Cadillac Escalade 2021 и Chevrolet Tahoe 2021 на подъемнике! Этого не покажут в автосалоне!
Автокөліктер мен көлік құралдары
18+
Ведущий канала - Дмитрий Сипайло
Новинки автомобильного года
Пятое поколение SUV от General Motors ( Chevrolet Tahoe, GMC Yukon, Cadillac Escaalde 2021 на подъемниках техцентра Шеви Плюс.
Технические особенности.
Плюсы и минусы.
Отличия от предыдущего поколения внедорожников.
Мнение технических специалистов!
ШЕВИ ПЛЮС - сеть тех центров GM. Занимаемся ТО, ремонтом и тюнингом автомобилей Chevrolet, Cadillac, Hummer и GMC.
Мы - единственный в России сетевой не дилерский специализированный техцентр GM. У нас свое производство, склады и авторазборки в разных городах и регионах России.
Задавайте вопросы в любом удобном для Вас виде по следующим ссылкам и/или в комментариях под видео.
Консультации по тел 8800 770 777 3 (бесплатно по РФ)
Наш сайт: www.cheviplus.ru
Мы на Drive2: www.drive2.ru/o/cheviplus-ru
Блог директора на Drive2: www.drive2.ru/users/cheviboss
Вконтакте: chevi_plus
#cadillacescalade2021 #новыйкадиллакэскалейд #кадиллакэскалейд2021 #новыйэскалейд #chevrolettahoe2021 #tahoe2021 #новыйchevrolettahoe
Пікірлер: 333
При каждом обзоре, желания приобрести такого строения авто становится больше 🔥🔥🔥 Спасибо за обзоры!
@CheviPlus-TV
2 жыл бұрын
Благодарим за отзыв) Скоро отправимся на новом авто в путешествие и роликов с эмоциями и впечатлениями будет ещё больше)
Очень современные и технологичные автомобили! Пятое поколение Escalade, Tahoe , GMC, это значительный прорыв вперед!
@CheviPlus-TV
2 жыл бұрын
Лучше и не скажешь)
@dimav975
2 жыл бұрын
@@user-gf9zp5qh8n нужно просто отключить эту функцию в принципе, от неё только вред
Все хорошо рассказано и показано. Только отключение цилиндров не «снижает экономию», а снижает расход топлива ))
Мама дорогая как все мощно, качественно, и безопасно, ну у американцев как в жизни, скорей бы посмотреть в живую!!!!))
@Vadim_Andr.
2 жыл бұрын
это когда нет первозадачи снизить расход .
@CheviPlus-TV
2 жыл бұрын
Уже совсем скоро на Российских дорогах)
@CheviPlus-TV
2 жыл бұрын
@@Vadim_Andr. Тем не менее он немного снизился, в сравнении с предыдущим поколением)
@alimees6226
2 жыл бұрын
Что насчёт Патриота передумал🤣🤣🤣🤣
@user-qt2rf1se7c
2 жыл бұрын
Разве можно считать для двигателя 6.2 расход 16-18 литров по городу, большим , да ещё для такой машины . Лексус RX двигатель 3.0 ест по городу 16-17 литров, это много.
Крутая опция это не отключение цилиндров, а Дизель!!!! Ждём!!! Спасибо за видео!!!!👍👍👍‼️‼️
Тачка огонь, реально многое изменили, 10 ступка намного я думаю будет интереснее! 👍
@user-bh7jj2wk4i
2 жыл бұрын
согласен. 10 ступка интереснее
Да уж, весьма впечатляюще. Я бы ещё эту красоту снизу закрыл бронелистом по всей длине...
@CheviPlus-TV
2 жыл бұрын
Интересное решение) Что-то в этом есть)
Крузак 300, по сравнению кадиллак, рам юкон, просто уазка)
👍🏻👍🏻👍🏻 думаю, многие ждали такого выпуска
@CheviPlus-TV
2 жыл бұрын
И вот - дождались)
Выпуск 🔥 Спасибо большое за обзор! Интересно! 🙏🏻
@CheviPlus-TV
2 жыл бұрын
Благодарим за отзыв)
Спасибо за обзор,Дмитрий. Как всегда на высшем уровне!!! 🔥
@CheviPlus-TV
2 жыл бұрын
Благодарим за отзыв)
Очень жду продолжения. Интересно услышать про комплектации.
