Siiiip dpt d mengerti

Mantaffff. Jeolas sekale.

Good working bro 💯

Mantap videonya om....ditunggu video berikutnya

@AkbalChannel

2 жыл бұрын

Siap... terima kasih

Siap praktek bang

@ShakirAuto067

3 ай бұрын

Good bro 💯

Mantap om simple

@AkbalChannel

2 жыл бұрын

Semoga bermanfaat

Mantap bang tutorialnya jelas banget dan sangat bermanfaat. terima kasih bang sharing ilmu nya. Sukses terus ya bang.

@AkbalChannel

2 жыл бұрын

terima kasih..... dukung terus chanelnya y 😁😁👍👍

Mantap,jelas sekali penjelasan.Smoga lancar terus rejekinya om

@AkbalChannel

Жыл бұрын

amiin

Alhamdulillah terimakasih penjelasan langsung praktek

@ShakirAuto067

3 ай бұрын

Good bro 💯

Terima kasih sudah berbagi ilmu. Sukses truss bang..

@ShakirAuto067

3 ай бұрын

Good bro

Trm ksh atas ilmunya.

@AkbalChannel

2 жыл бұрын

Semoga bermanfaat

Mantap bang...

@ShakirAuto067

3 ай бұрын

Good bro 😊

Akhirnya nemu juga yg saya cari...hatur nuwun kang...sangat membantu

@ShakirAuto067

3 ай бұрын

Good bro 💯

Terimakasih om mudah2an ilmu yg om jelaskan dapat bermampaat bagi rekan2 amin yra

@ShakirAuto067

3 ай бұрын

Good bro

Mntp semoga sukses bang

@AkbalChannel

2 жыл бұрын

sukses kembali

sangat bermanfaat

@AkbalChannel

2 жыл бұрын

Terima kasih

Semoga makin sukses om

@AkbalChannel

Жыл бұрын

Salam sukses juga

Semoga sukses

@AkbalChannel

2 жыл бұрын

trima ksih

Om tolong cara cek IC regulator panther kapsul dan IC Avanza om Mks.... ditunggu ya om 🙏🙏

Lanjut bang tutorialnya di bagian alternator mobil sama stater mobil bang 🔥🔥

@AkbalChannel

2 жыл бұрын

siap.... terima kasih masukannya....

Tolong jelasin om, nyambung ke mana saja kalau pin alternator P, F, dan E di mobil hijet 1000,yang masih ket out

Setelah belajar dr Video diatas dan teori sistem pengisian sedikit hasil kesimpulan saya: (mungkin sudah benar atau belum monggo koreksinya) S = DR + aki untuk memberikan input KE IC regulator tegangan pengisian cukup atau berlebih Ig = + dr ig kunci kontak untuk mengaktifkan ic regulator saat kontak On L = Output Negatif untuk kontrol lampu CHG saat mesin mati lampu chg harus Nyala B+= output hasil dari stator Alternator untuk pengisian baterai harapanya di 13-14,5 Volt F= output negatif untuk memberikan masa/ mengontrol kemagnetan Rotor Coil/ Field Coil/ pembangkit elektromagnet. Saat rotor coil menjadi magnet dan berputar di dalam stator, maka stator akan menghasilkan Arus listrik AC yang selanjutnya disearahkan oleh dioda menjadi DC keluar di terminal B+ untuk mensuplai kelistrikan kendaraan dan mengisi ulang Baterai N= output dr simpul tengah stator Alternator menghasilkan tegangan setengah dr output Alternator skitar 6-7 Volt untuk mengontrol lampu CHG agar mati saat stator coil menghasilkan tegangan pengisian.

Mantap

@AkbalChannel

2 жыл бұрын

terima kasih

@AkbalChannel

2 жыл бұрын

terima kasih

Mntp bang

@AkbalChannel

2 жыл бұрын

siap..

👍👍👍😍😍😍🙏🙏🙏

Bang,kijang disel rubah ic cerry futura bs bg🙏

Klw alternator baleno 2019,yg satu kqbel soketnya,gmn om caranya?

Wah jelas dan simpel mas pengujian nya.Tapi kalo misal kan pengisian normal (14 lebih ) tapi lampu indikator tidak mati ,berarti apa nya mas yg bermasalah .nuhun

@AkbalChannel

Жыл бұрын

D coba d tes saja dlu IC nya untuk memastikn kerusakannya

Mantap sekali. Luar biasa. Kalau seumpamanya diganti IC yang lain bisa dak. Punya saya mobil Peugeot, cari bawaannya dak dapat

@AkbalChannel

2 жыл бұрын

bisa saja om... paling perlu menyesuaikan dari pin2 ic dan bentuknya agar penempatannya bisa lebih rapih

@khotijahija1938

2 жыл бұрын

@@AkbalChannel terimakasih. Sampian sambil buka toko suku cadang Tah?

