Muy buen video, al que sin intención de desvirtuar quisiera agregar un detalle que evitará lo complicado de sacar el tornillo superior que sostiene el rodillo tensor ya que está tapado con la polea de la bomba hidráulica, es conveniente sacar la misma ya que es muy simple y sale rápido, de este modo dicho tornillo oculto queda muy accesible y aún asi se gana tiempo y sobretodo no se reniega.

@DiegoGonzalez-pp3fs

Жыл бұрын

Pregunta capo, vos recomendás sacar la polea de la bomba hidráulica, o la bomba compeleta? Saludos...

@lucholucho000

7 ай бұрын

Hola capo ! Tengo que cambiar solamente la polea del tensor ! Saco la bomba hidráulico? Gracias

Muy bueno. Es igual al chevrolet prisma 2012. Yo use una llave 3/8 para los 2 tornillos.

Muchas gracias por compartir tu experiencia. Un gran abrazo.

@unpocodemecanica250

3 жыл бұрын

Muchas gracias saludos a Fabián

El mejor método que he visto

Un genio muy bien explicado pasó a paso un nuevo suscriptor!

@unpocodemecanica250

3 жыл бұрын

Muchas gracias Axel. saludos

Muy bueno su video gracias

Muy bien explicado !!!!!

Compré un corsita y vino con este tensor detonado, mañana voy a ver si lo hago gracias por el video, me quedé con la duda de cómo poner la correa. Saludos

@braian1.434

2 жыл бұрын

En un video vi que esta difícil, hay que sacar 1 taco del motor para poner la correa de accesorios

El temaso de fondo!!!

Excelente excelente video muy bien explicado me re sirvió, mil gracias

@unpocodemecanica250

2 жыл бұрын

Hola Matías!!! Muchas gracias esa la idea.. saludos

Perfectamente explicado... A poner manos a la obra

@unpocodemecanica250

3 жыл бұрын

Muchas gracias Matías. Saludos

que bueno yo renegue al pepe porque le cambie el patin y el ruido era el tensor, asique ahora a desarmar de nuevo, gracias por la ayuda

@detodounpoco7148

2 жыл бұрын

Yo hace días venía amargado por el ruido y tenia miedo de que fuera cualquier cosa cara . Gracias a dios era eso

Muchas gracias por compartir 👍💪🤝

@unpocodemecanica250

2 жыл бұрын

Hola Ramón!! Muchas gracias.. saludos

Gracias

Exelente amigo

@unpocodemecanica250

3 жыл бұрын

Hola Rubén muchísimas gracias!!! saludos

hola, muy bien explicado pero tengo una duda, el tensor original (roto) tiene labios laterales y el nuevo es liso, influye en algo esa diferencia??

Hola, como sacaste el bulón de arriba? no me entra ninguna herramienta. Edito: me respondo sólo, lo saqué con un tubo estriado de 16, va saliendo muy de a poco, paciencia.

Gracias yo buscaba como tensar la correa pero gracias igual

Buena

Muchas gracias por el video

Como sacar el alternador del chevy 2008 ya que hay un bote de agua debajo del alternador y para verlo necesito sacar el alternador y ver de donde sale agua.

Hola Fabio!! Como renegue un dia para cambiar esa bendita correa de accesorios. Arranqué por la distribución y todo super bien hasta que llegó el momento de la poly V, llegué a pensar que algo estaba haciendo mal y como es posible tener que desarmar tanto para una simple correa. En fin aun asi me fascina la mecánica jeje. Te mando un abrazo!!!

@unpocodemecanica250

Жыл бұрын

Igualmente Emilio saludos

Cómo sacaste el tornillo que está complicado para extraerlo

Mil gracias. Sólo quedó una duda. Hace falta alinear luego. Tenemos un AGILE y es igual creemos.

@unpocodemecanica250

3 жыл бұрын

Hola Natalia no es necesario hacer alineación. Saludos

Si está barrido la cabeza del tornillo del tensor ,como puedo tensar la banda de otra forma saludos

Muy claro todo. Gracias por compartir. Yo isntale todo pero no puedo sacar el perno que traba al tensor. Como se puede hacer?

@unpocodemecanica250

3 жыл бұрын

Hola Jony es un poquito complicado pero si le buscar la vuelta sale. Saludos

Excelente explicación! Una pregunta que medida es el bulon que va adentro? y con qué herramienta lo sacaste? Muchas gracias

@marcelofx3

Жыл бұрын

Hola, lo saqué con un tubo estriado de 16mm y una palanca de fuerza con encastre de 1/2, sale muy de a poco, con paciencia.

