Заходите в мой телеграм-канал! Уникальный контент, анонсы, шуточки и просто интересная инфа про автодвиж в Штатах t.me/motorollercars

Автор - огромное спасибо за качественнейший контент! Очень удивлён, глядя на цифры просмотров т.к. данный обзор считаю лучшим из тех, которые я видел на эту машину. В целом искал по поиску разницу лирика 23 и 24 (пока знаю, что она выражена только в ручках), и остался доволен, что посмотрел Ваше видео. Отличная подача, отличная съемка! Желаю удачи в развитии! По теме. Лирик считаю самой красивой электричкой нашего времени. Но прошлогодних ручек и держателей на стёклах в 2024 мне очень не хватает. Без них машинка становится такой как все. Надеюсь что буду ездить на такой уже в этом году)

@motorollercars

21 күн бұрын

Спасибо большое за столько слов поддержки, мне это очень и очень приятно! И мотивирует продолжать делать дальше! : ) Я согласен, что Лирик прямо очень круто выглядит. А вот как они ручки сейчас поменяли - мне так больше нравится, на самом деле. Мне кажется более такая практичная стала схема открывания дверей. Она может не так элегантно выглядит, но дверь можно быстрее, в один заход открыть. Но да, она стала больше похожа на другие электрички таким механизмом, факт. О, круто что вы на ней будете ездить уже в этом году, пусть машина радует! Я думаю это отличный вариант.

Ну что, как вам первый электрический автомобиль от Кадиллака?

@user-lz3rh3gm4z

Ай бұрын

Такое себе. Хотя имеет место быть

@motorollercars

Ай бұрын

@@user-lz3rh3gm4z что имеет место быть? Кадиллак этот?

Мало в нем американского, больше похож на азиатскую машинку... Кадиллак без V8 не то( За обзор лайк👍

@motorollercars

2 ай бұрын

Спасибо! : ) Вообще сейчас кажется, что с переходом на электрические силовые установки автомобили все больше будут становиться похожими друг на друга. Раньше, как ты и сам говоришь про V8, был прикол с двигателями, настройкой и так далее. А сейчас у всех одинаковая батарея и одинаковые электромоторы. Так что да, глобально этот Лирик становится просто в ряд с очередными электрическими машинами, которые все больше походят друг на друга.

тачка любопытная конечно, но сборка удручает, особенно на 7:17, 9:06, 12:15, ну и сам лючок зарядки сикось-накось сидит в своем проёме. В этом плане Лирик прям американец-американец))

@motorollercars

Ай бұрын

Да, американское качество, это правда )) Абсолютно согласен, сама по себе машина очень любопытная, но что-то со сборкой совсем не удалось.

Так а смысл было брать базу на тест? И RWD... Брал бы уже Lux2/3 или Sport2/3, с полным приводом, на 500коняк.

@motorollercars

2 ай бұрын

Ответ очень простой: что было в наличии в аренду - то я и взял. Я просто арендую машины как частник и у меня нет варианта выбрать какой-то другой Лирик. Этот вариант - единственный в моем городе.

Качество сборки конечно убило просто. Китайцы сейчас не хуже собирают то что в России официально продается, а уж про их топовые электрички и говорить нечего

@motorollercars

2 ай бұрын

Ну да, что-то со сборкой как-то не пошло, конечно. И вот в Америке почти все машины так собираются, в том числе и "премиум".

Добрый день ! Какой расход показывала приборная доска ? Заранее спасибо за ответ.

@motorollercars

2 ай бұрын

Добрый! Но она же прямо расход не показывает, как с классическим бензиновым двигателем. Но я заметил, что вот проедешь 10 миль - она примерно 10 миль запаса батареи и тратит.

@Andrey14051976

Ай бұрын

500 лошадей сейчас показывает на приборке 2,2 мили на 1 КВ. Это по городу. За городом пока не ездил.

считаю дизайн кадиллаков одним из лучших в мире (кроме последнего эскалэйда), но этот сбоку на универсал вольво похож) как-будто на него бетонная плита сверху упала и занизила в полтора раза) непропорциональный катафалк получился)

@motorollercars

2 ай бұрын

Ну да, дизайн дело такое, сильно субъективное. Мне вот в целом стиль понравился, мне всегда симпатично, когда такие заниженные сзади тачки делают, типа "спорт" : )

Вам👍👍👍🤝🤝🤝

@motorollercars

2 ай бұрын

Спасибо большое за поддержку :)

Если сравнивать с китайцами, то конечно в плане дизайна и внутренне очень много отличий, а так, кадиллак и есть кадиллак, не стоит внимания.

@motorollercars

2 ай бұрын

Ну все равно на него стоит посмотреть, все же это первая электричка от Кадиллака : )

Сделай обзор на Nissan Ariya 😊

@motorollercars

2 ай бұрын

Я бы с большим удовольствием, но у нас в городе их вообще пока что нет в аренду.

есть адаптивный.

@motorollercars

Ай бұрын

Короткий ответ: нет, адаптивного круиза в комплектации Tech - нет. Отчет чуть более длинный. Существует 3 комплектации этого Лирика: Tech, Luxury, Sport. Конкретно в Tech нет адаптивного круиз контроля. И лично мне это кажется супер странным, пусть это даже и базовая модель. Она, блин, стоит 60к долларов. В Фольксваген Джетта, машина которая стоит 23к долларов, адаптивный круиз контроль идет уже в базе и это правильно. Поэтому совершенно непонятно, почему в люксовой тачке адаптивный круиз идет не в базе.

