Лайк! ;)

nice memories for me too ..thanks for shering

Veľmi prekrasne natočené video 😉😉😉😉😉. Pochvala a palec hore 😉😉😉😉😉. Perfektné super 😉😉😉😉😉😉.

@BackOnTrackStudios

6 жыл бұрын

Ďakujem! 😊😊😊

Super Video!!! Aber sehr ungewohnte Signale, dafür gute Beschriftung der Stationen und sehr guter Ton :))) Mit den besten Grüßen aus Österreich + ABO und Daumen ganz nach oben!

@BackOnTrackStudios

5 жыл бұрын

Thank you very much for your kind comment, glad you enjoyed it! 😊

This bought back memories of my own trip along this line, thank you I enjoyed watching it.

@BackOnTrackStudios

6 жыл бұрын

Thank you for your kind comment. In the end of the day, that's what those videos are for - sharing some beautiful railway memories.

Много благодаря и за това хубаво заснемане

@BackOnTrackStudios

6 жыл бұрын

Моля, удоволствието е мое! 😊

Varna - Burgas - Burgas - Plovdiv - Burgas :D

👍👍👍

@BackOnTrackStudios

6 жыл бұрын

😳😊🙏

Мооже би локомотивът е 46 219, иначе браво за поредното хубаво видео!

@BackOnTrackStudios

6 жыл бұрын

Поправено, благодаря! ;-)

@victor_sr5

6 жыл бұрын

Моля. :)

До Айтос ми харесва пейзажа!Там все още я няма Средна гора отдолу,но след Сливен се появява по тази линия към Карлово.

@BackOnTrackStudios

6 жыл бұрын

Благодаря за коментара!

Kirov obeshtal si mi Dobrich -Kardam :)

МОЛЯ ВИ, направете Пловдив-Варна

Прекрасно видео! Каква е максималната скорост във видеото, защото изглежда бързо?

@BackOnTrackStudios

6 жыл бұрын

Благодаря! :) Максималната скорост е 130 км/ч.

@tracho100

5 жыл бұрын

@@BackOnTrackStudios Vuhhhh spirkata v Klikach prilicha na toaletna :)

21:48/21:50 мин. Спирка Малка поляна

@BackOnTrackStudios

6 жыл бұрын

Добавена е към разписанието в описанието. 😉

Страхотно видео от Бургас-Стралджа знам че влака е за София забелязах малко преди Владимир Павлов изолирана ЕМВ32 такива се движат за сега в Горна Оряховица мисля че и в София имаше такива ЕМВ32 и ЕМВ33 но тези ЕМВ33 мисля че не се движат вече виждам повече Desiro Siemens и ЕМВ Siemens

@BackOnTrackStudios

6 жыл бұрын

Благодаря! За съжаление 32-рата край депото е в изолация от много години и шансът да я видим в движение отново клони към нула. ЕМВ 33 в София няма вече, доколкото знам последните такива (такава?) се намира в излация в Брусарци. Преди година бе транспортирана до депо ГО, за да свалят от нея и последните годни части и върната обратно там. 32-ри в движение има, но вече се броят на пръсти. Техническото състояние на по-новите ЕМВ от Siemens е крайно незадоволително и вече всичките са навъртяли километри (1,000000) за капитален ремонт...но поддръжката в БДЖ е таква каквато е: несъществуваща.

Hello. May I use your video in a teatre play in Mexico? We want to show time.

@BackOnTrackStudios

5 жыл бұрын

Sure! Just credit BackOnTrack Studios as the author where possible. Would be happy to see the piece where the video is used. 😊

Направете така че като минавате светофор или табела да се показва миниатюрно изображение на него

@BackOnTrackStudios

6 жыл бұрын

Благодаря за препоръката!

Тоз влак защо се движи по неправилен път междугарието Айтос-Карнобат

@victor_sr5

6 жыл бұрын

Plamen Dobrev Най-вероятно заради прелеза.

Пловдивски ли са машинистите на теснолинейката Септември-Добринище ако знаеш

@BackOnTrackStudios

6 жыл бұрын

Нямам представа, но предполагам, че са от Септевмри - там се намира депото на всичкия ТПС, който работи по линията.

21:48 Малка поляна (очевидно и с нови "перони" при реконструкцията, макар нищо да не спира на нея вече :) )

@BackOnTrackStudios

6 жыл бұрын

Благодаря, току-що добавих в разписанието! 👍🏻

Много ви моля направете Стара Загора-Варна

Защо се движи по неправилен път в междугарието Черноград-Карнобат

Защо се движи по неправилен път междугарието Церковски-Стралджа

Кога го снимахте

@BackOnTrackStudios

6 жыл бұрын

09.2017

@plamentrains7067

6 жыл бұрын

Кога през септември ли снимахте

Where is every body? I have watched several videos of trains in Bulgaria, and each time I hardly see a living soul. The whole country seems derelict and deserted.

@BackOnTrackStudios

5 жыл бұрын

There are two main reasons for what you are very well observing: 1. Railway transport is not promoted in any way, as opposed to road transport in Bulgaria. There is no political will whatsoever to deal with the ageing problems of the state railways and the continuous lack of a coherent improvement policy, combined with the malicious corruption practices has given its results: most people have given up on railroad transport - it is not effective, trains break down, it is dirty and most of the times late. 2. The country itself is suffering from a vast internal migration from smaller cities / villages to bigger ones, with polluted and overcrowded Sofia, being the top place of choice. Very few people live in villages now. Also, our failure to preserve the industry we had from socialist times, has resulted in less needs for freight transportation with the factories itself now converted in rusty skeletons of what they used to be. This is the state of modern railways in Bulgaria. Of course,most of the few profitable trains are being managed by freight operators, who mainly concentrate on international traffic towards and from Turkey. However, if you would like to see a more populated line through a train cab ride video, I strongly suggest checking out the one through the Iskar river Gorge, which close to Sofia and is one of the few remaining legs where railway transport is actually the preferred way of travel by commuters. Here's the link: kzread.info/dash/bejne/oKeK0tyrnKvUZ5s.html Best regards and thanks for your harsh but truthful comment!