Puxa vida Ivan... Que nostalgia... Eu tinha um fusca e,... Sempre andava com um galão de gasolina! 😂😂😂

Se eu tivesse um carro elétrico compraria uma central dessas .e vc deveria ter colocado o painel para testas ele mesmo chovendo carrega sim

Eu acho Que isso é bom como equipamento de socorro para guinchos O guincho vai até você Te leva ate a cidade E no caminho te dá uma carga para voce nao ficar a pé na cidade Socorro de rodovias Interessante para seguradoras que oferecem esse tipo de serviço etc.

@RyuzakiPragmatico

3 ай бұрын

acho q não, não foi dito o tempo gasto pra carregar o suficiente pra rodar apenas 15km, se for mto tempo pode ser q o guincho saia mais barato, mas essa bateria parece perfeita como nobreak para casa e apenas para geladeira e/ou freezer

@RicardoSilvaNerdArrow

3 ай бұрын

@@RyuzakiPragmatico não foi isso que eu quis dizer Eu disse o guincho vai te buscar e enquanto o guincho te leva você dá um respiro para a bateria O powerbank vai junto com o guincho justamente para casos de zerar a bateria na estrada Na hora que o guincho te descarregar você terá uma bateria não zerada

@RyuzakiPragmatico

3 ай бұрын

@@RicardoSilvaNerdArrow no fim 5% não serve nem para manter a carga minima saudavel para uma bateria de litio (que é 20%), então é meio q inutil em caso de emergência se tratando de carro, mas pra manter geladeira e freezer essa bateria é excelente não estou desmerecendo a bateria e sim o carro eletrico, q se não for hibrido se torna um problema serio pra quem não anda apenas em ambiente urbano. essa bateria não serve pra quem usa carro eletrico, 5% ou 15km não é nada pra quem de fato pega estrada, ate em cidade se a pessoa mora levemente afastada ja da esses 15km. e se vc ja precisou de um guincho claramene vai levar pra um lugar q tenha carregador, se for inteligente kkkkk

@RyuzakiPragmatico

3 ай бұрын

pensando no caso de guincho faz mais sentido o guincho fazer uma ligação da saida do alternador direto pro veiculo pra dar uma carga usando o motor do guincho tbm pra gerar energia, sairia mais barato q essa "solução"

Bom vídeo mas pra ser mais preciso é sempre bom descontar 15% de perda ja nos kwh. Pelas minhas contas demoraria 15 dias com sol a pino rodos os dias pra carregar 100% o que pra um local remoto sem energia ja é uma boa ajuda.

Acho que as empresas como a BYD já deveriam pensar em usar essa fonte de energia acoplada aos carros. Aqui para fortaleza, pela quantidade de luz solar, era bem capaz de conseguir carregar com ele em movimento, mas pelo menos manter o uso. Para do no semáforo ao meio dia, o sol a pino, com certeza receberia carga suficiente pra se manter ligado.

Ótimo vídeo Ivan!

Parabéns pelo vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

existe outra marca concorrente chegando forte no Brasil a EcoFlow DELTA 2 MAX que passa facil dos 3kw e com suporte a 1kw solar, posso dizer que não estamos muito longe de poder viajar sem precisar de ponto de recargar. e como as futuras baterias, ja dá pra começar a sonhar nessa possibilidade.

@analiserapida

2 ай бұрын

Tentei contato com essa marca mas nao me responderam, pede no instagram deles pra mandarem pra testarmos

@ivansoles1907

2 ай бұрын

@@analiserapida eu vejo assim, essas baterias que estão nesses powerbank ja foram um dia dos carros eletricos, esse teste que voce fez, mostra que em um futuro não muito distante vamos poder sim, usar essas estações de energia para viajar sem medo de ficar sem carga. um otimo video.

Essa era uma dúvida que agora está sanada. Como muitos não entendo das nomenclaturas de carga elétrica, por isso pesso que se possível carregue uma moto que tenha uma bateria com capacidade de autonomia boa. Vlw pelo belo trabalho!

@gilsonsilveira1234

3 ай бұрын

É,tive uma Ev1 por quatro anos e nunca foi ligada para carregar em uma tomada da concessionária. Rodei 12k só com painéis solar. Hoje tenho uma Ev1 plus e um Dolphin que já rodei aproximadamente 19k com sistema solar . MAS ON GRID.

Boa, valeu pelo teste

Quem roda em média 300km por dia, gasta por mês de combustível R$ 5 mil, sem considerar trocas de óleo e filtro. Veículos elétricos são mais eficientes e pesam menos no bolso. Enfim, não precisa ficar preocupado, porque a eletricidade não pode ser adulterada.

