Hola, tengo un R 12 del 88 y la bomba original me duró 17 años, en mi caso el diafragma se agrietó y pasaba nafta al carter de aceite . Pensé en cambiar el diagragma pero en Uruguay no pude conseguir para ese modelo, al final compré una nueva , marca Kobla made in argentina, todavía sigue andando correctamente. Saludos.
@claudiorodriguez4887Ай бұрын
👏
@luisoliverisoluciones27 күн бұрын
Muy bueno el mio le adapte una electrica y quedo joya en la RDU cuesta conseguir algunas refacciones del 12....
@ricardomorell1104Ай бұрын
Buenísimo el video!!! Tenes encendido eléctrico? Q tal ? Hay diferencia con el de platino?
@612mix
Ай бұрын
gracias!! no noté mucho el cambio, pero si te digo una ventaja da como una chispa más pareja, requiere menos atención que el platino. La desventaja es que si te quema el modulo te deja tirado, no podes zafar como con el platino. si lo pasas a modulo comprate dos, llevate uno de repuesto (me pasó je)
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Hola, tengo un R 12 del 88 y la bomba original me duró 17 años, en mi caso el diafragma se agrietó y pasaba nafta al carter de aceite . Pensé en cambiar el diagragma pero en Uruguay no pude conseguir para ese modelo, al final compré una nueva , marca Kobla made in argentina, todavía sigue andando correctamente. Saludos.
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Muy bueno el mio le adapte una electrica y quedo joya en la RDU cuesta conseguir algunas refacciones del 12....
Buenísimo el video!!! Tenes encendido eléctrico? Q tal ? Hay diferencia con el de platino?
@612mix
Ай бұрын
gracias!! no noté mucho el cambio, pero si te digo una ventaja da como una chispa más pareja, requiere menos atención que el platino. La desventaja es que si te quema el modulo te deja tirado, no podes zafar como con el platino. si lo pasas a modulo comprate dos, llevate uno de repuesto (me pasó je)