@AkbalChannel

2 жыл бұрын

oh saya engga pnya toko spartpart ... klo boleh tau mobil peugeotnya type/ taun berapa siapa tau saya bisa bantu cari IC nya..

Pak guru angkat aku jadi muridmu

Apakah ic rusak jika di tes seperti video tapi lampu pin L tidak menyala sama sekali tapi lampu di pin f nyala tambah terang ketika pin n di beri tegangan

Ya ya ya.... 😁

Sangat bermanfaat mas bro kalau lampu led di ganti pakai bohlam 12volt bisa mas sebab sy tdk punya lampu led 🙏🏼🙏🏼

@AkbalChannel

2 жыл бұрын

kebetulan itu bukan lampu LED mas bro itu lampu 12 volt biasa yg sering d pakai d lampu sein atau lampu spidometer motor/mobil

@aryo2902

2 жыл бұрын

@@AkbalChannel ok Terimakasih tutorial nya menginspirasi utk kita semua

Klo dikijang kapsul disel apakah bisa diganti IC juga dari Ket out pada dinamonya apa yg dirubah

@AkbalChannel

8 ай бұрын

insya allah sangat bisa

Kala 5 pin di soketnya,bagaimana cara tesnya mas ?

Ap pean punya yg ori yg seken

Klau lampu indikator yang redup gimana mas?

Klo buat ertiga kaki 1 gimana om.? Masalah lampu indikator suka nyalah matiin mesin sebentar start normal lagi ke service dinamo di cek kemungkinan ic nya masalah tapi dia juga ga berani jamin ga ada garansi

@AkbalChannel

Жыл бұрын

Sepertinya klopun d cek manual psti IC akan seperti IC normal.. krna dri gejala yg timbul lampu aki nyala dan mesin d matikan dia akan normal lgi kecuali lampu aki nyala terus

Mohon ijin ko gak ada suaranya yah om....padahal volume dah full

Punyaan sy Avp br sy ganti

Lok dmana om??

Maz mau tanya mobilku karimun estilo 2007. Soket ic ada 3 seperti di vedeo mu. Tapi yang di pakai cuma soket ke ignition dan soket L. Untuk soket ke aki langsung b+. Kira2. Normal g maz soalnya aku beli mobil second. Jadi g tau di rubah atau tidaknya soket nya .

@AkbalChannel

7 ай бұрын

normal mas... emng bgitu.. cuma bedanya cuma sudah d pindah jalur sja..

@AnTo-td4cq

7 ай бұрын

@@AkbalChannel normal nya 3 soket. 3 kabel y maz. Tapi. punyaku 3 soket 2 kabel L sama ignition. Yang langsung ke aki udah g pakai soket. Tapi cuma pakai B+ ??

Pak, mau tanya maksud demikian terminal S ke aki +, terminal IG ke kunci kontak on, terus terminal L ke lampu indikator apa ? CHG.

@AkbalChannel

2 жыл бұрын

L itu ke lampu indikator karna CHG itu nama lain dari kunci kontak

@sujasminlawyer181

2 жыл бұрын

@@AkbalChannel oke, terima kasih, semoga sehat selalu dan banyak rejekinya.

Bang, Kalo di mobil panther kan gak ada terminal N itu kemana ya? apa ke R? kan pin IC nya panther BSR LFE.

@AkbalChannel

2 жыл бұрын

y klo semua pin sama dan hanya ada pin R yg beda penyebutan ...mngkin pin R persamaan dengan pin N

Cara tes ic alternator masih kurang sempurna, harusnya ada power charging ke aki, saat tegangan aki mencapai 14,3 volt lampu mati pertanda ic alternator masih bagus !

@ShakirAuto067

3 ай бұрын

Nice bro 🙂

Indikator aki nyala saat idle dan mati saat rpm tinggi kerusakan dimana om, yg sudah dilakukan pengecangan v belt

@AkbalChannel

Жыл бұрын

Cek karbon brus/arang dinamo

Kalau semua normal tapi tetep gamau isi, apa ic mati tanpa ada tanda tanda?