@user-ii7ee8nm5k
2 жыл бұрын
Дальнейшие обзоры снимем уже скоро!
Посмотрел. с. удовольствием. Всё. чётко. коротко. и. понятно. Спасибо.Таких. блогеров. сейчас можно. пересчитать. по. пальцам. одной. руки. Здоровья и удачи тебе дорогой. С уважением Спартак Барнаул.
@CheviPlus-TV
2 жыл бұрын
Огромное спасибо за отзыв) Дмитрий Михайлович в первую очередь - руководитель сети техцентров) Но при этом и ведущий данного канале и телеведущий)
Спасибо. Очень интересно.
Спасибо за подробное видео!;)
Огромное спасибо за выпуск!👍
@CheviPlus-TV
2 жыл бұрын
Благодарим за отзыв) Скоро выйдут новые, не менее интересные видео о новом поколении внедорожников GM)
Машина конечно супер, а подвеска во многом стала похожа на подвеску линкольн навигатора третьего поколения, правда пневма там под заказ, в отличие от второго навика, где она была в базе. Но в отличие от навигатора, кадиллак не изменил своим обьемным американским атмосферным моторам и оставил 6.2 и 5.3, а линкольн поставил 3.5 битурбо, что может и не плохо, но мне напоминает Киа Мохаве на 2 литрах ).
Спасибо, Дима. познавательно
@CheviPlus-TV
2 жыл бұрын
Благодарим за отзыв)
Кайфовый обзор! Очень интересно! Крутая подвеска, классный свет и невероятно роскошный дизайн 🤤 Уже хочется начать эксплуатировать 😁
Огромное спасибо за ярко выраженный обзор всё очень позновательно
Спасибо за обзор очень полезная информация.
Дмитрий , а кого из диллеров порекомендуете для приобретения нового авто ?
Как всегда обзор смотрел на одном дыхании. Жду не дождусь как вы будете покорять бездорожье
@CheviPlus-TV
2 жыл бұрын
Благодарим) На бездорожье - уже совсем скоро)
Дмитрий обзор супер 😊
Отличный обзор! Лет через 5 можно покупать)
@user-ii7ee8nm5k
2 жыл бұрын
Благодарю за обратную связь! Мы старались снимать интересно!
@user-rd5eh1iu5v
2 жыл бұрын
@@user-ii7ee8nm5k спасибо большое
Мощно! Как всегда актуальная информация!
@CheviPlus-TV
2 жыл бұрын
Благодарим) Мы старались сделать выпуск действительно интересным и познавательным)
Очень жду приключения с Шеви-Тим, давно не было отчетов :( Люблю смотреть про север, Мурманскую область и рыбалку. Оператору рекомендую купить камеру с сверхбыстрым автофокусом, те же сони последние, а то не очень здорово видеть расфокус на лице Дмитрия.
@CheviPlus-TV
2 жыл бұрын
Опыт у оператора огромный, но тут увы условия съемки были непростые.
Спасибо за обзор! Действительно много интересных конструкторских решений от GM, ждём раскошный интерьер и конечно ходовые испытания!
@CheviPlus-TV
2 жыл бұрын
Благодарим за отзыв)
Шикарный профессиональный обзор !!!!!! Фото включения пониженной передачи покажете ????
Автор канала благодарю за ваши выпуски
Спасибо за обзор! Смотрел одного обзорщика, он сказал что вместо полноразмерной запаски теперь докатка. Скажите так ли это?
Хороший обзор! Своевременный! Еще бы тест драйв, цены и комплектации. В сравнении с предыдущей моделью. Ждем.
@pro_milli
2 жыл бұрын
Точно) ждем тест-драйв
Из каких материалов теперь изготовлена рама ? Вин номер больше не нужно консервировать ?
