בסרטון הזה אני מציג הסרה פשוטה של קודנית / קודן ברכב (קיה פורטה 2010). הקודנית החלה לעשות בעיות ולכן החלטתי להסיר אותה. שימו לב, שהתקנת הקודנית ברכב שלי הייתה פשוטה יחסית, ולכן היה קל לעקוב אחר החוטים ולהסיר אותה ואת העלוקה. ישנם מקרים אחרים של התקנה מורכבת יותר, עם ניתוקים מרובים ואפילו כספת שמגינה על הניתוק ומקשה על ביטול ומעקף של הקודנית. יש כמובן סיכון בהתעסקות בחיווט וחשמל ברכב, וכל ניסיון כזה הוא על אחריות המבצע בלבד. פירוט נוסף, בבלוג שלי - www.itzikdiy.com/2020/10/diy-car-remove-starter-kill-digital-keypad.html

@ayaa6550

Жыл бұрын

תודה עוד שאלה איך ניתן לדעת איזה תוצרת הקודן שלי

@XDIY

Жыл бұрын

@@ayaa6550 כנראה שאם תעקבי אחרי החוטים מהקודנית (לוח המקשים) לעלוקה, יהיה כתוב עליה מי היצרן או הדגם. (הקודניות הן מתוצרת ישראל)

@mohamedmhagna5600

7 ай бұрын

היי. כמה יש נתוקים בערך

@XDIY

7 ай бұрын

@@mohamedmhagna5600 אני לא מומחה בזה, אבל לדעתי ניתוק או שניים... זה שונה בכל רכב וכל התקנה.

איזה מלך! איזה כיף לראות תוכן ישראלי ברמה גבוהה.

@XDIY

10 ай бұрын

תודה רבה אחי! כיף לשמוע. מוזמן להירשם כמובן 🙏

תודה רבה

@XDIY

2 жыл бұрын

בכיף, תודה על התגובות!

I've never actually seen one of these - how interesting!!

@XDIY

3 жыл бұрын

Thanks! It's actually sort of "local invention" for car security which I'm not sure if it's installed worldwide. Anyway, as you can see, it was very easy to remove it to bypass it in my case, so I decided to remove it since it's more annoying than protecting :)

I actually know Hebrew but I'll write this in English so more people can read it. Today I had to deal with a similar situation in my mother's 1992 Camry. It had a keypad ignition cutoff that went haywire some years ago, and recently it appeared to kill all power in the car entirely. So I decided to disable it entirely and remove it from the war's wiring. And frankly no car this old needs any security system unless it's a collector's item, and this one certainly isn't as it's in its last legs. It took me a while as I'm new to car security systems, although in the end it's just wires and circuits like anything else. I traced the cable from the keypad to a mess of wires, cables and devices under the dash near the steering while, just as in this video, and saw that it plugged into a small rectangular box via an RJ-45-like modular plug. When I removed it the ignition wouldn't work, so I knew that wouldn't work. I disconnected a thicker cable that plugged into the the box and then removed it and opened it up, and it revealed a small circuit board with a relay, some basic components like resistors, diodes and transistors, and a chip, just as I expected. I assumed that the chip store the enable code and allows you to change it and so forth. But since I was removing this device from the car all this was irrelevant. I just had to find the two wires that the relay closed a circuit on when the correct code was entered, and connect them to each other, as in this video, and thus bypass the ignition cutoff circuit. I found them, both green, cut and stripped them, then connected them by twisting them together then screwing a screw connector of the appropriate size on the twisted pair of wires. The car now started, no code needing to be entered ever again, car power no longer being killed. Problem solved. Eventually I want to remove every last security device and wire from the car, as they're just draining the battery and serving no purpose, but at least the immediate problem is now solved. This video was helpful in that while the specifics are somewhat different, the same principle applies. Find the cutoff circuit, identify the two wires this circuit is keeping open, splice them together, done.

@XDIY

Жыл бұрын

I'm glad that my video was helpful. Thanks for sharing your case! 🙂

@ka2057

Жыл бұрын

אין בעיה וכל טוב!

