Esse cara é bom em

@4x4esobrevivencialismo

3 ай бұрын

Bom e você que faz essas lindas capas dos vídeos do canal.

@EdsonTuber

3 ай бұрын

@@4x4esobrevivencialismo tento 😂

Rapaz é incrível como tem gente que larga de todo jeito, isso sim, implica em também falhar no primeiro grande MANDAMENTO.

Já tive que tirar o carro de uma "oficina" no guincho por causa que um mão suína mexeu nessa regulagem, e eu não sabia desse detalhe. O conhecimento é tudo. Vídeo perfeito.

Vc é bom senhor Wagner 👏👏👏👏👏👏👏

Parabéns 🎉 Ja tinha levado em vários profissionais pra fazerem o ajuste... Zero acerto Com ajuda do video fiz e fucou excelente ate desisti de colocar o cambio manual 😂😂😂

A minha estava vazando pelo retentor , mandei trocar , quando busquei o carro , a terceira e quarta só passam se acelerar muito .

Quem tem conhecimento sempre está na frente , parabéns

Wagner colocando a mola o cabo vai andar para dentro do tubo menos ainda , nesse caso tem que puxar o limitador para mas próximo mesmo da coifa 1,5 mm

Chefe, consegue fazer um vídeo trocando a boia dessa Pajero versão gasolina?

Mit Dica$ tirando você do prego e salvando seu bolso !!! 👏👏👏

parabéns professor mais uma boa dica.

❤

Top magaiver

Vc colocou a mola antes do limitador vc no vídeo disse que o cabo precisa entrar más um pouco para dentro do tubo ?

Boa noite A minha Pajero vai a 90km em 3000 rpm , será que acontece

A minha l200 automático 2006 fez o câmbio todo, mais ela parada ao selecionar posição da um tranco querendo sair Duma vez, mesmo com pé no freio

Boa noite Sou o Cláudio de Natal RN gostei muito de sua aula, como faço para conseguir um manual desse

@4x4esobrevivencialismo

Ай бұрын

Me chama no WhatsApp 31972663699

@4x4esobrevivencialismo

Ай бұрын

31972663699

Bom dia! A minha ja mexi nessa regulagem, ela passa a 4º marcha em 75 km/h +/-, porem o giro não cai mais tanto como caia, como se ela estivesse em 3o marcha. Há 80 km/h ela esta com 3.000 rpm.

Mais a Pajero 2000 também é assim ???

Wagner eu tenho uma paguro 2.8 e não passa macha a vez ela entra às marchas normal quando eu desligo o ela fica travando na 2

Boa tarde Wagner vc pode me dá uma sujestão , o cabo da coifa vermelha regulei para que as marchas passasse no devido tempo mas o limitador não dá o espaço de 1,5 mm antes de encostar no conduíte ou seja o limitador encosta no conduíte e quando do o espaço de 1,5 mm regulando as marchas demora absurdamente para trocar, então vi seu vídeo mas não coloquei a molinha deixei o limitador encostado memo no conduíte ( no tubo ) está trocando normal agora so da terceira para quarta é que precisa dar uma esticada até 80 km h , o que acho que fico com dúvida é porque será que fica melhor se eu colocar a molinha de 1,5 mm para dar o espaço do limitador ao turbo, ficaria melhor ?

@4x4esobrevivencialismo

3 ай бұрын

Cara da uma olhada na regulagem do conduíte, apertando ou soltando e vê se melhora... Isso é chato mesmo de regular, mas com paciência vai dar certo

Olá Wagner me ajuda aí amigo o cabo precisaria entrar mas ou menos ?

@4x4esobrevivencialismo

3 ай бұрын

Meu parceiro ele precisava entrar menos um pouco, eu que me atrapalhei na esplii ação, vou ver o meu video

Bom dia preciso da numeração de 2 componentes do módulo HPE por favor se alguém puder me ajudar fico muito agradecido

@4x4esobrevivencialismo

3 ай бұрын

Entre pra comunidade meu MIT lá deve ter

❤