😂😂😂 ahora si , pase varias tardes sentado mirando el frente buen rato mirando y no me animaba ahora se por donde ir 💪💪💪

Cómo siempre, exelente vídeo. SALUDOS 😊

Muchas gracias amigo, da gusto encontrar este tipo de videos en español para los que nos gusta darle cariño a nuestras motos y además explicado de forma muy fácil y despacio,gracias¡¡¡¡¡¡¡¡

Genial profesional mecánico y muy bien explicado..saludos de un motero Harley desde llucmajor.

@andreslozanomonge9417

2 жыл бұрын

Muchas gracias por el comentario.

Gracias por este pedazo de video. Como preguntaba otro compañero, ¿con qué llave se quitan los tapones superiores de la horquilla? Gracias !!! ✌️

Soy de México y la primera vez que vi el logo de tu taller fue en la revista de Mondo Biker. Excelente trabajo 👌. Saludos.

@andreslozanomonge9417

2 жыл бұрын

Grandes profesionales Luis y Joseba de Mondo Biker. Gracias por el comentario.

Todo un señor video profesional.

@andreslozanomonge9417

2 жыл бұрын

Gracias amigo.

Gracias por compartir. Yo le metí mano para cambiar la bombilla sin ser mecánico ni ver el video y tardé 2 horas. ja ja ja Pero lo conseguí ...

Que chulos los vídeos que haces, te sigo desde hace poquito pero ya vi muchos de tus montajes y recambios, algún día espero dedicarme a la mecanica con tu pasión! Saludeteees! 😎✌

@andreslozanomonge9417

2 жыл бұрын

Gracias por tu comentario, espero que tengas suerte en un futuro y puedas disfrutar de esta profesión. Un saludo.

Saludos, excelente video como siempre. Gracias por compartir estos videos, ayudan un montón.

@andreslozanomonge9417

2 жыл бұрын

Gracias a ti por seguirnos.

Excelente video, mejor explicado no se puede, hoja hagas más videos de la road king, saludos.

Q buen video. Gracias y saludos desde Colombia

Muy buen video como siempre, me quedo la duda de si como dices debajo del embellecedor de la cerradura de fábrica lleva unos tornillos lisos como si fueran remaches, como se sacarían esos tornillos??

Hola amigo buen video. Cual es el número de la llave para sacar el tapón de llenado, veo que es una llave bastante grande. Tengo una Road king 2004 no se si sea el mismo diámetro. Me podría dar las medidas exactas de los retenes por favor. Le quedaría inmensamente agradecido Muchas gracias

Buen mecánico,,

Buen tutorial,de que medida es la llave fija para quitar los tornillos de arriba de las barras de la horquilla?

Buenas tardes para una Electra glide del 2001 es la misma cantidad de aceite?

Que cantidad de aceite llevan las barrar de una street glide 2014

Cuántos ml llevan las barras de la v rod muscle 2013 gracias

Hola el no cambiar el aceite en la suspensión, produce rebote o impacto en suelo irregular, es decir ¿la amortiguación es deficiente ?

@jesusventura1676

10 ай бұрын

También tengo la misma duda

Ya que se tiene que hacer tanta faena, en una moto tan grande del 2004, igual casi también cambiar muelles ¿no?

@andreslozanomonge9417

2 жыл бұрын

Correcto, sería conveniente cambiar retenes y muelles y mejorar la suspensión delantera.

Y no sería conveniente cambiarle también los retenes ??

