Cabride de Lyon à Dijon en BB26000 à 120km/h
Pour ce nouveau voyage en cabine, nous prenons place à bord d'une BB26000 en tête d'un train de conteneurs reliant Perpignan à la plateforme de Dourges Delta 3 (Nord) sur un trajet de 200km entre Lyon Perrache et Dijon-Ville via Macon et Chalon-sur-Saône.
La vidéo débute au sud du complexe Lyonnais dans la zone de Lyon-Guillotière. Nous traversons ensuite la gare de Lyon-Perrache pour remonter la ligne PLM jusqu'à Dijon à la vitesse maximale de 120km/h
For this new cabride, we board a BB26000 at the head of a container train connecting Perpignan to the Dourges Delta 3 platform (North) on a 200km journey between Lyon Perrache and Dijon-Ville via Macon and Chalon-sur-Saône.
The video begins south of the Lyonnais complex in the Lyon-Guillotière area. We then cross the Lyon-Perrache station to go up the PLM line to Dijon at the maximum speed of 120km/h
Gares / Stations :
08:30 Lyon-Perrache
15:07 Lyon-Vaise
18:55 Collonges-Fontaines
20:23 Couzon-au-Mont-d'Or
21:56 Albigny-Neuville
23:28 St-Germain-au-Mont-d'Or
25:00 Quincieux
28:02 Anse
30:41 Villefranche-sur-Saône
35:16 St-Geroges-de-Reneins
38:10 Belleville-Sur-Saône
42:28 Romanèche-Thorins
45:01 Pontanevaux-La Chapelle
47:04 Crèches-sur-Saône
50:35 Macon
56:21 Senozan
58:53 Fleurville-Pont-de-Vaux
1:06:44 Tournus
1:11:43 Sennecey-le-Grand
1:21:47 Chalon-Sur-Saône
1:28:14 Fontaines-Mercurey
1:30:22 Rully
1:32:04 Chagny
1:36:09 Meursault
1:39:54 Beaune
1:42:26 Serrigny
1:44:23 Corgoloin
1:46:56 Nuits-st-Georges
1:49:54 Vougeot-Gilly-lès-Cîteaux
1:53:10 Gevrey-Chambertin
2:03:42 Dijon-Ville
TER / Regional trains
18:01 AGC B81500 Roanne - Lyon Perrache
19:29 AGC B81500 Clermont Ferrand - Lyon Perrache
1:24:19 B6Dux + BB22200 TER Dijon - Lyon
1:57:45 AGC Z27500 TER Dijon - Macon
TGV
1:47:10 TGV Duplex Luxembourg - Montpellier
Fret / Freight
32:42 Class 66 DB Cargo France Gevrey - Vénissieux
Пікірлер: 73
salut collègue,tes vidéos sont exellentes surtout le son de la BB26000,je découvre le réseau ferroviaire français car j'ai travaillé 40 années à la SNCF mais je suis resté sur l'étoile de Saint-Pierre-des-Corps toute ma carrière,d'abord au triage où j'ai passé 27 ans en 3X8 et les 7 dernières années en 2X8 au technicentre où je relevais les enregistreurs de vitesse informatique et les bandes graphiques,j'ai toujours rêvé de découvrir le réseau national donc voilà,je suis en retraite depuis 4 ans au 1er janvier prochain donc j'ai 64 ans,continue comma ça,ça enrichi mes découvertes
Magnifique vidéo d'une régularité parfaite. Toutes indications, bif entrée et sortie, toutes gares, croisement des trains, et j'arrive à Dijon dans 14 minutes. Merci pour ce beau voyage . Amicalement d'un Bourguignon.
Bonjour. Toujours un plaisir de regarder les vidéos. Bravo et merci
BONJOURS,vous avez fait une très belle vidéo et je vous en remerci . A la prochaine
Un petit cadeau de Noël avant l'heure, merci comme toujours et bonnes fêtes !
