Amigo que explicação fantástica..... Incrível esse vídeo...... Não se encontra em lugar nenhum pessoas que falem ou explique em coisas sobre kasas. E é meu sonho começar a fazer modificações nela . Muito obrigado por esse video

Massa garoto

Um dos melhores vídeos sem dúvidas, vc poderia fazer um vídeo para ensinar a regular esse carburador e a agulha, grato desde de já.

@LeonardoNascimentoOficial01

2 жыл бұрын

Ok, assim que surgir um tempo gravo um vídeo passo a passo

Coloquei relação 17/39 só alegria, tem um final excelente e ficou mais grana no bouço com a economia, lamento não ter feito antes, já tem um ano, de resto fora pneus, está original.

@The22ppaacc

Жыл бұрын

que coroa vc ta usando?

Ficou muito massa! Poxa a minha tá morrendo quando eu reduzo(passo em lombada) o que pode ser? Eu comprei usada vi que o tubo de ar do carburador não está na caixa encaixado direito será que é isso?

Galera em caso de duvidas podem perguntar ... Vlw

@LeonardoNascimentoOficial01

3 жыл бұрын

@Alersson Kapusniak boa noite, usei o cabo do acelerador original da moto. Não precisa de adaptação.

Eu consigo fazer essa adaptação com o carburador pz27

Qual é o modelo desse filtro de ar ?

Vi que quando vc acelerou o barulho aumentou deu mais potência na moto,há vc usa pião 17,tô pensando em colocar um desse na minha.

Boa noite companheiro.... logado aqui com o lap top da esposa. Tenho kansas desde a chegada delas no Brasil. Já é a terceira. Vi várias alternativas para melhorar o desempenho, inclusive até a troca de motor (strada 200, twister, etc). Suas alterações ficaram ótimas sem descaracterizar a moto. O consumo é que não gostei. Sair dos 35 por litro pra 18 é muita diferença. Vc optou por esse bura, por acaso vc já ouviu falar do PZ 30? Equipa várias motos chinesas de 200 cc a 300 cc no japão, china, índia. Creio que tb ajudaria no desempenho.

@LeonardoNascimentoOficial01

3 жыл бұрын

Boa noite, com relação ao consumo apenas na fase de acerto que eu estava fazendo 18 km/l. Com o carburador regulado 28 a 30 km/l na gasolina. Deve-se tomar cuidado com carburadores maiores pelo fato de reduzirem o efeito Venturi, com a moto ficando ruim na lenta.

Pessoal recomendo vcs olharem o quadro da moto (Kansas 150). A minha trincou hj com 53 mil rodados. Modelo 2010/11.

@TheMattburch01

3 жыл бұрын

Onde que quebrou?

@LeonardoNascimentoOficial01

3 жыл бұрын

@@TheMattburch01 Ela quebrou na parte de baixo do tanque, atrás dos parafusos de fixação do motor. É um ponto comum de quebra nesse modelo, só não separou porque eu vi antes de pegar estrada. Gastei 150,00 para soldar e fazer um reforço.

@evertonnoo

3 жыл бұрын

Leonardo a minha Kansas esta com mais de 400 mil km , 12 anos com a moto (2008/2009) nao me arrependo em nada, a moto ja se pagou, nunca fiz motor, tive alguns problemas que a maioria tem na kansas (Chicote, fragilidade de algumas peças) mas valeu a pena....

@angelodecastro1457

3 жыл бұрын

faz um vídeo mostrando onde foi

@demotopelobrasil633

Жыл бұрын

@@evertonnoo top de mais, usa pra viagem, cidade etc.?

Boa noite você tem esse kit pra mim adaptar na minha kansas tem wats

Vale pena colocar numa moto 125esse aburador

Opa boa tarde! Muito bom seu vídeo já ganhou like! Amigo me tira uma dúvida eu tenho uma dk 150 que usar pz27 , a dúvida e o seguinte o chassi não atrapalhou vc colocar a mangueira, pq o meu é parecido com o seu e o coletor da minha tem uma curva jogando pro meio da moto. Vc tem problema nessa adaptação

@LeonardoNascimentoOficial01

Жыл бұрын

Olá boa tarde, eu coloquei essa mangueira justamente por ser mais flexível e permitir curvar mais dentro do quadro, pois ficou bem apertado, mesmo com o coletor

Motor ficou com a batida muito mais rápida dá para perceber só ouvindo barulho

@LeonardoNascimentoOficial01

2 жыл бұрын

Sim, motor aspirado quando facilita ele respirar vem potência fácil

Onde tu encaixou aquela mangueira que encaixava no coletor original ?

