Cập nhật tiến độ thi công tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành đoạn qua huyện Nhơn Trạch - Đồng Nai. Mời cô chú anh chị cùng theo dõi: kzread.info/dash/bejne/eHuat6d7lZXcfcY.html

10 năm nữa chưa xong. Chắc luôn. Khởi công 2014 tới nay 8 năm chưa xong. Hay thật.

Miền Bắc có đường vành đai 2 và 3 , còn đông nam bộ và TP HCM chỉ có đường vành khuyên thôi.

Huy vọng miền tây có nhiều đường cao tốc

@nhontrach

2 жыл бұрын

Cám ơn anh chị đã quan tâm

Hơn 55km mà tiền đầu tư xây dựng kỷ lục thế giới...ăn tàn sát thật.

Rất hay và chuyên nghiệp!

@nhontrach

2 жыл бұрын

Cám ơn bạn nhiều

bay h toàn tham quan....vốn thì thêm..... bao nam nua hoàn thiện....

Mong sớm khởi công lại và đưa vào hoạt động.

@hieukhuong3992

2 жыл бұрын

Sẽ khởi công lại bạn ơi. Đag mở gói đấu. Bên mình cũng tham gia, giá trị khá gói t cũng lớn. Cái này chủ trương d ròi nên ko trễ đâu, khoảng t8 năm sau sẽ khởi côg lại

@pinpin4902

2 жыл бұрын

@@hieukhuong3992 tháng 8 năm 2022 hay 2023 vậy a

cao tốc bị lãng quên. ko ai ngó từ trên. nhìn xót quá. lãng phí bao nhiêu tiền của dân

@datha8456

2 жыл бұрын

Chắc lại thiếu nguồn vốn đầu tư, mà chủ đầu tư rất ngại bỏ tiền ra để đầu tư vì khó thu hồi vốn vì dân miền Tây chỉ muốn đi chùa , tình trạng chủ xe và dân miền Tây phá trạm thu phí BOT đã xảy ra liên tục khiến họ ngó lơ, chào thua dù rất muốn đầu tư để kiếm lợi, cho nên bị lãng quên hoặc chậm tiến độ là điều dễ hiểu , ở Mỹ muốn đi chùa, hoặc đập phá BOT là đi tù không nói lôi thôi , vậy mới nói pháp luật Việt Nam qua dễ dãi, nếu không muốn nói là quá lỏng lẻo.

@thanhbinh7867

2 жыл бұрын

@@datha8456 ai muốn đi chùa bạn. cao tốc trung lương người ta vẫn đóng phí mà. mà đừng nghe ta nói mà ko hiểu vấn đề trạm bot cai lây. làm một đường thu phí một nẻo. bạn nên tìm hiểu kĩ nhe

@Davik.N

2 жыл бұрын

@@datha8456 thiếu vốn do ngân hàng không giải ngân chứ không phải do chủ đầu tư không chịu bỏ tiền ra làm.còn chuyện phá BOT bạn nói bậy nha,phá vì đặt sai bị trí chứ không ai phá trạm hợp lệ hết.

@datha8456

2 жыл бұрын

@@thanhbinh7867. Vậy à. Cảm ơn thông tin của bạn.

@datha8456

2 жыл бұрын

@@Davik.N . Té ra là vậy.

Đưa anh đèo cả vô là ổn hết

Nguoi ta 15năm xây 35000km cao tốc, còn mình 15năm xây 2cao tốc 100km chưa xong😴😴😴,xây xong thì đã lỗi thời,kẹt xe😌

@thienthoang462

2 жыл бұрын

VN hết cấm vận năm 1995, năm 2000 fdi mới mới bắt đầu vào VN. Còn thằng tàu nó phát triển bao nhiêu năm rồi...???

@minhdang7688

2 жыл бұрын

@@thienthoang462 hết cấm vận năm 95 còn hết tự thẩm du thì chưa có mốc thời gian

@Davik.N

2 жыл бұрын

người ta là người nào ? lấy cường quốc ra làm tiêu chuẩn so với nước mình hả ?

@uida31

2 жыл бұрын

@@Davik.N , cương quốc ngon hơn cường quốc xa về cách làm việc , cách rút kinh nghiệm.

@Davik.N

2 жыл бұрын

@@uida31 thôi m chuyên cmt nhảm không có tí gì gọi là kiến thức

80 năm nữa!

