На таком нормально в час пик, на третьем кольце в ливень)))

Относительно не дорогая штука, её главная задача вауэффект, а те кто кричат про пробки и междурядье, так на лимузине тоже не ездят каждый день на работу. Яб покатался на такой))) Жду когда пластик на неё привезут ремонтировать))))

давно ждал обзор

Хотел такой взять, но и так 3 мотоцикла в гараже стоят пылятся... Время не хватает на всем кататься.

Не подскажете, под какую категорию прав аппарат подойдет? В одном обьявлении указано, что типа В1.

Не пипетка но воронка. Хорошая игрушка, но есть и пошутсрее, я бы взял да денег нет.

В целом трайк выглядит футуристический, но я думаю следующие поколения можно доработать, и в клиренсе раллийной версии, и в нормальной багажной системе и т. д. На рынке пока что мало подобных аппаратов этим они тоже ценны, Peugeot Metropolis, Yamaha Niken, чо ещё...

@motoexpertmagazine

2 жыл бұрын

Metropolis и Niken - в большей степени мотоциклы, они умеют наклоняться в поворотах. Ryker, как и Spyder - другие, они не наклоняются. С ними хочется сравнить Polaris Slingshot и HD Trike.

Дим, обзор прекрасный! По видео: в начале ролика во время твоего монолога слишком эпичная и громкая музыка, потом лучше. По предмету обзора. Эффектно, но непонятно зачем. Такие трайки как будто все минусы авто и мото собирают. Управляемость скорее автомобильная, двойная колея, ширина автомобильная, динамика хз, при этом от дождя не защищен, руль странен. Вобщем шоумотокар хороший, но толку от этого не много. Я бы не купил даже за дешево.

@overkilloverkillov

3 жыл бұрын

Тройная! Тройная колея! Прикинь как по-автомобильному ты кирпич или люк между колес пропустишь?

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

Я для себя три причины нашел для его покупки: 1. Мама или жена против нормальных мотоциклов 2. Есть ограничения по здоровью 3. Хочется шоустоппер

@Dragsterkazan

3 жыл бұрын

@@motoexpertmagazine первая причина так себе) Если жена или мама (!) против норм мото, то вероятнее всего ты никакой мото впринципе не купишь - тебе жена денег не даст 😂 Вторая и третья весомые, согласен. Но очень уж узкий сегмент. Хз как BRP окупает производство этих игрушек. Возможно, кстати, использовать как аттракцион, где нибудь на юге, для заработка, катать бренно слоняющихся...

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

Третье колесо, это такой аргумент за безопасность, вернее, за ее ощущение. Может стать хорошим аргументом в споре. Что касается покупателей, то их много, но не у нас, а в Европе и США, где такие штуковины покупают люди в возрасте. У них есть мероприятие, Spyder grossglockner challenge, туда реально сотни этих штуковин приезжают. Я помню как появился первый Speder, с кучей недоработок, страшненький и косенький, но даже на него был спрос, да такой, что в итоге он трансформировался на несколько сегментов, в котором есть и "бюджетные" городские машины типа Ryker и дорогие туристы, типа Spyder RT, о котором мы расскажем уже в будущем году.

@overkilloverkillov

3 жыл бұрын

@@motoexpertmagazine а как соотносится управляемость трицикла со сдвоенными колёсами спереди или мостом сзади? Теоретически спукер должен быть веселее.

У моего соседа литровы БРП.... Интересны вариант 👌 👍 Но я всётаки квадрик купил литровы китаец

прикольный агрегат

С категорией В1могу двигаться?

Spasibo wam za video u menja ACE-900 za god proehal 50000 km na benzobak podhodit krishka ot f-mustang zena w germanii-25 evro

Для города, в котором нет пробок и всегда хорошая погода - самое то :)

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

Меня он больше всего зацепил тем, что в нем каждый узел переосмыслен. Если бак, то вместо пробки воронка, если руль, то на эксцентрике. Ну и колеса с центральной гайкой и полыми ступицами, чего уж там.

Пипетка я думаю дуракальное и промежуточное явление, ее можно потерять, некоторым райдера будет очень некомфортно делать ещё несколько лишних движений каждый раз заправляясь... Я думаю производитель должен доработать заправку чтобы вообще не думать о ней!

У кента такая брычка) честно так и не понял его предназначение, не прет совсем, в пробках стоишь как дурак. Он такой нафиг не нужен, тем более для города. Спокойный межгород, альтернатива кабриолету. Единственно чем он даст фору всем, это понты) все начиная от детей, до стариков смотрят на него с восхищением ) короче дорогая игрушка )

@user-tp6uf3hy1k

2 жыл бұрын

вот, и нужно очень аккуратно съезжать со склона, чтобы не вылететь из поворота и не перевернуться - дорогая игрушка для чайников.

@viktordermenzhy2714

3 ай бұрын

У меня был спайдер. И вот в городе нормально. На нем едешь медленно и кайфуешь. Не провоцирует на агрессию. Кайфовал, когда ездил.

Кто знает , какие у него технические болячки , поломки ?

Это все конечно хорошо) Но завтра киберпанк выходит, какие мотоциклы:)

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

То завтра, а сегодня - это сегодня. Вдобавок, этот ваш киберпанк все равно ни один компуктер не тянет, чего все так оживились?

@MrDerguncik

3 жыл бұрын

@@motoexpertmagazine все тянет :)

@garison2085

3 жыл бұрын

А что это?

