resumindo moto que da dor de cabeça melhor não tela

@RivaRetifica

2 жыл бұрын

Asertou miseravi

@michellsantossbd139

2 жыл бұрын

@@elielbarreto1 Me Diga Quais...

@vlogdotom14

2 жыл бұрын

@@elielbarreto1 esse defeito a Honda tinha que solucionar ele pelo preço dessa moto o cabeçote não deveria trincar mas o povo aceita a Honda enche o bolso de $$$$

@JoaoPauloMMachado

2 жыл бұрын

@@michellsantossbd139 MT 03 problema na roda traseira.. titan 2004 a 2008 engrenagem no câmbio da 3 marcha com tempo fica zoando r1 alguns modelos da problema de girar casquilhos titan 160 bate muita válvula.. e por aí vai ..

@marcosalberto39

2 жыл бұрын

@@JoaoPauloMMachado e minha twister 2020 com 5mil km, quebrou biela e estourou tudo? Kkkk Triste... Uso a moto para transporte e deu essa merda.

Por isso e mais um pouco que eu sou inscrito nesse canal , a clareza, honestidade e transparência do riva retifica são exemplo para as pessoas e profissionais da área.

A Honda deveria dar uns 3 cabeçotes desse ao vender a moto zero km😌

Tenho uma CB 300 2014 que atualmente está com 229.000 KM rodados. Eu imaginava que nunca iria trincar, pois sempre fazia os pastilhamentos a cada 25 mil e usava o óleo indicado no manual e a troca era feita no período correto. Aos 140 mil o cabeçote trincou em 2 ligares... Vamos ao detalhes do reparo: CABEÇOTE XRE 2020: 1475 REAIS (DIMASA MERCADO LIVRE) VELA FINA LONGA NGK IRIDIUM: 249 REAIS JUNTA DE AÇO CILINDRO CABEÇOTE: 235 REAIS 2 VÁLVULAS DE ESCAPE ORIGINAIS: 150 REAIS JUNTA BORRACHA TAMPA: 82 REAIS 4 PASTILHAS 220: 120 REAIS MÃO DE OBRA: 250 REAIS. Hoje em dia a moto está com 229 mil KM rodados, funciona muito bem e em breve terei que mudar a campana e discos de embreagem. Não sei quando ela pedirá um kit cilindro ou um motor de partida... Durabilidade das peças demais do motor são absurdas. Fora este serviço do cabeçote, fizemos a troca do condutor de ar, aquele que fica antes do corpo de injeção ligado a caixa do filtro. Limpeza do corpo de injeção e bico. Meus amigos, toda moto tem seus problemas, isso é verdade.

@jandersonluan5592

2 жыл бұрын

Caso o cabeçote quebre dentro da garantia da Honda , ela não cobre ?

@TheGustavoexpert

2 жыл бұрын

@@jandersonluan5592 ouvi poucos relatos que pessoas que conseguiram a garantia da Honda nesse caso.

@jandersonluan5592

2 жыл бұрын

@@TheGustavoexpert vixxx

@jtftthjtftth9048

Жыл бұрын

O pastilhamento tem que ser feito em km certa ou sempre varia? O que faz as pastilhas das valvulas se desgastarem tanto na xre 300?

@TheGustavoexpert

Жыл бұрын

@@jtftthjtftth9048 Olá! O manual orienta que sejam verificadas as folgas das válvulas a cada 5 mil KM, acho muito pouco! Esse curto espaço de tempo vai estragar a borracha da tampa do cabeçote muito rápido e haja dinheiro. O ideal é fazer o partilhamento a cada 20 mil KM, é importante o mecânico usar as lâminas. O correto é: 0.12 admissão e 0.18 escape. Não é a pastilha que desgasta e sim a válvula, ela trabalha sobre forte estresse e o mancal sempre estar a empurrar a válvula pra baixo.

Parabéns amigo! Mais um inscrito. Gostei da sua clareza e humildade em esclarecer pontos tão divergentes como esse do cabeçote da XRE. Obrigado!

Esse problema é semelhante com os motores Boxer da kombi quando usam gnv. O aumento da temperatura na camara de combustão é grande. Pelo que e vi da XRE é que a mistura acaba empobrecida e o cabeçote sofre muito com isso.

A solução é não comprar essa 💣 enquanto a Honda não solucionar esse problema ...valau a sua explicação velho 👏👏👏🤝

@jk_oficiall

2 жыл бұрын

Tá me diz qual moto vc tem? Vou fazer uma breve pesquisa e te garanto! Ele tem algum problema!! O próprio Riva falou que desde 2016 n havia chegado nenhum cabeçote desse trincado... Vamos falar em probabilidade? Quantas motos dessa foi vendida? É normal que alguns casos acontece e o motivo? O dono n vai assumir mais geralmente é falta de manutenção ou ausência total dela! Moto n é só pegar e nada n filho acorde desse seu mundo mágico! Essa moto n foi feita pra Drag Race! Mais boa parte dos donos jura que sim! Vai compra pão a 30m da sua casa e sai rasgando tudo pra se mostrar... Essa moto n foi feita pra tá empinando mais os grauzeiro ama tá jogando a moto de cima pra baixo rsrs ironia viu... Aí existe uma coisa chamada manutenção... Foi feito de vdd as manutenções? As regulagens de válvulas? As trocas de óleo no período certinho e da marca recomendada? Tem que se analisar tudo isso! Analogia simples: vai num hospital e pergunta se aparece pessoas com DST e vão te dizer que sim... Motivo? Não tomaram os cuidados preventivos! É o mesmo caso fi kkkkk Antes o cabeçote trincava vc usando de boas e agora é um cabeçote ou outro entre milhares e ainda diz que é uma bomba???? Tá e a Lander pois geralmente quem crítica a XRE idólatra a Lander.... Vou dizer q é uma desgraça por que já aconteceu de trinca o quadro? O cubo? Que pode tirar sua vida se vc estiver em alta velocidade!? Ou até msm os casos recente de bengala vazando... Não meu filho n tem como generalizar pois n existe nada, perfeito... Mais falam tanto da moto e as vezes nunca tiveram uma... Aí é complicado!

@andrekaled

2 жыл бұрын

@@jk_oficiall fora quadro e cubo que quebram tem toda a oxidação da moto. parece bicicleta velha de tão fácil que enferruja. os aros são uma vergonha. em 2022 uma moto cara assim vir com aro de ferro no lugar dos de alumínio.

@jk_oficiall

2 жыл бұрын

Exatamente! Mais n vejo nenhum fan boy da Yamaha mencionar isso... Acho engraçado pow a galera acha q moto é por gasolina e andar... Manutenção corretiva é uma coisa existe manutenção preventiva! A XRE 300 É a moto que mais vende na categoria e de longe a melhor moto da categoria! Mais completa! Mais bem acabada! Muito superior em todos os aspectos de construção! Como o amigo mencionou a Lander enferruja com muita facilidade os plásticos? Aquilo ali é vergonhoso perde até pra plástico de vasilha de margarina!!!! Arranha até com o vento!!!! Pqp kkkkkkkkkkkkkkkkkk

Melhor vídeo no You Tube sobre esse tema., parabéns pelos esclarecimentos!