Quelle est superbe l'arrivée sud par le viaduc de Perrache quelle belle vue de Lyon ... , l'eclairage est parfait ..merci pour le partage
Merci pour ces super voyages bravo et continu
Magnifique voyage, c'est pour moi Noël avant l'heure. Un très grand merci et joyeux Noël à toi ( j'espère que tu ne seras pas de service). 😉
Les voyages avec vous sont toujours de beaux voyages. Merci et joyeux Noël à vous. 👍👏👏👏👏👏❤️
Elle est belle cette nouvelle gare de Dijon. Enfin, il était temps depuis 50 ans au moins.
Bonjour superbe vidéo que du plaisir de faire parti du voyage Mercis beaucoup
Long but great ride, Thank you
Un grand bravo pour toutes les vidéos que vous nous proposez avec un super montage et des explications pour les néophytes, continuez.
@Fretteux78
Жыл бұрын
Merci à vous 😊
Merci de nous faire partager vos voyages. Excellente vidéo ! Je vous souhaite une excellente année 2023 !
Bonjour j'aime les trains manifique j'adore boucoup fait rêver de tout les cœur 💓❤️👍❤️ vidéo très jolie sympa belle amitié avec chemin de fer j'aime voyager en train coucou de la Corrèze natale egletons France et région Limousin 🌹🌹🌹 sentiments dévoués ET sincères milles fois Merci 🎁🎁🎁🎀🎀🎀🥀🥀🥀
excelllent voyage merci a vous d un fils de cheminot
Bonjour, à 9:33 il y a une webcam en direct positionnée sur le poste 1 qui donne directement sur le pont juste après la gare de Perrache et qui a certainement filmé votre passage.
@gerardmeunier8309
Жыл бұрын
Je vais souvent regarder.
Merci for the english translation, lovely countryside views.
Merci à toi video magnifique merci pour ton travail partager pour soutenir cette chaine pavillais 76
Super
Etonnant de croiser si peu de trains sur le bourgogne sud, c'était un dimanche? ......et vu la photo du train au début, on dirait le garage de Nogent les Montbard... j'attends la suite avec impatience MERCI encore
19:40 x) Le Roanne -Lyon qui passe avec juste derrière le Clermont - ( Roanne) - Lyon,ca a du bien se coller
Very good! 😀
Manifique encore. Mais dommage en attend les suites des autres vidéos rien. A chaque fois une nouvelle bon on verra la prochaine
Путешествуем по Франции между Лионом и Дижоном.
12:00 le dégagement du 30 et la libération des 5600 kW 👌🏾❤ Encore une vidéo très sympa en plus sous un beau temps 🤩🤩🤩
Un très beau travail, une belle captation, on s'y croit vraiment, la qualité de l'image est indéniable. Ne permettez-vous une suggestion? A 28'26, il est indiqué en anglais "Ancienne gare de Anse / old station of Anse". La traduction est incorrecte : quand il s'agit d'un de qqchose qui ne sert plus ou qui est abandonné, on utilise en anglais le mot "former", et non pas "old", qui renvoie à une notion de vieillissement. La bonne traduction est donc : "Anse former station"
Bonjour, vous ne devez pas avoir beaucoup le temps d'admirer le paysage bien que vous ayez la meilleure place( il y a pire comme bureau) car vous devez rester attentif à la conduite? merci Nicolas Moreau
TGV line at 48:33.
Bonjour, et merci du partage. A 2:00:19 malgré un voie libre, vous affichez toujours le symbole avertissement, vous pourriez repartir selon la dernière limite de vitesse ? Finalement c'est à la reprise Z à 2:02:40 que vous levez l'avertissement (mais gardez la limite 50 ?)
C’est curieux sa a 29:03 Un régiolis qui fait paris- lyon en ter normalement c’est des ouigo à partir de bercy ou des tgv
@bowler78120
Жыл бұрын
OUIGO à partir de Bercy = Faux
@remiben
Жыл бұрын
@@Passiontransport579 des rzgiolis font paris Bercy-Lyon ???
