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Olha tenho visto muito vídeo de náutica mas explicação igual essa nunca vi 👍.... perfeito...vc sabe explicar com muito detalhes e pra que serve... parabéns já tem meu like... gostaria que fizesse um vídeo desde o começo da parte elétrica... abraço.

@mecanica2tempososcarmotors68

2 жыл бұрын

Boa tarde. Está agendado

@rodrigobastosmendes7000

2 жыл бұрын

Concordo sempre tive everude eu que faço toda regulagem ele explicou certinho todos detalhes cara top

Melhor explicação que já vi. Excelente meu amigo. Obrigado pela ajuda.

@mecanica2tempososcarmotors68

2 жыл бұрын

Eu que agradeço a participação

Com professor desses só não aprende quem não quiser. Obrigado por compalhar seu conhecimento Não tem nenhum conteúdo melhor,e muito conhecimento.

Só não aprende quem não quer,q baita explicação, muito obrigada por compartilhar seus conhecimentos. Muito bom pra gente q não tem uma assistência técnica perto da gente, Ai a gente tem q sevirar nos 30 kkķkk.

O cara é muito bom parabéns

@mecanica2tempososcarmotors68

2 жыл бұрын

Valeu

Parabéns pelo vídeo. Muito útil. Obrigado por compartilhar conosco seus conhecimentos!

Fala meu amigo, primeiramente gostaria de parabeniza-lo pela sua impecável explicação. Muito obrigado. Por ignorância minha retirei a folga da regulagem na qual consta no tempo 8:40. Achei estar aumentando a aceleração. Mas no fim das contas acabei estrangulando o motor. O estranho é que perdeu potência pra andar, porém fora da água aparentemente ele ta com mais rotação. Abraço

@mecanica2tempososcarmotors68

2 жыл бұрын

Bom dia, a folga em essa regulagem é necesaria para que no momento da aceleração inicial se produza primeiramente o avanço no ponto da ignição e somente depois começar a aceleração pela borboleta do carburador, caso contrário ( se retirada a folga) vai acontecer a aceleração na borboleta antes do avanço, o motor vai trabalhar atrasado na primeira aceleração e daí ficar sem força ( torque) na saída e não vai conseguir recuperar mais, perdendo rendimento em alta. Na aceleração final NAO é preciso que a borboleta fique em um ângulo de 90 graus com respeito ao corpo do carburador.

@vanribe

2 жыл бұрын

@@mecanica2tempososcarmotors68 show heim

@vanribe

2 жыл бұрын

@@mecanica2tempososcarmotors68 muito obrigado

excelente aula mister grato

Parabéns pelo vídeo, show de bola !

Oscar muito obrigado por compartilhar seu conhecimento swou top

@mecanica2tempososcarmotors68

2 жыл бұрын

Eu que sou grato de ter o senhor no canal, cordial abraço

Gracias oscar...este fin de semana voy a regular el mío ...gracias

Melhor vídeo ,,, parabéns

Colega, parabéns ótima explicação..

@mecanica2tempososcarmotors68

2 жыл бұрын

Valeu amigo

Excelente vídeo. Muito bem explicado!

@mecanica2tempososcarmotors68

2 жыл бұрын

Obrigado Paulo

Mano resolver meu problema , já ganhou mas um escritório e um like , tmj

Muito bom! Parabéns!

@mecanica2tempososcarmotors68

2 жыл бұрын

Obrigado

Boa explicação gostei

@mecanica2tempososcarmotors68

2 жыл бұрын

Valeu amigo, tentando melhorar o canal dia a dia. Abraço

Show professor abraços . Muito conhecimento

@mecanica2tempososcarmotors68

2 жыл бұрын

Grato. Abraço amigo Maxsuel

Show valeu obrigado pelas dicas

Cara muito bom. Eu tenho.. Eu mesmo faço manutenção nele. Obrigado pelo vídeo

@mecanica2tempososcarmotors68

2 жыл бұрын

Ótimo, vai servir de guia para possíveis regulagens

Excelente oscar desde argentina un saludo, Muito conhecimento,muito brigado.....

@mecanica2tempososcarmotors68

2 жыл бұрын

Gracias Sergio, un saludo desde Brasil

Muito top a dica

@mecanica2tempososcarmotors68

2 жыл бұрын

Que bom que vai ser de utilidade

Legal mesmo

Gostei muito da

Meus parabéns meu amigo pelos seu vídeo, eu tenho um motor Evinrude 18hp ele usa platinados quero mudar pra CDI, vc tem algum video mostrando como fazer a substituição pra CDI ,grato

Esse é o melhor vídeo que eu vi no tema, irmão pra que serve aquele prime solenoide?