Отличный обзор,познавательный! Интересно как поведёт себя в эксплуатации
@user-ii7ee8nm5k
2 жыл бұрын
Думаю машина будет надежной!
Грамотный обзор 👍
Благодарю за выпуск очень информативно и познавательно! Жду продолжения! Интересно а трубку компрессора тоже надо сразу переносить в салон?))) Вряд ли американцы решили оставить вас без работы!
Как интересно ваши видео смотреть👍
@CheviPlus-TV
2 жыл бұрын
Благодарим за отзыв. Наша команда очень старается, чтобы смотреть было интересно)
Толщина приводов понравилась. Спасибо что показали.
Расскажите об эксплуатации Denali, пожалуйста
Спасибо за обзор, снизу все круто, в салоне все супер, осталось испытать на дороге...
@CheviPlus-TV
2 жыл бұрын
Благодарим за отзыв) Тест-драйв на дороге - уже совсем скоро)
@user-bh7jj2wk4i
2 жыл бұрын
но антикор все же нужен
Если бы я был султан то купил себе Додж Рам , или другой американский автомобиль , красота
@CheviPlus-TV
2 жыл бұрын
Пикап-траки Dodge Ram - тоже прекрасны)
Отличный обзор 👍
@CheviPlus-TV
2 жыл бұрын
Благодарим за отзыв)
Большое спасибо за работу!! Подсткажите, трубки кондиционера для 2го и 3го ряда также под днищем идут?
@GM-Power
2 жыл бұрын
Да. Но трубки охлаждения идут отдельно и спрятаны по всей длине защитным экраном. Карозировать уж не будут.
Приветствую Дмитрий!Если купил новый Тахо 5,нужно ли теперь ехать к вам в салон Шеви +, что бы смазать рулевую рейку?И правда ли ,что можно при прошивки нового Тахо 5 поднять пневмобалоны до 30см?Спасибо🤝👍
Всем привет из Казахстана, Алматы. Очень грамотный и чёткий обзор. Открывайте ваш филиал у нас в Казахстане, сразу будет очередь.
Ага этож на сколько надо быть отмороженным что бы на таком авто суваться на бездорожье)бездорожье обойдется дорого однако
@user-hs3ev7ot9e
2 жыл бұрын
ВЫ ПРАВЫ , ЭТО НЕ КАМАЗ…
@lean_channel
2 жыл бұрын
В регионах в каждом дворе зимой бездорожье, да и весной тоже!
Доброго дня, всего на 15мм пневма поднимает?
Ролик интересный и полезный!
Шикарный обзор!!! С технической точки зрения
@CheviPlus-TV
2 жыл бұрын
Благодарим за отзыв)
Отличный шаг вперёд по задней подвеске, как думаете надежное решение ?
Информативно.
Обзор отличный, будет интересно как в эксплуатации в разных условиях данный Авто пройдёт …
@CheviPlus-TV
2 жыл бұрын
Благодарим. Уже совсем скоро - оценим.
Очень интересный технологичный выпуск. Катаемся пока на 4 м поколении. Все же дождаться бы дизельных поставок. Спасибо!
@CheviPlus-TV
2 жыл бұрын
Благодарим за отзыв. Мы тоже ждем появления дизеля)
@Aleksei58
2 жыл бұрын
Я вот тоже думал про дизель. Но тогда теряется вся суть Америки, это же v8 . Дизель надо брать ауди тогда какую нибудь.
@user-jq3fj5wy2i
2 жыл бұрын
@@Aleksei58 ну да. Согласен
Хороший обзор
классный обзор
А система старт-стоп отключаемая?
Расскажите, почему у нас пневма не поднимает машину во внедорожном режиме?
От души!
Очень интересная информация
@CheviPlus-TV
2 жыл бұрын
Благодарим) Мы стараемся, чтобы было интересно)
🔥🔥🔥
Респект! Кстати, а как алюминиевые поворотные кулаки по прочности с чугунными?