@valentval3647
Жыл бұрын
Paris bercy Lyon était assuré en ter corail Bourgogne maintenant ce sont des regiolis et des trains ouigo corail
Rétablir communication
je voudrais savoir pourquoi sur la ligne par endroits y à des signaux qui sont censés protéger quoi vu qu'il n'y à aucune aiguille vers EP où gare à 1 km avant et après le signal
@aiigtvlh6822
Жыл бұрын
Peux-tu indiquer à quels endroits ? Ça peut être pour protéger des zones de sectionnement électrique, des PNs, tunnels etc ...
@michelmartin6739
Жыл бұрын
@@aiigtvlh6822 après la gare de St Geroges de Reneins, à 36.15,36.59 dans la vidéo,signal en pleine ligne droite sans aucun appareil de voie avant et après le signal et y en à un dans chaque sens,y en à aussi à 39.20 dans la vidéo avant un pont,40.31 un autre signal en pleine ligne droite, enfin voilà et je pense qu'il y en à d'autres car je n'ai pas visualisé la vidéo entièrement
@michelmartin6739
Жыл бұрын
@@aiigtvlh6822 tu me dis pour protéger des zones de sectionnement électrique,je ne comprends pas vu que la ligne est 1500 V tout le long, certains peut-être des PN mais la partie que j'ai vu y à aucun tunnel donc je suis surpris,ces signaux doivent protéger quelque chose mais je n'arrive pas à trouver quoi
@aiigtvlh6822
Жыл бұрын
Tous les signaux que tu as vu à 36:15 etc sont des sémaphores. Ils servent uniquement au cantonnement donc à l'espacement des trains. Il y a bien un sectionnement dans la vidéo mais n'arrive pas à le retrouver. Je n'ai pas compris son utilité en 1500 V.
@michelmartin6739
Жыл бұрын
@@aiigtvlh6822 ah ok et j'ai la même réflexion que toi,je ne comprends pas l'intérêt d'un sectionnement sur une ligne en 1500 V
Qu'est-ce que le "Cabride" ? Je ne comprends pas ce terme et n'y trouve explication nulle-part. Merci de bien vouloir nous renseigner.
@bernarddebaisieux5994
Жыл бұрын
cab ride = video depuis la cabine du conducteur
@quevineuxcrougniard2985
Жыл бұрын
@@bernarddebaisieux5994 Merci Monsieur. Je remarque que vous dites : "conducteur" pour "mécanicien". Est-ce propre aux machines électriques ? Que signifie alors exactement le sigle : "RIDE" à la SNCF pour ces machines ? Je ne l'ai toujours trouvé nulle part. Si vous la connaissez, merci d'avance de nous donner cette précision.
Curieux de voir la gare de Perrache totalement vide!
Where are the trains in France ? Two hours of a trip without almost no trains on the tracks. French railways are dead ... or have been killed ?
@sportscarsmovies
9 ай бұрын
you're right . Everything is on the roads now .
😑😑😑😐😐😐😐60km/h
Moi je croyais que les trains de fret étaient toujours limités a100 km/h? Et bien non car là on roule à 120 km/h? Bonne route.
@remiben
Жыл бұрын
Non il y avait un fret courier qui était même limites à 200kmh en bb26000 avant
@remiben
Жыл бұрын
Les frets conteneurs sont généralement limités à 120kmh ( mv120 )
@xavierthomas8311
Жыл бұрын
@@remiben Ah je nr savais pas? Merci
@micheldehaumont8885
Жыл бұрын
En 22200
@micheldehaumont8885
Жыл бұрын
les 26000 etait limitée 160
mais pourquoi en France les trains roulent à gauche comme en Angleterre ça n a pas de sens !
j'adore les trains c'est pas explicable
can i help it, it's only half a video at 30fps... 🙄