Explicação muito boa, tirou minhas dúvidas. e ganhou mais um seguidor

Por isso boto mais fé na Lander 😍👍

@ducheta4831

2 жыл бұрын

Sim, pelo menos o motor é duravel apesar de ser mais fraco, pois o resto é uma porcaria.

@vitornoga12

2 жыл бұрын

Sempre falei que o problema muitas vezes está no modelo de determinada moto quando a marca não mostra interesse em resolver. Por causa dessa galera fanboy fui na pilha de comprar YAMAHA achando que é o suprassumo da qualidade porque Honda era só problemas e vendia mais por causa daquela lei que moto abaixo de 300c só Honda poderia vender no Brasil, mas não foi bem assim. Comprei uma Teneré 250cc 0km, nela tive problemas com vazamento de óleo com 200km (único com troca na garantia), ferrugem de quadro, quebra de quadro (sem baú), ferrugem de aro, ferrugem na balança traseira e vários relatos de cubo traseiro estragando ao ponto da roda ficar desordenada e o piloto ter um risco de cair, suspensão traseira bem rígida e seca com 1 ocupante, mas quando coloca 2 fica tão macia que o farol atrapalha os motoristas que vem na outra direção (eu andava com uma mini chave philips para regular o farol e não incomodar), entre vários outros problemas que temos.... Não vou nem entrar em consideração no valor das peças que sempre são mais elevados e de maior dificuldade para achar, não sou na teneré como em toda linha (moro numa cidade de 120.000 habitantes e só em capital ou grandes metrópoles para achar peça yamaha com mais facilidade). Quem compra a moto e conhece o mundo dos Fóruns sabe que todas as motos tem problemas dos mais variados. Eu compraria uma outra teneré? Com certeza! Compraria outra Yamaha?? Com certeza. No entanto hoje como na minha cidade e estado é muito mais fácil trabalhar com HONDA, eu não pegaria NESSE MOMENTO YAMAHA. Se acham que é mentira é só pesquisar quanto custa um painel da bros 160 (300,00 em média), contra um da crosser (990,00)... "Aaaaaiiinnnnn mas tem mais tecnologia", eu sei filho, mas isso custa MUITO MAIS DINHEIRO na hora do problema. Se isso não fosse verdade, a ktm não produziria até esses tempo uma moto da linha especial de motocross deles com balança taseira sem LINK... Simplicidade nem sempre é ruim galera.

@diegoteixeira2166

2 жыл бұрын

A xre trinca o cabeçote e a lander o chassi kkkk

@Rick-us9wx

2 жыл бұрын

Lander trinca quadro e cubo fofa o restante que e uma merda , painel ruim , amortecedor bosta etc ..

@ducheta4831

2 жыл бұрын

@@Rick-us9wx kkkk vdd

Conheço 2 caras q tem xre. Um tem uma xre 2016 e a do outro é 2017. É pau do interior até a capital onde eles trabalham. Faz tempo bicho que eles têm a moto e tão de boa até hoje! Que doideira essa moto e a moto é linda mas infelizmente pode acontecer isso. Mas ainda pretendo ter uma 2017 ou 2018

Foi bom eu assistir o seu vídeo , eu tô pagando uma twister com abs , e eu queria pagar a diferença e pegar uma xre300 , o vendedor me garantiu que não trinca mais , Parabéns você foi muito honesto , eu vou pegar a twister mesmo obrigado por postar esse vídeo

Gostei Riva retifica muito bom seu trabalho que deus te abençoe

Verdade elas trincam cabeçote sim. Tenho em amigo que tem uma ano 2016 e ela tá com cabeçote trincado.

Complicado , eu tive uma Xre 300 ano 2017 por quase 5 anos e foi só alegria , vendi porque fiquei sem seguro e aqui no RJ os malas gostam muito dela , acabou que peguei uma max scooter 400 cc da Suzuki e acabei gastando uma fortuna logo de cara por causa de negligência dos ex donos com as manutenções , resumindo: moto tem que ter dono.

Eita! Esses cabeçaotes só tem muito mesmo é preço extremamente auto, agora qualidade mesmo parece que não existe, ótimo vídeo, valeu fera.

Em 2010 comprei uma 0km fiquei 6 anos com ela vendi com 108 mil km só fiz às manutenções básica dei sorte nunca me deu problema.

Um colega meu pegou uma. A história. Ele tinha um gol e viu uma oportunidade de ganhar uma grana, pois um colega dele queria uma XRE ai pediu pra ele ver uma, ele trabalha com carro e acessórios pra moto etc. Enfim, ele trocou a moto no carro e a ideia dele era ganhar uns 2 ou 3 paus em cima. Pegou a moto, levou no cara, o cara olhou e não gostou da moto, ai ele começou a tomar no rabo pq não ganhou nada, ficou sem o carro e a moto encalhada, ai ele levou ela pra fazer uma revisão, descobriu que ela tava com o cabeçote trincado, aqui na época era uns 4 paus pra concertar na concessionária, ai ele liga pro cara com quem ele trocou o carro, conversaram e o cara ainda voltou 1,700 pra ele. Só que ele não concertou a moto, um cara botou 7 paus nela, ele pegou vendeu sem nem pestanejar. Resumindo, o carro dele valia uns 9, 10. Ele achou que ia ganhar uns 13 na venda da moto, mas por fim tomou quase 2 paus de prejuízo. O mais engraçado dessa história é que ele é do time HONDA É HONDA e do time FALA QUE TRINCA PQ NÃO TEM UMA(o que não deixa de ser verdade afinal kkk)

@renatosantos5894

2 жыл бұрын

Chapéu de otário é marreta de 10kg!

@vitornoga12

2 жыл бұрын

Fui do time da Yamaha e não fui tão bem assim... Acho que otário é quem defende marca a qualquer custo... Determinados modelos apresentam problemas.

@monaisamona5610

2 жыл бұрын

@@vitornoga12 Concordo, porém nenhum moto teve e tem tantos problemas quanto essa, o pior projeto da Honda com certeza. Tive 2 amava a moto ambas trincaram, pulei pra 250 Yamaha e nunca tive problemas com elas, já viu na minha 4, 3 fazer e uma Lander.

Cara, a honda já deveria ter tirado esse motor de linha, colocado o 250 novo que é um projeto novo. O que é mais impressionante é o povo ainda comprar uma moto dessa por quase 30k 🤦

@rodrigoaparecidoalves3954

2 жыл бұрын

Kkkk tem que se fuder mesmo igual meu irmão kkk tinha uma 150 Sport top kkk vendeu pra pega uma cb bomba kkk

@williamdh-racing6053

2 жыл бұрын

Ainda sonho com 1 XR TORNADO 250 injetada 2022 vende lá fora ,e ainda deicharam de trazer para o Brasil ,pq o nosso mercado n são igual dos paises de fora

@ferreirinhamotovlog768

2 жыл бұрын

Na dúvida é melhor não comprar. Eu estava pensando em pegar uma, mas pelo jeito irei de Twister mesmo.