Om kl misal masa dikasih kabel kan lampu 2 nyala semua itu.. bisa gak om di simulasi kunci kontak nya yg di on off kira2 lampu yg nyambung ke brush bisa on off jg gak..

@AkbalChannel

2 жыл бұрын

g bisa.... usahakan lapas duku Ic nya biar akurat ceknya

@TaufikSukataktek

2 жыл бұрын

@@AkbalChannel kl misal ic dilepas dan di tes sesuai video om nya itu..tp yg di on off kan kabel ig nya.. kl cara om itu kan kabel ig stanbay dr aki +, nah maksud sya gimana kl ig nya jgn sambung dulu..tp yg stanbay masa nya.. nah yg buat ngetes kabel ig yg dr aki +. Kira2 hasil nya apakah sama? Yaitu kl ig off 2 lampu nyala.. kl ig on lampu di F terang, lampu di L mati..

@AkbalChannel

2 жыл бұрын

@@TaufikSukataktek y bisa juga seperti itu.... hasilnya akan seperti d vidio klo IC msih normal...jadi arus ke PIN P ic d buat stanby langsung ke + aki...

@TaufikSukataktek

2 жыл бұрын

@@AkbalChannel iya maksud sya gitu, E, P, B, F, S semua stanbay, yg jd triger pin IG nya, jd seolah2 di kontak on off apa terminal F bisa berfungsi sebagai mana mestinya.. terimakasih om pencerahan nya 🙏

Alternator kalau tak da tarikkan megnet dekat pulli dia apa yg rosak....?

@AkbalChannel

Жыл бұрын

Belum tentu.....

Mau tanya klau terminal F dan N pd dinamo amper kijang tidak nampak, yg ada 3 kabel dan + (B). Lalu cara test lampunya bgmna utk 3 kabel tsb ?

@AkbalChannel

2 жыл бұрын

alangkah baiknya d lepas dulu ic di dalam dinamonmya biar lebih mudah mengeceknya...terima kasih jangan lupa dukungan chanelnya

@sujasminlawyer181

2 жыл бұрын

@@AkbalChannel sdh nempel di mobil. Tadinya dinamo amper 2 kabel, lalu diganti dgn dinamo amper 3 kabel. Bingung nerapinnya.

@AkbalChannel

2 жыл бұрын

untuk yang 2 kabel biasanga hanya ke jakur kunci kontak dan indikator aki.... untuk yg 3 kabel biasanya jakurnya ke kunci kontak. lampu indikator. dan aki langsung...

Assalamualaikum warahmatullahi wabarakatu aki tidak tekor tapi lampu kontrolnya tetap menyala dalam keadaan mesin hidup kalao boleh bagi ilmunya mas bro apanya yg rusak

@AkbalChannel

2 жыл бұрын

waalaikum salam..... untuk aki yang tidak mengisi dan lampu indikator terus menyala saat mesin hidup bisa d karena kan IC dinamo ampere yg rusak ( kalo pengisian sudah otomatis ) bisa juga karena cut out rusak (klo msih sistem manual) bisa karena karbon brush/ arang yg sudah habis bisa juga karena ada dioda d dalam dinamo yg rusak jadi harus d periksa satu persatu... terima kasih

Halo om... Ijin petunjuk.... Nnti rpm tinggi baru alternator sy mengisi ke aki

@AkbalChannel

Жыл бұрын

bsa d cek dioda d dinamo amperenya kemungkinan ada yg short/ putus

@btrgf7793

Жыл бұрын

@@AkbalChannel saya wilaya Sulawesi Selatan pinggiran om... Jadi mekaniknya susah 😢😢😢. Kasian mobil sy om. Uda hampir sebulan ngak jalan... 🙏🙏🙏

@AkbalChannel

Жыл бұрын

@@btrgf7793 untuk di unit mobil apa klo bleh tau

@btrgf7793

Жыл бұрын

@@AkbalChannel mobil sedan Om. Proton Waja Campro...

Ic ini untuk mobil bang?

Mohon wiring diagram agar lebih paham

@AkbalChannel

2 жыл бұрын

maap mungkin bisa d simak baik2 saja om vidionya kayanya sudah sangat jelas ... terima kasih

Klo ngetes ic harus ga boleh terbalik ya antara positif dan negatif aki

@AkbalChannel

2 жыл бұрын

y usahakan jang.... karna bisa merusak Ic itu sendiri

Om, alternator kijang kapsul posisi kontak off makan arus dari aki apakah normal atau ada komponen yg rusak?