@CheviPlus-TV
2 жыл бұрын
Время покажет. Производитель уверяет, что нововведение не в ущерб прочности)
@user-wo1ev5ee7p
2 жыл бұрын
@@CheviPlus-TV ущерб долговечности
Уже можно поставить жирный лайк компании GM что они все таки шагнули в будущее и заменили на редуктор старомодный задний мост. И внедрили заднюю независимую подвеску. Наконец-то уже с завода они начали заливать раму защитным покрытием. Будем надеяться что горе сборщики в Калининграде которые скорее всего в ближайшем будющем будут собирать данные автомобили не изменят американскому качеству и не будут экономить на материалах. Наконец-то додумались и защитили задние пневмоамортизаторы дополнительными экранами. А вот с пневмой опять лохонулись так как почти весь современный автомир перешел на замкнутую пневмосистему накаченную азотом GM все же остался на старой системе которая качает влажный Российский воздух с улицы. Да и пора бы GM-у уже задуматся о прозводстве автомобилей на электротяге как это делают другие призводители автомобилей. А в целом все три тяжеловеса конечно красавчики👍👍👍🔥🔥🔥🔥
Дмитрий приветствую, подскажи , за рулем удалось прокатиться - как он 5й в сравнении с 4м поколением ?
@CheviPlus-TV
2 жыл бұрын
Приветствую. Конечно довелось. На GMC и на других. Но более полную картину получу, только когда отправлюсь в путешествие на своей машине) Все эти коротенькие тест-драйвы общей картины не дают увы.
Спасибо за техничку очень интересно, ждём когда покатаетесь на нём по трассе и городу. Интересно как изменилась управляемость на больших и средних скоростях. Можно ли без опаски ехать под 160 180 по новым трассам.
@behruz440
2 жыл бұрын
180 максимум для таких машин. Думаю лучше ехать не больше 120.
@dubolom228tundra6
2 жыл бұрын
Ага, 60... Откуда вы такие беретесь...
Тут пишут про салон. А где этот обзор про салон Дмитрий? Ссылочку скиньте.
Ждём дорожных испытаний! А лучше off road теста!
@CheviPlus-TV
2 жыл бұрын
Уже совсем скоро)
Спасибо за обзор Дмитрий, ну как же про самый большой косяк забыли упомянуть? Всё модернизировали и улучшили, а трубки заднего контура кондиционера улучшили? Или они так же начнут течь после второй Московской зимы?
@GM-Power
2 жыл бұрын
Покрыты антикором ,так что должны на 3 ю зиму накрыться))
Спасибо большое за прекрасный обзор, пора уже менять машину на тахое!!! Долгожданный прорыв
Встречал на дороге такого, смотрится отлично! Интересно как он идёт по трассе!🙂
@tartratbytarfanol2843
2 жыл бұрын
На тахо уже 9300 накатал,до этого эксплуатировал кадилу предыдущую,по мягкости хода-небо и земля.
Какой реальный расход бензина у Chevrolet Tahoe и Cadillac Escalade? Говорят, скоро придут машины с 3.0-литровым дизелем
Подскажи пожалуйста, Тахо, GMS, Escalade 5 поколения все на пневме? У всех троит одно и тоже? И по комплектации какие различия есть?
@tartratbytarfanol2843
2 жыл бұрын
Эксплуатирую тахо,на пневме
GM сила💪
Пневма поднимается на 15СМ,а не мм. Или я не прав?
Всем привет...купил такой автомобиль, не работает передняя камера..может кто сталкивался с такой проблемой?
Отличный тест
14:16 "Снижает экономию" ))) А так обзор очень хороший!
@CheviPlus-TV
2 жыл бұрын
Волнение) Новый автомобиль это всегда огромная радость)
@Viktor34_89
2 жыл бұрын
@@CheviPlus-TVэто не единственная неточность… вам надо хорошенько поработать над техническими знаниями и терминологией, иначе весь ваш обзор выглядит, как слепое чтение текста увиденного впервые, да ещё второпях. Дополнительная электропомпа на автомобилях с системой старт-стоп ставится не для улучшения охлаждения, а для отопления салона в то время, когда двигатель не работает. Ну и граната ШРУСа это вообще фиаско…
@user-ii7ee8nm5k
2 жыл бұрын
@@Viktor34_89 Съемки этого ролика были ночью, устал сильно! Приехал за рулем из Краснодара и фактически не спал двое суток, поэтому даже голос заплетался, вывез на морально-волевых. Оговорочки безусловно есть, но я старался!