@malidrope8799

2 жыл бұрын

@@williamdh-racing6053 A tornado Argentina ainda é carburada amigo

@billiegeralt5130

Жыл бұрын

Louco demais

Gostei muito da explicação, , ,

ótimo video! Sou proprietario de uma xre modelo 2019 a 4 anos, Retirei zero da concessionaria fiz as revisões ate 54 mil km na concessionária onde comprei , hoje com 85 mil km rodados nenhum problema crônico e nunca me deixou na mão , troco oleo de 3 em 3 mil km rodados filto de oleo 1 vez sim e uma vez não , dos 85mil km 30 foram de estrada o restante na cidade. Acredito que o mal uso e mal cuidado interferem muito para o cabeçote venha a trincar , obs ( escapamento original sempre) e pretendo rodar mais 80 mil antes de vender então resumindo FALAM DE MAIS!

@Sr_Escanor_

8 ай бұрын

Obrigado pelo resumo, comentarios como o seu favorecem ainda mais a vontade que eu tenho de estar adquirindo a XRE que é a moto dos meus sonhos!

@Tonyvs87

6 ай бұрын

Acredito que seja raro trincar nas 2016 em diante, deve trincar um entre 200 XRE, e por mau uso, como acontecia nas antigas Twister e tornado, elas raramente trincavam cabeçote, então não era um problema de fabrica como nas primeiras XRE de 2009 a 2012 que trincavam antes dos 20 mil km, ali sim de fato havia um problema de fabrica.

Falando com alguns mecânicos, inclusive da Honda, o problema principal é falta de manutenção e até ausência total dela. A xre300 antiga, precisava de um controle das pastilha e até inclusive a substituição, a cada 12 mil km. Segundo os mecânicos da Honda, o pessoal compra as motos e só faz a revisão dos mil km. Depois nunca mais volta na concessionária pq o preço é maior. Trocam o óleo em casa quando lembram ou o motor começa a ficar pesado. Como realmente a peça é sensível, acaba quebrando mesmo. E tem mais uma coisa, tem motoqueiros que conseguem destruir até um tanque de guerra. Só pra constar: viajei pelo Brasil, inclusive transamazonica, em uma xre300 2019 e nunca quebrou o cabeçote. Mas a revisão nas válvulas e o lubrificante adequado, eram sempre prioridade.

@exatacontabilidade7628

2 жыл бұрын

Pelo que eu percebi no seu comentário é que a Honda não é mais duradoura, tá virando de lata!

@sistemasdeinformacao7801

2 жыл бұрын

Quebra ate tanque de guerra kkkkkkk

@jalbasbenhurgarcia3714

2 жыл бұрын

@@exatacontabilidade7628 nada mais é como antigamente. Tudo ficou mais fraco e com menor resistência, tanto carros qto motocicletas. Se não cuidar quebra mesmo. Ainda mais qdo pega um cupim de ferro

@joeweider9910

2 жыл бұрын

mas as outras motos mesmo sem revisao nao trincam

@sistemasdeinformacao7801

2 жыл бұрын

@@joeweider9910 n trincam mas dão outros problemas, essa manutenção da xre é específica

A solução é a Honda mudar completamente este motor, criando um todo novo. Ou o consumidor PARAR de comprar esta motocicleta, afinal David contra Golias sempre funciona.

@eduardoararipe5291

2 жыл бұрын

Esse motor tinha quer ser o mesmo da nova CB twister, com 300cc uma árvore de comando e 6 marchas

@michellsantossbd139

2 жыл бұрын

@Vinicius Ferri Mas a CBX Twister é a CG150 São Casos Raros de Acontecer Isso , Mas No Caso da XRE/CB300 Foi Um Problema Crônico que a Honda Demorou Anos Pra Fazer Um Recall

@michellsantossbd139

2 жыл бұрын

Aquele Motor da Nova CB300 Neo Sports Cafe Que Tem Na Europa Seria Uma Boa Opção

@rafaelpestana1886

2 жыл бұрын

@@michellsantossbd139 refrigeração líquida. A Honda trouxe na CBR 250 mas ngm quis saber

@sinodeferro5290

2 жыл бұрын

@Vinicius Ferri nunca vi cabeçote 2 valvula trincar.

PARABÉNS PELO SERVIÇO 👏🏽

Riva vc é melhor q o engenheiro da honda

Se é o primeiro desde 2016 acredito que quase tá resolvido problema

@leonardoribeiro24

2 жыл бұрын

mas esse modelo e 2016 quer dizer tambem que pode a comecar a trincar as de 2016 a partir de agora

Riva sou de solonopole no ceara e sou fã do seu canal . Peguei vareas motos com esse b.o e um dia redolvi medir a taxa de conpresao de um xre 2015 com apenas 15000 roda e cheguei no cálculo de uma taxa de 11:1 achei um pouco alta a taxa pra gasolina e ainda mais com a gasolina péssima que usamos aqui e tanbem por o sistema de injeçao original da muita falta creio eu que seja isso im dos motivos de trincar

@a.rodrigues1736

2 жыл бұрын

Fala meu amigo, sou do Iguatu. Tem um vídeo de um cara que diz que tem um jeito que ele faz o pastilhamento e o cabeçote para de trincar. Eu tô pra pegar uma 2011 queria que tu assistisse esse vídeo, se tu conseguisse entender eu ia na tua oficina pra ver isso.

@ronaldocarvalho1321

Жыл бұрын

@@a.rodrigues1736 qual o título do vídeo amigo?

muito Top trampo desse cara .. show

Gênio Riva hahahahaha 👏🏻sucesso.

Tenho uma ano 2019. Mais de 36.000 kms. Já fiz viagens para o estado do PE, Brasília, sul Baiano, Curitiba, sul de Minas, ES. Nunca tive problemas. Ando com a garupatroa e três bauletos. Até hj não tive nenhum problema. Ando de boa, não empino, não corto giro e faço manutenções em dia conforme manual e em concessionária autorizada Honda. Só alegria. Poderia ser passado aí o histórico do proprietário da moto que trincou. Talvez o mal uso tenha contribuído. Vlw.

@airtonmarques8049

2 жыл бұрын

Não é pra trincar nunca! não se verifica a camara de combustão em toda manutenção, você pode achar que não trincou mas só se sabe de fato se você abrir e conferir, se for abrir o motor em toda manutenção haja dinheiro!

@heribertonoronhadesouza3025

2 жыл бұрын

isso é relativo, concordo com vc, tudo vai do uso, conheço pessoas que tem XRE 300 com mais de 350.000 km rodados e nunca trincou cabeçote...