@RyuzakiPragmatico

3 ай бұрын

mas devido ao problema do tempo de carregamento a melhor opção são os hibridos plug in

Conteúdo maravilhoso meu amigo

Excelente experiência. Seria bom se nos informasse, também, o custo de aquisição de um banco de energia desse tipo. Obrigado!

Será que você poderia testar carregar com o mesmo modelo só que bem menor de 800 wats

Rapz um quebra galho e tanto. Ja pensou tocar uma motoppda, uma eletrocerra e etc. Voce trabalha sossegado😊. Mas falando em casa, a geladeira é uma otima opção de salvar😊 Afinal aqui no nordeste agua gelada é sempre bem vinda

Fazuma experiência ai com alternadores no carro elétrico. Pra carregar essa power e as baterias do alternador.

ótimo vídeo se der depois fas com gerador de energia a diesel ou gasolina....

@edgararaujo6752

3 ай бұрын

Não faz sentido

Tecnologia interessante!

Melhor placa dobrável maior, essa ainda é pequena, se poder juntar varias dessas sem a bateria só as placas seria bem mais barato e compacto para carregar o carro fora que placa solar não tem limite de autonomia comp acontece com a bateria seja lá que bateria for.

@oninjaquecopia2024

3 ай бұрын

Faz como no filme PERDIDO EM MARTE cara andando por Marte usando um carro elétrico de 6 rodas, pelo dia armava as placas pra carregar o carro e de noite guardava tudo e entrava no carro para andar a noite inteira.

é meu amigo, aqueles bondinhos que ficam andando em algumas cidades, conectados nos fios de energia, até que não eram má ideia

Minha dúvida é , seria possível carregar em movimento ? Por exemplo se tivesse uma estação dessa no bagageiro 😅

@analiserapida

3 ай бұрын

Falo sobre isso no vídeo.

@holding5870

3 ай бұрын

Depôis que vi nos 17:00 😂

Bem bacana, é meio carinho, mas eu vi no site que eles tem opções com até 25KW, daria para rodar uns 200km de autonomia

Logo logo terá uma capa solar, capaz de carregar um nini em 3 dias....

Qual o peso da estação? Quanto a mais seria o consumo decorrente do peso? Cabe no porta malas do dolphin mini?

@edgararaujo6752

3 ай бұрын

No break é pesado, imagina isso

Seria ótimo para carregar enquanto curte praia o dia todo seria muito útil. Enquanto ficasse parado no trabalho na garagem e etc

@RyuzakiPragmatico

3 ай бұрын

nem tanto, 5% de uma bateria q so roda 300km sendo cuidadoso e rodando com medo de acabar... mas não nego q essa bateria é perfeit pra segurar geladeira freezer de casa. sou estradeiro e na gasolina ja tive BO de chegar num posto e não ter nem gasolina e rodar 15 pra ter, e de moto, ja de carro eletrico se der ruim carregar no meio do nada ate ajuda mas é arriscado, mto tempo pra 15km de rodagem

@FabioNagamine

3 ай бұрын

A ideia é ter a versatilidade de poder carregar na sua casa (no meu caso, com o wallbox que veio junto do carro), na tomada do sítio (com o carregador portátil), num eletroposto, numa vaga de shopping, e quem sabe, em um futuro próximo, com um kit solar quando o carro estiver estacionado em qualquer lugar que tenha sol. Não significa que o kit solar vai ser a única fonte de energia, será apenas mais uma alternativa.

@RyuzakiPragmatico

3 ай бұрын

@@FabioNagamine acredito q pra quem quer ter versatilidade mesmo a melhor opção para eletrificação seria um hibrido plug in, imagine vd poder todar 100% eletrico carregando como vc disse, painel solar, wallbox, eletroposto...etc, mas tbm poder abastecer um motor estacionario instalado no proprio carro q serve de gerador a combustão q vc pode simplesmente ligar o motor estacionario na hora de sair? alias, os modelos SUV da BYD não são 100% eletricos, e sim hibridos devido ao uso esperado desses carros. quanto ao gerador não vi vantagem, ate pq como é um motor a combustão vc tem q deixar fora do carro (correndo risco de furto) durante a carga, q é lenta, pra quem tem essa necessidade, vá logo de hibrido q é a opção mais inteligente.