@user-ii7ee8nm5k
2 жыл бұрын
Оговорился
@user-vr9jm9pl6x
2 жыл бұрын
@@user-ii7ee8nm5k Дмитрий, все в порядке, со всеми бывает, тем более когда так много информации и сопутствующие съемке обстоятельства. Спасибо за ролик. 👌
14:15 «...значительно снижает экономию». Может наоборот?
У меня субурбан рст 2023год и он почему-то не на пневме стоиках
Здравствуйте, чисто теоретически, для повседневного использования в мегополисе, без оглядки на финансовую составляющую лично для себя: Шевроле, GMC или Кадилак?
@CheviPlus-TV
2 жыл бұрын
Возможность выбора как раз и радует) В салоне - больше всего понравился Эскалейд. Настоящий космический корабль. Внешне очень здорово смортятся и Тахо (в версии Z71 смотрится очень брутально) и Юкон (хром, квадратные формы, классика)
@user-jw1cr4ru3h
2 жыл бұрын
@@CheviPlus-TV Вы уходите от ответа😊, вот лично себе что бы взяли?
@user-jw1cr4ru3h
2 жыл бұрын
Или вы не можете сказать из за независимости-непревзятости ?
@gamerps5115
2 жыл бұрын
@@user-jw1cr4ru3h Он себе эску возьмёт, сам об этом писал недавно
Интересно б посмотреть, каким образом удалось добиться сохранения уровня кузова и, соответственно, возможности движения при травящей пневмосистеме. Если это действительно так, то цене пневме на 5-м поколении нет просто. Выдернул предохранитель, чтоб компрессор не исдох, и едешь. Я на своем Мерседесе уже 1 раз попадал на дырку в переднем баллоне и 2 раза свищи в задних ресиверах. Когда вы в 500 км от ближайшего сервиса, где пневму видят не первый раз в жизни, это становится реальной проблемой. А заранее диагностировать возникновение проблем в пневме просто невозможно.
@CheviPlus-TV
2 жыл бұрын
Интересный вопрос. Нужно будет обязательно проверить)
А косяк с MRC они устранили в этом поколении ? :) или перешли на полное пневмо ?
@CheviPlus-TV
2 жыл бұрын
Магнетик Райд Контрол - доступен и на этих машинах. Причем это будет уже новое поколение системы. Выше скорость реакции и т.д. Насколько изменилась ситуация с ними - посмотрим.
Говорите об экономичностино цифр расхода не называете
Высота изменяется на 15мм или все таки 15см?
@GM-Power
2 жыл бұрын
Все верно 15 см .
Эх, мечта!
@CheviPlus-TV
2 жыл бұрын
Мечты должны сбываться.
Так у на нашем рынке в пневме только две функции «Стандартная и для посадки высадки» внедорожной нет как в Штатах.
Пошел покупать
Чето я сомневаюсь над шрусами в кардане и поворотными кулаками из люминия.
Отличный автомобиль💪💪. Дизель будет?
@CheviPlus-TV
2 жыл бұрын
Турбо-дизель Duramax 3.0 I6 мощностью 277 л.с. и крутящим моментом 624 Нм. скорее всего появится, но несколько позже.
@user-to8ew6jo5x
2 жыл бұрын
@@CheviPlus-TV Это будет убийца конкурентов. Обязательно возьму эту машину. Я так понял , кто-то из конкурентов тормозит сертификацию машины с дизелем)) Я как и ты много путешествую, в том числе и на Кольский💪💪. Но возить с собой бочки с топливом задолбался, хоть у меня и Тундра-пикап.
@user-ln9cr7gh6r
2 жыл бұрын
Интересно как 3 литра будет этого мастодонта тягать! В Россию будут в продаже?
@user-to8ew6jo5x
2 жыл бұрын
@@user-ln9cr7gh6r Легко С таким крутящим моментом. Он даже прицеп тонны в 2 , не почувствует.
