Jika video ini bermanfaat bantu untuk

rubah termistor ke termostart, harus banyak petimbangan bosquu ilmu yg sangat bermanfaat,jadi bertambah ilmu bosquu trima kasih..

Termostat diganti saja dg potensio / Variable Resistor 20k - 50k, lebih praktis & simpel, cut off compressor diatur sesuai keinginan kita, toh yg dibaca ECU itu nilai dr hambatan sensornya

Luxioku juga gitu om

baleno 97 kabel biru hitam semestinya kabel signal ke relay kompresor dan fan, jadi positif harusnya negatif ada solusi

Om thermistor saya sdh eror (terkadang hembusan angin ilang), trs dipasang thermostat manual ac, jd normal om (dipakai hampir 2 jam, ac normal).

Maaf tanya mas, yaris bakpao kasus awal pasang aki terbalik, tp mobil blm sempat starter..setelah mobil di hidupkan blower ac jadi mati, tp kompresor on dan dingin, lampu² yg dipanel tombol ac jg mati, headunit jg mati..kira² apanya ya mas? Cek motor blower masih normal, resistance jg ga ada yg putus, tggl modul ac yg blm di cek soalnya blm ktmu letaknya dmn 😀🙏

siang om,mohon pencerahannya kijang efi1.8,setelah ganti termostat manual,rpmnya kalo ac on malah turun om.

Om, untuk sedan Honda Accord Executive tahun 85 apakah sudah memiliki sistem auto cut off (thermistor) AC nya ? Soalnya mobil saya kompresornya jalan terus. Tapi pipanya masih aman hanya mengembun gak membeku

punyaku mungkin salah pemasangan, ngefek di tenaga mesin dan matic jadi berat akhirnya berkedip indikator maticnya, 😢pas tak lepas malah normal

Om apakah bisa modul crv prestige 2013 dibandrek modul nya soalnya modul acnya mnta ganti

mas, mau tanya kalau dari skema yang pean kasih,di video.

Sore pak sy mau tanya, Kasus mobil city saya Nol utk rellay com dan fan AC tidak fungsi,, tp klw sy sambung ke body AC On.

Mau nnya om, setingan termostatnya supaya dingin ac ke kanan atau ke kiri om ?

klo untuk ac isuzu panther ls bagaimna om

Mas bisa minta skema merubah termistor ke termostat terima kasih

Kenapa tidak disarankan Mas?? Jadi untuk prosedur yg aman gimana caranya mas? Ambil api dari kabel ke kompresor, dari jalur kontak ya mas

malem gan, itu sensor yg ke evap jadi ada 2 ya, sensor termistor dan termosrat

Kompresor ac tuh ada beberapa tipe ya? Ada tipe variable dan fixed, kalo variable setau saya emg gaada cut off, sebagai pengganti saat mobil melaju otomatis putaran kompresor berkurang untuk mengurangi kompresi dan memberikan waktu istirahat bagi kompresor dan sebalik kalo mobil berhenti dia full on kompresornya. Dan utk tipe variable banyak ditemui di mobil eropa biasanya. CMIIW

Izin, apakah ada arus dari thermistor ke termostat, jika ada brp Volt?