Yes

31.320 tỷ đồng mà tương đương 1607 tỷ USD có lộn không bạn . Trong khi 1 tỷ đô đã hơn 20 nghìn tỉ vnd rồi.

@Goccomchieu

2 жыл бұрын

thật đọc đến đo nghe điếng hồn, làm rv mà ko tìm hiểu kỹ :))

Ông bạn nói rất hay nhưng tôi nghĩ là dân miền Nam rất là giàu có sau này mỗi thôn sẽ có 1san baynoi địa nên khỏi làm đường nhiều sẽ tôn thêm chi phí và chat hẹp.

Tha hồ mà ăn nha

Cầm giấy bút ra khoanh tay mà xin Bái mấy ông ngoài quảng ninh làm thầy đi..... nhìn mà nản..... dịch mà ng ta còn làm nhanh hơn lúc ko dịch vì ít phương tiện đi lại......

@hieukhuong3992

2 жыл бұрын

Bạn nói kém hiểu b lắm. Ko phải luc nào c có vốn. Phải tìm nguồn vốn và vốn đối ứng. Gói này đã mở đấu lại khoảng t8 năm sau thì kđ lại. Nhưng chia ra từng khúc tầm 7 - 15km cho 1 gói thôi

@trungkiendragon91

2 жыл бұрын

Hieu Khuong :)) đã nói ra quảng ninh mà học rồi cứ thích nói???? Xem ng ta giải quyết ntn nhé??? Tìm hiểu đi rồi nc..... ếch

@ngocyenquach6248

2 жыл бұрын

@@hieukhuong3992 Thật sự mà nói Quảng Ninh làm công trình nào ra công trình nấy, mấy ông là khu kinh tế là đầu tàu của quốc gia mà làm ăn thấy chán. Cái này phải xem lại lãnh đạo của thành phố

@trungkiendragon91

2 жыл бұрын

ngoc yen quach :)) làm cao tốc mà ko học quảng ninh thì chỉ có toang thôi :)) ở đây thì toàn chỉ định rồi móc lối mấy công ty vốn yếu ( hoa hồng cắt lại cao) ( điển hình kiểu của Việt á ấy) kết quả sẽ như hiện tại :))

Ở Việt Nam xây công trình nào củng chậm trễ , củng ngao ngán chờ đợi

@Davik.N

2 жыл бұрын

@@VersatileVision-887 m muốn đùng một phát có tiền xây cao tốc từ bắc ra nam không cần vay vốn luôn hả ? ở đâu ra =))

đào nam đấp bắc ,xây bao nhiêu cao tốc ngoài miền bắc để cho bò đi ,còn đường trong nam toàn ổ gà ổ voi ,chán thiệt

@uida31

2 жыл бұрын

@ Anh Hai SAIGON, coi trên Internet khi zoom đến Việt Nam thấy cao tốc màu vàng nhiều hơn gấp đôi cao tốc trong Nam. Tôi mong có bạn Công Chánh rành về đường sá làm so sánh và tổng kết số km khác nhau giữa hai vùng kinh tế .

@phucuong3617

2 жыл бұрын

Hiện tại SG và các tỉnh lân cận chỉ có đường Cao tốc Dầu Dây - Long Thành- Tp HCM dài 51 km và đường cao tốc TpHCM- Trung Lương . Chỉ có 2 đoạn cao tốc này thôi

@khoavanvo4482

2 жыл бұрын

@@phucuong3617 , trong khi vùng này là vùng trọng điểm kinh tế của cả nước , đúng ra đường sá phải phát triển nhứt để kinh tế càng phát triển hơn , đóng góp vào ngân sách nhiều hơn . Nhìn nhiều cao tốc miền Bắc rộng thênh thang , xe cộ thưa thớt mà buồn cho các tỉnh trong nam . Xa lộ Biên Hoà - SG 30 km phải đi hơn 1 giờ , xe cứ kẹt cứng , không thấy mở rộng tương ứng . BH - Vũng Tàu cung đường nối liền trên 50 khu công nghiệp , cảng nước sâu lớn nhứt cả nước , nối sân bay Long Thành với vùng lân cận không có cao tốc , chỉ 1 quốc lộ 51 kẹt cứng . Sg - Bình Dương độc đạo QL 13 , SG- Tây Ninh độc đạo QL 22 đường nào xe cũng chỉ nhúc nhích nhúc nhích mà thôi . Đường lộ Các tỉnh miền Tây , vùng trọng điểm nông thủy hải sản cả nước , thì càng tệ hơn . Nhìn thấy mà buồn ! Làm ra nhiều mà không được hưởng tương xứng là sao ? Mình có cảm tưởng MN giống như con ghẻ vậy .