Ótimo vídeo e a explicação perfeita. No vídeo quando acelerou o motor pifou como se cortasse o giro, o meu é igual este modelo Evinrude 25, depois que esquenta ao ligar o motor por um instante a lenta funciona tudo certinho mas ao acelerar ele não acelera e fica cortando, fica um tempo depois funciona normal, o que poderia ser?

Boa noite prof.Ricardo assisto todos video que o sr. posta são excelentes pra nós aprender um pouco de mecanica de motor de popa, uma duvida tenho um motor Yamaha 25 hp ano 97, é normal a partida manual ser mais dura que as outras marcas de motor de popa 25 hp, me desculpe o modo de explicar é que faço muita força para dar a partida.

otimo video, me tornei membro por sua forma de mostrar e ensinar, o meu motor é um evirunde de 70 na alta esta morrendo, se apertar o manche ele morre, agora devagar navego o sao francisco o dia todo. me disseram que é entupimento no gicler de alta, esse gicler fica onde? é possivel limpar ele sem abrir o carburador? pergunto pois me disseram kkkk que fica dentro ou seja por tras de uma porca na parte de baixo na cuba.

Mande vídeo de manutenção geral

Top

Queria que vc postasse como trocar o óleo do da caixa de câmbio do jonhson

Olá, maravilha de trabalho.pode me ajudar? Tenho um Suzuki DT 40,pega muito bem, na lenta não falha,mas no mar com peso. Não desenvole espira,gasta muito e não decola a lancha da corte, já me condenaram o motor. Tem uma base??

Colega, como se coloca no ponto esse modelo.vi um vídeo seu w mostra regulagem do ponto, carburação, marcha lenta. Só q o modelo e diferente.tem o indicador do ponto mínimo e máximo. Obrigado

Professor tenho um evinrude 50 antigo um 98 se nao me engano, carburaçao dupla, tenho dois pares de carburadores dois deste tipo do video e outros dois sem agulha de ar, qual a diferença de um pra outro, o com agulha quando vai pra agua e aumenta o giro nao desenvolve e ou outro trabalha afogado.

Fala Dr. Bom dia !! O senhor sabe se existe algum modelo de carburador que dá certo no jhonson 25hp sem ser o original? Tenho um jhonson 25hp 89

A regulagem e limpeza do carburador evinrude vro 50 Hp ela tem o mesmo padrão ele tem dois carburador

Boa tarde! Sabe me dizer qual o giclê original do Envirude johnson 60?

Oscar, td bem? Tenho um motor johnson ano 97, ele fica pipocando em alta e em baixa, quando puxo a bomba de partida a frio e deixo ela a metade acionada ele funciona normal, se fecho ele pipoca e morre, ja testei bomba de combustivel e tudo esta certo, o que ser? Obrigado

Olá onde encontro este parafuso de saída de baixo do partida frio .poderia me ajudar ?

Bom dia meu motor johnson 25 quando frio nao para na lenta "tipo afoga" pode me ajudar ?

Amigo sabe me dizer o torque de aperto do bloco e bielas motor EVINRUDE 35 hp dois tempos ?

Desculpa a pergunta mas pra que serve esse bloqueio de partida

Muito bem explicado. Estou com uma bomba dessas aqui pra regular rsrsrs. Pessoal não cuida e o motor vai afrouxando estas conexões das hastes e aí fica dificil acertar regulagem. Este que estou mexendo tem a agulha do ar na frente, é o mesmo princípio a regulagem?

@mecanica2tempososcarmotors68

2 жыл бұрын

Boa noite Marcelo. É sim, o principio é o mesmo

Tenho um Johnson 25 antigo , regulagem de ar na traseira do carburador , ele está dando estouros na lenta e trabalha embaralhado em baixa rotação

Boa noite. Se puder me ajudar eu agradeço. Tenho um Evinrude 45 hp e na qndo acelera falha, e depois normaliza até 30% da força. Depois disso ele falha e não desenvolve. Coloquei a mão encima do carburador de cima e ele quis desligar tirei a mão e coloquei encima do carburador de baixo com ele em movimento e deixei uma leve abertura por acaso e o motor desenvolveu uns 60% da força. Mas qndo tirava a mão ele falhava de novo. Pode ser regulagem da borboleta ou o carburador está com defeito? Ja limpei várias vezes e não tem nada entupido. Pode me ajudar nessa situação?