@jtftthjtftth9048

Жыл бұрын

@@heribertonoronhadesouza3025 350.000 km???

@jtftthjtftth9048

Жыл бұрын

Chegou a fazer pastilhamento?

@jtftthjtftth9048

Жыл бұрын

Mas o problema nao seria para quem roda mais na cidade? Quem roda só na estrada o motoe refrigera melhor, nao? Me falaram isso que a xre trinca pq esquenta muito.

Eu tive uma xre 300 2017 e fazia o pastilhamento a cada 6 mil km. Em um deles, uma das válvulas de escape estava presa. Isso eu fazia na própria Honda. Perguntei ao mecânico: esse cabeçote ainda trinca? Ele disse que sim. Mas eu ainda acho que se vc fizer o pastilhamento a cada 6 mil km certinho, não vai ter trinca. Eu senti o motor enfraquecer e levei pra fazer o pastilhamento. Uma amigo que também tem uma 2017 rodou 90 mil km e não teve trinca.

@ander8157

2 жыл бұрын

Ta maluco cara, a cada 6 mil km kkkkkk eu rodo 1500 por mes, imagine a cada 4 meses ter que tirar o cabeçote pra pastilhar, sem condição.

@eduardoborowski7366

2 жыл бұрын

@@ander8157 verdade companheiro chega ser ridículo ter q a cada 10mil tirar cabeçote, na verdade a Honda faz isso para se eximir de culpa pq sabe que o cabeçote não dura muito, aí passa esse pastilhamento como "paliativo"

Obrigado hoje depois de 2 anos desse vídeo, você me livrou de comprar uma 2021 ,o me disse q não quebra mais 😢

Valeu mano pelo vídeo Eu até iria comprar uma XRE novamente porque tive uma 2014 é trincou, depois desse relato que continua trincando vou parti pra Yamaha mesmo Papo de vendedor Honda que pode comprar a XRE Nova que não trinca aí tá a prova

Por isso, tenho uma moto Lander 250 cc há 6 anos e nada de problema no motor. Muito satisfeito com a minha moto.

@ldk0216

2 жыл бұрын

Pode comprar um cubo traseiro se a sua não quebrou vai quebrar ainda kkkk

@gabrieldipaula8729

2 жыл бұрын

Pode comprar um chassi novo, se não quebrou, vai quebrar

@CaioSouza-hi2iq

2 жыл бұрын

@@gabrieldipaula8729 quebra nada

@somotocarsommotocarro7657

2 жыл бұрын

Isso ai cara ymaha é melhor os perreco fica de mimimi kkkkk

@MVA6195

2 жыл бұрын

@@ldk0216 oque é um cubo de roda na fila de um motor kkkkk

Tenho a fazer 250 2019 tirei zera, ela tá com 51 mil km até agora só alegria ✊✌️

@netogct

2 жыл бұрын

Yamaha e vida irmão ainda mais a fazer 250 ,a fazer desde a antiga 2008 e moto MT boa MT melhor que cb300 e da MT menos problema

@wainecastrodesousa2639

2 жыл бұрын

Kkkk. A minha fazer esta com 150 mil km

@netogct

2 жыл бұрын

@@wainecastrodesousa2639 MDS guerreira em top dms .

@wainecastrodesousa2639

2 жыл бұрын

@@netogct sim. Moto muito boa. Pena que a Yamaha quer se tornar grife igual a Citroën com a linha DS. Preço das peças exorbitantes. Mas a moto é incrível e tem uma excelente construção.

@juniormoto3833

2 жыл бұрын

Fazer e fazer.. pra dizer q nada e perfeito falto a sexta marcha ...moto maravilhosa

Show de bola.

Meu amigo você fais melhor duque o original ensina diferença entre ois dois. Ai dis pra galera que não tem tempo para pega outros serviços. Ai e pra chorar mesmo ne vei😭😭. Tu e o melhor riva abraços.

Acho que seguindo corretamente o que manda a regra seja carro ou moto dificilmente da o B.O, manutenções preventivas, descarbonização,fazer a equalização e tudo que tem direito,ou seja gastar dinheiro e em oficinas onde segue o padrão...vendo a galera insana dando pau de XRE sinal que o cabeçote aguenta o tranco porém tem que cuidar como d qualquer outra moto

@valdiluiz6760

2 жыл бұрын

a galera que da pau é uma vez a cada 6 meses, se for direto o cabeçote vai pro saco.

@seuvagem1950

2 жыл бұрын

A sua fala pressupõe que os proprietários de Honda são retardados e os proprietários de Yamaha são seres evoluídos, que 100% deles fazem todas as manutenções em dia, andam com a melhor gasolina, o melhor lubrificante, não exigem demais do motor, etc... NÃO!!! A fundição dos cabeçotes honda é uma porcaria!!! Eu trabalho com mecânica e preparação de motos. Quem botar a mão em um cabeçote de uma cg bolinha 1982 e qualquer honda de 2022, vai ver o lixo de material que a honda usa hoje em dia!! É um alumínio poroso, frágil e de desbaste extremamente fácil!! Quem for trabalhar um cabeçote Yamaha, vai saber como era a qualidade da Honda nos anos 80. Fora isso, a XRE tem a injeção calibrada para trabalhar com falta de combustível em todas as posições do acelerador, exceto em WOT, para atender às exigências anti poluição, e fazer uma média de consumo aceitável. O que por outro lado faz a moto trabalhar com excesso de temperatura! A menos que você enrole o cabo!! É um projeto de mais de 20 anos, totalmente defasado!! A Honda já passou da hora de aposentar essa sucata.

@alanricardo8895

2 жыл бұрын

@@seuvagem1950 não não,ninguém e retardado apenas dizendo que tem que cuidar da máquina,seja lá qual marca for...e pra que tirar um modelo por causa de apenas uma peça sem noção a parada...falou em Yamaha e Honda,em relação as duas por exemplo,fala ai a XRE e defasada em que comparada a Lander só pra gente ter uma idéia...

@seuvagem1950

2 жыл бұрын

@@alanricardo8895 não disse que ela é defasada em relação à Lander. É um motor defasado em relação às exigências de emissões de poluentes. Seja devido ao design antiquado dos dutos do cabeçote, que não trazem fluxo e nem atomização de combustível, de acordo com as suas dimensões. Seja por excesso de atrito, causado por seus dois comandos calçados por mancais de alumínio, ao invés de rolamentos. E também pelo ataque direto aos tuchos, aos invés do uso de "dedos", como nos motores dohc mais modernos. A Lander também é defasada em outros aspectos. É um projeto de 2004, ante o projeto de 2001 da Honda. Porém, a Honda tem um projeto de 2016, muito mais moderno! E que já poderia, há muito tempo, ter ocupado o lugar da velha XRE.

Por isso quero comprar uma cb 500 vovozona carburada...acho top demais a cb.

