Cara, um motor simples de mexer, como passou em 5 oficinas e não conseguiram fazer um diagnóstico certeiro! Um problema comum em várias marcas. Rapaz como está o nível das oficinas. Só o DR para salvar o C3.

@raulguimaraes5538

5 ай бұрын

complicado meu amigo! mecânico bom e confiável tá em extinção 😢

@ticomffm

5 ай бұрын

Concordo com que disse mas nem sempre da pra acreditar no que as oficinas postam(falam). Às vezes é só pra encher “linguiça” mesmo, ou pra se engrandecer!

@AutoJr

5 ай бұрын

Enche linguiça filho batobde frente em formação com qq desses fuguras, vc nao imaginam oque fazem para se promover, diagnóstico de 5 minutosr​@@ticomffm

@oficinadiesel6960

5 ай бұрын

Sempre tem essas historia de carro que passou em x oficinas...

@AutoJr

5 ай бұрын

@@oficinadiesel6960 5 oficinas e não diagnosticaram uma junta, fecha as portas 🚪 sempre tem um herói nos vídeos 📹 eu falo a real

Nossa um motor simples a maioria dos mecânicos nao sabe arrumar imagina os mais novos caramba 😂😂😂😂

Tem brasileiro que não serve para ter carro não, deixar o sistema de arrefecimento chegar nesse estado é complicado, o pior de tudo é que pelo fato de ser um carro de montadora francesa, muitos vão julgar negativamente a marca do veículo, mas só pelo estado das peças, da para se ter uma noção de que é um veículo judiado que passa longe de manutenção preventiva, se recebesse as manutenções preventivas corretas conforme o fabricante orienta e com uso de peças originais PSA, garanto que este Citroen C3 estaria filé.

E muito gratificante para nós proprietário de carro que gosta de manter a manutenção em dia ver profissional trabalhando com amor no que faz , parabéns a todos vcs .

Exelente dica !! Eu comprei um c3 para o meu filho e fiquei vigiando o carro por ser usado e constatou esse problema de nao parar liquido de arrefecimento mandei pra loja trocaram a válvula termostática mas vi ontem que o problema continua . Amanhã levo o carro de volta pra loja.

Sou de Goiânia e tenho um C3 aparentemente com esse problema, ja esse negócio de ir em várias oficinas e não resolver é a mais pura verdade ja estou pra desistir 😢

@LucasOliveira-wo5bo

2 ай бұрын

Complicado, se vc fosse da PB conseguiria te ajudar, recentemente peguei um New C3 que passou por 6 oficinas, e era esse mesmo problema, o povo sofre na mão de gente sem profissionalismo.

@saponamorador

2 ай бұрын

Amigo sou de jampa e to com esse problema, vx pode me ajudar​@@LucasOliveira-wo5bo

Esse defeito é comum nesses motores, como nenhuma oficina descobriu antes.

Informação e ferramental corretos são tudo!

Parabéns 👏 👏 👏 👏 👏 O Brasil precisa de mas profissionais dessa qualidade!

Gratidão...

Parabéns pelo serviço de qualidade.

Carro bastante judiado, com manutenções atrasadas e que quase perdeu o motor, pois mais um pouco não daria pra soldar o bloco. Trabalho excelente e cuidadoso. Muito bom de ver.

Acho que as outras oficinas não estavam querendo pegar pra concertar kkkkk pq é defeito fácil de descobrir.

Fantástico trabalho

Que capricho!

Por isso que fui comprar veda rosca hoje e tava caro 😂😂😂

5 ай бұрын

kkkkkkk

Valeu Doutor 👍🏻

Precisamos de um mecanico como vc na cidade que moro

Trabalho top

" frescura usar líquido de arrefecimento, água da torneira é de graca" "ainnnnnn, vai ficar tudo isso"

Só na cor das velas ja se acha o problema, profissional esta ficando preguiçoso ou desaprendeu, passaf por 5 nenhuma conseguir esse diagnostico ficou feio, parabéns pelo video Ricardo

parabéns.

O que já passou de C3 nos vídeos do canal com esse mesmo problema! Acho que eu já arriscaria dizer o que fazer quando eu ver situação parecida. Mais um excelente trabalho, Ricardo. Eu aprendo bastante com as soluções que vc apresenta.

Trabalho no padrão e no capricho não tem erro,ótimo serviço do oficina😊😊😊

5 ай бұрын

Verdade 👍

Tenho um C3 ano 2006, coloquei o parachoque do 2008, e coloquei um par de farol de milha, só que como o 2006 não tem os milhas o módulo vem desativado, você tem que habilitar ele para poder funcionar, fui em várias oficinas de elétrica eletrônico, e nenhum deles tinha o aparelho para poder ligar, só consegui numa oficina especializada da marca, em 10 minutos foi realizado o funcionamento.

