Bogdan. In primul rand trebuie sa iei in calcul ca daca locuiesti la Bloc lucrurile se schimba radical. Cu o masina electrica trebuie sa iti aloci timp de incarcare iar timpul unori costa bani . Este usor sa spunem ca o electrica este mult mai economica decat un benzinar sau diesel insa momentan electricele nu si-au demonstrat fiabilitatea in timp. S-ar putea ca pretul unei bateri sa fie foarte usturator. Da hai sa spunem ca daca locuiesti la casa iti incarci masina linistit iar daca ai si niste panouri fotovoltaice montate tinzi spre un 0 cost de alimentare electric. Dar in cat timp amortizezi panourile. . Eu spun sa faci testu altfe .In acelasi timp pleci din Bucuresti spre Cluj si te grabesti tata ca arde la Cluj si trebuie sa ajungi o calci. In cazul asta daca bateria nu te tine pierzi timp pe drum . Deci eficienta 0 as spune eu. DA pentru oras merita o electrica insa sa vedem putin si cazul in care se creste numarul de electrice atunci statul la incarcare poate dura .

In sfarsit mai postezi si pe canalul acesta ca m-am plictisit de canalul cu Rulota.

Ar fi interesant de facut un test electrica vs combustibil iarna! Iarna sunt avantajate masinile clasice, incalzesc habitaclul recuperativ si nu avem nevoie de AC :)

Oooooo, lume noua! Hai man, reînvie canalul asta, e păcat ca ai ceva subscriberi!

ai "uitat" sa iei in calcul ceva elementar; costuri de achizitie si de amortizare pt fiecare in parte. un cazan de 3000 euro vs o cotoarba de 30.000 euro😉

@S.iuli23

Жыл бұрын

A zis ca nu vorbeste despre asta..... Aia e altceva

@misterc3835

Жыл бұрын

Comparația corecta e cu o alta mașină termica echivalenta. Dacă vrei aproape gratis mergi cu autobuzul, trenul, bicicleta sau pe jos.

@miticaescu182

Жыл бұрын

@@misterc3835 n am spus ca vreau gratis, am subliniat ca trebuie luate in calcul toate componentele. dar am inteles cum sta treaba prin raspunsul tau evidentiat... romaneste adica... inceraca sa si intelegi daca mi raspunzi la comentariu, cu toate ca nu comentam pt tine, nu doar sa citesti

@misterc3835

Жыл бұрын

@@miticaescu182 ​ Inteleg ce spui si nu am evidentiat raspunsul, ci doar expuneam solutii (eu de exemplu prefer trotineta electrica la deplasari relativ scurte). Corect e sa compari niro sau ce masina electrica alegi cu un model similar (in aceasi stare). Poate ca poti compara niro cu un duster de 25000 Euro. Din experienta mea cheltuielile anuale cu un sh sunt in jur de 1000 Euro / an pentru diverse reparatii/consumabile, ceea cea ar insemna 10k in 10 ani. Totusi la o masina noua te bucuri de ceva mai mult confort si tehnologie.

@PolarUrs

Жыл бұрын

Foarte bine punctat !!! Costurile de achiziție la cele două mașini este mult mai important decât niște consumuri !

La alimentare e același tarif , dar stau și 2-3 min sa fac un full , nu 50-60 min 😅 Și un alt punct definitoriu as putea spune , nu stau cu frica ca rămân fără baterie , deoarece benzinării am absolut peste tot , stații de alimentare nu prea ( vorbind strict de România )

@yungcojo4956

Жыл бұрын

Daca o dai asa si masina pe combustil conv are sanse mult mai mari sa te lase in drum

@dragosvizitiu8833

Жыл бұрын

Daca ar trebui sa stai o ora sa spunem sa alimentezi, dar economisesti 100-200 lei la fiecare plin (fie ca e electric sau conventional), practic ai face 100-200 lei pe ora. Daca te uitai si la video precedent al lui Bogdan ai fi vazut ca sunt o sumedenie de incarcatoare in toata tara. Probabil nici nu ai condus vreodata o masina electrica

@castellano5822

Жыл бұрын

@@dragosvizitiu8833 trebuie neaparat sa conduc o electrică sa realizez ca romania nu are infrastuctura de așa ceva ?