Mestre riva💪💥

Continua a saga da trinca ferro... êêêêêêê dona Honda... faz os hondeiros sofrer!!! Minha Sahara tá meio estranha... só espero que não seja cabeçote 😣😣😣

@rogeriomigrantes5606

2 жыл бұрын

E é o cabeçote mesmo... vazando na junta 😩

@rangelnovais6751

2 жыл бұрын

@@rogeriomigrantes5606 se o vazamento não afetou o cabeçote por falta de óleo menos mal, troca a junta que resolve

@rogeriomigrantes5606

2 жыл бұрын

@@rangelnovais6751 é o velho defeito que tinha das porcas dos prisioneiros se soltarem com a caloria do motor. Defeito clássico desses motores

Ainda bem que quando saí da CBX Twister que tive por 10 anos, cheguei a pensar numa xre e por sorte não tive dinheiro à época, aí passei pra uma Ténéré 250 em 2014 e nunca tive dor de cabeça, já há 8 anos com ela. Foi um livramento, como falam, que não comprei uma XRE.

@michellsantossbd139

2 жыл бұрын

Foi Uma Bela Escolha , Esse Motor 250cc da Yamaha é Um Tanque de Guerra , Motor Consagrado Desde o Início da Fazer 250 Há Anos Atrás e Feito Até Hoje

@ronyerdard679

2 жыл бұрын

Motor 250 Yamaha um dos melhores indestrutível tenho uma Lander 2016 nunca tive vontade de comprar xre 🙌🏼

@TacianoJorge

2 жыл бұрын

@@ronyerdard679 só pensei em pegar uma XRE em 2009 quando ela foi lançada, eu queria uma moto alta mas não queria a tornado ou a lander, até me interessei à época mas faltou a grana, a Ténéré foi lançada em 2010 e foi paixão a primeira vista, só consegui trocar por uma zero em 2014, estou com ela até hoje e não pretendo trocar tão cedo, uma baita moto confiável.

@kr97045

2 жыл бұрын

@@TacianoJorge idiotas que trocam veículos todos os anos. Se está funcionando com o que possui, qual o motivo para trocar por um novo? Nos anos 80 eu era um destes idiotas, jogava dinheiro fora trocando motos todos os anos perdendo dinheiro com a natural desvalorização e enchia o bolso das fábricas comprando uma nova. Aí cresci e comecei a dar valor ao meu suor, caí na real e parei com esta "bestage" como dizem no nordeste. Há 18 anos que trabalho na Itália e tive já uma MotoGuzzi V35 Imola, uma CBX750F, vendida há 4 anos devido ao peso e depois de ficar com ela por 10 anos, meus 65 anos já sentem estas coisas. Há 2 anos comprei uma Honda Revere 650. (imagens deste modelo que não foi lançado aí no Brasil, pode ser encontrado na internet)

@TacianoJorge

2 жыл бұрын

@@kr97045 penso exatamente assim, só saí da CBX porque as costas estavam implorando por conforto, já estou com a Ténéré há 8 anos e não pretendo trocar tão cedo, é uma moto que não me dá dor de cabeça, não tenho mesmo porque trocá-la. 👍🏻

Parabéns pelo vídeo, por isso eu não fico maltratando a minha 2016, 60.000 km rodado e nunca tive problema com isso. A galera se ilude com essa história das novas não trincar.

@willianribeiro9690

Жыл бұрын

A minha acabou de dar problema, modelo 2020 e 14 mil km rodados kkkk moto de cidade. A honda enganou todo mundo. Uma hora todas vão trincar

Só manter a regulagem da válvula em dia pra não enforcar e aquecer ao ponto de trincar tenho uma e felizmente sempre mantenho regulagem em dia das válvulas e ainda deixo até um pouco mais folgada que manda o manual

Então o apelido de trinca-ferro continua mais válido do que nunca kkkkk

NAO EXISTE MOTO RUIM, MAS EXISTE AQUELA PESSOA QUE SÓ QUER ANDAR E NÃO DA MANUTENÇÃO, SIGA O MANUAL DE INSTRUÇÕES E SERA FELIZ

@semnome1042

Жыл бұрын

Ue tenho um conhecido que fez manutenções a risca mesmo assim trincou no pé da vela linha 300 honda e bucha

Boa tarde viva retifica eu assisto seu vidios aqui da zona norte capital paulista

2 жыл бұрын

Itaquera zL city Man, Sampa city na área. Tamo junto🙌🙌🙌

Otemo trabalho parabéns

Há 3 tipos de cabeçote na XRE 300: (1) vela grossa (2009 a 2012 - trinca mais fácil o cabeçote), (2) vela fina e curta (2013 a 2015 - melhorou muito, só trinca na mão de quem faz besteira) e (3) vela fina e longa (2016 em diante - problema eliminado). Dependendo da situação, QUALQUER CABEÇOTE PODE TRINCAR, inclusive esse da XRE 300 a partir de 2016 mas é bem mais difícil do que antes.

@davifreire7435

2 жыл бұрын

O problema meu nobre é o preço pra trocar o cabeçote e um absurdo tive uma cb300 2015 ia gastar 1800 só pra arrumar tô fora e isso era e 2019 imagina agora em 2022 deve ser uns 2500$

@rocha9158

Жыл бұрын

Mostra uma Lander ou fazer com cabeçote trincado que vou achar normal !!! Moto problemática tiraram a cb 300 deixaram XRE 300 cada uma ,porque não trouxeram nova tornado com motor da cb Twister nova que é muito confiável?

@rocha9158

Жыл бұрын

Povo fica fanático por uma coisa e não vê como é difícil justificar,ter uma moto pra ficar abrindo motor pra pastilhar toda hora? tô fora ,sem falar que a XRE 300 nova é mais fraca que a antiga, 300 com potência reduzida ,moto foi comprovada que além da má qualidade do cabeçote e suas ligas Possui mistura pobre de combustível Devido a configuração de central eletrônica. Mas se a pessoa quer ter um produto que vivi mais na oficina do que proporcionando Conforto e mobilidade a XRE 300 e a moto ideal. Pagar de 28 a 32 mil numa moto que não tem nem refrigeração líquida,ou sexta marcha pra justificar o valor é não amar a si mesmo kkkkkk

@silva8008

Жыл бұрын

Essa moto das Arábias ruim que só, era para Honda ser proibida de comercializar isso e ficar enganando os consumidores.

@loucoporquestoes2043

Жыл бұрын

Kkkkkkkkkk só vejo a glr dizer 'prefiro a lander' tás doido, moto feia do estopor. Prefiro 1000x a xr300 é uma moto que da gosto. A galera da o cacete na moto e quer que a moto seja indestrutível aí ñ dá.

Com trinca ou não, eu gosto muito da XRE 300 modelo novo. Tenho uma 2021. Se trincar eu mando arrumar e continuarei sendo feliz com ela. Ótimo vídeo, parabéns.