@AkbalChannel

2 жыл бұрын

Tau makan arus itu Dari mana... bgaimna pengecekannya

@agusseto421

2 жыл бұрын

@@AkbalChannel dari cek kebocoran arus sperti tutorial yg ada di yutub om.. Cek ampere Pakai avo meter pada saat kontak off om.. Pada saat di cek kabel besar/baterai pada alternator saya lepas baru nilainya bisa 0 ampere pada avo meternya..

@AkbalChannel

2 жыл бұрын

@@agusseto421maap berapa mili ampere arus yg mengalir saat d ukur

@agusseto421

2 жыл бұрын

@@AkbalChannel kl pengaturan di avo nya saya pakai yg 10A dan nilai yg tertera di lcd avo waktu pengukuran 1., apakah sperti itu melebihi dari nilai 10A ya om?

Bang tanya... Pada dinamo amper sy, beberapa kali mengalami bau hangus pada rumah karbon brush, dan karbon brushnya macet ke dalam, ga bisa keluar karena rumahnya sedikit menyempit (bau hangus). Penyebabnya apa ya bang? Terima kasih 🙏

@AkbalChannel

Жыл бұрын

Bisa krna over cash... bsa krna per penekan carbonbrush patah/ kurang keras

@drewchannelcorp.6757

Жыл бұрын

@@AkbalChannel terima kasih atas responnya yg cepat, auto like n subrek 😁👍🙏

Om kalau cara test IC regulator Triton gmn ya caranya

@AkbalChannel

2 жыл бұрын

pada dasarnya semua IC sama cara kerjanya hanya beda bentuk dan penamaaan PIn d IC tinggl d sesuaikan saja

Mau numpang ngopi bawa kijang, lokasi dimana om 😄

@AkbalChannel

Жыл бұрын

Tangerang om... panongan

Untuk mesin disel bisa nggak ketaut di Gati Ic

@AkbalChannel

2 жыл бұрын

insya allah bisa om

Mantap bang. Kalau lampu indikator aki nyala redup saat mesin hidup, ketika rpm di naik kan lampu indikator kedip, tapi pengisian normal om enggak tekor. Itu apa masalah nya om? Mohon bantuan nya 🙏🙏🙏

@AkbalChannel

2 жыл бұрын

D cek karbon brusnya/ arang dinamo amper kemungkinan sudah pendek

@pernandojeky1745

2 жыл бұрын

@@AkbalChannel kalau karbon brush nya pendek, kemungkinan pengecasan kurang om. Punya saya pengecasan stabil 14an. Tapi indikator nyala redup

@pernandojeky1745

2 жыл бұрын

Tolong dibantu om

@AkbalChannel

2 жыл бұрын

@@pernandojeky1745 yg sudah d lakukan pengecekan apa saja

@pernandojeky1745

2 жыл бұрын

@@AkbalChannelpengecekan kabel semua terhubung gak ada yg putus, spedometer bagus semua. Ada yg bilang ic untuk indikator aki atau pin L error. Ganti ic aja

Om kalau ic di tes normal dan semua komponen altenator normal tapi ketika di rakit jadi satu di tes pakai aki lampu chg tidak menyala dan tidak ada medan magnet kira kira kerusakan apanya om?

@AkbalChannel

Жыл бұрын

mobil apa

@jagnarparwono

Жыл бұрын

Ini altenator zebra tapi ic kaki tiga kayak punya kijang om

Setelah kabel negatif aki sy konekkan ke massa regulator, lampu indikator dan lampu dari pin F sama terangnya (lampu pin F tidak redup) dan setelah kabel positif batrai sy konekkan pada pin N, lampu di pin F masih posisi terang tetap tidak berubah lebih terang lg.. Apakah regulator ini msh bisa dikatakan norma ya bang

@AkbalChannel

Жыл бұрын

Klo hasil tidak seperti d vidio kmungkinan bermaalah

@sopiansyah7865

Жыл бұрын

Ok siaap terima kasih bang utk infonya suksess sllu

Kalo ic model pin alias soket satu cara tesnya gimana bang

@AkbalChannel

2 жыл бұрын

Y kita harus mengetahui dlu penamaan di tiap PIN nya bru kita tes

Ini saya coba lampu indikator aki tidak menyala yg nyala yg dari f Ketika jalur n di tempel + aki lampu berkedip

@AkbalChannel

2 жыл бұрын

Klo hasil pengukuran tidak sama sama dengan d vidio berarti rusak

Om kalo di tempel ke f ,lampu kontak tetep nyala itu gimana ya om,,,,,

@AkbalChannel

2 жыл бұрын

klo hasil pengecekan d temukan hasil yang berbeda dengn vidio bisa d katakan IC rusak dengan catatan cara pengetesan sama dengan d vidio.... terima kasih sudah mampir..

