Oggi ho fatto l'esame di teoria da privatista e l'ho passato anche grazie a lei, volevo ringraziarla per tutto l'aiuto e per tutto l'impegno e il lavoro che mette nei video. Mi è capitata una delle domande che ha spiegato nel video delle domande più sbagliate in italia, grazie ancora è un grande!! Ora usufruirò dei video sulla pratica

Sei bravo come sempre👍👍👍👍👍 grazie tanto

L'unico in grado di spiegare a chi parte da zero come si effettua questo benedetto cambio di marcia. Grazie

@giolaserdj1380

2 жыл бұрын

È veramente bello ritornare a distanza di quasi 5 anni di patente rivedere questi video che mi hanno dato tantissimo ai primi tempi, rivedermi oggi non ha prezzo, ora le marce le cambio con la mente a momenti 🤣grazie alla praticità acquisita e grazie ai corsi di guida sicura che ho fatto di mio in questi anni proprio per questione di passione per la guida sportiva. Grazie maestro per le basi iniziali che ci hai dato!! 😊

utilissima lezione veramente s'impara tantissimo la ringrazio

Ottima spiegazione👍

Video molto utile come sempre! Potresti fare un video nel quale spieghi la sterzata a "pezzetti" ? Grazie

Potrebbe spiegarmi la scalata x una corsia di decelerazione che si arriva ad andare a 90 km ? Se devo uscire e sono con la marcia in 5° come si scala ???

Ma se si scala di due o più marce (da quarta a seconda o da quinta a seconda) il piede sul freno non bisogna mica toglierlo, no? Cioè io inizio a frenare, scalo continuando a frenare, e poi ripeto ancora questo processo senza mai togliere il piede dal freno

Ciao tofildo giosi vorrei sappere a quanti metri prima dell'incrocio inizio a scalare dalla 3 marcia per la 2?

👍👍👍...

Ciao ho trovato i tuoi insegnamenti sulla teoria molto chiari perciò volevo sapere con 2 errori pensi che potrei essere pronto per l'esame? Grazie

@TolfidoGiosi

6 жыл бұрын

👍

Ma in città se vado a 40/50 km/h posso mettere la quarta?

@AlmightyPush_

3 жыл бұрын

Il mio istruttore di guida me lo permette quindi sì. Anzi, mi obbliga a farlo

Vale anche per le macchine a benzina?? perchè la tua a quello che sento è diesel

Cuando voglio girar e sto in terza, freno poi frizione e scalo a secondo molo la frizione lentamente senza accelera poi accelero cuando passo la curva. È vero

Ciao una domanda... quando devo scalare dalla 5° alla 4° e in fine alla 3° marcia il pedale della frizione posso tenerlo sempre abbassato mentre cambio marcia? O devo alzare il pedale della frizione ogni volta che scalo di marcia?

@TolfidoGiosi

2 жыл бұрын

Lo devi alzare per ogni marcia

Bella questa strafa per imparare a guidare dov'è?

Nelle strade urbane il limite non è 50?

Perfetto quindi arrivo a venti e metto la seconda, supero i trenta e metto la terza, supero i quaranta e metto la quarta. E la quinta? Mentre per scalare, solo se vado sotto i quaranta, trenta, venti, scalo, giusto? E quando scalo, freno leggermente?

@TolfidoGiosi

5 жыл бұрын

Per scalare a 40 la terza e a 30 la seconda

con il Fiat 642, bisogna fare le doppiette non "la differenza di quando si scala" la Patente B andrebbe fatta su un fiat 642

@carlosimone2181

4 жыл бұрын

Secondo me, comunque non era una critica assolutamente, ne sai mooolto più di me ovviamente ci lavori.

Tolfido, me ignorant: cosa intendi x angolo morto? Grazie in anticipo

@silvanarizzato8341

5 жыл бұрын

@

@papina54

5 жыл бұрын

@@silvanarizzato8341 ???????? :)

@papina54

5 жыл бұрын

@@silvanarizzato8341 Forse si intende l'angolo che coincide con il telaio della macchina, e che non è possibile vedere se non girando il torso? :? Chiedo perchè non vorrei avere dubbi!

Dipende dalla macchina comunque, nella mia 500 sporting metto la 5° a 55 chilometri orari.

Ce buio si vede meno