Comprei um barco e com ele veio um motor Evinrude Six, acho que é 6Hp. Moro em uma cidade do interior e não temos especialistas que trabalham com motor de popa. E no KZread não encontro vídeos sobre esse motor. Tem alguma dica ou vídeo sobre esse motor?

Boa noite! Gostaria de saber sobre a economia desse motor de polpa Jonson, sou iniciante , peguei o barco agora mais achei que tem muito gasto de combustível , alguém pode me dar uma dica de como melhorar a economia? Desde já agradeço!

Estou vendo uma lanchinha com um evinrude 40hp. Esse motor costuma da muito problema? Acha peças facil pra reparo?

Boa tarde. O meu everude 15hp esta dando partida normalmente, mas não está segurando. Apos a partida ele morre e vi que está jogando muita gasolina (agogando). Pode me orientar? Um abraço

Bom dia .. Tenho um evinrude 35hp de 2 cilindros, Troquei a borracha da vedação da agulha de regular, agora ele não pega mais.. Quando dou partida ele estoura e não pega

Boom dia tenho um25 Johnson pela sua explicação o meu esta estrangulado como faz pra deixar 90° denovo a borbolea ??

@mecanica2tempososcarmotors68

2 жыл бұрын

Bom dia Renato, o seu é igual ao do vídeo?

@vanribe

2 жыл бұрын

Eu tmbm, por ignorância eu retirei a folga e percebi que o motor perdeu potência. Por isso vim parar aqui. Agora vou arrumar, kkk

Outra pergunta. Percebi que esse motor vem com três fios solto que sai de baixo da parte de cima do motor, acredito que é só instalar um retificador para carregar a bateria. Correto?

@mecanica2tempososcarmotors68

2 жыл бұрын

E isso mesmo. Geralmente de cor amarela

@vanribe

2 жыл бұрын

@@mecanica2tempososcarmotors68 muito obrigado Iscar. Valeuzão

Tenho um Mercury 25 1998 e não está dando lenta, já troquei cdi, bubina de faísca.

Boa noite! Por favor, Você tem algum vídeo sobre limpeza de carburador do motor de popa Johnson 35hp 3 cilindros?

@mecanica2tempososcarmotors68

2 жыл бұрын

Boa noite amigo Jose. Ainda não tenho mas logo vira

Alo mestre gostaria muito de saber sobre o motor Johnson 35 HP com 03 carburadores se ha possibilidade de usar somente um carburador

@mecanica2tempososcarmotors68

2 жыл бұрын

Bom dia eu não recomendo, não vai ficar bem

Top em

@mecanica2tempososcarmotors68

2 жыл бұрын

Valeu amigo

@kleberalves1849

2 жыл бұрын

Boa tarde meu amigo já que vc está com esse evirunde aí como que eu faço para tirar o vazamento de óleo que tem na vareta de marcha dele O óleo está saído pelos orifício onde entra a água pra refrigerar

@josemarques8457

2 жыл бұрын

Boa tarde meu amigo , tenho um motor evinrude 18hp antigo, tem dois botoes um do afogador e o outro está tbm ligado no carburador, gostaria de saber qual a função dele ,vc sabe me dizer , obrigado

@mecanica2tempososcarmotors68

2 жыл бұрын

@@kleberalves1849 Boa tarde Kleber. E bem provável que esteja vazando pelo retentor do eixo vertical, ( eixo cardan) terá que remover a rabeta e depois a bomba de água, os retentores ficam embaixo dela.

@mecanica2tempososcarmotors68

2 жыл бұрын

@@josemarques8457 Bom dia Jose. Se for um botão tipo do volumen de rádio antigo. Essa regulagem com o botão em alguns modelos mais antigos corresponde ao esguicho de alta isso é quantidade de gasolina admitida desde um quarto de aceleração até o máximo já em outros menos antigos pode ser de regulagem de ar para marcha lenta. Para saber qual a a sua: Se ao girar o botão este aciona um parafuso “agulha” na parte mais de cima do carburador, e regulagem de ar. Se pelo contrario aciona o parafuso na parte de baixo “ Cuba” do carburador, então e regulagem de gasolina em alta. Espero ter ajudado, tem um link no primeiro comentário fixo, este é do grupo de WhatsApp do canal.

O meu motor não tem esse parafuso entrada de ar no carburador do tem um na frente

👍

@gilmarcoutinho9752

2 жыл бұрын

Muito top É o que estava procurando.

