Salut. Encore un grand merci car comme disait un abonné juste avant, les tarifs dans un garage ne sont pas donnés et si on peut gagner de l'argent en le faisant soi-même c'est déjà ça de pris. Très bonne vidéo et même je me débrouille en mécanique ça fait du bien d'avoir un bon professeur... Bravo

Je découvre.. De loin et de très loin la meilleure vidéo pour entretenir ma C4 Picasso 1.6 hdi Bte motorisée de 2009. Chapeau.

Bonjour, un grand merci pour votre vidéo ! très bon boulot Bon courage pour la suite…

Je donne l alerte. Je connais parfaitement ce moteur 1.6 hdi quand vous faite la vidange. L huile ne se vide jamais entièrement à cause de la bosse de la vise du carter orienter vert le haut empêche l'huile de se vider entièrement ce qui provoque encrassement et la casse turbot si lhuil est pas propre quant vous rajouter huile neuve sur 300ml salle qui reste. Huile neuve se mélange avec pour ceux qu veulent garder ce moteur il faut changer le carter et de prendre carter avec bosse de vise orienter ver l'extérieur il ya des vidéos à ce sujet☝️

@fabienlpr1612

3 жыл бұрын

Ce qui bouche la crépine c’est surtout la merde des joints d’injecteur qui tombe dans le carter qui bouche la crépine problème connu chez Peugeot 👍

@sanaa17010

2 жыл бұрын

Oui je confirme le carter de huile c vraiment de la merde de Citroën, j’ai le même et je voudrais le changer en mieux c possible , vous avez un sit pour acheter. Merci 🙏

@jimmysaint515

2 жыл бұрын

@@sanaa17010 moi j'ai commder chez mister auto. Un avec vise à l extérieur. Ils m'ont envoyer un vise à l'intérieur. Sont des tricheurs j e l ai refuser. Il faut voir chez autodoc ya n'a avec vise à l'extérieur

Merci travaux effectués cette après midi aucun problème. Tuto bien clair

C'est vraiment très utile j'ai pris de bonne chose

très bien réussi bien expliquer merci a toi

شكرأ جزيلا لك يا طيب. انا شاب من سوريا مقيم في السويد.

Super vidéo, explications très claires, c’est top

@romeca

Жыл бұрын

Merci 👌

Superbe video, qui me donne à penser que de plus en plus j'ai envie de changer mon maudit picasso ou absolument tout est mal étudié... pour un debutant comme moi.

@romeca

4 жыл бұрын

Malheureusement tout les véhicules ont leur propre avantage mais aussi leur défaut 😐

Bonne vidéo qui rendra bien service aux possesseur de 1.6l hdi peugeot ou citroën. Bien vu les astuces pour le filtre à air, et la remise en place du filtre à huile ça évite de misérer.

@romeca

3 жыл бұрын

Merci pour ton retour 😄

Merci pour votre Reportage 👍

@romeca

3 жыл бұрын

Merci 🙂

شكرآ على المعلومات القيمة

Bon moi je t'ai découvert par hasard toi et ta chaine ! donc nouvel abonné 2021 ! et là ! je me régal avec tes vidéos tuto moto et voiture , du coup je regarde toutes tes vidéos en retard mais avec un grand plaisir et en mettant un poce bleu a chaque vidéo vue !

@romeca

3 жыл бұрын

Mille merci ça fait super plaisir à entendre 👍 😃 Content que mon contenu t’intéresse 🙂

@chukykruger6394

3 жыл бұрын

@@romeca Grave ! tu mérites plus d'abonnés ! c'est tout ...

Veus tu un bon conseil d'un saharaoui. Habitant du sahara on a tendance à mettre à litres de gazoil mélanger à 1litres d'huile on démarre le moteur 1min et ensuite nous mettons notre huile définitive pour un meilleur nettoyage du bloc moteur. Voilà bon courage

Merci romeca

Salut, sympa la petite révision car vu les tarifs d'une révision, ça fait peur des fois 😬 après ça vaut son prix mais bon, c'est la main d'oeuvre qui gonfle la note donc autant faire soit même si on est capable !

@romeca

4 жыл бұрын

Salut, merci oui et du coup c'est vraiment pas compliquer a faire ! Ca revient à plus ou mois 50/60€ (l'huile étant le plus chère)

Jsuis bien content avec mon 2.0 hdi bien plus simple, il est quand même biscornu cet 1.6, le seul avantage C est l accès turbo...

@romeca

4 жыл бұрын

C'est ça 😂😂😂

Salut sais tu ou sont les pastilles de sablage sur ce moteur?