Foarte BUNĂ comparația auto diesel/electrica

🚘⚡️👍

Ce kia este?

Parinti mei au achizitionat de curand un Suzuki vitara motor 1.4 benzina consuma 5,8% plus ca este sisitem hybrid are o baterie auxiliara sub bancheta pasagerului care preia toata partea de consum electrica a masini , acea baterie se incarca prin intermediul unui dinam montat pe roata fata din dreapata

Nu dau Diesel-ul pe o Benzina, apoi pe una Electrica !! Si DA fac naveta 27.5 km dus, 27.5 km intors cu un Ford Focus MK3 an 2012 1.6 TDCI 116cp si am consum la 100 km cu aer cond pornit cu tot confortul aferent unei masini din 2012 de aproximativ 5.5 - 6 litrii per 100 km (mai exact la mine la Focus imi scrie 17.8 km per Litru ) viteza medie aproximativ 55 km/h adica o viteza destul de ridicata ~ pentru ca sunt sectoare de drum in care conduc mai alert decat prevede legea. Daca as merge strict la consum, cu riscul de a infunda masina cred ca as scoate consumuri net mai decente..dar nu vreau sa risc, pt ca un EGR, un Turbo, costa mai mult. asa ca o mai tin turata in a 5 a sau a 4 a din cand in cand, sa se desfunde DIESELUL .... Fac aproximativ 1 plin si jumatate de motorina adica 45 Litrii + 22 Litrii = 67 Litrii de Motorina per luna ! Calculez putin grosso modo pentru ca chiar atat pun in masina un plin ma tine aproximativ 20 de zile mergand serviciu acasa cumparaturi etc. Am fiecare bon de motorina si le pastrez...si fac plin pe plin, nu plin si apoi jumate... Masina electrica este oauu si ok, daca indeplineste urmatoarele criterii : 1) o primesti GRATIS sau cu un super mega DISCOUNT si atunci costul ei de achizitie merita si are logica, da ma repet MEGA MEGA MEGA DISCOUNT spre Mocca 2) Stai la casa ca si mine, DAR neaparat ti-a cazut din cer un sistem de FOTOVOLTACIE GRATIS, care sa iti poata incarca MASINA ELECTRICA si inclusiv casa si sa fi ZEN (dar dupa cum se stie este doar pur teoretica toata treaba asta cu fotovltaice ~ ma refer IN ROMANIA CA SI AMORTIZARE A INVESTITIEI ~ sa fi PROCONSUMATOR si sa reusesti sa iti amortizezi repede investitia initiala) Niro Full Electrica pret de achzitie 43.000 aproximativ cu PROGRAM RABLA + care scade pretul initial de 53.000 pt cel care nu are RABLA de dat la schimb.. Oare daca ii 1 tanar de 18 ani si a detinut doar o bicicelta mai primeste discount ul cu RABLA sau pixu ?! + un SISTEM FOTOVOLTAICE SERIOS 12.000 euro faci un calcul, tragi o linie si pretul este aproximativ 55.000 euro cu rabla, 65.000 fara rabala

@misterc3835

Жыл бұрын

Niro vs ce? Dacă nu ai lua Niro, ce ai lua că mașina termica echivalenta? Sau compari cu un sh?

@ovidiuhopirtean5159

Жыл бұрын

@@misterc3835 Clar as compara cu un sh. Si sunt sh-uri bune in 10.000 euro 15.000 euro și 20.000 euro net peste un Niro atat ca și clasă cat și ca dotări... Sau ma pot da pe mine ca și exemplu masina mea costă aproximativ 5-6500 euro in funcție de dotare stare aspect etc. Si ok ai luat o RABLA ZERO GARANȚII, să mai pui pe Focusul meu 5000 euro și aș ajunge cu un total de 10.000... (5000 de euro intr-o mașină ca a mea ar însemna că schimb in ea componente mari sa reconditionezi elemente de caroserie serioase etc) Si de restul câtă motorină imi pot cumpăra?! Nu mă înțelege greșit sunt fan al autoturismelor electrice, doar că sunt realist cu realitatea din teren acum la propriu in Romania și nu numai..