@alessandrolimadesousa2387

2 жыл бұрын

🙌🙌👏👏👏👏 show

@wandersonlobato8234

2 жыл бұрын

Tá certo mecânico tem família tb

@zeck5555

2 жыл бұрын

As vezes nao vale a pena irmão, levar prejuízo com moto ruim. Vendia e aproveitava que ta valorizada, e pegava uma moto de mais confiança. Uma Lander por exemplo.

@manoelsilvamartins3347

2 жыл бұрын

@@zeck5555 você tem razão, mas eu ainda prefiro a XRE 300. Ela é muito confortável e também é boa para viagens. Valeu.

@patrickrzd

2 жыл бұрын

Não tem como fugir muito, a Lander também continua estourando cubo e quebrando chassi.

Infelizmente muitos compram a moto, faz a revisão de 1.000km e nunca mais fazem nada na moto, só andam. Se seguir o determinado no manual com relação as manutenções dificilmente vai dar problema.

Muito bom patrão

tem muita gente falando que é a válvula que ao in-vez de folgar e bater, ela estica e prende, aí o dono não tem sinal da necessidade de ajuste, nunca tive uma moto dessas, mas se tivesse iria testar com válvulas de inox

@bryanplum9061

2 жыл бұрын

🤨🤨

Infelizmente a Honda tá fazendo motores descartáveis

Parabéns Riva

Caramba véi a melhoria que fizeram tornou-se um problema ainda maior

A ideia dos engenheiros de esquina da Honda foi: "vamo matar a ventilação e meter mais aço nos buraco de ventilação que vai resolver, confia"

Já ouvi dizer que o problema desees motores, e que eles trabalham com uma mistura muito pobre devido questões de meio ambiente .

@MateusGCruz-zn3lo

2 жыл бұрын

O problema desses motores é a falta de qualidade mesmo.

@ls7ge

2 жыл бұрын

Sim, pode fazer um cabeçote de ferro que vai trincar ainda, a mistura é ruim d+

@MateusGCruz-zn3lo

2 жыл бұрын

@@ls7ge Se fizer um cabeçote de ferro aí é que não vai prestar mesmo kkkkkkk

@OpoetaAbatido

2 жыл бұрын

Pior que pode ser, já vi gente não com trincas em si, mas com problema de super aquecimento por usar mistura pobre a fim de economizar combustível. Ah e sobre as leias ambientais, o Brasil é o único país da América do sul que segue a agenda ambiental européia para veículos, mas adora o padrão de países em guerra para vias e rodovias.

@yuryhysky8285

Жыл бұрын

@@OpoetaAbatido qual a melhor gasolina pra abastecer ela ? Aditiva ou comum?

Mais um inscrito no Canal... Toooop

Meus parabéns meu amigo ,mostrou tudo a melhor forma pra isso acabar é colocar um motor da Yamaha na XRE

@LucasdeOliveira.

2 жыл бұрын

Motor yamaha fraco lander n anda nada

@vicentealves85

2 жыл бұрын

@@LucasdeOliveira. não é goela e não quebra

A Honda deveria aprender com a Yamaha como se faz um motor durável

Sou mecânico e desde que lançaram a XRE nova eu sabia que iria tricar Aqui na minha cidade já vi 3 motos com motor aberto por causa de trinca

@AlexSantos-fj9wt

2 жыл бұрын

Tem nem vergonha de anda mentindo

@garotalesbica2904

2 жыл бұрын

@@AlexSantos-fj9wt mentindo?? Ele não escreveu nenhuma mentira... no KZread tem vários vídeos, relatando trincas no cabeçote Da nova Xre.

@AlexSantos-fj9wt

2 жыл бұрын

@@garotalesbica2904 Vários vídeos de 2019 pra ca? Ta mentindo também.

@garotalesbica2904

2 жыл бұрын

@@AlexSantos-fj9wt siiim!!! Pesquise direito no KZread, tem um recente de 3 meses atrás... moto nova com poucos km rodados trincou

@garotalesbica2904

2 жыл бұрын

@@AlexSantos-fj9wt kzread.info/dash/bejne/pWWf2s6meL3FebA.html

Eu ia comprar uma XRE 2019 desse último modelo pois a antiga eu acho muito feio o paralama bico de pato...mas depois que mudaram o modelo eu achei ela linda...e como falaram que a partir de 2017 não brincava mais eu tava tranquilo...até ver esse vídeo seu...agora já desisti...vou comprar uma Lander...

Vc um gênio

Tenho uma 2010 a moto é uma delícia muito confortável e forte pelo seu tamanho, motor original, segredo?? Verificar sempre a folga de válvulas e tbm aumentei a injeção de combustível, essas motos vem com mistura muito pobre oq causa aquecimento do motor

@gokublack5031

2 жыл бұрын

Fez remape?

@jrb.1427

2 жыл бұрын

@@gokublack5031 alterei o sinal do sensor de temperatura, ela engana a injeção dizendo que o motor está um pouco mais frio e manda mais combustível

@gpsgustavosilva

2 жыл бұрын

@@jrb.1427 pensei fazer isso também. mas pensei que pode ficar mais gastona, chegou a fazer média de consumo na sua moto após o ajuste do sensor ?

@EdwayneRybeyro

2 жыл бұрын

quantos km ?

Tive uma cb300 e quando ela fez 60 mil km, coloquei para vender pq sabia que já estava na hora da moto começar a ter problemas sérios no motor. Comprei uma Yamaha e ando sossegado, sabendo que não vou precisar ficar fazendo pastilhamentos de válvulas.

@billiegeralt5130

Жыл бұрын

Boa

Riva o crânio das motos sou seu fan

Já desmontei uma Cb twiste aki na loja trincado também

olha se chamar um "Russomano" da vida que tenha coragem de enfrentar a honda vai dar ruim pra ela. tenho quase certeza que isso se enquadra no tal do "vicio oculto" já varias apresentam o mesmo problema.... motor novo pra todo mundo!!!

pode ser a qualidade do alumínio, pois até cabeçote de cg 150 trinca.

@michellsantossbd139

2 жыл бұрын

Mas é Raro Chegar Um Cabeçote da CG150 Trincada , Creio Que Seja a Má Engenharia Desse Cabeçote da XRE300 Que Tem Muito Problema de Trinca

@Gabriel-rn1si

2 жыл бұрын

@@michellsantossbd139 então, so prova que pode ser o material, o alumínio tem varias ligas e tipos, pode ser a qualidade do aluminio. tem xre com mais de 5 anos que nunca deram problema de cabeçote

@somotocarsommotocarro7657

2 жыл бұрын

Nunca vi cabeçote da 150 estragado kkkk Ja vi marelar de tanto corte de giro e n trinca nao

@michellsantossbd139

2 жыл бұрын

@@Gabriel-rn1si Eu Creio Que Não Ainda Firmo Em Dizer Que o Cabeçote da XRE Foi Um Projeto Mal Feito

Ajuda aí Riva,teria como adaptar outro cabeçote? Tipo de CRF ou Yz 450 com 5 válvulas?

