Tengo un Attitude 2011 automático. Mi problema es que en frío batalla para ensender , si da marcha pero no ensiende a la primera, le tengo que intentar tres o hasta cuatro veces para que ensienda. Otra cosa en el vídeo me fijé que su carro si se mantiene en las 900 RPM Y el mío se encuentra en las 700 RPM y vibra algo. Ya me lo escanearon y no saben decirme que será. No me aparece el Chek . Te agradecería mucho si me pudieras hechar la mano en decirme las posibles causas de mi falla. Le doy un poderoso like y me suscribo. SALUDOS

A cuanto se calibran y que torque puedo darle? Y que marca de cables me recomiendas

@SuamigoJerry

2 жыл бұрын

Hola hermano tus respuestas: torque: 10.8-14.5 lb. ft. recomiendo 14 libras. la bujía la calibro a 0.040 y en cuanto a los cables me gustan mucho los Bosch (pero luego son caros), cualquier cable que sea de calidad alta o intermedia , no pongas de los más barato porque luego andas quemando las bobinas y te sale más caro el caldo que las albóndigas. saludos hermano! por favor regálame un like al video

Y cuando el carro da marcha pero no prende

Disculpa que aceite ocupas para tu auto y que kilometraje tiene?

Gracias por tu aporte, dos preguntas. Es normal que el testigo de temperatura color azul esté siempre prendido? Te ha fallado la dirección con el famoso EPS?

@SuamigoJerry

4 жыл бұрын

aun no me ha fallado , apenas tengo 110 mil Km . el testigo de la luz de temperatura azul indica que tu liquido esta muy frio . vives en un clima muy frío? no es normal que este encendido , puede ser que tengas el sensor de temperatura danado o que no estas poniendo el anticongelante requerido , como quiera después de unos 15 minutos yo esperaría que este testigo estuviese apagado. la única razón para que esto sea normal es que vivas en un clima muy frío ( menos de 0 C) y que lo muevas por trayectos cortos (un par de kilometros ). tuve una amiga que le falló el EPS , salia muy caro arreglar , mejor vendio el auto. Saludos amigo!

@pabloesquivel582

4 жыл бұрын

@@SuamigoJerry muchas gracias! Descargué un manual pero veo que viene algo incompleto en datos básicos, como especificaciones de bujías, batería etc. Tendrás algún manual digital? Cuando prendes tu auto tus RPM están por encima de mil, las mías están igual, el manual dice que lo recomendado, o normal, son 720 +/- 100, digamos entre 620 y 820, yo siento que el mío está muy acelerado, sabes como ajustar las RPM del Relanti?

@Kinjitou999

4 жыл бұрын

A mi me pasa lo mismo se me prende el sensor azul y despues de unos minutos se me apaga y vivo en un clima calido arriba de 30 y siempre le mantengo el nivel

@SuamigoJerry

4 жыл бұрын

@@Kinjitou999 exacto hermano , es normal :) saludos amigo!

hola, como acabo de comprar unas bujias en el autozone para este mismo auto, como sé si ya vienen calibradas? segun me las dieron compatibles con mi auto. Espero que me respondas, gracias

@SuamigoJerry

6 жыл бұрын

Hola hermano , si ya vienen calibradas sin embargo los fabricantes de bujías hacen un modelo para muchos autos y puede que no sea en su punto óptimo , si puedes compra un calibrador de bujías ( parece un tazo) y ajustalo a lo que dice el manual . La verdad yo no lo hago yo te recomiendo ponérselo así como te las venden , el beneficio es mínimo ( de ajustar ) saludos amigo

@jezdemanzanares2420

6 жыл бұрын

Ok muchas gracias por responder

ayuda como puedo quitar la salpicadera derecha la delantera yo mismo le quiero botar el golpe pero no se si sea muy fácil de quitar al actitudes 2011

@aaronbarojas690

7 жыл бұрын

moises adan campos hernandez Tienes que quitar la llanta y tienes que quitar los dados que sujetan el guardafango

¿Ese no es el Accent?

@SuamigoJerry

3 жыл бұрын

es correcto hermano, en México hasta el 2011 lo comercializo Dodge , solamente le ponían un logo en el volante y en la cajuela pero todas las piezas decían Hyundai. después del 2012 Hyundai llego a México y por eso dejaron de vender el atitude porque ya había un accent ... en el 2015 o 2016 Dodge lo volvió a hacer con el Mitsubishi G4 (el actual attidude que vende Dodge) . saludos hermano. regálame un like al video!!

bueno no haz respondido sobre la salpicadera y bueno a ver si en esta me das alguna respuesta solo quiero un tutorial de como quitar la chapa exterior tracera izquierda del acttitudes 2011

@aaronbarojas690

7 жыл бұрын

moises adan campos hernandez Tienes que desbaratar el marco o el plástico que está por dentro , es algo tedioso

@adancampos

7 жыл бұрын

Aaron Barojas si por el seguro que tiene en la esa para bajar y subir la ventana es manual

disculpa amigo que tipo de bujias le pusistes, segun el fabricante dice champions,seran mejor las de vanadio saludos desde monterrey

@SuamigoJerry

6 жыл бұрын

Si hermano le puedes poner de vanadio , mientras sean compatibles , pregúntale al de la refaccionaría que te las vende , si son compatibles pónselas . Saludos amigo yo le puse de platino , valían 20 pesos más que las champions de 20 pesotes me costaron 40 de platino cada una , saludos hermano

@leonardooliveros2162

5 жыл бұрын

Hola buen día...las etiquetas que trae en el cofre...indican que son las mismas que usa el atoz ..tanto champion como ngk..

Disculpa amigo, ya vienen calibradas las bujías? es que no vi que las calibraras. Saludos!

@SuamigoJerry

6 жыл бұрын

es correcto , para este modelo de auto , las revise antes de ponerlas estan a la especificacion .043 de fabrica amigo . por eso no requieren ajuste . te dejo la pagina de las especificaciones : www.ngk.com/product.aspx?zpid=9308 Saludos!

@guillermovillarreal6499

6 жыл бұрын

Muchas gracias estimado Jerry, saludos!!

@leonardooliveros2162

5 жыл бұрын

Utiliza las misma bujías que el atoz en el cofre y manual indica eso..ya sea champions o ngk...y van a 1.1 milímetros

@leonardooliveros2162

5 жыл бұрын

Lamentablemente ....estamos invadidos por la piratería en ocaciones o muchas diría yo los problemas tanto de arranque como de conducción y potencia son causados por bujías piratas y fallos en el check engine y el famoso masfire..son ocasionados por estas bujías pirata..procurar comprar en lugares bien establecidos y reconocidos ..otra manera de comprobar si la buen bujía es original o pirata es checando la resistencia de la misma... Yo he tenido que aser eso..llevarme mi multímetro para revisar su resistencia...me paso no una sino varias veses y era un falladero horrible