Video como estos valen oro sencillo y preciso y sobre todo muy claro la explicación, me gustaría algo así pero sobre el cesna 172 y 206 saludos

@12670

6 ай бұрын

Mira el canal, texas aviación en tamazula, ahí ves como operan el cessna 206

"Mixture rich" es hasta el fondo😂😂. Buen video compañero ayudando a quien no tiene la posibilidad de entrar en la cabina de una Cesna. Saludos.

Sos un crack!... video claro, directo, conciso, sin tanta jodedera de "dale like, suscríbete y bla bla bla"... aprendí MUCHO más en tu video de 12 minutos que en personajes que hacen videos de media hora pero se la pasan alardeando... mil gracias de verdad... saludos!!

Oye tío , de p. Madre la explicación.... Lo he visto 9 veces!!! Sábado tengo mi primer clase de vuelo y ya llego con una muy buena idea de lo que hay.... Gracias hombre.

@luci_murft_07

11 ай бұрын

Como fue? Espero que te fuera muy bien

@cesardaglio8699

8 ай бұрын

Ssdddsdddddd!d

@cesardaglio8699

8 ай бұрын

M

Muchas gracias por la gentileza de explicar todo y volverlo sencillo. 🤗

Un detalle importante es que mientras tengas el master ON, a parte de gastar batería, pone el horómetro a correr… Mientras estás en escuela ni te das cuenta, pero cuando te pones a pagar por horas es dinero corriendo…

@gabimoreno9895

2 жыл бұрын

Hasta donde yo se, el horometro se conecta con un interruptor accionado por presion de aceite y que va directo a bateria, sin pasar por el interruptor de master. Esto hace que aunque pares el master en pleno vuelo, siga contando.

@jotate6590

2 жыл бұрын

@@gabimoreno9895 Pues si, después de tiempo cogiendo otros me di cuenta que lo normal es lo que dices… La guarrería de conectarlo al master es para evitar que la gente gaste la batería haciendo cabina en tierra usando la radio… Suelen hacerlo en los alquileres muy concurridos.

@CesarpaulRivera

6 ай бұрын

​@@gabimoreno9895 Ahora tienen horometro?? Yo nunca lo tuve Nomás me hiba y regresaba más o menos antes de que se acabará el combustible,y siempre lo llenaba antes de irme. Y siempre volaba nomás una hora. Y me hiba hasta Mazatlán,y Durango. Siempre volaba como 5 6 horas. Madrugaba,y me la pasaba todo el día,aterrizando en cualquier pedacito libre que miraba. Regresaba con las alas llenas de mierda de vaca, y con plumas de zopilotes. Un día , nomás uno pegó y le atacho' poquito a un ala, pero siempre fui bueno para sacarles la vuelta,eran una pesadilla cuando quería aterrizar en un camino.Nunca faltaba una vaca muerta por ahí

@gabimoreno9895

6 ай бұрын

@@CesarpaulRivera los aviones de escuela llevan todos horómetro (o Hobbs como dicen en algunas partes). Es lo que utilizan para saber los minutos que deben cobrarte. Te cobran igual si has estado volando como si te has pasado 50 minutos en el punto de espera...

@CesarpaulRivera

6 ай бұрын

@@gabimoreno9895 La verdad, no sé de lo que hablas Yo le llenaba el tanque,y ya sabía lo que duraba, después de que en mi solo no podía aterrizar por el viento cruzado y di vueltas hasta que el avión empezó a toser, lo bajé a como pude,y miré que fueron como 6 horas, pues de ahí en adelante,mi máxima era 5,5 y media, no quería llegar planeado al aeropuerto. No tenía nada para marcar el tiempo, con trabajo tenía para marcar las millas

Me va servir mucho gracias hermano

Like si estas jugando al Flight Simulator 2020 y llegaste a este video.. Muy bueno!

@xxVillaManxx

2 жыл бұрын

Tengo problemas para entenderle al Trim pero ahi vamos xd

Gracias,muy didáctico

Muy interesante el vídeo un saludo capitán

Muchas gracias , de bastante ayuda.

Muchísimas gracias por el vídeo!!!!

muchas gracias tío muy buen video

Eres un buen instructor das explicación muy sencilla , ya casi soy piloto Jejejeje Gracias por el video.

Gracias por tu forma de explicar las cosas, estuvo muy buena la inducción !!!

Muy bueno. Me encanta la aviación. Saludos.

Excelente video Gracias por compartir sigue subiendo más saludos desde La Paz Baja California Sur Mexico

me gustaria ver mas videos asi

Impresionantes gráficos parece hasta de verdad

@luci_murft_07

11 ай бұрын

Has estao en una academia de vuelo alguna vez?

@kakekikoku463

11 ай бұрын

@@luci_murft_07 Bueno, he estado en algunas fiestas con LSD

excelente video amigo me has ayudado en las dudas que tenia

Esto si es un video exelente

11:05 circuit breaker 1:17 fuel shut off valve Mixture rich 1:39 Primer: 2:20 Master on : 2:28 Brakes app: 2:34 Beacon on (bcn activado) 2:40 Thorttle 1/2: 2:54 Propeller area (gritar libre por afuera del avión) 3:14 Ignition switch start 3:18 Thorttle 1000 rpm: 3:40 Oil presure: 3:56 (que esté en verde) Ammeter: 4:37 Avionics master: 5:09 Flights instruments: 5:38 Flight control check: 6:12 Elevator trim: 6:46 Flaps 10 grados: 7:00

que buen video

Muy chulo el vídeo muchas gracias

Excelente video! Saludos.

