Mobil manual dan matic ane bisa,, anehnya punya mobil sendiri belum bisa.. ajaib ya .. ya allah semoga tahun ini bisa beli sendiri.. yang like berarti mengaminkan🤲🏻

@sabyangambusofficial3670

5 жыл бұрын

Iya lu doang

@mustofa1219

5 жыл бұрын

Lw terlalu banyak spekulasi kali.pelit atau terlalu perhitungan ma duit.jadi ga punya2 mobil.jadi kemampuan lw tertutupi

@sabyangambusofficial3670

5 жыл бұрын

@@mustofa1219 kemampuan orang orang berbeda gan, mungkin dia pengen nya beli cash. Kalo anda cash atau kredit ya?

@mustofa1219

5 жыл бұрын

@@sabyangambusofficial3670 Alhamdulillah...sampai seumur hampir stengah abad gw slalu cash. Dan kaga pernah tercatat di BI sbagai tukang kredit...sab Masya allah.

@dnangelz459

4 жыл бұрын

Ahmad Nurrohim lebih aneh saya, SIM Indonesia gak punya tapi SIM korea punya...

Ke N saja terus hand rem,,, nah kalau mau maju dan di tanjakan curam cukup mudah, jika mobil tidak memiliki hild start asist atau hill hold control caranya adalah masukkan ke gigi L/1 kaki kiri injak rem, hand rem dilepas lalu kaki kiri perlhaan naik disertai gas mobil sehingga ga akan mundur......... Utk yg mobil ny memiliki hill start assist cukup masukan ke gigi L/1 hand rem lepas, langsung injak gas dan ga akan mundur.... Terima kasih

trimakasih bang bimbinganya sangat bermanfaat bagi pengemudi m matic pemula

Thanks. Info Ini sangat bermanfaat. Bagi Para pemula

kereeennnn,....makasih info baiknya

Posisi P itu menurut aturannya hanya pas parkir dan mesin mati..klo di tanjakan mending ke N dan rem cukup.itu agar gigi transmisi awet

@AlwiSudrajat

Жыл бұрын

Bener, kalau dipaksakan terlalu sering di P, pengereman nantinya dibebankan ke gearbox buka ke handrem, harusnya diposisi itu handrem yang bekerja, bukan gearbox, kecuali udah bener-benrr mepet mobil handrem gak kuat mobil bakal mundur baru tambahin ke P

Ooh gitu Ilmu baru nih, semoga sy bs segera punya mobil. Aamiin.. Sukses selalu

In sha Allah dlm waktu dekat aq punya mobil, dan bisa setir sendiri, Aamiin, semoga yg aminin jg punya ya

Tanks om tips n triksnya..sangat bermenfaat..

Mantaapp bng tutorial nya...singkat padat jelas..saya biyasa Manual...👍👌🙏

Mantab ilmunya bermsnfaat👍

Thx atas tips-nya. Sangat bermanfaat.

Terima kasih, Video yg sangat bermanfaat. 🙏

Bagus mas chanel nya...manfaat

Posisi P ditujukan untuk Parking. Bukan untuk stop atau berhenti, tidak direkomendasikan. Karena terlalu banyak perpindahan mekanisnya. lebih baik dari D ke N atau Netral dan Handrem sudah cukup. Kalo kalupun hanya macet merayap atau tidak lebih dari 1 menit stopnya. Cukup tahan rem kaki tanpa perlu ke Netral. Ini memperpanjang usia transmisinya sendiri, mengurangi banyak perpindahakn mekanis. Tahan di D pun aman kok, karena di transmisi matic ada yg namanya Torque converter, fungsinya apa bisa googling aja.

@qpheng279

3 жыл бұрын

Berul swkali..harusnya ke N bukan ke P.

@wayansutaryana5521

3 жыл бұрын

Setuju sekali. 👍👍👍

@bayuprasetya0178

2 жыл бұрын

Bang semua mobil matik pake torque corveter?

@myadventureman2636

2 жыл бұрын

Ya...setuju Maskyu...kalo saya kebiasaan pake N...tarik hand rem.. kalo P. otomatis pintu kebuka. Takutnya.ada yg ikut masuk bisa rame lo😜😜😜😜

@RizalZainudin

2 жыл бұрын

@@bayuprasetya0178 ga semua, paling kaya CVT, AT yang pake itu. Transmisi otomatis yg gapke torque converter tuh kaya Dual clutch, AMT.

saya belum punya mobil bang..doakan ya para suhu suhu...supaya saya juga bisa miliki mobil seperti kalian 😊😊😊

@abenghermansyah2390

6 жыл бұрын

Boge Coy amin

@dhaniwibowo2705

6 жыл бұрын

Boge Coy Amiiinnn,moga bisa beli mobil RUBICON bang

@jbx_electric

6 жыл бұрын

Amin !