אלוף אני עוקב אחר הדף שלך כל הכבוד

@XDIY

3 жыл бұрын

תודה רבה על הפרגון דורון! אני מעלה לכאן ביוטיוב בתדירות גבוהה יותר מדף הפייסבוק, אז אם לא נרשמת לערוץ, אשמח שתירשם. תודה!

@user-mi8nw7ei6b

2 жыл бұрын

לא אלוף . ‏רמטכ״ל .

@XDIY

2 жыл бұрын

@@user-mi8nw7ei6b תודה :)

ممتاز جدا

מהירות של gti

@XDIY

Жыл бұрын

😃

ניתקתי קודנית אצלי. אבל אין אימבולייזר והרכב לא מניע. מה אני עושה? כל החוטים שהיו במוח מנותקים, גישרתי את החוטים אבל אין אימבולייזר :(

@XDIY

3 жыл бұрын

היי אריאל, קשה לדעת... ישנם הרבה סוגי התקנות, פשוטות או מורכבות יותר... במקרה שלי שתיעדתי זה היה פשוט יחסית. האם הסתדר בסוף?

יש לי פורד פוקוס 2007 ורוצה לבטל מה מחיר והאם זה מסובך

@XDIY

3 жыл бұрын

היי, לצערי אני לא עוסק בזה. כל מה שבערוץ שלי אלו דברים שנעשים לעצמי כתחביב, ואני פשוט משתף את הידע. בכל רכב וגם סוג קודן, ההתקנה יכולה להיות שונה, יותר פשוטה (כפי שאצלי) או מורכבת יותר (עם הרבה ניתוקים, כספת וכו').

האם אפשר לנתק את החוט כמו שמופיע בסוף התהליך מתחת לפיוזים ולא לפרק את כל הכיסויים בקיה פיקנטו...כי מה זה מפריע שהעלוקה נמצאת במקום אם היא מנותקת מהמתח...או שהיא משמשת מפסק וכן צריך לנתק את העלוקה !? בבקשה לתת מענה תודה מראש....ותודה על הסרטון !!!

@XDIY

2 жыл бұрын

בגדול אפשר רק לנתק את חוטי העלוקה מהחוט שבו התבצע הניתוק, ולסגור מעגל, מבלי לפרק את הכל... אבל זה רק במידה ואתה אכן יודע היכן הניתוק. בכל רכב זה יכול להיות שונה ואף מסובך יותר (אני לא ידעתי היכן הניתוק, ולכן צריך לפרק ולעקוב מהמקלדת עד לעלוקה, ומהעלוקה לניתוק). מעבר לכך, העלוקה עדיין תישאר מחוברת לצמת החשמל... זה לא בהכרח אמור להפריע אבל תמיד טוב לנתק צרכנים מיותרים. (נכתב עם ידע מצומצם כחובב בתחום 🙂). בהצלחה.

היי יש לי קודנית כזאת ואני מעוניין לנתק אותה, לא הבנתי מהסירטון איך אני יודע איזה חוט לגשר, מצאתי את העלוקה

@XDIY

Жыл бұрын

כמו שניתן לראות בסרטון החל מבערך דקה , אני עוקב אחרי החוטים שיוצאים מהעלוקה ומחפש איפה ביצעו איתם גישור לניתוק במערכת. אצלי אלה היו חוטים שחורים (יש לעלוקה גם חוטים של מתח ועוד ובהם לא נגעתי). אחרי שעקבתי הגעתי לחוט הכחול שחתכו ועקפו אותו עם העלוקה. זה כמובן יכול להשתנות בכל רכב. לפעמים מנתקים משאבת דלק (כמו אצלי) או מנגנונים אחרים. תפעל בזהירות ואם אתה לא בטוח אולי כדאי להיעזר במישהו. בהצלחה