@millionmilesman

2 жыл бұрын

En caso de apreciar pérdida de aceite sería obligado. El desmontaje total de las barras es más extenso, hay quien cambia muelles por otros de tipo progresivo,, hace falta también algún útil más. Todo lo que queráis hacerle a vuestra Harley lo tenéis en los manuales de taller, ahí está todo el desmontaje y montaje, herramientas necesarias etc Mi Road King es modelo 2007 y siguiendo el manual he hecho varias cosas: 1º, cambiar los discos de freno en la posición correcta (no como vienen de fábrica) He cambiado correa de transmisión final He cambiado cojinete del eje principal He cambiado y sellado cable de embrague (por el punto de entrada a la caja de cambios tienden a fugar aceite) He puesto juntas nuevas de caja y tapas de balancines Coloqué el kit para instalar Tour Pack así como respaldos Ah, coloqué puños calefactables Toma de tipo encendedor Canbié juntas de pistones de una mordaza de freno Por avería cambié el presoststo de luz de freno trasero Ahh también cambié la línea de combustible (llaman check valv ). Y aprendí que solo hace falta cambiar los O ring Cambié (hace poco) el tensor de la cadena primaria,, El mantenimiento habitual comencé a hacerlo yo mismo (cuando descubrí que el concesionario no sólo no lo hace bien sino que aprovecha tener la moto para prepararte averías,,,) Para los neumáticos llevo la rueda a Euromaster (yo luego instalo dando la grasa al eje y ajustando cómo se debe bla bla) Importante: el manual, herramientas, una caja de palmera imperial (pulgadas) estupenda, llave dinamométrica Ah también hice no hace mucho el ajuste de la tija de dirección También cambié rectificador-estabilizador de corriente (fácil como tal pero aplicando el pertinente diagnóstico del fallo) Todas las historias darían para mucho que contar En cuanto a cosas menores pues son numerosas las realizadas (luz led para posición delantera, luz trasera de led,,) Y por supuesto: apaños a motos de amigos ,,, numerosos Soy mecánico? NOOO (médico ya jubilado) Desde 2008 son ya 213.338 km con sus emociones (los últimos 7 años hago ya poco kilometraje, debería haber superado 300.000; ojalá llegue) Anoche me preguntaba un amigo si se compraba unas llaves para su softail,,, Me gusta la mecánica y es necesario tener cualidades, soy joyero antes y ahora después de mi ejercicio profesional. Si has leído todo esto un saludo!!! Felices rutas

@0n0fforlov60

2 жыл бұрын

@@millionmilesman Con todo ese relato me has destrozado la cabeza. Todo eso le pasa a una Harley?? Virgensanta, y no sería mejor comprar otra moto ??

@millionmilesman

2 жыл бұрын

@@0n0fforlov60 Jajajsja,,, son 14 años y 213.338 km amigo Pero debo decir que la gran mayoría de problemas sin provocados por el propio concesionario. Otros “problemas” como que fugue un poco de aceite de aquí o allá son cosas mínimas pero haciéndalas uno mismo disfruto y las corrijo. A día de hoy la gente piensa que la moto es nueva cuando la ve; cierto que duerme en garaje propio pero no utilizo más que un solo producto de limpieza y lo hago en seco y en poco tiempo. La moto sólo la mojo cuando llueve pues solo renuncio a rodar si hace excesivo calor. Disfruto teniendo a punto, saber tensar cable de embrague y ajustar el propio embrague, mantener ok bujías y filtro de aire, hacer los cambios de aceite escrupulosamente,,, Usando un mantenedor-cargador de batería me dura mas del doble,,, Hay usuarios que compran una Harley y después de 10 años la venden con,,, 12.000km Me asombra la mía en la que no noto pérdida de potencia, mantiene el tirón de su par motor,,, La última escapada fue guiar a unos visitantes por montaña, con desnivel máximo de 700 metros , horquillas y carreteras reviradas pendientes tremendas,,, un disfrute.

@millionmilesman

2 жыл бұрын

@@0n0fforlov60 Y qué crees, que a las demás motos “no les pasa nada” ? Qué va, sencillamente es difícil encontrar otras motos con años y km rodando impecables, sencillamente hace mucho que quedaron como chatarra olvidada; esas hayabusa,,, mismas ducati,,, no las veo rodando ,,, Al principio podía comprar directamente a USA repuestos originales y herramienta, a precios mucho más baratos; por ejemplo unos puños calefactables me costaron $190, mientras que unos guantes para invierno de BMW eran 210€,,, Luego HD Europa hizo que no se pudieran recambias directamente y queda Jersey HD en el canal de la mancha, aún si te pasan aduana ahorras dinero,,, Una Harley es costosa y hay que atenderla pero te da increible cantidad de satisfacciones que no da otra moto. Si yo te contara,,,,

@0n0fforlov60

2 жыл бұрын

@@millionmilesman Ya veo que eres harlista hasta los huesos. He de decirte que yo, que ya tengo los melones pelaos de montar en moto y ya peino canas, que mi primera moto fue directamente un Harley 1200 UL, después la cambié por una Knucklehead del 40 y terminé con FLH del 75 que aún conservo con 4.000 km, ni uno más y como está en garaje te puedes imaginar cómo está. Y antes de que me digas nada, te diré que he montado todo tipo de borricas hasta que me fundí los plomos en una toba y dejé de montar. Ahora sólo las miro.