@diamkau3132

5 жыл бұрын

Amin

@Ahmad-ek8nk

5 жыл бұрын

Aamiin

makasih banyak pak kebetulan lagi pindah dari kopling ke matic bingung kok gak ada koplingnya pas tanjakan berhenti ternyata cukup main hand break dan gigi rendah sangat membantu

Terimakasih sangaaat bermanfaat mas

Walupun belum punya mobil Bermanfaat buat saya

Yang bener itu saat posisi macet berhenti tanjakan gak usah pindah tuas ke P om..cukup di N saja..kan sdh terbantu dengan hand brake..klo sering2 pindah tuas ke P dan D saat macet di tanjakan bisa pendek umur matic nya...yaa semua itu kan masing2 gaya orang aja ya..klo gw pribadi cukup posisi N tarik hand brake dan injak rem kaki untuk seimbang kan saja.. Oke om bro..lanjut kan next tutorial nya..

@ridhoardyansyah6093

2 жыл бұрын

Tp tanjakan macet pake gigi L ya? Kalo berhenti Ke N ?

@ahmadmujani1089

2 жыл бұрын

@@ridhoardyansyah6093 tanjakan extrem bro, tanjakan biasa aja di D cukup

@cillavalene9288

3 ай бұрын

Injak rem kaki dulu apa hand brake dulu ?

Trimakash mad tutorialnya sang bermanfaat

Mksh ats vidio pencerahannya bang.

Sy biasa bawa truck... trims ilmunya...👍👍👍

Ini penjelasan yang betul .... Terimakasih.....

mkasih bang info.nya...

Trimaa bayak mas turitorialya sangat bermanfaat

Trimakasih bermanfaat sekali

Terimakasih ilmunya, smoga chanel ini verkembang

Terima kasih bang infonya, sangat membantu.

mantap kang,sangat bermanfaat bagi pengemudi pemula yang menggunakan mobil matic..

@kakaganda

Жыл бұрын

Bang yg ada tambah sama kurang itu apa bang kuat lari apa gmn bang tlng di balas ya🙏🙏

sangat2 membantu, trimz mas

tanjakan jangan di biasakan posisi ke P saat macet cukup hand rem dan rem kaki..posisi ke p dirancang hanya parkir dengan waktu yg lama.klau di kemacetan di khawatirkan metic nya bisa jebol krn roda gigi menahan beban ditanjakan

@ricocliquers

Жыл бұрын

kalau di N om?

@stereodan7180

Жыл бұрын

@@ricocliquers iya maksudnya di N dan pakai hand rem. Karna kalo di posisi P dlm keadaan mesin menyala, itu gear matic nya bisa jebol..

Mantaap dapat ilmu baru

Trims ilmu nya ....

Sngat membantu om 👍👍

Sangat bermanfaat, thanks bang

Terima kasih banyak mas tipnya.

Oke bro trim atas penjelasanya

Trimakasih ..ilmunya k..ku sllu takut untuk bljar.kayanya rumit gitu....susahnya klo ada prlu mendadak pas g da org di rumah ..bismillah kudu bisa.....

Ini video yang ku cati sederhana tp sangat membantu

Mkasih mas dapet ilmu lg

Bermanfaat bang. Makasih

Tq tips nya bang...

Terimakasih manfaat sekali

Kalau harus ke p kejauhan ke n aja.. apa lagi kalau hand rem dapet setengah bisa ngerusak matik.. p hanya di pergunakan untuk parkir..

@mujihartati1152

3 жыл бұрын

Betul sekali.. rem tangan dan rem kaki sudah cukup di tanjakan curam.. kalau harus ke P lanjut lagi untuk jalan sangat merusak .. yg bikin konten baru belajar tuh

@tintoaryanto7666

Жыл бұрын

Terus bagaimana kalo mobil dipanasin

trima kasi om illmuu nya muda2han om sehat2sllu

Posisi P / parking. Itu kondisi lock transmisi.. jdi tidak di sarankan saat mobil/ mesin masih hidup..

@GelombangLaut9900

3 жыл бұрын

Trus solusinya apa?

@nikovirtanen

3 жыл бұрын

Gapapa berhenti di P memang aturannya, yang penting pake rem tangan jadi yg menahan beban itu rem tangan sehingga posisi P aman.