@bigcarlo398

Жыл бұрын

Ai uitat sa adaugi ca la masina electrica dai vreo 40.000 lei pentru o baterie noua la,fiecare -8 ani de exploatare Deci 40000/8=5000 lei anual uzura baterie

@misterc3835

Жыл бұрын

@@bigcarlo398 da, ar putea să fie necesară o schimbare de baterie, totuși, momentan, bateriile au 8 ani garanție, însă ea poate fi folosita mult mai mult. Rămâne de văzut cum va fi, totuși, experiența arată că o baterie poate fi folosita multe sute de mii de km.

@ovidiuhopirtean5159

Жыл бұрын

@@misterc3835 PS: Si cred ca as compara chiar si cu una termica echivalenta ca pret, care sa fie pe motorina preferabil sau benzina hybrid... in ideea ca nu am SISTEM PANOURI FOTOVOLTAICE, care sa imi fie cazute din cer GRATIS, iar o investitie de genul acesta mi s-ar parea momentan de prisos, pentru ca acum in momentul acesta un sistem de fotovoltaice costa undeva la 10.000 12.000 euro un sistem bun si de o capacitate decenta . Iar sistemul electric din Romania nu iti permite sa ii oferi energie in varf de performanta cum este acum vara.. astfel incat Vara sa oferi maxim de energie, iar tu iarna sa iti recuperezi energia vanduta oferita in sistem.. Totodata TROCUL respectiv nu este unul avantajos de genul 4KW la 1KW cum am auzit pe la unii vlogari de pe youtube. Si te gandesti ca spre exemplu as lua o Toyota Camry sau Corolla si as iesi la pret ok precum ar fi acest Niro Electric sau un Mitshubishi Outlander ... As gasi si Diesel uri decente, care sa satisfaca un consum redus, taxe mici si sa zicem o fiabiliate buna in timp, trebuie numai sa ne informam.... Electrica este ok daca ai minim panourile gratis, produci curent si oferi curent in sistem, astfel incat tu iarna sa beneficiezi de curent GRATIS.. adica ai logistica bine pusa la punct

Gaz 3.11/litru la lukoil pt ca am doar lukoil si mol in zona si cel de la mol e prost. In medie autonomia e cam de 350-420 in oras. Depinde de consum, cum merg cat de incarcata e masina cat de cald mai multe. In cazul cel mai rau consuma 11 litri /100 de km care vine conform pretului fix 5.5 raportat la diesel. Mult mai curat, mai putin problematic si mai ok ca motorina. Singurul inconvenient asteptatul la realimentat la gaz care dureaza mai mult decat la benzina mereu, respectiv cozile care se fac la skid

Gaz rulz!

Salut, poți face același test dar pentru bezina?

E-up. Consum de vreme buna 8-10kwh/100km, consum de iarna grea 15-20kwh/100km

e deja notoriu ca e mai scump sa mergi cu o masina electrica daca o incarci la statii cu incarcare rapida decat sa mergi cu masini cu motoare cu combustie interna care consuma putin sau mediu + daca la asta se adauga diferenta de timp + complicatiile generate de gasit statii de incarcare libere + costul unei baterii uzate => rezulta ca masina electrica nu este o masina economica, ci doar o masina care genereaza mai putina poluare, mai ales in oras

Schimbarea se va produce, in ciuda opozitiei existente pentru ca e mai placut sa conduci o electrica, pt ca nu mai arzi, pt ca aerul in orase va fi mult mai bun, pentru ca spitalele vor trata mai putin si pt ca mortalitatea prematura scade.

@mrlau630

Жыл бұрын

e placut sa conduci o electrica?!?!:))))))Nu se mai moare prematur?!??Fabricile alea care produc acumulatoarele nu polueaza?!?!:))

@misterc3835

Жыл бұрын

@@mrlau630 poluează și ele, totuși poluare e mai mică și nu ard în orașe (unde densitatea populației e mult mai mare).

Pe gpl scoti consum in Bucuresti de cam 33 lei/100km.

de preturi masini ce se poate spune .