Belo trabalho vc fazer deixa eu perguntar a você qual valor vc está fazendo esse tipo de trabalho no cabeçote

Boa noite Riva, parabéns pelos belos vídeos,continue assim, Riva,corte de giro,ainda tbm com essas quebras ?

@HugoMNF

2 жыл бұрын

Corte de giro nem QI de Chipanzé 🦧 faz. Faz as válvulas flutuarem a alta temperatura.

A Honda além de reforçar o cabeçote, atacou nas causas geradoras do problema que é o superaquecimento do motor. Pra isso aumentaram a quantidade de óleo no motor e também aumentaram um colmeia a mais no radiador de óleo da moto pra evitar o excesso de calor. Minha dúvida é: Será que esse cabeçote trincado veio realmente de uma XRE300 do modelo novo com todas essas melhorias ou veio de uma moto mais antiga que não tem essas melhorias no arrefecimento, e apenas adaptaram o cabeçote novo na moto velha pensando que era só trocar o cabeçote que o problema estaria resolvido?

@jtftthjtftth9048

Жыл бұрын

Up

@jtftthjtftth9048

Жыл бұрын

Antes pegava quantos litros esse motor? Agora é 1,5l né?

@john___007

Жыл бұрын

Up também

@otaviosilva2543

Жыл бұрын

Cobriram um pé e descobriram o outro, kkk tiraram até os canais de ventilação do cabeçote ,não entendi isso

@andrematiashermann

Жыл бұрын

@@otaviosilva2543eu entendi que fizeram isso para que o cabeçote fique mais reforçado, com menos parede vazada, tmb achei estranho mas creio que seja por isso

Tenho uma XRE 2019 já viajei até agora tá de boa.

@rian21042

2 жыл бұрын

Espera que logo trinca

@michellsantossbd139

2 жыл бұрын

@@rian21042 🤣🤣🤣 Que Maldade Cara

Boa tarde meu amigo gostaria de saber se vc faz o cabeçote da Falcon ? Trincou e soltou a sede e quando+/- eu gasto, e onde fica seu retifica, obrigado no aguardo

Mas creio que não seja crônico como nos modelos antigos, provavelmente o dono da moto era um jagunço 😃🤣🤣🤣🤣

@lu_cas06

2 жыл бұрын

Duvido nada, acredito que esse cabeçote nunca viu um pastilhamento

A solução é fazer manutenção e usar Óleo certo, os cupim querem q a moto seja eterna a fica difícil, pois independente de qualquer marca qualquer uma pede manutenção!

@Jesus-gx9uv

2 жыл бұрын

não e nem questão de ser eternas ,as motos já com 40.000 km já tão trincando cabeçote prematuramente,e se não quebrar a Honda não ganha,ela ganha mais com reposição de peças com que as vendar

@tabuleiro3906

2 жыл бұрын

@@Jesus-gx9uv com 40 mil km rodados qualquer motocicleta requer manutenção independente de marca sendo Yamaha ou Honda, qual a moto da Yamaha fica até 40 mil km sem ir na concessionária fazer revisão e fazer uma regulagem de válvulas? Já vi motos da Honda com problemas no cabeçote e já vi muita Fazer 150 com problemas na campana de embreagem, e crosser com problemas elétricos, falo isso pois tenho 12 anos de mecânica em motos

Neguinho do jeep por aqui Porto da Folha no Sergipe tamos juntos

Eu acho q o certo seria a ronda melhorar a liga, mudar a engenharia dos novos cabeçotes para apenas fazer recal das motos já fabricadas e encerrar a venda desses motores!!!!

Considerando a diferença de quantidade de relatos em relação ao modelo antigo, 1 caso comprovado em 4 anos tá até ok.

@cristianwildner4501

2 жыл бұрын

mais agora en diante vai chover esses cabeçote trincando

@eliezerpaulino4013

2 жыл бұрын

@@cristianwildner4501 pode ser ne com o tempo as primeiras comecem a trincar, mas tambem pode ser que seja falha no material na fundição, ou materia prima ruim

@michellsantossbd139

2 жыл бұрын

Fora os Que Tão Trincado Por Aí Pelo Brasil que Niguém Sabe

Única solução é mudar pras motos da Yamaha

@MsViktinhO

2 жыл бұрын

Deus é mais KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK e a Honda só tem as 300 e ? Yamaha é buxooooooooo e dos grandessss o próprio rifa alfineta a yamaha várias vezes em videos

@aledafhra

2 жыл бұрын

@@MsViktinhO Yamaha é tão ruim que só as hondas que lotam as oficinas.

@MsViktinhO

2 жыл бұрын

@@aledafhra e a mesma coisa que você falar que um pais com 200 milhões de habitantes morre mais gente que um país com 15 milhões

@MsViktinhO

2 жыл бұрын

@@aledafhra se você pegar 1 milhão de corolla e 50mil civic claro que você vai ver muito mais corolla na oficina mesma conta se aplica na Honda vs Yamaha Enquanto você vê 50 Honda você vê 5 Yamaha E OLHE LÁ se aparecer 5

@MsViktinhO

2 жыл бұрын

@@aledafhra Yamaha e tão ruim que eles faltam da a moto de graça pra facilitar a compra aqui tu compra com nome sujo dando 1 real de entrada KKKKKKKKKKK e por incrível que pareça sou mecânico e nesse exato minuto estou tentando resolver o problema de uma desgraça da FAZER 150 Yamaha KKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Pelo trabalho!

Tenho um amigo com xre 300 modelo novo e já tá com 70 mil kma rodados e zero problemas

Á lander também é uma opções para quem quer moto semelhante e que não trinca

@vitornoga12

2 жыл бұрын

Sempre falei que o problema muitas vezes está no modelo de determinada moto quando a marca não mostra interesse em resolver. Por causa dessa galera fanboy fui na pilha de comprar YAMAHA achando que é o suprassumo da qualidade porque Honda era só problemas e vendia mais por causa daquela lei que moto abaixo de 300c só Honda poderia vender no Brasil, mas não foi bem assim. Comprei uma Teneré 250cc 0km, nela tive problemas com vazamento de óleo com 200km (único com troca na garantia), ferrugem de quadro, quebra de quadro (sem baú), ferrugem de aro, ferrugem na balança traseira e vários relatos de cubo traseiro estragando ao ponto da roda ficar desordenada e o piloto ter um risco de cair, suspensão traseira bem rígida e seca com 1 ocupante, mas quando coloca 2 fica tão macia que o farol atrapalha os motoristas que vem na outra direção (eu andava com uma mini chave philips para regular o farol e não incomodar), entre vários outros problemas que temos.... Não vou nem entrar em consideração no valor das peças que sempre são mais elevados e de maior dificuldade para achar, não sou na teneré como em toda linha (moro numa cidade de 120.000 habitantes e só em capital ou grandes metrópoles para achar peça yamaha com mais facilidade). Quem compra a moto e conhece o mundo dos Fóruns sabe que todas as motos tem problemas dos mais variados. Eu compraria uma outra teneré? Com certeza! Compraria outra Yamaha?? Com certeza. No entanto hoje como na minha cidade e estado é muito mais fácil trabalhar com HONDA, eu não pegaria NESSE MOMENTO YAMAHA. Se acham que é mentira é só pesquisar quanto custa um painel da bros 160 (300,00 em média), contra um da crosser (990,00)... "Aaaaaiiinnnnn mas tem mais tecnologia", eu sei filho, mas isso custa MUITO MAIS DINHEIRO na hora do problema. Se isso não fosse verdade, a ktm não produziria até esses tempo uma moto da linha especial de motocross deles com balança taseira sem LINK... Simplicidade nem sempre é ruim galera.