Parabéns pelo serviço, capacidade de vocês, é de profissionai assim que a gente precisa onde fica essa oficina estou em São Paulo.

E o que mais me espanta é o "cuidado" do dono com esse motor.. até fita veda rosca tem no reservatório, e também muito sujo.. enfim. Falam que Citroen é ruim, mas pqp , aí fica dificil....

@ezequielximenes7344

5 ай бұрын

Gostei da fita veda rosca

@ezequielximenes7344

5 ай бұрын

Gostei da fita veda rosca

@ezequielximenes7344

5 ай бұрын

Gostei da fita veda rosca

@GabrielOlympic

5 ай бұрын

São estes tipos de donos que mancham a marca e saem falando depois que o carro é um lixo ...

@Beto.Neirasss

5 ай бұрын

Mas vamos combinar. 1.4 é um lixo. Além de uma porrada de problemas crônicos, o brasileiro padrão não ajuda em nada. "Haaa mas eu conheço 1 que comprou novo e sempre cuidou e está novo até hoje" Sim, esse é a exceção caro colega. A maioria desses motores não aguentaram nem 10 anos e o alumínio já está se desfazendo.

Abraço Ricardo. Deus te abençoe

5 ай бұрын

Todos nós

Parabéns pelo excelente trabalho! Espero encontrar um profissional assim aqui na minha cidade, já gastei muito dinheiro com o meu C3 levando em mecânicos ruins. Os caras parecerem que não testam nada além daquilo que você apresenta como problema, não te orientam, só diz que está "pronto, me paga e tchau!"

12 күн бұрын

Infelizmente tem muita gente assim

complicado,, 90% dos mecânicos só sabem mexer em fusca.... eu tenho um C3 desses.. só uso aditivo, troco óleo no tempo certo, mas acho que ja vai dar o tempo dele.

Dono do c3 bem relaxado

Tenho um Peugeot 207 1.4 passion, o mesmo motor e vazava água direto! levei em um mecânico amigo meu, ele levantou o carro e mostrou o vazamento que era no bloco do motor....ou seja sem chance.....tinha que soldar!!!!! Aí fiquei pesquisando na internet e achei um produto chamado: Solda bloco(EUA) importado, fiz todo o procedimento que vem nas instruções e nunca mais vazou!!! viajo ando com o carro pra todo lado e a temperatura se mantém e o líquido de arrefecimento praticamente não abaixa ...

@60Segundos_inteligente

25 күн бұрын

Muito bom! Qual nome do produto? Tenho o mesmo veículo que o teu

não tankei o veda rosca no reservatório hahah

Parabéns pelo trabalho. Descansou o dono do carro. Quero muito vídeo de retifica do Etios.

@josemendes9593

5 ай бұрын

Descansou e descascou o dono do carro 😁😁😁. Brincadeira. Bom que resolveu.

Profissional é outra coisa!

Grande professor só com você para achar o verdadeiro problema. Me tire uma dúvida de curioso que sou, a correia dentada que você mostrou o código é a mesma do pegeout 206, notei na caixa quando vc mostrou?

Amigo, já vinha com a junta do 1.5 nele. Ao menos esse problema nunca mais ia acontecer, esses motores PSA 1.4 é um caos. Mas essa da porosidade ir vazando e apodrecendo bloco é de matar, sem condições ter uma carro assim. Os 1.6 são outra vida, sem comparação.😊

Que qualidade ! Quanto custou pra fazer um serviço desse ?

👍👍👍

Belo trabalho! Qual retifica vc trabalha? Estou procurando uma retifica de confiança.

pra fazer regulagem de valvula tem q troca a junta tbm ne?

Baixando água de onde meu senhor? 😂😂😂 Seria do recipiente que vai para o radiador?😂😂

👍👍👍👍

Parabéns Ricardo, sempre didático e preciso. Abraço.

5 ай бұрын

Obrigado pelo elogio

Viva a la França

Teve orcamento e nota fiscal das 5? Se nao...

Esse problema da flange da bomba de combustível parece ser crônico em vários carros e marcas. Quase todas hoje ou amanhã racham.

Boa Noite Dr. Auto! Estou com um c3 excl 1.4 flex 2009/2010 do meu sobrinho. Ele fica sem força, já trocaram vela, bobina e após alguns kilometros rodados ele acende a luz da injeção. Aí desliga o carro a luz apaga e depois de mais alguns kilometros volta a acender. Passei no escâner deu 1 cilindro, coloquei uma bobina nova voltou a acender. Colocamos uma bobina usada rodou 2 dias sem acender e no terceiro dia acendeu de novo. Passamos no osciloscópio não deu nada. Tem uma dica para me dar. Obrigado!

