OMG presenta la versione aggiornata del carrello elevatore laterale 4 vie Serie B1, una soluzione economica e sicura progettata per il trasporto e lo stoccaggio di carichi lunghi ed ingombranti.
La gamma OMG|Fiora dedicata alla movimentazione dei carichi lunghi ed ingombranti accoglie la nuova versione del laterale 4 vie Serie B1. Questo rinnovato modello del segmento dei laterali entry-level (Serie B) rappresenta una soluzione economica, sicura e facile da manutere per le aziende che necessitano di trasportare e stoccare materiali come profilati in alluminio, pannelli in plexiglass e legno oppure serramenti. Nella sua versione standard, il laterale B1 offre una portata di 1.500/2.500 kg (fino a 3.500 kg nella versione B2) a baricentro 600 mm con una lunghezza del pianale di 1.200 mm, personalizzabile a seconda del carico.
Quali sono i vantaggi della nuova versione?
La nuova versione del laterale Serie B1 introduce significativi miglioramenti in termini di ergonomia, sicurezza e facilità di manutenzione. La cabina è stata allungata di 5 cm, offrendo una seduta più comoda e più spazio per le gambe. La plancia dei comandi è ora più intuitiva, con dimensioni dello sterzo ridotte per un maggior agio per gli operatori.
Passi in avanti sono stati fatti anche sul fronte della sicurezza. È stato introdotto un nuovo sistema di chiusura della cabina che impedisce alla macchina di muoversi nel momento in cui essa rimane aperta. In caso di ribaltamento così si evita il rischio che l’operatore sia sbalzato fuori dalla macchina e schiacciato dalla stessa. Evento che si è verificato, con esiti purtroppo mortali, quando la messa in moto del carrello era vincolata alla cintura di sicurezza che gli operatori era soliti allacciare dietro se stessi, rimanendo così sprovvisti di protezione. Lo stesso sistema legislativo italiano ha confermato che, in situazioni in cui sia necessario scendere ripetutamente dalla macchina (come per le attività di picking), la cintura non rappresenta un adeguato sistema di ritenuta. In aggiunta il laterale B1 è dotato di un sistema che blocca il suo movimento, anche in pendenza, nel momento in cui il guidatore si alza dalla seduta. Sempre sul lato sicurezza la cabina è dotata di vetri che impediscono di sporgersi dalla macchina, anche con la sola mano, impendendo possibili incidenti durante la movimentazione del montante. Il vetro è imbullonato e non sigillato, garantendo una manutenzione più facile e una sostituzione più veloce con un grigliato, in caso di temperature elevate.
Dal punto di vista tecnico la macchina, ora completamente cablata, ha una maggior resistenza all’acqua, essendo dotata di una migliore copertura del sistema elettrico che evita, in casi fortuiti o per brevi uscite all’aperto, malfunzionamenti causa pioggia. Inoltre è stato rimosso il freno meccanico, introducendo l’elettrofreno. Il serbatoio infine è stato rivisto e gestito come un unico blocco, facilitando così notevolmente la sua manutenzione e possibile sostituzione.
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