Mau tanya om,,mobil saya vios gen 1,,pas mau ngerem atau hidupin sen lampu utama ikut ngedip edup saat direm,kira2 apanya om..?

@AkbalChannel

9 ай бұрын

mngkin bisa d cek terlebih dlu perkabelannya...

@jekisr1580

9 ай бұрын

@@AkbalChannel udah di cek om,,udah pake grounding 7 titik,,lampu utama juga udah pake relay,,tapi saat hidup sein aja lampu utama ikut ngedip,,audio pun sebelumnya juga sering storing sekarang udah diputus masih seperti itu

@jekisr1580

9 ай бұрын

@@AkbalChannel pas idle pun saat tekan swit power window kayak ngeredup juga lampu utamanya kayak tekor

@AkbalChannel

9 ай бұрын

@@jekisr1580 voltaese pngisian berpa volt sat full bebab dan tanpa beban saat stasioner

@jekisr1580

9 ай бұрын

@@AkbalChannel saat idle mentoknya 13.8 volt om

Ditempel ke yang tengah om P ya om tetep nyala lampu kontak,,,,

@AkbalChannel

2 жыл бұрын

terminal tengan itu terminal N... klo pas d tempel k terminal N msih menyala lampu indikatornya berarti IC rusak

Klo pke ic apakah masih perlu pakai ket out regulator?

@AkbalChannel

2 жыл бұрын

Simak d vidio sya yg lain rubah ketot menjadi IC

Bang....kalo waktu lampu mobil dihidupkan lalu rpm nya turun, apakah itu tanda ic alternator rusak?

@AkbalChannel

2 жыл бұрын

itu normal...... karena pas menyalakan beban kampu otomatis beban kelistrikan jadi berat itu membuat dinamo ampere bekerja lebih berat.... yg trrpenting pengisian tidak tekor... dan d cek fanbelt dinaimonya pastikan tidak kendor

@imovies4651

2 жыл бұрын

@@AkbalChannel pengisiannya bagus, Bang. Dapet 14,5 dan aki ngga pernah tekor. Jadinya setelan idle saya perbesar sedikit. Terima kasih penjelasannya.🙏

Klo pas mesin dihidupkan indikator aki hidup tapi cahayanya redup tidak terlalu terang tapi ketika di gas indikator aki nya mati, ketika gas dilepas indikator aki hidup tapi redup, sudah ganti IC tapi tetep indikator aki gak mau mati, kira2 apanya gan ?

@AkbalChannel

Жыл бұрын

Karbon brush/ arangnya gmna

@rizkyramadhan9126

Жыл бұрын

Cek fanbeltnya om

bang kalo indikator aki menyala ,tapi yang satu mati apa rusak ya bang ..???

@AkbalChannel

Жыл бұрын

y klo hasil tidak seperti d vidio kmungkinan besar rusak

Bang kalau ada kebocoran arus apanya yang trouble di alternator

@AkbalChannel

Жыл бұрын

Seberapa besar arus yg bocor

@RoslanHazard

Жыл бұрын

@@AkbalChannel alternator saya 24 volt jadi kbocorannya 24 volt

@AkbalChannel

Жыл бұрын

@@RoslanHazard cek dlu d vidio sya tntng mncri kebocoran arus ki biar lebih jelas...

Bang kalau indikator mati tp pengisian normal apanya ya

@AkbalChannel

2 жыл бұрын

Bisa juga karna IC nya rusak karna kerusakan Ic g hanya tidak mengisi saja.... tp alangkah baiknya d cek dlu perkabelan dan tes juga IC nya biar lebih yakin

kalau lampu kedua nya sama terang bagaimana. lampu indikator bisa mati.

@AkbalChannel

2 жыл бұрын

kmungkinan rusak.... krna lampu di pin F baru bisa terang saat d kasih arus d pin N

@mobmob1961

2 жыл бұрын

arus pengisian mentok 14 v. saat lampu nyala wiper nyala ac nyala. pengisian tinggal 12,5 v. kondisi mobil hidup accu di lepas mobil tetap hidup.