@LeonardoNascimentoOficial01

2 жыл бұрын

Eu prendi ela com abraçadeira na parte de trás da moto bem no sentido da barra subindo, na ponto coloquei uma telinha de peneira de aço ( a de nylon também serve ).

A valvula pair (de ar ) vc trocou ou continua a mesma ?

@LeonardoNascimentoOficial01

3 жыл бұрын

Eliminei essa válvula, não uso já tem anos.....

Olá Estou querendo fazer essa modificação de carburado e filtro mas não sei qual comprar ao certo ! Olho no mercado livre aparece diversos produtos com nomes diferentes, poderia me listar os itens dessa modificação?

@LeonardoNascimentoOficial01

3 жыл бұрын

1- Carburador Koso 26mm 2- Filtro esportivo lavável para Fusca 3- Sanfona da bengala da Bros 4- Coletor de Admissão Honda NX200 5- Mangueira de suspiro ( acha em qualquer motopeças ) 6- Peneira ( de onde vc vai tirar a tela para colocar na ponta da mangueira ) 7 - Abraçadeira Nylon 30 cm (pelo menos umas 5) 8- Abraçadeira de aço para até 50mm ( vai precisar de três )

Meu irmão estou afim de fazer na DK . Só o escapamento troquei por um turbal já houve um ganho de fôlego pois o original abafa o motor deu muito trampo fazer isso.na sua ?

@LeonardoNascimentoOficial01

7 ай бұрын

O serviço de adaptação é rápido, desde que vc já tenha as peças

Seria bacana ter jogado esse filtro lá pra lateral do motor !:)

@LeonardoNascimentoOficial01

Жыл бұрын

Opa blz, na lateral fica bonito mesmo, só que na chuva é um terror com a moto apagando toda hora. Aí a moto só volta quando o filtro seca

@yoroshi6666

Жыл бұрын

@@LeonardoNascimentoOficial01 não sabia desse detalhe , obrigado pela dica amigo :)

@LeonardoNascimentoOficial01

Жыл бұрын

@@yoroshi6666 tem esse detalhe do filtro que o pessoal só descobre na chuva kkkkkkkkkkkk.

Opa boa tarde amigo volteiii kakka Amigão o coletor da XR 200 você pegou qualquer um ou tem um ano específico que tem que compra

@LeonardoNascimentoOficial01

2 жыл бұрын

Opa desculpa pela demora em responder, eu peguei qualquer um, não especifiquei o ano quando comprei.

Amigo tenho uma kansas e atores meses atrás foi o motor dela o mecanico me falou que colocou a camisa e o pistão da 99 porque na minha cidade as peças dela e difícil só que ela não passa dos 90km/h você tem alguma ideia que possa fazer ela fica mais rápida?

@LeonardoNascimentoOficial01

Жыл бұрын

É bom calcular a taxa que esse motor ficou e também qual a relação vc está usando?

Qual kit relação vc usa ?

@LeonardoNascimentoOficial01

3 жыл бұрын

Atualmente 17x42, na época desse video eu usava 16x42.

Esse tubo sanfonado que tá no filtro de ar onde vc conseguiu

@LeonardoNascimentoOficial01

2 жыл бұрын

Esse tubo é da bengala do amortecedor dianteiro da Bros, mas qualquer outro de 50mm mais maleável serve (principalmente se for de borracha, tipo mangueira)

@apodrecido

Жыл бұрын

E como vc fez com os furinhos que tem nessa sanfona de bengala?

@apodrecido

Жыл бұрын

Ele não encolhe com o vaco ?....quando a moto tá em alto giro?

Olha eu medi um caburador original da XLR 125 deu 26mm agora se eu for comprar um desse qual caburador séria melhor pra minha moto

@LeonardoNascimentoOficial01

3 жыл бұрын

Então José, vc deve levar em consideração que existe o diâmetro real no carburador que considera todas os corpos que causem alguma obstrução na passam de ar. Logo mesmo o seu sendo 26 mm na prática ele deve ter de 22 a 23 mm reais. No seu caso eu pegaria um Koso 22 mm para não perder a lenta.