Muy buen vídeo, saludo.

Exelente .

THANKS YOU THIS VIDEO....WELCOME TO BOGOTA

Buen video! bien explicado.

El tablero de control de ese Cessna es fué modificado y se ve qe no es el original...tiene algunos extras actualizados...

Deberías hacer más vídeos como estés

Buen video. Me ha servido para el simulador, puedes explicar algo sobre los botones que hay arriba de la radio. Esos en los que pone nav 1 nav2 both etc. Muchas gracias

@joaquingrech8949

3 жыл бұрын

Si te fijas hay dos radios. Simplemente vale para seleccionar cuál quieres utilizar.

Que buen video, muchas gracias👌

Más vídeos como estos, saludos y nos vemos por Aerofan 😎👍🔥🔥🔥

Muy buen video

Donde nada puede malir sal

Existen límites de edad para sacarse el permiso de vuelo?

Muito bom irmão o vídeo, tenho um Sonho em pilotar um desses.

Yo volé como en el 2004 , ahí en Culiacán, en el PEM. Cómo tuve aventuras en ese mendigo avión. No tenía nada de fuerza, pero nomás agarraba aviada,y quitate que ahí te voy. Yo lo subía alto y lo picaba, hasta que la aguja se perdia al otro lado, como a 200 y feria millas, porque sentía que el plástico de enfrente,casi se arrancaba del zumbido que hacia a esa velocidad. Odiaba el ángulo en el que lo pusieron,casi vertical, como se les ocurre hacer algo así. Porque no lo hicieron como el de las 206, el viento casi lo mete para adentro del avión nomás agarras poquita velocidad. Yo sé que ese avión no es para altas velocidades, pero esa fricción le quita mucha velocidad.No hay nada mejor que lo más aerodinámico que se pueda,y éstos ingenieros hicieron todo lo contrario Si de por si, tiene cero caballos de potencia

Hola buenas, gracias por tu información. Quiero preguntar dónde pude conseguir la checklist completa de esta avioneta? En google busqué pero está a medias..

@joaquingrech8949

3 жыл бұрын

Te la proporciona el dueño de la avioneta siempre.

@equalizerdogy4945

3 жыл бұрын

Eres terrorista? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤦‍♂️

hola muy buen video, habra posibilidad de que me pudieras compartir la checklist usada en el video para la c152. es solo para efectos de simulador pero me gustaria tener esta checklist real. De poder hacerlo, en donde te podria contactar ?

@creat326

4 жыл бұрын

No la tengo a mano pero cada c152 es distinta. Este modelo en concreto no la he visto en ningun simulador. Lo normal es que en el mismo simulador haya un fichero que tiene el checklist para el modelo incluido

9:46 "como estas arrancando vas comprobando los frenos, te pones a girar CON EL VOLANTE izquierda y derecha para comprobar los giros"

Hola, es para abajo o para el costado de la izquierda la llave de combustible ??

@creat326

2 жыл бұрын

Según el modelo de avión. En este se sube y baja la llave que está en el suelo.

Hello ! Need to do my ppl I need a instructor please let me know what the prices are in Spain and the region in Spain you fly at . Thank in advance.

GG

Me ha encantado yo vuelo una tecnam p2002 en LELL tienes instagram ? Tengo unas preguntas sobre la cessna

ese avión está en sus ultimos años.....afirmando las partes con cinta adhesiva...jejejejejejejeje

En esa checklist no se verifican magnetos ni control de mezcla?

@RaulMartinez-ex2pc

7 ай бұрын

se comprueban con el motor a 1700 rmp antes de salir a pista

Hola muy buen video Tengo una pregunta Has. usado microsoft flight simulator x Si la repuesta es si que tan parecido es volar un avion real como este o microsoft flight simulator x es solo un juego?

@luci_murft_07

11 ай бұрын

Yo considero que Microsoft flight sim es el que más se acerca a la realidad pero como yo nunca he estado en algo como un 737 o un a320 no te puedo afirmar que sea exageradamente realista en esos casos

Quiero aprender me gustaría volar

Creo falto checar los magnetos

@joaquingrech8949

3 жыл бұрын

Viene después. El chequeo de motor se hace justo antes de entrar en pista. En 11:42 se ve brevemente que está en ese lado de la cara.

@equalizerdogy4945

3 жыл бұрын

@@joaquingrech8949 sensei

En instruccion me enseñaron y sin leer de inmediato no asi .en donde enseñan no parece q tuvieton instruccion. Los procedimientos son en menos de segundos y de inmediato no recien pensando como..lo hace.ver. No es asi. Como observo recien esta aprendiendo...pero ni asi. es Primero leyendo ? Segundo....en que aeropuerto esperan tanto para realizar los procedimientos?

Esta temblando

Lada de los aviones

Presión británica/americana?????? 8:35

@joaquingrech8949

3 жыл бұрын

Enseñó la cabina entera como demo y lo único que se te ocurre comentar es un lapsus que cualquiera sobreentiende?

@adoniramvaliente8049

3 жыл бұрын

yo no entendí esa parte, esa es la razón de mi comentario, disculpe Don sabelotodo

@joaquingrech8949

3 жыл бұрын

Adoniram Valiente ya. Google is your friend.

@adoniramvaliente8049

3 жыл бұрын

Joaquin Grech Tenkiu Mr bilingüe

dejaste el master encendido innecesariamente

QUE PENA TENER UN AVION Y NO SABER HABLAR EN INGLES, NO ME IMAGINO VERTE LOS EN LOS EU. NO TENDRIAS LICENCIA DE PILOTO PRIVADO

Hay que estudiar