@FabioNagamine

3 ай бұрын

​@@RyuzakiPragmatico você não entendeu o comentário do JoelsonDias8900. Ele se refere ao carregamento por painel fotovoltaico e não ao Power Bank especificamente. O carregamento fotovoltaico independe também do veículo ser 100% elétrico ou híbrido plugin, pois ambos os modelos tem uma bateria grande o suficiente para valer a pena carregar ao ar livre enquanto o carro está parado tomando sol.

@RyuzakiPragmatico

3 ай бұрын

@@FabioNagamine verdade, mas estaria sujeito a disponibilidade de local com carregamento solar proximo a praia por exemplo, é uma possibilidae, porém se vc ja foi a uma praia vê q tem muitos carros, e pra dar uma carga adequada em um veiculo precisa de uma boa area de painel solar, provavelmente serviria bem a uma recarga parcial q cobriria o custo do trajeto, mas ficaria bem disputado. essa é uma possibilidade boa tbm pra estacionamento de shoppings, alias, to trabalhando de TI pra um posto de combustivel q ta implantando infra pra veiculo eletrico, e a companhia eletrica da minha região (equatorial) ta implantando carregadores solares sem custo pro usuario, de fato digo q é uma boa ideia, mas não da pra esperar uma carga completa durante sua permanencia. mas seria uma carga saudavel pra bateria visto q o recomendável é a carga lenta.

analise rapida poderia fazer um teste e comprovar

O que eu quero e um gerador a gasolina, desmontar adaptar la na frente do carro, naquele espaco vago do motor. Se eu conseguir vou patentear hibrido igual foi com gnv

@rogivansantos

Ай бұрын

Pantetear oque moço ,voce nao esta inventando nada ,.nao qualquer coisa que voce faz que consegue patentear.

Esse brinquedinho serve pra muita coisa, carregar um carro não. Não faz sentido você levar um aparelho de 17 mil reais no porta malas pra quando ficar sem bateria esperar 2 horas de carga pra andar 15km !!!!!!

Que viagem

A marca podia fazer uma forma de pagamento mais facilitada pra nós que somos motorista de app 😅😊

@analiserapida

3 ай бұрын

Tem cupom na descrição do vídeo, ja ajuda rs

Galera essa brincadeira custa R$ 16.900,00 😂😂😂😢😢😢

@edsalf4691

3 ай бұрын

Pra quem entende um pouco de eletricidade, com um inversor solar offgrid híbrido ( $ 2,5k +/-) + uma bateria 24/48V de uns 150Ah + painel. Monta tranquilo, e sai pela metade.

@LuizCarlos-yg7mh

3 ай бұрын

É caro pra você.

@messiasferreiradasilva7780

3 ай бұрын

Esse negócio de energia solar é uma exploração só, inviável para a maioria de nós brasileiros.

Muito bom

Boa tarde, então da para carregar moto também?

@analiserapida

3 ай бұрын

Da sim!

que nao tem como botar um sistema de energia solar pode botar esse ae acredito que seja muito mais barato

*Meu vizinho tem um dolphin e no poste tem um miau no poste kkk carrega de graça.*

Tem um carro elétrico vou comprar 10 desse dá pra carregar o carro todo

Legal o vídeo, parabéns! Não teria um jeito de carregar direto em DC sem converter para AC? Quando der faça um vídeo do carro sendo usado como powerbank numa casa.

Quanto custou esse equipamento ?

Ahahahahaha, muito boa a experiência! Claramente não é um investimento que vale à pena, mas a idéia e execução do video foi muito boa! Parabéns pelo conteúdo!

Numa dessa o cidadão perde a garantia da bateria do carro e não sabe porque 😅

Fico imaginando se o importador dessas bugiganga não seria o Paulo Lehman ou um outro acionista das empresas que açambarcaram as distribuidoras de eletricidade piratizadas no Braziu.

Com esse valor aí e o perrengue melhor pagar um guincho

gente eu compraria um pequeno gerador silencioso a gasolina portatil de 3kw e levaria no fundo do carro,caso emergência, seria muito mais eficiente.

@cristianbonessoni6543

3 ай бұрын

Kkkkkk legal vira um híbrido

Valeu pelo conteúdo , mas perdeu a oportunidade de fazer o teste real .. talvez outro KZreadr faça !!! Tem um teste também com um gerador de emergência será que dá pra fazer????

@analiserapida

3 ай бұрын

Vou tentar conseguir fazer o teste em breve

Tudo muito interessante, mas nada prático. E um powerbank mais potente seria inviável para um eletrificado por causa do peso excessivo.

Nada acessível fazer uma cambi