Honda já teve nome e qualidade. Há muitos anos que virou moto descartável. Nem andarilho quer...

@leonardomais92

2 жыл бұрын

Sim, principalmente os motores 160, que são de plásticos

@FlorencioBarroso

2 жыл бұрын

"nem andarilho quer" foi PESADO 😆😆😆

Boa tarde Riva, qual valor para retificar o cabeçote da xre 300?

Já tive duas, As duas trincou 🥹 mas pense em uma moto boa 🤤 não fosse esse defeito crônico!! 🤦🏽‍♂️🤦🏽‍♂️

O cabeçote da última versão só quebra se o dono for relaxado e andar com as válvulas presas, os antigos quebram de qualquer jeito.

@ClaudioVolber

2 жыл бұрын

Venderam moto pra cacete e até agora só pegou um cabeçote dos novos? Então realmente os novos trincam menos que os antigos!!!!kkkkkkkkk

@fernandobarros1454

2 жыл бұрын

a trinca nem sempre nem rápido. Tenho um xre de 2010. Só trincou em 2018. 8 anos rodando pra aparecer trinca.

@ClaudioVolber

2 жыл бұрын

@@fernandobarros1454 Fazia pastilhamento a cada 4 mil Km?

Os engenheiros da Honda nessas horas: 🤡

Acredito que seja raro trincar nas 2016 em diante, deve trincar um entre 200 XRE, e por mau uso, como acontecia nas antigas Twister e tornado, elas raramente trincavam cabeçote, então não era um problema de fabrica como nas primeiras XRE de 2009 a 2012 que trincavam antes dos 20 mil km, ali sim de fato havia um problema de fabrica.

Falou pouco e disse tudo sem solução tristeza de quem tem alegria dos mecânico..

Bom dia. Tenho uma xre300 2011 e ainda está com o cabeçote original vela grossa, estou só esperando ser contemplado.kkkkk Mas me surgiu uma dúvida que você não falou. Sabemos que esse motor necessita que se faça o pastilha mento para não enforcar as válvulas para não super aquecer. Chegou a ver a folga das válvulas desse motor antes de desmontar? Desde já agradeço a atenção.

@bryanplum9061

2 жыл бұрын

é exatamente o que eu queria saber, sob quais circunstâncias ocorreram essas tricas. Foram feitas as devidas manutenções preventivas, ou o camarada só andou??...

@P3L1ZZ4R0

2 жыл бұрын

@@bryanplum9061 Provavelmente só andou, os caras nem pra lubrificar a corrente da relação servem, imagina fazer manutenção preventiva, mas que trinca trinca, já tem vários relatos.

@EdwayneRybeyro

2 жыл бұрын

@@bryanplum9061 5 trinca o que você acha ? kk deve dar grau e tudo

Beleza ela tem, mas a xre nunca foi uma moto confiável, além de ser mt visada pra roubo. Parabens pelo vídeo Riva!!!

@tradervegas2529

2 жыл бұрын

Tranqueira de moto , sem falar o chassis tbm que quebra

@wlmotoparts_slz9486

2 жыл бұрын

@@tradervegas2529 tu tem um motor de plástico e tá falando

@tradervegas2529

2 жыл бұрын

@@wlmotoparts_slz9486 minha família tem uma loja de revenda de motos e oficina 🤫

Minha Lander é show.

A minha XRE 300 está com 136 mil Km rodados,ela e 2017 nunca trincou o cabeçote não,eu sou muito satisfeito com minha moto conforto mil grau,eu não a troco por uma Yamaha nunca,outra que as motos da Yamaha tem um designer que não me agrada muito

*O que fazer para seu Cabeçote não trincar? COMPRE UMA LANDER 250 !!!* 😁😆😁

@brenowallace6305

2 жыл бұрын

Aí vai trincar o quadro kkkk

@negrolee6775

2 жыл бұрын

@@brenowallace6305 Acertô, Miseravi! kkkkk 👊😆

@Gustavo-motovlog

2 жыл бұрын

@@brenowallace6305 kkkkkkkkkkkk

@bodinhomotovlog

2 жыл бұрын

@@brenowallace6305 e o cubo trazeiro kkk

@ronyerdard679

2 жыл бұрын

@@brenowallace6305 como xre não trinca tbm logo ali do lado da bateria onde tem um parafuso a segura a caixa da bateria e onde pega o descanso lateral igual as antigas tornado😅 🤣

Tenho uma XRE 2016 70 mil km rodados nunca me deu dor de cabeça moto excelente, você nunca pode julgar a moto de outros pois não sabe a procedência eu msm não posso me dizer santo mas nunca deixei de fazer as trocas de óleo e filtro e revisões... quem fala mal anda de ônibus ou nunca teve a moto... quer achar defeito numa moto 300 que pra mim é a melhor da categoria. Abraços, excelente vídeo

@Cadumaciel1

2 жыл бұрын

Vc faz pastilhamento com que frequência?? Eu peguei uma 2020, tá com 12.600 rodados e tava querendo vê se fazia ou n o pastilhamento

@-symon-9260

2 жыл бұрын

@@Cadumaciel1 n fazia certo a cada 10 mil km n, quando chegar a hr de fazer o pastilhamento vv vai saber... uma vez ou outra isso muito raro de acontecer mas acontece e ela dar um apagão aí e pq já tá na hr... mas se quiser trocar a cada 10mil km como diz a Honda tbm...

O problema aí e superaquecimento resolvido com um bom remap já q esse motor antigo não tem um projeto de refrigeração adequado para mistura pobre. Já rodei 40 mil km com o meu remapeado até agora tá suave desmontei o cabeçote semana passada i tudo ok

Tem q ficar de olho na manutenção, a minha coloquei cabecote novo , e fui anda a moto tava com a bomba de combustível ruim se eu continuasse andando ia trinca o cabeçote novinho, então tem q ficar de olho na manutenção p pode amenizar o risco de trinca, fazer pastilhamento conferir pressão de bomba tudo em dia.