Sur 307/c4 Dv6 tu peux passer juste avec un petit cliquet pour faire le filtre a air je l'ai fait plusieur fois :)

@romeca

4 жыл бұрын

Je viens de le faire pour la première fois 🙂 merci

Top

@romeca

4 жыл бұрын

Men jtp 😂

Important de changer les petits joints c'est fourni avec le nv filtre , vous risquerait avoir des difficultés o démarrage le matin (petit prise d'air) 😉

@romeca

3 жыл бұрын

Merci pour votre commentaire 🙂

Ayant un c4 picasso 1.6hdi fap oui le fait d aller chercher le filtre a air pfff galère merci pour la vidéo

👌

@romeca

4 жыл бұрын

;)

Bonjour, Pour changer le filtre à air, vous débranchez le débimètre air. Dans la vidéo "voyant moteur allumé-problème de FAP" vous évoquez un débranchement du débimètre qui implique l'utilisation d'une valise. Le débranchement du débimètre implique-t-il l'utilisation d'une valise? idem pour le remplacement du filtre gazoil? Ma voiture est une C4 exclusive avec une suspension pneumatique à l'arrière. Si je coupe le contact de la voiture et attend au moins 3 minutes que le dispositif se soit mis en veille puis-je réaliser cette intervention sans être obligé de passer ensuite par citroën pour finaliser l'opération? Je vous remercie pour votre réponse et pour l'ensemble des vidéos proposées.

Bonjour merci pour cette super vidéo super qualité d’image ... je voudrais savoir si vous avez fait une vidéo sur les injecteurs et faites attention au tube d’injecteur de pas le sortir avec l’injecteur 👍👍👍

@romeca

4 жыл бұрын

Bonjour de rien 🙂 oui j'ai fait une vidéo sur le changement des joints injecteur. Pour le puit d'injecteur on ne peut pas prévoir si il va venir avec l'injecteur ou pas, dans mon cas j'ai jamais eu le problème.

ne pas oublier de metre du gazuoil ds le filtre car cela evite de l air

Génial ta vidéo mais tu fait pas la bv avec

Salut, merci pour la video. T'as un risque de colmatage? Tu t'es occupé du fap?

Le tuyau sous le filtre à gazole est pour purger l'eau qui pourrait se trouver dans le fond du filtre

@romeca

4 жыл бұрын

Je n'était pas sûr ! Merci 🙂

Bonjour si on a une petite fuite huile au niveau injecteurs 1.6 hdi 110ch,ça ne craint pas ou il faut absolument changer les joints???

@romeca

4 жыл бұрын

Bonjour, cela dépend de l'importance de la fuite et surtout de l'étanchéité des joints pare-feu en cuivre. Si les injecteurs font le bruit dune locomotive à vapeur et ou des gaz dechapement s'échappe au niveau des injecteur la il faudra régler le problème très rapidement sous peine de dégât plus important.

Moi perso sur ma 5008, du fait de la conception foireuse du carter (qui est le même que la C4 P), il reste toujours un résidu de vieille huile bien noir. Oui, car le fond du carter n'est pas évacué correctement du fait que le bouchon est enfoncé, de façon a se qu'il ne dépasse pas. Du coup l'huile n'est jamais nickel à chaque vidange. Je conseille vivement de démonter le carter d'huile tout les 2-3 vidanges pour bien nettoyer celui-ci et par la même de nettoyer (changer) la crépine, voir si nécessaire la pompe à huile.

@romeca

3 жыл бұрын

Merci pour l’info, je traiterais ce sujet dans une futur vidéo 🙂

@Batu73000

3 жыл бұрын

@@romeca c'est une bonne chose

😊😊😊😊😍😍😍😍

@romeca

4 жыл бұрын

😄😄😄

Slt je viens de voir ta vidéo , ces pour savoir sur un c4 picasso 1.6L hdi année 2011 , savoir si c'est bien du 27 et 21 pour le filtre et le bouchon

@romeca

2 жыл бұрын

Salut, de mémoire oui

Vidange boite coûte 15€ l'huile je vien de la faire car la 1er et la 2eme vitesse avait du mal à passer à température extérieure 0° au boup 100000 kilomètres ses bien de la faire et ses encore plus simple que le changement du filtre a air lol

Salut, j'ai mis un pouce bleu parce que je cherchais comment virer le cache sous le moteur et cela est clair dans ta vidéo (que au remontage, mais qu'importe), donc merci pour ça ! Par contre, tu te mets sous la caisse alors qu'elle n'est tenue que par un cric (chinois, sans doute), tu ne tiens pas plus que ça à ta vie ?! S'il y avait une chandelle (pas visible dans la vidéo), bien sûr, mes excuses !

le joint rouge du turbo je lai péter 2 fois , pour ceux qui ont un collier , faut pas le serrer comme un bourrin ^^

@romeca

3 жыл бұрын

Tout à fait 👍

Pas de nettoyage de la cloche du filtre a huile ?