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

@@garison2085 это игра, выхода которой геймеры ждали 8 лет. И, судя по упавшим просмотрам, геймеров серди подписчиков много)

@user-rc3js1uo5c

3 жыл бұрын

@@motoexpertmagazine в нее по подписке играть можно 1000 в месяц) нужен только хороший интернет а комп любой вплоть до телевизора))))

Интересный аппарат, вот только дорогой уж

@user-gw1qn8eq6p

Жыл бұрын

Сейчас дешевле стал 😆😆😆

Ты забыл рассказать про движок ротакс (если конечно знаешь, что это такое)

@motoexpertmagazine

Жыл бұрын

Я даже на их заводе был много лет назад.

На картинке красиво, но в реале при рассмотрении вблизи аппарат вызывает недоумение. Он почти весь из пластика и везде защелочки, регулировочки, барашки... мало того, что дешевому на вид пластику не очень доверяешь, так еще все за защелках. Я бы сказал, что по производимому ощущению напоминает дешевую китайскую детскую коляску по цене автомобиля.

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

Нужно посмотреть на первый "Спайдер", чтобы оценить качественный рывок вперед. Понятно, что до премиума ему еще расти, но когда понимаешь, что BRP специализируется на технике для активного отдыха, все встает на свои места - на снегоходах и квадриках зазоры мало кого волнуют, там важнее, чтобы этот пластик удары отрабатывал. И эта же школа здесь. Меня очень подкупило в этом аппарате то, что каждая деталь, за исключением ручки газа, переосмыслена и сделана не обычно. В век повальной унификации это здорово.

@hogich

3 жыл бұрын

@@motoexpertmagazine возможно. Не ездил, но щупал такой на Мотовесне2019 (когда-то мы имели полноценные мото-выставки) и вот вспомнил свои ощущения. Когда консультант показал, как легко регулируются подножки и др. элементы, у меня это вызвало скорее негативный эффект. Обычно на велосипеде много регулируется так же, как на этом трайке. Я готов 1 раз в жизни настроить эргономику посадки на мотоцикл гаечным ключом, лишь бы элементы были "железными". Когда я сажусь на железный круизер, я наоборот убеждаюсь, что ничто никуда без помощи гаечного ключа не может двигаться - это моя внутренняя уверенность в безопасности и надежности агрегата =) Из позитивного помню, что, сев в седло этого трайка, сразу в голове возникла мысль "на нем невозможно не хулиганить" - такая посадка и не выжимать из двигла все, что он умеет, ну зачем тогда его покупать? =)

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

Третье колесо может стать аргументом в споре с женой, которая мотоцикл не разрешат покупать, потому что опасно. Плюс в межсезонье повеселее)

@hogich

3 жыл бұрын

@@motoexpertmagazine это если дети, а так скорее она предпочтет двухколесный вариант, чтобы в МСК не стоять в пробках на выезде и въезде в город 2 раза за выходной. Моя вот оценила, но пока не ценит езду в дождь почему-то =)

*На снегоходе не меточка, а килл-свитч и трос к нему.* 😂😂👍👍

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

Сразу видно, мимо кого снегоходы BRP прошли мимо...

@mot.monster

3 жыл бұрын

Неужели троса не было? )))

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

Вероятно, трепать языком проще, чем воспользоваться поисковиком: x-roads.ru/upload/instrukcii/2019_SUMMIT%20850%20E-TEC%20.ebook.pdf там про клавишу "килл-свитч" есть. И про ключ, наверняка, тоже.

@mot.monster

3 жыл бұрын

@Журнал Мотоэксперт 66-я страница, на изображении цифра 5. Выключатель двигателя (это не килл-свитч?) со шнуром безопасности. Да, сорри, не трос, а шнур. 😂😂😂 Что не так? А меточки там на различных расширительных бочках, да отметки о прохождении регламентных работ. 😱😱😂😂

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

@@mot.monster о, да вы читать умеете! Тогда почитайте чуть дальше, на 71 странице подробно про ключ рассказывают: "DESS (цифровая кодируемая противоугонная система) В колпачке шнура безопасности располагается ключ DESS, который является аналогом обычного ключа зажигания"

Есть кто Тормоз переставлял с права налево? Хочу со сломанной ногой взять

Так себе тачанка, на любителя. И в пробках на нём, сомнительное удовольствие выхлопом дышать, а по междурядью уже не продернешь... Но денёк поиграться, можно!.))

@user-zs9lb2kl8e

3 жыл бұрын

ПыСы: а если пипетку бензобака потерял, то вообще, танцы с бубнами и кружок "умелые ручки", обеспечен!.))

@user-zs9lb2kl8e

3 жыл бұрын

ПыПыСы: лайк, чисто - Федотову!. 😂

Прошлые модели по наряднее

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

Так их там целое семейство, это - начальная модель с большим мотором. Но выглядит интересно и она.

@androidandroidov4959

3 жыл бұрын

@@motoexpertmagazine спасибо за видео

Какая забавная , инвалидная коляска )))

для чего шлем на асфальте? а потом надевать на башку?!! ты откуда, эксперт? обычную шапку тоже на землю кладешь? 🤨🤦🏻‍♂️🤣

Наркоманский аппарат , но пока смотрел , в голове крутилось только Русское -"Хуйня".

номер уродский

Горе обзорщик 🤦‍♂️как вас туда набирают?

Еду на следующей неделе смотреть его, если понравится закажу на него турбину и нулевик

У меня по здоровью всё норм но вот рос маловат и не могу себе позволить нормальный мотик 🥲 а вот такой пепелац вполне подойдёт вот только цена высокая.