriu a tampa pra facilitar a escoagem, o material deu pra perceber que estava muito compactado

@darlanalmeida200

4 жыл бұрын

A nem viu mais um.

@joaolopes7286

4 жыл бұрын

Kkkkk nada a ver. Calcário depois q veda na caçamba, só Deus na causa.

@eltontoledoferreira8914

4 жыл бұрын

Mas é um jegue, tá todo procedimento certo, estando destravada que é o caso não tem nada pra abrir, e o eixo tem que estar levantado devido ao ponto de apoio para concentrar o peso atrás, fazendo que a carga fique solta... Só que nesse caso ela colou e não tinha o que fazer, mas bastava quem tava filmando ter corrido lá e falado ao motorista que não tava descendo o material.

@wendel4331

4 жыл бұрын

@@eltontoledoferreira8914 então é seu animal, tira os pontos de apoio do veículo pra ver onde vc vai parar, vc deve está acostumado com 608

@eltontoledoferreira8914

4 жыл бұрын

@@wendel4331 tô mesmo amigo, se vc já trabalhou com Vanderleia vc deve tá sabendo muito.

Foi um azar mesmo. Mas trabalho com carreta caçamba e digo uma coisa: vai bascular todos os eixos no chão e ainda vou bater os grampos da tampa. Mas acontece. Abraços

@niltoncezar663

4 жыл бұрын

Deby trabalho com carreta a anos e nos ultimos dez com rodo trem nunca trabalhei com caçamba não , é como vc escreveu mesmo além de estar bem nivelada com o pisso ... Nesse caso menos mal que foi só o semi reboque , talvez não tenha comprometido a estrutura do cavalo ...

@vanderleialmeida4030

4 жыл бұрын

Será se não dava para ter desligado a tomada de força. Ralei com caçanba. Sempre no básculamento era um olho no nivelamento e a mão no controle da tomada .Já evite tonbamento

@jonasbecker4323

4 жыл бұрын

Caçamba vanderleia e canguru se bascula com o primeiro eixo da carreta erguido recomendações dos fabricantes 👍

@vanderleialmeida4030

4 жыл бұрын

@@jonasbecker4323 .Já busque vanderleia zero na rosett. Entrega técnica não falou isso .Não. Talvez outros modelos eles dizem né. Abraço ai

@marcosalvesavarenga3764

4 жыл бұрын

@@jonasbecker4323 trabalho com LS nao tenho experiencia com vardeleia mas talvez vc esteja enganado eixo erguido e p fazer manobras

Trabalho com carregadeira e os motoristas de vanderleia falam do perigo da carga ficar torta ou muito na frente

Já carreguei calcário, na real, é um perigo. Inclusive esse lugar parece o barracão da Calpar ali de Castro.

Gesso agrícola é calcario, se não tem o tecnil no lastro... use uma lona do meio pra frente...

@gedaltenunesteixeira7217

3 жыл бұрын

Já ouvi falar em diesel, é bom?

Isso aí parece imprudência mais já vi motorista fazer tudo certo e tombar

@marcelofaria304

4 жыл бұрын

Não foi imprudência amigo,o terreno estava plano ,o problema é da propia engenharia que fez o caminhão

@evertonvieira7312

3 жыл бұрын

@@marcelofaria304 realmente foi erro o idiota descarregou com o eixo erguido, um único pneu descalibrado já é o suficiente p/ entortar e acontecer isso, o peso só fico em 2 eixos.

Massa!

Isso se chama gravidade

Trabalho na yara ..... Essas vanderleia e foda pra tomba. Tombo uma com rocha salitre resumino carregada na chuva, carga toda pro lado direito e o moto nao destravo as tampa...... Preju.

Deveria colocar aqueles braços mecânicos tipo de caminhões muque

@mateusfifaquatorze8353

4 жыл бұрын

Tipo patolas

Nao vejo vantagem ter uma caçamba dessa. O risco de prejuízo grande é iminente a toda descarregada.

A tampa traseira demorou demais para abrir ficou muito peso acumulado ...Não a cilindro que aguenta...o certo começou a erguer a tampa tem que abrir para aliviar o peso...

Para não tombar mais eu colocaria estabilizadores iguais nos caminhões munck e também colocaria mais um pistão (cilindro) hidráulico equidistante na parte frontal da basculante para abranger maior área de sustentação.