@daurahnurdin7918

3 жыл бұрын

@@nikovirtanen 6 gv h

@agusachmadi6618

3 жыл бұрын

Kalau pas berhenti persneling di posisi N bukan P , apakah msh meluncur mobilnya?

@nikovirtanen

3 жыл бұрын

@@agusachmadi6618 kalo berhenti di permukaan yang rata maka tidak akan berjalan kecuali ada yang dorong, kalo berhenti di permukaan turunan atau tanjakan maka akan bergerak maju atau mundur, tetapi kalo rem diinjak atau pake rem tangan maka tidak akan bergerak, hehe. Kalo parkir paralel dan tukang parkir bilang di 0 atau N maka persneling dipasang di N supaya bisa didorong oleh tukang parkir saat ada mobil yang mau lewat. Kalo mobil nyala berhenti sebentar di lampu merah atau macet tapi sebentar/kurang dari 1 menit maka tetap di D aja sambil injak rem. Tapi kalo berhenti sampai 2 menit lebih, maka pindahin ke P dan pasang rem tangan supaya kaki kanan ga pegel injak rem terus. Kalo tanjakan curam berhenti, pindahin ke D, angkat rem kaki dan langsung gas perlahan dan angkat rem tangan berbarengan dengan sedikit gas, supaya tidak mundur. Tapi kalo mobilnya punya fitur hill start assist maka santai aja lepas rem tangan dan lepas rem kaki pelan2 seperti biasa karena mobil tidak akan mundur di tanjakan.

mantab Gan salam sukses n sehat selalu

Ini yg saya mau pelajari.. ketemu juga chanelnya terima kasih Mas. sehat selalu.. mirip manual ya logikanya. hanya beda tuasnya..🙏🙏🙏 aehat selalu

@cimungsadewo6737

2 жыл бұрын

posisi p utk parkir sat mesin mati..bukan utk berhenti di tanjakan...ilmu lu ga bermanfaat..klo berhenti saat mesin menyala. pososi harus di N

Ikutan nyimak, 😁

terima kasih tutorialnya

toppp tq tips nya bang

Thanks akang tipsnya bermanfaat sekali

Kalau dengar suara Abang ini berasa dengar pengisi suaranya Thun 90han

Semoga tahun ini bisa punya mobil ya Allah... Amin🥺🤲🤲🤲

terimak kasih semoga bermafaat bagi semua orang termasuk pemula seperti saya .di tunggu vidio barunya..mass

Mantap..Trims

Klo p khusus parkir...klo N berhenti lama dan cukup pke pedal rem aja udah beres klo menanjak pke L...matic itu jgn di bikin ribet kya di vidio....

@zeta4952

3 жыл бұрын

mau nanya ka pemula bgt tp klo dlm keadaan nanjak kyk di puncak gt trs macet berenti pindah ke N itu msh bisa gerak kan mobil klo misal lepas rem, klo p mau lepas rem jg tetep berenti kan ya?

@vinavitulah6440

3 жыл бұрын

@@zeta4952 bisa , karna transmisi mobil matic punya torque converter, meskipun ga di injak gas ttep bisa jalan

makasi bang semoga berkah

Kalau tanjakan sangat ekstrim dan muatan mobil full loads serta hand rem dan rem kurang berfungsi maksimal mungkin cara ini baik dari segi safety. Tapi klu kondisi normal dan kedua alat tsb berfungsi baik mungkin di posisi N menurut saya sdh cukup dari segi safety comfortable transmisi dan juga pengguna...terimakasih sukses selalu mas.....

@nikovirtanen

2 жыл бұрын

di N malah ga safety, lebih safety D dan injak rem

@ica766hi86

2 жыл бұрын

@@nikovirtanen koq bisa di D?

@nikovirtanen

2 жыл бұрын

@@ica766hi86 berhenti di tanjakan untuk sebentar antrian macet lebih aman di D, karena kalo di N mobil akan loss ketika anda tidak injak rem dan bisa mundur ke belakang, kecuali anda berhenti agak lama lebih dari 5 menit ya anda pasang rem tangan/parking brake, dan pindahkan posisi mode ke N atau P. Bila ingin jalan lagi, injak rem, pindahkan ke D, lepas rem tangan/parking break dan injak gas perlahan (pindah kaki kanan dari rem ke gas harus cepat kalo tanjakan agak curam) tetap gas dengan gentle tapi pasti. Catatan ini untuk mobil matic tanpa hill climb assist ya.