Система отключения цилиндров такая же как и была?
@CheviPlus-TV
2 жыл бұрын
Доработанная. Новое поколение DFM. Отключение до 6 цилиндров.
@Gordonbrat
2 жыл бұрын
@@CheviPlus-TV главное чтобы технически была доработана, предыдущий надёжностью этой системы не блистал.
Отличный обзор. Эскалейд круто внешне выглядит, GMC - брутальный, по покрытию рамы поработали, однако антикор самого кузова все еще актуален. Ждем наконец увидеть в живую этих красавцев.
Автомобиль очень крутой и красивый. Мне очень интересно, как показывает себя в движении, очень жду продолжения. А может Вам удалось прокатиться? Поделитесь!
@CheviPlus-TV
2 жыл бұрын
Конечно удалось (кстати в одном из предыдущих роликов, мы ездим на 2021 GMC Yukon. Машина на ходу отличная, но ещё лучше мы сможем "почувствовать" её, когда отправимся на новом Эскалейде в большое путешествие. Уже совсем скоро.
@user-wv2lt3ly8n
2 жыл бұрын
Очень классно, а когда это будет? Я поехал бы
@CheviPlus-TV
2 жыл бұрын
@@user-wv2lt3ly8n Обязательно сообщим дополнительно)
А что значит "рама из абсолютно новых материалов"? Из мифрила что-ли? Видимо другая марка стали. Стало лучше или хуже? Много общих слов о различиях, но никаких выводов о том лучше стало или хуже. Еще радует уже порыжевший подрамник и ржавые соединения в шрусах и карданах
Так рама заантикорена, раньше она же только мастикой покрывалась транспортной...?
Пневма будет зимой мозг любить и цена замены наверное приятно удивит.
@user-st9xj7rq9h
2 жыл бұрын
Ты что на этом канале забыл?
@user-qe4bj3ne5v
2 жыл бұрын
@@user-st9xj7rq9h А ты. Я хоть 25 лет машинами разными торговал , хорошо знаю автомобили , а ты?
Что с системой кондиционирования ? Как ее улучшили ? В чем плюс нового фриона ?
@CheviPlus-TV
2 жыл бұрын
Будет видно в процессе эксплуатации. Производитель уверяет, что разница - есть)
@user-wv2lt3ly8n
2 жыл бұрын
Я слышал, что он более экологичный, чем предыдущее поколение
Когда дизелёк привезут. Я бы ТАХО с дюромаксом взял.
Дорый день! Расскажите про дизель пожайлуста!
@CheviPlus-TV
2 жыл бұрын
Турбо-дизель Duramax 3.0 I6 мощностью 277 л.с. и крутящим моментом 624 Нм. На машинах для Российского рынка, возможно появится позже. Было бы здорово, если Л.С. сертифицировали в районе 249)
@dimauvarov1606
2 жыл бұрын
@@CheviPlus-TV Троица в кадре......, и было бы просто по красоте, хотя и в данном кино не дурно ! Класс !
@oiitobuk
2 жыл бұрын
@@CheviPlus-TV не уверен, что его хватит на такую машинку) Крутящий хороший, но как представлю трассу и обгон…
@CheviPlus-TV
2 жыл бұрын
@@oiitobuk В США, автообзощики уже гоняли этот дизель и в целом отзывались о нем положительно. Подождем, пока появится у нас и сравним)
@TaNKist77
2 жыл бұрын
@@CheviPlus-TV Если сертифицируют 249 л.с. дизель, это будет БОМБА на рынке. Особенно учитывая, что сделали с TLC
На 15 см скорее всего, оговорка)
@user-jn2mg9xv7g
2 жыл бұрын
Специально открыл комментарии чтобы это узнать, вряд ли на 15 мм, это ведь в такой машине даже не почувствуется
Пятёрка за обзор по пятибальной системе
@CheviPlus-TV
2 жыл бұрын
Благодарим за отзыв)
крутяк
@CheviPlus-TV
2 жыл бұрын
Не поспоришь)