Depois que Tonbei a minha carreta. Coloquei uma manta agrícola. pense não gruda nada até o jesso desce que uma maravilha

@ginomiguelpina

4 жыл бұрын

I banho vc toma.... ?

@Elvis1234ish

4 жыл бұрын

@@ginomiguelpina pq vc quer saber se ele é um homem cheirosinho?? Kkkkk

@jarbasdelimasouto516

4 жыл бұрын

@@Elvis1234ish o jovem ai ta preocupado com o cheiro do chofer vai veno😂😂😂😂😂😂 ohhh geração afrescaiada essa de hoje em dia c ta doido😂😂😂

Tem gente burro para tudo , Levantar um negócio dessa altura sem ao menos verificar se tá caindo material aí sobe tudo Aí o material não cai o bicho quebra mesmo

No meu ver foi que o primeiro eixo tava erguido, daí ela não teve sustentação n solo, porque aonde estava plano e alinhado essa é minha umilde opinião..

Só um erro de fabrica é muito peso .o ferro q ergue a caçamba é muito fino só de ver já dá aflição aquele ferrinho erguendo aquela caçamba gigante.

Esse e o esperto

Isso acontece qdo material gruda na cabeceira da caçamba,preguiça as vezes de tirar com a inchada!🤔 Dependendo do material,petrifica!

Tinha que mudar esse sistema de levantar as carretas basculantes, se fosse possível 2 pistões, um de cada lado pra equilibrar o peso,Será k fonciona?

4 жыл бұрын

Boa noite amiga, acredito que sim, mas pode acontecer tbm de um levantar e outro não, ai é problema, o certo mesmo é ter cuidado onde posicionar e se grudar o material abaixar rapidamente...

Trabalho com caçamba 30 m puxando areia e outros agregados. Dependendo do material, o bgs por exemplo chega a pesar 58,59 t líquido, mas o mais perigoso é a areia fina molhada.

Material ficou agarrado na parte de cima e não desceu. O pistom não aguentou e quebrou.

@julianosanches4272

4 жыл бұрын

Nossa sério, como descobriu isso, assistiu ao vídeo, temos um cherlok romes aqui kkkkkkkk

@luizpauloscastelloes5005

4 жыл бұрын

Se eu precisar de um cara irônico e babaca não te procuro. Vc é um bosta

Em galpões, tem aqueles travessões de carga; se tivesse um no teto, daria para travar a caçamba, com uma corrente com gancho. Um motor suspende a corrente, conforme a caçamba vai levantando.

Isso parece ser em Cubatão na yara fertilizantes... nesse caso nem vou falar do eixo erguido pq no caso desse tipo de carreta, ( vanderleia ) é mais seguro com o eixo erguido, por o primeiro eixo ser suspensão à ar, se deixar ele baixo, qdo bascular e começar à liberar produto o primeiro eixo fica socando por ter pressão e acaba fazendo o efeito gangorra... tirando então toda estabelidade do apoio que tem sobre a quinta roda ( no cavalo ) Nesse caso aí oque dá pra perceber foi que a carrera estava basculando desnivelada e tbm o cavalo um pouco desalinhado com a carreta, oque corre um grande risco de tombar se o produto demorar a descer

É isso que dá colocar enxada cega pra operar uma nave dessa. Cê não falou que o cururú achava que era ninha?! Aí! Como eu sofro! On-on!

Nem a última carretinha do bicaçamba eu não levanto torta quanto mais uma Vanderleia, da pra ver nitidamente o lado esquerdo mais baixo, caçamba três eixos Acima de 8m o não admite 1% de erro de nível, pode acreditar..

@wesleygabriel01

3 жыл бұрын

Verdade , 1cm em baixo sai 50 lá em cima, perigoso demais.

Eixo levantado pq? Não parou nenhuma vez ao levantar...

Acho que se o amigão tivesse baixado primeiro eixo dava mais instabilidade no bruto opinião

@guilhermecorreia5071

4 жыл бұрын

N,vanderleia o certo mesmo e descarregar com o eixo erguido pra n ficar levantando da quinta roda culpa ai e o produto

Tem seguro que paga esse tipo de acidente?

Viu aí por isso que falo Palmeiras não tem mundial

@luizfellipecortat518

4 жыл бұрын

Kkkkkkk

Cool 😎

É poresse motivo que prefiro bi cacamba é mas dificil de tombar

mas porque tombou se estava certo o piso .... pelo menos no vídeo aparenta estar !!!!