@Davik.N

2 жыл бұрын

@@khoavanvo4482 kêu nhà đầu tư tư nhân vào thì có đường thôi bạn,tuyến nào xe nhiều lưu lượng đông,đầu tư sinh lãi cao thì nhà đầu tư tranh nhau nhảy vô.nên nhớ đây là BOT ăn bánh trả tiền không có thằng tư nhân nào thấy tiền không nhảy vô làm =))

@Davik.N

2 жыл бұрын

đào cái quái gì ? cao tốc toàn là BOT cty tư nhân góp vốn vô xây,m nghĩ có thằng tư nhân nào đem tiền đầu tư vô chổ lưu lượng ít để bị lỗ vốn không ?

Đù mé, ngòai Bắc tuyến Hải Phòng hnoi giá 20 triệu USD cho 1km. T đã thấy đắt Vcl ra rồi. Trong đấy còn lên đến 28 triệu USD cho 1 km thì cạn lời thật. Nhìn rộng ra có mỗi tuyến Yên Viên _ móng cái ở Quảng Qinh là rẻ 6,25 triệu USD cho 1km.

@tocu9808

2 жыл бұрын

Q ặc ! Ngoài bắc làm phi vụ giải cứu khúc ruột ngàn dặm, vé bay tầm $1.000 đẩy vọt phát thành $3.000 - $5.000. Kinh bỏ mẹ !

@ynghiacuocsong438

2 жыл бұрын

Tuyến này địa hình mềm lún, khó thi công, nhiều kênh rạch.

@tinhhoangvan9327

2 жыл бұрын

@@tocu9808 thì cũng bị tóm rồi đó thôi. Đang tìm kiếm nạn nhân trả lại xèng rồi

Cái gì cả ngàn tỷ usd vậy ông, 31k tỷ vnd quy đổi ra mới tầm 1.5 tỷ usd nhé, lộn rồi ông ơi.

Anh nay dang giant bai dia Ly (su Ly dia Ly ) coach nay khoang 43/45 nam khi toi con hoc truing hoc y Chang nhu vay nhu vay nhu vay la nhu vay ok Salem sem sem Bastos ba quelled

cao tốc đã khởi động lại chưa. Khi nào mới làm 2 cầu Phước Khánh?

Đa số người dân biết cả , bức xúc nói nhiều sẽ đụng chạm ….về phát ngôn ai nói cũng trên mây nhưng thực tế lại khác

Ok

Phải là1,607 tỷ USD mới đúng !

Làm theo kiểu bò lần lần không giống ai, ai nắm quyền thì quyết làm tới đâu hay tới đó trên nguyên lý tay có làm, hàm có nhai...chừng nào xong kệ nó , ai trả nợ vay không cần biết, cờ tới ai người đó phất...

Why? What for? The river is right there so if using river from long an bến lức to vũng tàu dễ dàng mát mẻ không kẹt xe và hành hóa từ cảng Vũng Tàu và bến tre đều về bằng đường thủy tốt nhất

Ty le “ rut ruot” la may phan tram ko thay noi vay ban .???

Sau này kh còn đất để mà trồng trọt lun

Theo quan điểm của tui cầu đẹp nhưng cái đà nằm ngan trên đầu trụ không cân xứng với trụ cầu và nhì thấy yếu

Sao nhìn thấy cái đà nằm ngan trên đầu trụ sao thấy nhỏ nhìn có vẻ hỏi bi yếu với lại không cân xứng với trụ cầu

@Davik.N

2 жыл бұрын

ha ha nên tìm hiểu thêm ngoài gg =))

Theo cô chú anh chị thì cầu Cát Lát sẽ làm theo phương án nào? kzread.info/dash/bejne/Z6inz9GSmtvZZrw.html

Muốn lm cong trình phải đủ tiền..chứ làm kiểu nầy .lm chi cho mệt...hối lộ nhiều wa

Sao nhìn trụ cầu đường dẫn vào cầu chính với chạn chữ T mỏng manh vậy trời,rồi xe container mấy chục tấn đi trên có khi nào nó gãy không