@mecanica2tempososcarmotors68

2 жыл бұрын

@@gilmarcoutinho9752 que bom Gilmar.

Meu amigo ótima explicação , tenho um evirunde 25 hp e ele não pega por nada , dou várias puxadas e ele não pega 😭 Já tentei de tudo , sou do Rio de janeiro e não tem ninguém que conheço que mexe , então fico vendo vídeo pra tenta colocar ele pra pegar , já troquei as velas , já testei tá fazendo faísca , já limpei o carburador , já ajustei a corda de puxar , mais o motor não pega já estou desesperado sem saber o que fazer vc pode mim ajudar

@bryansantos1420

2 жыл бұрын

A corda dele é muito pesada pra puxa isso é normal muita compressão , percebi que chaga mais gasolina do cilindro de baixo do que no de cima , será que tem algo de errado com isso , Se tem gasolina e te. Centelha não era pra pegar ? . Outra pergunta se só tiver indo gasolina pra um cilindro não era pra ele funcionar , ou não só pega o motor se os dois cilindros funciona? Desculpa sou leigo , mim ajuda por favor

@bryansantos1420

2 жыл бұрын

Outra coisa que lembrei que o gicle que fica na saída da galinha lá no fundo do carburador não tem tá aberto isso é normal tem algum problema ?

Gostaria de ter você na minha cidade como mecânico meu mouto cerca toupe

Boa tarde amigo. Vi o vídeo da regulagem do carburador do evinrude 25hp. Tenho um carburador igual a esse. Gostaria de comprar outro mas não estou encontrando. Vc tem um para venda? Ou pode me indicar onde posso encontrar. Obrigado.

@mecanica2tempososcarmotors68

2 жыл бұрын

Bom dia Eldo. Disculpe mas não tenho carburador para venda, já tentou no mercado livre? No eBay eu vi alguns a preço razoável

Amigo os motores 20,25,30,35 são o mesmo tamanho o que moda neles

Amigo boa noite Me tira uma dúvida por gentileza. Eu fui retirar a bobina de Ignição pra fazer limpeza e um daqueles metalzinho na lateral da bobina se partiu por conta da oxidação. Esse metal é obrigatório ter os dois? Sendo um dentro que fica encostado no motor e outro fora onde fica encostado a cabeça do parafuso?

@mecanica2tempososcarmotors68

2 жыл бұрын

Tem varias dessas chapinhas, se quebrar uma delas não vai afetar o funcionamento

@vanribe

2 жыл бұрын

@@mecanica2tempososcarmotors68 obrigado parceiro, Deus abençoe

Boa tardee!!!tem algum ZAP consiga conversa com Oscar?

Boa noite amigo eu tenho Johnson ano 97 com 3 cilindros não consigo da lenta

@mecanica2tempososcarmotors68

2 жыл бұрын

Bia tarde Jeimes. Esses motor requerem uma Bastante experiência do mecânico máxime se não conta com um vacuômetro para equalizar. Se o senhor não tiver experiência eu sugiro levar para um mecânico para revisar compressão, hermetismo do cárter, limpeza dos carburadores e somente aí regular ele

Boa noite, excelente explicação. Qual o RPM da Marcha Lenta? Grato

@mecanica2tempososcarmotors68

2 жыл бұрын

Bom dia Ricardo. Aproximadamente 2500 rpm

@ricardoalexandrenunes8411

2 жыл бұрын

@@mecanica2tempososcarmotors68 Amigo, confirma aí 2500RPM?

@mecanica2tempososcarmotors68

2 жыл бұрын

@@ricardoalexandrenunes8411 Boa noite, marcha lenta 850~1200 rpm

Tenho um 50hp dois carburadores. ele esta com o avanço do strator muito fora. Meu motor é partida elétrica. Sabe comi faço para regular?

@mecanica2tempososcarmotors68

2 жыл бұрын

Bom dia, quantos graus fora do ponto está?

@PontaraSportFishing

2 жыл бұрын

@@mecanica2tempososcarmotors68 Olha não sei dizer, mas a aceleração dele pode voltar cerca de 2cm ainda. Esta no meio.

Top estava revendo seu vídeo, amanhã quero dar um talento na regulagem da lenta. Tenho uma dúvida com relação a regulagem. A mesma deve ser feita com a marcha engatada??