@AkbalChannel

2 жыл бұрын

@@mobmob1961 biasanya pengisian pling tinggi d kisaran 14,6-14,8 tanpa beban dan di kisaran 12,8 saat full beban.... tapi itu tergantung kapasitas ampere aki yg d gunakan dan kapasitas dinamo ampere

@mobmob1961

2 жыл бұрын

laiya biasanya normal nya 14,6 v tanpa beban, beban lampu nyala tetap di 14, . la ini lampu doang yg nyala tinggal 13 v. estim karburator, alternator bawaan ori. accu ns60. dioda juga normal.

Kisul bensin saya abis ganti bearing yg di rotor malah tekor akinya stlh 3 hari, di cek ada bocor arus kira2 apa om

@AkbalChannel

Жыл бұрын

tekornya saat mobil tidak d gunakan/ tekor saat d gunakan full beban klistrikan

@rizkyramadhan9126

Жыл бұрын

Tekornya saat parkir 3 hari, klo sehari msh bisa hidup. Kondisi aki normal 14xx begitu juga pakai beban. Herannya saya cabut aki min msh hidup magnet di puli msh narik indikator juga tdk ada yg nyala

@AkbalChannel

Жыл бұрын

@@rizkyramadhan9126 coba saat mobil tidak d gunakan cabut kepala aki salah satu +/- jika pas d hidupkan lg ttap kuat berarti ada arus bocor

@rizkyramadhan9126

Жыл бұрын

Nah memang itu yg saya lakuin sampe skrng. Udh dibawa ke tukang dinamo dioda dll di tes lampu katanya msh bagus. Jd cape tiap mau jln pasang kabel aki dulu

@AkbalChannel

Жыл бұрын

@@rizkyramadhan9126 bsa d cek vidio sya yg lain... tentang mencari kebocoran arus aki

Maap om boleh tau alamat bengkel nya , atau nomer wa nya makasih

@AkbalChannel

2 жыл бұрын

085945278454

Bang mobil saya kalau mesin mati semua lampu termasuk lampu kabin nyalax stabil, setelah di hidupkan mesin semua lampu tiba2 jadi redup terang tidak stabil, kira2 kenapa itu bang

@AkbalChannel

2 жыл бұрын

Cek yang termudah dlu lihat fanbelt siapa tau kendor... klo msih ok ..cek sambungangan2 socket kabel dan pastikan semua kencang dan terminal aki juga kencang....klo semua ok bsa kmungkinan karbon brush dinamo ampere sudah habis ...

@prisaqueenara6982

2 жыл бұрын

Cek dioda tu rectifierny bos.

Bang kalo lampunya gak ada yg mati gimana

@AkbalChannel

2 жыл бұрын

Klo cara tes sudah sesuai vidio dan hasilnya g mau mati y berarti rusak IC nya

Aku coba kok ga nyala ya

Kode IC kijang Efi 2,0 THN 2004 saya mau beli tapi takut salah / tdk cocok

@AkbalChannel

8 ай бұрын

bisa d lepas sja dlu.... lihat kodenya.... biasa pakai D7SC12000

@user-dz9wt6pk2t

8 ай бұрын

@@AkbalChannel sudah saya lepas tp tak ada kodenya kosong cari di toko gak ad

@AkbalChannel

8 ай бұрын

@@user-dz9wt6pk2t ready bnyk... d sya copotan oryginal jaminan fungsi normal

@user-dz9wt6pk2t

8 ай бұрын

@@AkbalChannel cek harga brp

@user-dz9wt6pk2t

8 ай бұрын

@@AkbalChannel lokasi di mana

lampu yg terminal F ke B tidak menyala dari awal

@AkbalChannel

2 жыл бұрын

klo pengetesan sudah benar dan lampu yg d gunakan msih bagus tetapi lampu tidak menyala sudah bisa d pastikan IC itu rusak

@PJK_TimExplore

2 жыл бұрын

@@AkbalChannel iya om sudah benar keluhan awal mobil di stater hidup tapi setelah headlamp di nyalakan mesin mati

@PJK_TimExplore

2 жыл бұрын

@@AkbalChannel saya cek pengisian aki 12.22v terus headlamp di nyalakan turun 11.97

@AkbalChannel

2 жыл бұрын

@@PJK_TimExplore y klo seperti itu keluhannya berarti dinamo ampere tidak mengisi karena IC nya rusak

Terima kasih ilmunya om.sangat bermanfaat.semoga diluaskan rejekinya om..aaamin.

@AkbalChannel

2 жыл бұрын

Aminn...makasih