Sou novo aqui show de video mano

4 жыл бұрын

Vlw amigo, me inscrevi no seu canal pra ajudar fortalecer ai... Blz.. Tmj

@canalrio2.4onibus28

4 жыл бұрын

Obrigado mano tmj

A caçamba infarto...kkkk

Que fique de Alerta,,, na dúvida não descarregar usando Pistão ,um Pneu que estoura já é prejuízo, lamentável pro trabalhador

Esse modelo só funciona pra grão

O cavalo não tá alinhado. O eixo da carreta ta erguido. A lona não tem uma "brecha" pra sair o vaco e a tampa não foi aberta no início do basculamento. Cabacice do motorista.

@elvisananiasdeassis326

3 жыл бұрын

Falou tudo ...bem assim

Só colocar uma manta deslizante na caçamba. O material desse que nem quiabo.

Azerbaijan-Karabakh

Com essa musica e a Carreta fora de nivel, tomba mesmo!!!!

Deveria ter tbm baixado eixo pra ajudar ter mais firmeza

Caçamba precisa ter experiência, não tem nada a ver com outros tipo de carretas, no vídeo da pra se vê, o alinhamento do para choque, traseiro, caçamba antes de colocar pra levantar abra a tampa traseira, e outra o primeiro eixo da carreta está suspenso isso tira a estabilidade da carreta....

I love it but it’s a little bit of fun and it has to much dangr

Bah.q prejuízo!!!mas tudo tem jeito.ninguem ferido é o q importa

Eu acho q foi o primeiro eixo da Casanba q estava suspenso..provocou o tombamento. Ok

Isso é areia industrial?

@luiss5813

3 жыл бұрын

n mula é calcadio

Esse eixo levantado não e bom sinal agora pode ter ficado material grudado nas proximidades do silindro

Quer saber o significado de prejuízo ? Assista ao vídeo rsrrr...

Aí pura buxa!🙁

Qual jogo que é esse? Gráfico bom

4 жыл бұрын

Isso não é jogo amigo, é real...

deitou pra descansar

Pra q um pistão desse tamanho? Tá loco Tudo mal planejado Cada coisa

@TônoYoutube-u4p

4 жыл бұрын

Concordo isso aí não existe, quem projetou isso não conhece física.

@MaylonRomero

4 жыл бұрын

@@TônoKZread-u4p certeza

Quien sera el inventor q iso las cajas de un solo braso y en el medio 🤦‍♂️🤦‍♂️🤣🤣🤣🤣🤣🤣 saviendo que la fuerza q ahi x lo costad el braso en el medio no aguanta

Aí é copebras de catalão descarreguei um dia antes desse acidente esse cal é problema mesmo ele gruda feito chiclete a q eu carreguei foi feito um forro com brita de uns 40 cm esse material é uma bosta p desce e o equipamento é extremamente perigoso também

Culpa do motorista cabaco sem experiência, descarregou com eixo erguido, um único pneu descalibrado já é o suficiente p/ entortar e tombar, erro grave.

Esse modelo tomba no plaino imagina se for nas usina de cana que descarrega nos carreador

Vixi coitado do moto

Primeiro eixo da carreta erguido,.

Esse pistão aí precisava de uma catuaba ein?😂😂😂

Pelo menos não levou o cavalo pro chão.

@robertmartins9849

4 жыл бұрын

Era preferivel ter levado pq impena o chaci aee e pt amigo

Eixo da Vanderleia erguido e desnível, nesse comprimento. E fatal. Se fosse material granulado talvez teria sorte!

Ainda bem que tombou so a carreta

Isso que não era uma área aberta com ação do vento.

Caramba

O caminhão deitou pra descansar

Ai o maior pobrema foi o pistao na aguentou o peso ! Tem pistao e pra 30 t Lasca 40 ou mais Tdm cacamba que nao e boa pra peso

Conste acidente com esse tipo de veículos!

Se o motorista tivesse abrindo a tampa talvez tinha evitado o tombamento

Basculantes com um só pistão pra um tamanho desse foi serviço mal feito pelos engenheiros

Vanderleia cem forro por dentro a boca não é boa não em

Parece que ela está dentro do porão de um navio

4 жыл бұрын

Na verdade é um galpão,

@lannakeillalago585

4 жыл бұрын

@ ah sim