@sherlymengko7058

Жыл бұрын

​@@nikovirtanenkalau ada fitur HSA hill start assist apakah perlu rem tangan di turunkan bersamaan lepas rem kaki dan gas sedikit? Kalau ada HSA gpp turunkan rem tangan dulu rem dilepas perlahan dan ke gas krna HSA itu menahan mobil agar tidak mundur takutnya kalau seperti manual rem tangan turunkan bersamaan rem kaki lepas dan gas sedikit mobil akan jumping tiba2

Sangat membantu 🙏

sangat membantu bang,terima kasih saran nya

Bermanfaat sekali videonya, akan saya praktekan segera

Menurut saya ketika terjadi kemacetan di tanjakan cukup LAMA ,jgn di P ..krna sirkulasi oli matic tidak berfungsi .. Posisi P =ketika kita PARKIR mobil kondisi mesin mati kita kunci mobil lalu kita tinggalkan mobil ..itu baru P. menurut saya cukup di N trus tarik rem tangan. Maaf cuma masukan .

@amysatun3036

6 жыл бұрын

mobilhrv

@forbidenlove6493

6 жыл бұрын

Rere Riri sy jg mikir ky gt... trlllu jauh di p... cukup di N tarik dh hnbrek..

@iwanpranata7860

6 жыл бұрын

Ditakutkan klo hanya hand brake mobil akan merosot karna hand brake hanya menahan roda belakang saja

@amrillulohsolihin9248

6 жыл бұрын

yap handbrake aja udh cukup buat nahan mobil krna sma aja ky mobil manual

@muhamadalbar7800

6 жыл бұрын

Klo tuas ditaruh di P mesinnya harus dimatikan atau nggak...klo saya cukup di N trus tarik hand brake..

Sangat membantu

Thanks Pak atas infonya semoga bermanfaat bagi orang banyak Aamiin Yra... 🤲🤲🤲

Jika parkir perseling mana yg seharusnya di pakai untuk mobil Suzuki Xover cross.

cb cari tanjakan yang agak curam seperti dipegunungan, kalau yg divideo itu bukan tanjakan hanya jalan naik sedikit.

Mantap gan...

Tanjakan Kembali Hadir Tiba

makasih bang mudahan bermanfaat

kalau di N bisa sih..tp mengantisipasi lebih baiknya kan di P krn macet di tanjakan.

urutannta menurut gw uda bener P+handbrake+rem ------pas maju P ke L+lepas handbrake +gas

pada bilang ga mau P, sebenarnya kalo berhenti lama itu aturannya di P, yang penting rem tangan dulu, jadi yang lebih menahan mobil itu rem tangan, sehingga P aman.

Mantap bang

Mantap bang bos

sangat bermanfaat bang.. saya biasa pake manual. ini dimintai tolong saudara cuma agak bingung

@ikhsanhabibie2189

3 жыл бұрын

Cuma pindahin ke D terus gaspol gitu doang kecuali kalo tanjakan panjang itu gigi rendah

Tmks Bang,, sangat membantu banget buat pemula

Buat pemula bagusnya beli mobil yg ada fitur HSA (Hill Start Assist) atau (Brake Hold) jadi ketika kaki pindah ke gas tidak langsung mundur

@AfterUsOnlySilence

3 жыл бұрын

Biasanya fitur2 itu di mobil yg harganya lumayan... Semisal brv prestige dgn hsa Hrv dgn abh, bahkan manualnya pun ad abh

@ica766hi86

2 жыл бұрын

@@AfterUsOnlySilence 😭

@user-ft4om7gs4q

Жыл бұрын

Bantu kaki kiri untuk injak rem kaki kanan gas, 2- hand break dulu terus gas dikit baru lepas hand break

اَللّٰهُمَّ صَلِّ وَسَلِّمْ وَبَارِكْ عَلٰى حَبِيْبِكَ سَيِّدِنَا مُحَمَّدٍ النَّبِيِّ اْلاُمِّيِّ وَاٰلِهٖ وَصَحْبِهِ أَجْمَعِيْنَ ☺️ 🤲🏻 ANH.

Masukan aja. Kalau ke P bisa merusak transmisi. Cukup ke N. Andalkan rem tangan.