Que marca recomiendas de polea tensora comprar, para un Chevy C3 2009.

@unpocodemecanica250

3 жыл бұрын

Hola Diez!! No sabría recomendarte una marca todo depende del lugar donde estés consultarle a tu vendedor cuál de la más económica es de mejor calidad.. saludos

Muy bueno viejo.. no se puede acceder sacando la bomba de la dirección hidráulica no? Gracias y saludos cordiales desde Santa Fe!

@unpocodemecanica250

2 жыл бұрын

Hola Muchas gracias!! seguramente que sí la verdad que nunca probé.. saludos

Me podran proporcionar el numero de rodamiento de la polea loca del corsa 2005

Pongan video como tensan la correa. Por que el tensor es muy difícil comprimirlo a mi se me venció por la fuerza los tornillos

Hola consulta. Seguro q el tornillo torx del en tensor es 12 xq no tengo y quiero comprarlo.? Con un tubo 10 o llave safa estan muy duros. Espero q me puedas responder saludos!

@unpocodemecanica250

8 ай бұрын

Hola Jonathan sí efectivamente él tuvo es tork E12. Saludos!!

Quiero comprar el kit de distribución pero me preguntan si la polea es con o sin rondana , mi Corsa es 2006 que procede? Ojalá y pueda responder

@unpocodemecanica250

3 жыл бұрын

Hola Jaz!! Nunca me pasó que me hagan ese tipo de pregunta para comprar un kit de distribución de Corsa, sólo me preguntan modelo del auto Y qué tipo de motor tiene.. saludos

Cuales son las dimensiones del tornillo que va en la polea como tal?

@Mikeas74

8 ай бұрын

Lo mismo quisiera saber. Todos con sus respectivas medidas

5pk 1795 es para los que tienen clima? O sin?

@unpocodemecanica250

3 жыл бұрын

Hola Jean con clima o aire acondicionado. Saludos

Por favor !! Hoy no podía sacar el bulón que está arriba del compresor del aire !!! No me entraba el críquet 😢 en el video puede ser que sacaron el para golpe ???😮

@unpocodemecanica250

6 ай бұрын

Hola Cómo estás, No es necesario sacar el paragolpe solo necesitas un tubo corto para que te dé un crique o un mango de fuerza la verdad que es un bulón que está muy incómodo para sacarlo necesitas herramientas específicas y un poco de maña. saludos

Disculpe ese corsa que usted esta trabajando que modelo es ,por favor. Una pregunta, cuando el tensor está malo,cuáles es la falla que presenta?.Tengo un corsa 1.4.Dirección hidráulica y aire acondicionado, pero me parte las correas o caso contrario se sale la correa. En menos de 2 meses lleva 7 correas y sique el problema. ¿Porqué de esta falla amigo?

@marcelofx3

Жыл бұрын

Cambiaste el tensor? quizás el resorte está vencido.

@abeljimenez5985

Жыл бұрын

@@marcelofx3 Gracias amigo ,por su explicación,su consejo lo llevare a la practica.

Se puede cambiar el rodamiento sin sacar el tensor completo ?

@unpocodemecanica250

2 жыл бұрын

Hola Jony!! No se puede, deves sacarlo para cambiarlo..saludos

Le. Va. 5pk 1795. Al agile 1.4

@unpocodemecanica250

3 жыл бұрын

Hola Alejandro discúlpame pero no estoy seguro si le va o no.. saludos

El punto es importante? Se cambia tensor y correa y listo?

@unpocodemecanica250

Ай бұрын

Hola Mario!! las correas de accesorio no tienen punto, Dónde si necesitar poner a punto es en la correa de distribución, Espero te sirva de comentarios saludos!!

Ese Chevy de ke año es ?

@unpocodemecanica250

2 жыл бұрын

Hola René la verdad que no recuerdo exactamente 2012-2013 por ahí

Con razon el mecanico me cambio la correa, bomba de agua, termostato y tensor de la distribucion. Menos la polyv digo que estaba buena, que diseño choto para aflojar un tensor..

@unpocodemecanica250

3 жыл бұрын

Jajaja tenés razón amigo. Saludos

@cdp1905

2 жыл бұрын

@@unpocodemecanica250 consulta la tensión de la correa poli v se auto regula o la puedo ajustar yo con una llave 15 en chevrolet classic?

@unpocodemecanica250

2 жыл бұрын

Hola Pablo!! El Corsa lleva un tensor automático no se regula.. saludos

Si vas a explicar baja la música porque no te entiende nada