Am un seat Ibiza din 2004 1.4 gpl, consuma undeva la 12,5 in oraș și 8 in afara.

Cine a dat de gustul electricelor, nu mai viseaza la altceva.

la 150 lei plinul si 500 km extraurban nu as sta mai mult ca sa platesc mai putin

1,5-1,68 lei per kwh pret la incarcarea AC

Tot bicla e mai ieftina

La 20000 km parcursi cu springul,la prima revizie am dat 100 euro,costuri 0 la intretinete,conteaza,placutele sunt Ca noi,am investit in EA pt lichidul de spalat geamul ,in rest nimik, electrica 100 la suta,ma gandeam sa scimb Talentul cu un Id buzz c'è zici

@mrlau630

Жыл бұрын

😅

Combustibul sa zicem ca e ok, da cand vine factura de la mecanic la motorul termic…unii tot spun ca dau bani pe o baterie care trebuie schmbata la 10 ani. Dar distributia, uleiul din cutie, serviceul anual, volanta, posibile injectoarea…alea nu le aduna nimeni?

@S.iuli23

Жыл бұрын

Mai vad si eu oamenii care gandesc. Eu am discutia asta si la benzina aspirat vs diesel. Cata economie fac ei la combustibil sunt fix: injectoarele, turbo,intercoler egr, pompa inalte, fap si ce mai pica pe un disele mai ales alergat prin oras.

@danielveres9728

Жыл бұрын

​@@S.iuli23motorina vs aspirat da ,însă acuma nu mai găsești aspirat decât la 2 producători în rest numai turbo .la turbo mai ales în 3 cilindrii ,din punctul meu de vedere mai bine îți iei diesel .de ex ford ,la motorul de 1 l costurile de întreținere sunt mai mari decât la un diesel .cat despre electrica ,facturile pt una sunt mult mai mari decât pt una cu motor termic indiferent de combustibil și au și ele nenumărate probleme .la revanzare nu se uita nimeni la electrice mai ales dacă au mai mult de 5 ani .

@S.iuli23

Жыл бұрын

@@danielveres9728 hybrid toyota cel mai ok. Motor aspirat sist hybrid rafinat de la generatie la alta. Am avut toyote hybrid faa probleme

@danielveres9728

Жыл бұрын

​@@S.iuli23corect ,însă pt diferența de preț nu știu dacă se merita .la acea diferența care depășește 5000 -6000 E de obicei faci lejer undeva în jur de 70 k km, bani pe care ii dai în plus doar pt sistemul hibrid ,asa ai garantat și un rulaj destul de mare deja asigurat .

@S.iuli23

Жыл бұрын

@@danielveres9728 pe langa economie mai ai si avantajul in bucuresti ca parchezi gratis. Parcarea pe zi este 30 de lei. Daca mergi la munca cu masina si n ai parcare e nasol, mai ales ca locurile fara plata cam dispar. Impozitul mai mic nu-l mai aduc in discutie...

Cu springul este la jumate decat Kia,pacat Ca tu esti inalt

bmw seria 3, 2006, e 90, consum mediu de 5.2 l/km. TANC :D

Inca un video care dovedeste ca electricele nu isi au rostul pentru marea parte din oameni, nimic nou sub soare 😂 Cea mai buna varianta STRICT pentru consum si fara batai de cap este benzina aspirata cu gpl

@misterc3835

Жыл бұрын

Tocmai, electricele au rostul pentru toți oamenii. Considera doar poluarea, mai ales în orașe.

Fordul e cu vreo 30000 de euro mai ieftin pentru oras. Dar ma uit totusi la clip sa vad ce calcule faci.

Nici o sfîrîială cu electrica din punctul meu de vedere,datorită faptului că stau la bloc.....nu dau dieselul pe electrică!!!🙂

chiar trebuie sa ne luam o masina care consuma cel mai putin?!?!care e mai ieftina?!?!?!I ati o masina ptr tine,sa ti placa tie Eu nu mi as lua o electrica nici daca m ar plati ei pe fiecare luna ,oricum scoate ti electrica in avantaj ca asa "trebuie":))

Calculele tale nu au treaba cu realitatea

Diesel din 2005 cu electrica din 2023. Ce naiba