כוכב כרגיל, מת לנסות שונא את הקודנית שלי

@XDIY

4 ай бұрын

כשאני רציתי לפרק, תחלס לא ידעתי בדיוק למה לצפות ולמה אני נכנס, כי אמרו לי שזה יכול להיות מסובך עם כספת וכו'... במקרה זה באמת היה פשוט (וזה מראה כמה זה חסר תועלת וניתן לפירוק בקלות ע"י גנב). תנסה, תעקוב אחרי החוטים ותראה מה מצפה לך... :)

@yanir.tzabary

4 ай бұрын

@@XDIY כן רק שאתה כוכב, ואני לאמ🫣

@XDIY

4 ай бұрын

@@yanir.tzabary אבל יחסית לכל הדברים שאני עושה בערוץ זה אחד הפשוטים :) אגב, במקרה הגעת לסרטון? כי ראיתי שמישהו בדיוק העלה משהו בע.ז.ב על הנושא...

@yanir.tzabary

4 ай бұрын

@@XDIY מלא זמן רציתי לבטל, והוא העלה פוסט אז אמרתי לעצמי "אולי אטפל כבר) אז עשיתי חיפוש והגעתי..😛 ( אני עוקב אחריך במשתמש השני)

@XDIY

4 ай бұрын

סבבה@@yanir.tzabary שבוע טוב 😀

היי , אפשר מספר בבקשה , על מנת להיוועץ איתך לגבי הקודנית שלי , הרכב כרגע לא מניע והקודנית קרועה , אשמח לעזרה בבקשה

@XDIY

2 жыл бұрын

היי הראל. ישנם הרבה סוגים של קודנים והתקנות, והידע שלי כחובב בנושא מוגבל. אני גם לא זמין כרגע לשוחח. אני מציע שתצטרף לקבוצת הפייסבוק "תשאלו כנופצון" שהיא קבוצה בתחום עשה זאת בעצמך ברכב, תתאר את הבעיה ויהיו הרבה אנשים שיוכלו לעזור לך. facebook.com/groups/169223050312625

@XDIY

2 жыл бұрын

תרשום לי מספר טלפון כאן או שלח לי למייל itzik.projects@gmail.com

איך זה בנוי בקיה פורטה 2009? אשמח אם מישהו יודע

@XDIY

3 жыл бұрын

היי אביאל, צריך לעקוב אחרי החוטים ולראות בהתאם להתקנה הספציפית שלך. האם יש לך מקלדת דומה לקודן שלי? אני מניח שאם זו אותה המקלדת ועלוקה, הניתוק יהיה במקום דומה גם ב2009.

@user-hn9sg4jk9r

3 жыл бұрын

@@XDIY לא יש לי קודן ספטוניק או משהו כזה

מה פרוש עלוקה , ולא הבנתי למה פרקת את ידית הדלת או משהוא קפיצי שנראה בסוף הסירטון

@XDIY

Жыл бұрын

כתבתי את כל ההסבר בבלוג שלי, יש שם הסבר קצר מהי עלוקה. מצרף קישור. לגבי החלק הקפיצי - זה הידית פתיחה של המכסה מנוע שפירקתי כדי לגשת לחיווט ולעקוף את הקודן. ההסבר בבלוג - www.itzikdiy.com/2020/10/diy-car-remove-starter-kill-digital-keypad.html מקווה שעוזר :)

אך מרכיבים אחד

@XDIY

7 ай бұрын

לדעתי מיותר אלא אם כן חברת הביטוח מחייבת. החסרונות גוברים על היתרונות... בכל מקרה, אם יש צורך פשוט חפש בגוגל מתקינים. לא יודע איפה אפשר לרכוש להתקנה.

הסרטון חסר ערך מפני שלא ניתן לעקוב אחר פעולות ההסרה - הבנתי שצריך בעל מקצוע .

@XDIY

2 жыл бұрын

היי שמואל, תודה על הפידבק. לא ממש הבנתי, אשמח לפירוט איזה פעולה חסרה בתהליך ההסרה שלא הצלחת לעקוב? (כמובן שזה שונה מרכב לרכב אבל כאן הצגתי את כל התהליך בהתקנה שאצלי).