@TuanNguyen-ps2ns

2 жыл бұрын

Ky thuât Câu' Cao tôc wá nguy hiêm ....👎👎👎ko dúng ky thuât .....👎👎👎

@Davik.N

2 жыл бұрын

mỏng đâu,cầu nào xây kiểu này củng đều như vậy hết =)) do cái ngoàm của thanh dầm ráp vô nên nhìn thấy mất phân nữa độ dày của chạn chữ T =)) bạn vào kênh của mấy ông có kiến thức chuyên môn hỏi họ sẻ giải thích cho =))

@Davik.N

2 жыл бұрын

@@TuanNguyen-ps2ns nhảm =))

Người dân đồng bằng sông Cửu Long như là những người vô hình.

@thikimphuongvu561

Жыл бұрын

Sao bạn lại nói vậy ?

Ko thấy gì hết vậy?

Bạn tính sai rồi.Phút 1:45-Tương đương với 1 tỷ sáu chứ khong phải 1 ngàn tỷ sáu dollars.

VN mà, làm cái gì chẳng nửa vời,

Sao lại tới 1.607 tỷ USD ?

Bạn phát âm âm “ tr “ nghe rất khó chịu.

Vây cüå Mÿ rë.vay cüå TQ tìên löi qúa cao

Anh Đèo Cả ko biết có gánh ko :))))

@hieukhuong3992

2 жыл бұрын

Đag đấu lại đó a. Chủ yếu các nhà thầu có gốc Cienco 1 vs 8. Bên e c tham gia đấu 1 đoạn cỡ 12km thôi mà thấy giá trị c cao hơn 1000 tủ r

@longphamvan4642

2 жыл бұрын

Đèo Cả đã làm nhiều công trình rồi , không kham nổi nửa , Đèo Cả còn làm tận Trà Lỉnh - Cao Bằng

Chỗ anh đang đứng đó làm theo công nghệ gì mà nhìn chênh vênh thế? Cọc trụ như vậy lỡ nghiêng sang 1 bên thì🥴

@nhontrach

Жыл бұрын

Công nghệ của người nhật họ làm bạn có thể tìm hiểu thêm trên Google bạn nhé

Kinh thật 28.2tr USD/1km mình có nghe nhầm ko???

@nguoisaigon1000

2 жыл бұрын

Vậy mới kỷ lục TG chứ em :) . Ăn không chừa 1 thứ gì chỉ khổ cho người dân Việt mình nghèo khó, lưu vong, làm công, làm gái khắp nơi có đi ra ngoài mới thấu hiểu nổi nhục này

@Davik.N

2 жыл бұрын

@@nguoisaigon1000 m ăn hả ai ăn ? m thấy 2 cây cầu mỗi cây 3 ngàn tỷ không ? tiền 2 cây cầu hết gần 1/3 chi phí.cao tốc toàn vn có đoạn nào gồm 2 cây cầu lớn như vậy không ? nói nhảm không kiến thức không căn cứ riết quen =)) m không muốn làm công nhân,làm gái thì cố gắng học hành đi,không học hành ra đời vất vã thì đỗ lỗi cho ai ? =))

@Davik.N

2 жыл бұрын

chi phí cao do 2 cây cầu đó,trên cả nước vn không có cao tốc nào mà tiền làm 2 cây cầu gần chục ngàn tỷ như cao tốc này đâu.đáng lẻ phải tách ra như tuyến cao tốc mỹ thuận-cần thơ,cầu mỹ thuận 2 trị giá ~5 ngàn tỷ.

@nguoisaigon1000

2 жыл бұрын

@@Davik.N Cách ăn nói mày tao, chửi như vậy thì tui thua kiến thức bạn rồi ... trong này mà cũng có Dlv

Làm ăn bầy hầy quá!

GDP VN chua toi con so 1000ty Usd, vay ma xây đường cao tốc có mấy chục km mà 1607 tỷ Usd. Con đường này xây xong chứa vàng trên đó hả, nhãm.

@hesunsinh2316

2 жыл бұрын

Thì người ta đọc nhầm chứ gì đâu mà bác căng thế, khả năng 1,607 mà nta đọc nhầm thành 1607 chứ gì đâu. Quan trọng có 1 kênh uy tín để thông tin, cập nhật tin tức là ok quá ồi. Thời gian để đi bắt bẻ bác lo kiếm tiền thì hơn á...