@geminiputra2447

4 жыл бұрын

Setuju

@ikmalviking566

4 жыл бұрын

Inisi yg betul

@Derisilham

4 жыл бұрын

Harusnya di N bukan di P kalau P parking /parkir

Thankyou Eybel

Telat 3 tahun. Biasa bawa manual. . . .Mau ganti matic kok saya bingung ya. . .😂.blm pernah pake matic. Trimakasih infonya👍.

ke N sama Hand Brake aja ckup, ke P klo bener2 berhenti untuk waktu lama

Gear box bisa ga bertahan lama.jga tuas perseneling.sy rasa ckup di N atau taham rem

Terimakasih🙏🙏

Di L aja mendingan terus tarik handbrake injak rem kaki, klo mau maju injak gas dikit terus lepasin handbrake aman dah...klo mobil yg sdh make hill start assist lbh enak lagi cukup main handbrake tdk usah di gas mau nanjak gak bakal mundur...

Makasih ilmu ny🥰

Posisi P sebaiknya untuk menahan mobil saat mesin mobil mati,, jika mesin hidup kalah gearbox nya..

@4bhidin

4 жыл бұрын

iya salh itu lngsng p kalau mobil matik direm dulu kalau udah berhenti trus tuas masukin posisi n lalu hand rem tarik smpai bener2 berhenti,klu udh mbil berhnti baruke p,klu lgnsung ke p ditnajakn suka susah mau masukin gigi aku pernh mengalaminy a

@lastripanjimastextile6684

4 жыл бұрын

Nggak di P apa gak melorot mundur kalau di tanjakan..??

@yudhaaditya8765

4 жыл бұрын

Di tanjakan tarik rem tangan dulu baru pindah ke P jangan P dulu baru tarik rem tangan kalau di lakukan di jamin mobil bakal bunyi JDUK keras dan susah di pindah posisi ke D kalau di lakukan terus siap siap overhoul matic biaya sekitar 12 juta🤣

@edierzan7393

4 жыл бұрын

@@yudhaaditya8765 kan udh di rem kaki dl bos,mobil ny sdh tdk bergerak.

@yudhaaditya8765

4 жыл бұрын

Edi Erzan situ lepas rem kaki meskipun rem tangan aktif mobil masih ada gerakan sedikit nah gerakan sedikit kalau transmisi di posisi P masih nahan coba tes di jalan tanjakan

Mantappp

Selamat Idul Fitri, Minal Aidin Walfaidzin Mohon Maaf Lahir dan bathin. Idul Fitri 1 Syawal 1441 H.

Manfaat bos

Gakk rusak tu porseneling lgsg ke p seharus ke n dulu baru remtangan jd klok maju tingal masukkan ke l lepas remtangan perlahan-lahan

Ma'af kng mau tnya, klo metic d tanjakn yng curam, trs klo mobil metic jazz 2020 kn, g ad L, cuma ad'y D am S, jdi yng hrs d pake tu yng mna.

Bang klau bisa pas pindahin tuas dri p jngan lngsung k d3 dn strusnya ntar cpet rusak gearboxya.aplgi yg cvt.hrusnya dri p pndhn dlu ke n tnggu 1 /2 dtik kmdian doper lg ke d3 atw k 2.ssuai kbtuhn agr awet.

Waduh.... Jangan di P om.... Begiti masuk ke R bisa jedug.... Lama2 rusak.... Masukkan ke N aja....

@rkhafezi1484

3 жыл бұрын

Ya,betul bg.sepertinya yg buat konten tu,baru belajar mobil matic bg😊😁😁

@zulfajri73

3 жыл бұрын

N dong ya

@liliksupriyadi646

2 жыл бұрын

Tull

@jasjas9788

2 жыл бұрын

waduh .klo gini yg nyimak pemula jd bingung yg mn yg hrs di ikuti .mohon yg merasa sdh menguasai buat konten atau komentar yg bnr dan kasih solusi membenarkan yg paling aman mksh

Makasih bang info sangat membantu

Seterjal dan securam apapun jalanan gak harus di P ,, injak rem dan cukup Di N + Hand break . karena lebih mudah dan cepat ,, P itu setau saya hanya untuk mesin mati . Parkir ,, mana ada parkir mesin hidup .. yg ada dibawa kabur orang didepan rumah 😊

@wicaksana77

5 жыл бұрын

Tul. Kayake cukup N dan rem tangan tarik ,

@anggadsaputra

5 жыл бұрын

Gw jg sama bang, n trus handbrake.. Tp tergantung orang enaknya kek gimn kebiasaannya..

Yang benar posisi N dan tarik rem tangan 😁 anti ribet

bermanfaat.dah nempel bro.ditunggu yah

@dhie798

5 жыл бұрын

Mudikl:'(