@vanribe

2 жыл бұрын

Pergunto pq percebi que o pino na marcha parece estar liberado

@vanribe

2 жыл бұрын

O meu motor tem o pino fa Marcha que impede de o AVANÇO, passe por cima. Devo cortalo a pouco que o avanço passe livre? Igual o seu.... 12:17 do seu vídeo

@mecanica2tempososcarmotors68

2 жыл бұрын

@@vanribe boa tarde. Sim, sei qual pino o senhor se refere. Veja bem, esse motor eu regulei fora d’água ( no orelhão) e aproveite para verificar a aceleração dele estava ok, por isso de estar engatado. Já se for no tonel e o intuito é só regular a lenta, vc fará isso no neutro a te ele atingir 700~850 rpm aproximadamente, o certo é que estando na lenta vc engata e ele não morre mas continua em marcha podendo avançar só na lenta e ao mesmo tempo a lenta não pode ser tão alta que venha dar um tranco forte na hora de engatar

@vanribe

2 жыл бұрын

@@mecanica2tempososcarmotors68 então quando a marcha engatada o pino da marcha, deve liberar 100% o Avanço? E no meu caso como não passa devo cortar?

@mecanica2tempososcarmotors68

2 жыл бұрын

@@vanribe NÃO deve cortar não, ele libera so quando engatado para frente, na ré não libera não

Boa noite, tenho um envinrurde de 25hp porém, quando eu acelero ele vai com valentia e depois dá tipo falta de combustível, mas em baixa ele navega normal, o senhor pode me ajudar no q pode ser?

@mecanica2tempososcarmotors68

2 жыл бұрын

Boa noite Fabinho. Manos fácil sem ver e escutar o motor, mesmo assim pode me dizer : revisou a línea de combustível? O problema pode estar aí, esguicho alta entupido, boia desregulada, mangueiras entupidas ou algo na bomba de gasolina.

@fabinhosouzafabinho3047

2 жыл бұрын

@@mecanica2tempososcarmotors68 botei uma bomba nova, já limpei o carburador e nada, mas eu reparei q o giclê q fica em baixo tá meio danificado a parte q encaixa a chave de fenda para remove-lo, será q pode ser isso?

@mecanica2tempososcarmotors68

2 жыл бұрын

@@fabinhosouzafabinho3047 Se o dano se resume a fenda somente sem afetar o furo central, não e isso não

@sandroeduardo9300

2 жыл бұрын

O meu é um igual esta com mesmo problema.

@mecanica2tempososcarmotors68

2 жыл бұрын

@@sandroeduardo9300 Boa noite. O motor funcionando bem em baixa e meia aceleração mas morrendo em alta. Revise o carburador e a línea de combustível.

Qual a diferença entre uma vela de ignição bpm7a para uma bpmr7a ?

@mecanica2tempososcarmotors68

2 жыл бұрын

A diferença é que a letra R indica que se trata de uma vela resistiva. Ela conta com um elemento na sua construção interna que oferece uma resistência ao passo da corrente da centelha, essa resistência inibe a geração de correntes parasitas que iriam interferir no funcionamento de aparelhos eletrônicos circundantes e na eletrônica embarcada dos vehículos e motores modernos. Em alguns projetos essas velas trabalham em conjunto com cabos supressivos

@jardelferreira8762

2 жыл бұрын

@@mecanica2tempososcarmotors68 obrigado pela resposta

@jardelferreira8762

2 жыл бұрын

@@mecanica2tempososcarmotors68 estou cm ms 460 sem sentelha na vela troquei eletrônico conferi os fiu do enterupitor tudo certo msm assim nao da sentelha ,saberia mim fala se a posibilidade de ser volante magneto?

@mecanica2tempososcarmotors68

2 жыл бұрын

@@jardelferreira8762 Boa noite Jardel. Dificilmente o volante magnético vai ser o responsável pela falta de centelha, sei que parece obvio mas vc já trocou a vela? Outra coisa, para conferir a centelha a parte metálica da vela deve estar encostando numa parte metálica do motor, deve estar aterrada do contrario não vai aparecer a centelha e também leve em consideração que a centelha é bem fraquinha mesmo e se tem muita luz no entrono ela pode não ser visível

@jardelferreira8762

2 жыл бұрын

@@mecanica2tempososcarmotors68 ja troquei sim , e pq volante se esfrego com módulo de ignição, pq o rolamento do virabrequim estava ruim

é fria esses motores

Só acontece quando pega peso

@mecanica2tempososcarmotors68

2 жыл бұрын

E se continuar acelerando ele chega desligar ?

@fabinhosouzafabinho3047

2 жыл бұрын

@@mecanica2tempososcarmotors68 desliga