@romeca

3 жыл бұрын

Pas obligé, je ne nettoie pas non plus l’intérieur du moteur et le demi litre d’huile usagée qui reste au fond du carter ...

J'ai souvent constaté des fuites sur durits turbo- intercooler-boite à air. (Toutes remplacées). L'inaccessibilité du filtre à air est galère si on ne dispose pas d'1 mini cliquet de qualité avec embout adéquat... Juste 1question toute bête... Manip pour faire 1reset obd après vidange d'entretien?

@romeca

3 жыл бұрын

Tout à fait, oui en fin de vidéo je fait la manip 😉

@roncorsica2a47

3 жыл бұрын

@@romeca dsl, je savais... Mais cette manip ne fonctionne pas sur mon C4... J'irai voir 1agent Citroën. Merci

@romeca

3 жыл бұрын

@@roncorsica2a47 de rien 😉

Oh !!! Il y a un connecteur électrique sous le filtre à gazoil, qui n'a pas été raccordé au remontage 😮 Et penser à graisser le petit joint vert du filtre avant montage 🙄

@romeca

Жыл бұрын

Salut, c’est le détecteur d’eau dans le gazole, une option pas active sur ce véhicule (le connecteur est vide sous le filtre)

22:33 c'est bizarre cette tige qui sort comme ça ... roules sur une butte et ça s'enfonce ? il y a quoi derrière ?

@romeca

3 жыл бұрын

C’est un tuyau qui est relié au filtre à gasoil (quand on ouvre la purge sur le filtre l’eau coule par ici) il y en a aussi qui ont viré le tuyau. Perso je n’ouvre jamais le robinet sur le filtre je le change régulièrement.

Faut bien nettoyer le fond de la cloche

J'ai le même vehicule 1.6 hdi 110 FAP exclusive avec suspension pneumatique , sur ce moteur c'est un volent moteur simple et non un bi masse

@romeca

3 жыл бұрын

Bonjour, le volant d'origine du 110 est un bi-masse. Mais il peut ou à peut-être été remplacer par un mono-masse

@leshistoiredessitearchelog7842

3 жыл бұрын

Romeca c’est mon cas car j’ai remplacé l’embrayage à 275000 km et Citroën m’a confirmé que c'est un volent moteur mono masse et non bi masse modèle de mai 2009

Bonjour faut mieux descendre la voiture du cric pour que toute l'huile coule car comme vous avez fait voiture incliné (car vous avez mis le cric de côté de l'orifice de l'écoulement d'huile) du coup il en reste quand même de l'huile dans le carter même si sa a l'air finit de couler.

@romeca

3 жыл бұрын

Bonjour merci mais de toute façon le bouchon est excentré par l’intérieur, il reste toujours 0,5L dans le fond peut importe sa position.

@daviddelannoy5921

3 жыл бұрын

Bonjour oui C vrai vaut mieux le cric à gauche et de rincé le moteur avec 1a2 litres de gasoil car dans se carter malheureusement il reste toujours 0,20cl d'huile dans le fond du carter, du à la position du bouchon qui est enfoncé

Ou sinon avant de rebrancher ton tuyaux de gazole tu pompe avant des que le gazole sort ya pas d'aire 😉

Slt tu lave moteur en marche ou pas ?

@romeca

3 жыл бұрын

Moteur froid/tiède de préférence pour éviter les choc thermique, éteint ou allumé aucune importance.

@jubarlemont4103

3 жыл бұрын

Ok merci pour l'info

Pas de gants ?

@romeca

3 жыл бұрын

Sa dépend de mon humeur, les gants ne sont pas obligatoire

☺️🥹😡👺

C pas le même filtre

s'il y a du jeu , s'est que ton turbo est mort

@romeca

3 жыл бұрын

Bonjour dans le cas d’un jeu excessif oui. Dans mon cas le jeu de fonctionnement est normal 🙂

La boîte à air c’est pas du torx mais du BTR

@romeca

3 жыл бұрын

Une douille torx mâle va très très bien dans le btr femelle.

@flaviostabile8518

3 жыл бұрын

Y’en a c’est du BTR d’autres du torx 🤗

@fabienlpr1612

3 жыл бұрын

Sur ce modèle ça a toujours été du BTR

@fabienlpr1612

3 жыл бұрын

Le torx est sur les nouveaux moteurs 1,6l et pas les anciens comme celui là