@joseodeirrodriguesdossanto3270

3 жыл бұрын

@@LeonardoNascimentoOficial01 ok obrigado

Qual giclê você usa de baixa ? E de alta ?

@LeonardoNascimentoOficial01

2 жыл бұрын

Baixa vc pode usar 38 e alta 112, ou baixa 39 e alta 110.

BOA TARDE MEU AMIGO TENHO UMA KANSAS 2013 ESSE PISTÃO DA BROS DE 63,5mm É STANDER E TEM QUE TROCAR A CILINDRO E O CABEÇOTE , ESSA CACHIMBINA É DE QUE MOTO, AGRADEÇO SE PODER ME ESCLARECER MINHAS DUVIDAS. DESDE DE JÁ TE AGRADEÇO POR TUDO.

@LeonardoNascimentoOficial01

4 жыл бұрын

Boa noite, no caso do pistão precisa apenas retificar o motor, dependendo do desgaste, como por exemplo no meu caso, tive que fazer a rerifica do cabeçote também. Já com relação a cachimbina, eu comprei para substituir a bobina original da moto, sendo esse modelo universal

@guilhermeaugusto2063

4 жыл бұрын

@@LeonardoNascimentoOficial01 OK MUITO OBRIGADO SE QUISER VEJA A MINHA CUSTOMIZADA ALONGUEI O BRAÇO QUE PASSA A MARCHA (OS DOIS QUE FICA NO MOTOR FICOU MAIS LEVE TANQUE DA V.BLADE 250 SÓ FALTA COLOCAR O RADIADOR FACE-BOOK gaom582009@hotmail.com

Aumenta a velocidade final? Precisa deixar sem a tampa lateral? Da pra andar em dia de chuva?

@LeonardoNascimentoOficial01

4 жыл бұрын

Olá tudo bem, a velocidade final está ligada a relação da moto. Nesse caso com o Koso o tempo de resposta da moto que muda, chegando aos 100 km/h mais rápido. Eu uso a tampa lateral, só tirei para gravar o vídeo, pois usando ela não terá problema com chuva.

@lucas6449

4 жыл бұрын

@@LeonardoNascimentoOficial01 muito obrigado brother, vou colocar na minha moto porque meu pz27 tá indo pro saco já.

@LeonardoNascimentoOficial01

4 жыл бұрын

@@lucas6449 Uma dica boa sobre o Koso é sobre a agulha. Regula ela tbm porque se não a moto bebe muito, no inicio a minha chegou a fazer 18 km/l e tive que ir regulando até fazer uma media melhor. Isso sem deixar a mistura pobre

O mm do glice é de quanto? utilizado na sua regulagem, vou comprar o koso 24 mm pra minha kansas

@LeonardoNascimentoOficial01

3 жыл бұрын

Usei o 38 e 115, mas onde eu moro é relativamente alto. Tente do 38 a 40 e do 112 ao 118

@thalessouza49

3 жыл бұрын

@@LeonardoNascimentoOficial01 quanto tá o consumo da sua? vou por o pião 17 pra ter mais folga nas velocidades mais altas

@LeonardoNascimentoOficial01

3 жыл бұрын

@@thalessouza49 então quando eu rodava na gasolina a média era de 28 a 30 km/l nessa preparação. Hj no etanol a minha média vai de 21 a 24 km/l. A relação que uso é 17x43.

Excelente vídeo parceiro, só uma dúvida o koso 28mm tbm serve ou tem que ser o de 26mm mesmo?

@LeonardoNascimentoOficial01

10 ай бұрын

Então, o koso 28mm é melhor para motores de 200cc, por exemplo o Power Jet dele só vai acionar com um giro muito alto. Para vc ter ideia o meu de 26mm só aciona o Power Jet depois de 6500 rpm. Fora que a lenta não fica boa de regular.

@user-qc2cg4ei6k

10 ай бұрын

@@LeonardoNascimentoOficial01 entendi tem algum link pra comprar esse carburador? Obrigado

Só trocou o carburador? A embreagem e original ou colocou 6 molas? O pistao é original também? Depois desse carburador q colocou teve ganho final é de quantos?

@amdersomjpa

2 ай бұрын

Esqueci a minha não passa de 100km é demora para chegar, já mudei algumas coisas no pz27 troquei gicle filtro de ar da cg mas aberto mas não melhorou.