Автор, ты взял не ту машину для теста. На одном моторе кайфа не поймёшь. У меня 500 лошадей "Luxury". 4,7 секунды разгон. Вот это по настоящему удовольствие.

@motorollercars

Ай бұрын

Я вообще согласен, что чем круче комплектация, тем лучше. Но я просто беру машины на Turo в аренду. И этот Лирик - вообще единственный у меня в Шарлотте, который доступен к аренде : ) А так конечно я бы взял тачку покруче для теста ) Я вот недавно тестировал Mustang Mach-E GT на 480 лошадей - было прекрасно )

@Andrey14051976

Ай бұрын

@@motorollercars Turo это вещь 👍🏻. И в Майами, и в Лас-Вегасе, и в Лос Анджелесе только Turo. Удобно, недорого и выбор огромный. А главное, знаешь, что получишь именно ту машину которую заказал. А то прилетели мы как то в Майами и нам в прокате в аэропорту говорят, X-5 у нас сейчас нет, но вот вам машина подобная. И это Сабурбан(!!!). Я когда это услышал, чуть не упал на стойке регистрации.. Понял? У них Сабурбан это почти как X-5. Только где парковать этот автобус, не сказали ))) А в Turo всё чётко 👍🏻

@motorollercars

Ай бұрын

@@Andrey14051976 Ну да, я тоже всегда машины только через Turo беру. У меня на Туро колличество трипов уже к сотне приближается )) Я даже когда беру в Шарлотте, мне чуваки говорят: видим по твоей статистике, что тебе не надо рассказывать, как работает сервис, так что просто бери ключи и увидимся, когда будешь возвращать тачку )

@Andrey14051976

Ай бұрын

@@motorollercars Кстати, я 19-го выезжаю на машине в отпуск во Флориду. Хотел на самолёте, но жена взбунтовалась. Хочет путешествовать на машине. Пришлось уступить. Вот сижу и отмечаю на карте зарядные станции по дороге. Ой чота мне кажется, что это будет ещё та авантюра )))

@motorollercars

Ай бұрын

@@Andrey14051976 даааа, некислая будет поездочка, не самая быстрая ) Но крутая! Я ездил на машине из Шарлотта и в Нью-Йорк и в Майами несколько раз - по 95-й с кайфом ехать ) Так что желаю приятнейшей поездки!

Это тот самый Cadillac сделанный Китайцами для Китайцев??😂 Между прочим Европа уже бьет тревогу, оказываеться электро мобили далеко нихрена не экологичны...🤣 Я не удивлюсь, что через пару лет в Европе запретят продажи электромобилей 😅

@motorollercars

2 ай бұрын

Ну да, я от европейских ребят тоже много слышал, что они боятся покупать электромобиль, потому что боятся что он будет запрещен внезапно. А что за история про китайский Кадиллак для китайцев? Я не в курсе : )

@Motadeli

2 ай бұрын

@@motorollercars Вообще из всех Электро мобилей в частности Тесла, этот Кадиллак самый достойный!!! И по дизайне огонь выглядит, и интерьер более человеческий... Да и качество нааамного лучше чем у Теслы😂

@motorollercars

2 ай бұрын

@@Motadeli вот за качество не знаю - ты же видел как он собран. Дизайн да, топовый вообще. И да, это точно достойный электромобиль получился, хорошая альтернатива тесле, стопудов.

@chechensky1944

2 ай бұрын

О какой "тревоге" идёт речь? 😅 Я понимаю, что есть тренд в русском сегменте ютуба, в связи с известными событиями, нести всякую ересь про загнивающую Европу и европейские ценности, но зачем этот бред про электрички? Их не запретят, вообще никогда. Даже дизельные коптилки не могут запретить уже который год, а это доказанное локальное загрязнение оксидоми азота в выхлопе. Какие-то проблемы у производителей обещают в 2035 году. Я живу в Норвегии, климат соответственно нордический, даже в столице доходит до минус 30. И тем не менее 80%от всех продаж авто это электрички и уже продано более 500К таких машин в маленькой Норвегии. В плане эксплуатации, электрички в разы дешевле. У меня две машины, Тесла Модэл У и Мерседес ГЛЕ гибрид. Проехать 100 км на Тесле стоит в среднем 40 норвежских крон (затраты на требуемую зарядку), тогда как заправка 9 литров дизеля стоит уже 200 крон. То есть в четыре раза дешевле. Годовое техническое обслуживание тесла не требует, тогда как мерседес обойдётся в примерно 10 тысяч крон, это примерно 800 долларов. Да, Тесла не Мерседес ни разу, но очень прикольная, разгон в 3,7 сек до 100 км/ч и вообще я повседневно эксплуатирую Теслу, а Мерседес только на сверхдальние поездки

@motorollercars

2 ай бұрын

@@chechensky1944 ого, интересно! Увидел этот комментарий только сейчас, почему-то ютуб скрыл его как нежелательный - очень странно. А расскажи, пожалуйста, каково при достаточно сильном минусе теслу использовать? Ну вот например в -15. Или успокаивает ,что есть подстраховка в виде Мерседеса? Но у вас же наверняка куча людей, у кого просто одна электрическая машина.