@LeonardoNascimentoOficial01

2 ай бұрын

Boa noite o Pistão é o da Bros OHC Medida 63,5mm STD (fica com 157cc), depois de um tempo coloquei a embreagem de 6 molas da CG99. Com relação a velocidade final vai depender da relação, por exemplo a 17:42 dá uma ótima velocidade final

Amigão o gicle ... Pode ser qualquer um 112 ou tem que ser 112 koso ???

@LeonardoNascimentoOficial01

2 жыл бұрын

112 da CG ou melhor qualquer gicle que usa em carburadores de CG. Eu tbm recomendo vc pegar 112 e 114 para o ajuste fino.

@fernandorusso359

2 жыл бұрын

@@LeonardoNascimentoOficial01 Deus abençoe sua vida muitíssimo obrigado .... Kakakak logo logo eu mando mais um alô nos outros vídeos kakak

O filtro pode ir direto no carburador amigo? Me ajuda aí

@LeonardoNascimentoOficial01

2 жыл бұрын

Com esse carburador não dá, porque fica pegando no quadro da moto, agora se for o carburador + coletor original, aí já dá para adaptar e colocar direto

@LeonardoNascimentoOficial01

2 жыл бұрын

Com relação as marcas, o Koso é a principal (original), mas a Fullpro também é boa e tem avaliação no MercadoLivre, nunca tive problema com essa marca. Só recomendo vc tbm ter um jogo de gicle para dar um ajuste fino.

Amigo qual a velocidade final da moto ?

@LeonardoNascimentoOficial01

3 ай бұрын

De painel deu +135 na relação 17x42

@jefersoneurotruck3521

3 ай бұрын

@@LeonardoNascimentoOficial01 valeu meu amigo + um inscrito

O meu não dá lenta fica só pipocando e não dá lenta

@LeonardoNascimentoOficial01

3 жыл бұрын

Vc está usando o carburador Koso ou o PZ27?

Fala amigo obrigado pelo vídeo! Algumas dúvidas: 1 - Sobre sua experiencia: Tá com o filtro até hoje? Valeu a pena as adaptações ou vira ficar com o original? O consumo mudou muito? 2 - Sobre as adaptações: Sem trocar o coletor não dá certo? Se não mudar os gicles, fica ruim? Essa sanfona é aquela de bengala da bros? Você cortou ela, deixou algum dos lados inteiro, como que foi? Sei que esse carburador o bocal é de 38mm, certo? E esse filtro q você colocou tem 52mm. Como que funcionou essa parte pra encaixar a sanfona? Desde já agraço a atenção!

@LeonardoNascimentoOficial01

3 жыл бұрын

1- Uso o filtro esportivo até hoje, para fusca 1600 2 - A sanfona é a da Bros e cortei apenas um lado para faciciliar o encaixe no Koso, na parte do filtro a sanfona tem 50mm e o filtro 52mm, mas por ser flexível, ela ainda vai encaixar. Os gicles devem ser trocados pois vc aumenta a passagem de ar, senão a mistura foca pobre

@Otomai

3 жыл бұрын

@@LeonardoNascimentoOficial01 valeu fera, melhor conteúdo que achei sobre adaptação de filtros esportivos! Já me inscrevi. Tenho uma mirage, mas é praticamente irmã da kansas kkkkk dá tudo certo tbm

@rafaelrezende4636

2 жыл бұрын

@@LeonardoNascimentoOficial01 quais gicles vc utilizou, os originais da Kansas ou os que vieram com o carburador ?

@LeonardoNascimentoOficial01

2 жыл бұрын

@@rafaelrezende4636 os que vieram no carburador e ainda tive que comprar alguns para ir testando, mas o melhor na gasolina foi o 112X38

@jhonnyspace9662

2 жыл бұрын

@@LeonardoNascimentoOficial01 comprei um koso e coloquei 38 com 110 e aparentemente tá dando excesso em alta. Infelizmente só veio de alta 110 115 e 120.

Você é d onde mano?

@LeonardoNascimentoOficial01

Жыл бұрын

Opa Boa noite, sou de Montes Claros -MG

@lurbg

Жыл бұрын

@@LeonardoNascimentoOficial01 blz é pq comprei minha kansas esses dias e gostaria de fazer essas alterações nela , achei que vc era d bh