Motores modernos não suportam superaquecimento, falta de manutenção é a causa.

não tinha mudado o termostato novo antes de solucionado o problema, porque é que levou outro termostato novo depois de tudo corrigido?

Esse problema é crônico nesses motores não tem como fugir disso!

@GabrielOlympic

5 ай бұрын

Crônico entre aspas né , pro dono deixar o carro chegar nesse nível aí tem que ter muito desleixo ...

Esses carros todos tem que fazer 2 furos na válvula termostática. Essas válvulas travam fechada e adeus cabeçote. Fiz isso no meu Fiesta 1.6/2013 e lá se vão 2 anos.

Tinha um Etios e tava consumindo de dois a 3 litros de óleo no período entre uma troca e outra e levei no mecânico que sempre mexo no carro e ele disse que tem que levar pra retifica e que seria uns 3 mil de gasto pois escapamento tava com sujeira já, só que carro não fumaça, por isso acho estranho o alto consumo de óleo, resolvi vender pra não correr o risco de gastar mais de 3 mil com motor já que eu vinha de uma revisão na suspensão completa de mais de 3,500 reais, e nessa revisão da suspensão o carro ficou top mais algo mim incomodava e falei pra ele,ele deu uma volta e disse que era a caixa de direção, daí falei né terminal de direção ou braço axial não? Ele disse não e levei em outro cara e pedir pra trocar braço de direção e acabou o problema. Observação a caixa de direção seria em média 2 mil reais e terminal foi 80 reais. Daí fica a dúvida, o motor teria que ser feito msm ou seria outro problema? Enfim, vendi o carro pra não mim arriscar.

Amigo, o aditivo concentrado, um litro, leva quantos de água desmineralizada? Ou seria melhor usar o pronto uso? Obrigado! 👍 R.J

Onde fica a oficina de vcs?

Onde voce fica, estou precisando de um mecânico o meu esta com o mesmo problema, fazia revisão e mecânico nunca viu isso.E quanto custou tudo isso?

E a junta de chapa em vez de fibra?

Esse video seu va me ajuda

Cada dia que passa vemos o mecânico profissional e o mecânico que acha que é profissional mais não quer resolver o problema e sim inventar mais problema pra ganhar dinheiro, parabéns Dr Ricardo pelo ótimo profissional que vc é e sem falar dessa pessoa incrível, que Deus continue te abençoando,multiplicando se conhecimento,um forte abraço,assim que tiver condições,espero um dia poder levar meu carro pra uma manutenção,um forte abraço!!

Qto custou todo o reparo?

Este teste funciona com carro frio e a tampa aberta e se subir agua deu pt?

O reservatório dessa cor fala dos proprietários 😢😢

Boa tarde Sou Marcos sou do bairro do Carrão,tenho um honda civic 2000 e gostaria de fazer orçamento com você,como faço grato.

Tou pra desitir do meu carro e o mesmo problema desse baixando água

Qlq carro na mão de um Dono desses não aguenta mesmo. Olha o estado desse cofre , o arrefecimento tá só Jesus!!

Meu Deus, preciso de vocês... me identico meu c3 não ferve mas baixa água, socorro...

Haaaaaaa mas por favor o reservatório de água com veda rosca e neste estado como não vai passar por 5 oficinas

A água tava preta olocoooo só barro

Com esse super aquecimento que esse motor sofreu, não tem perigo de ter danificado aqueles orings das camisas?

Fico quanto esse serviço aí

Fita veda rosca no reservatorio kkk

Esta parecendo agua de cacimba

Passou em 5 oficinas,5 donos de oficina que não assiste Dr Auto Mecânica 👍

5 ай бұрын

Verdade kkk

2:46 nossa que gambiarra é essa veda rosca no reservatorio ? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣13:52 Eita porr... kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Não troco meu GM Prisma por nada! Carro que não baixa água, nem óleo....pode ficar meses sem conferir que tá tudo no nivel😂😂😂 compre um GM e seja feliz!

De que cidade é sua oficina meu golf tambem esta abaixando um pouco de aguá tambem

5 ай бұрын

São Paulo Capital

Só se aproveitou os pneus...kkkkkk

Quanto ficou está brincadeira em ?

Só pra ressaltar, os motores 1.4L 8v Peugeot/Citroën de ferro fundido não furam a lateral do bloco, isso QUE EU ME RECORDE só acontece quando atualizaram esse bloco de motor pra alumínio, nos primeiros lotes ocorre esse problema, mas isso foi corrigido logo após, no canal da Andercar Service isso é explicado melhor.

@GabrielOlympic

5 ай бұрын

Na verdade os motores 1.4 da PSA são todos de aluminio , os que são de ferro são os 1.6 ... E 99% destes problemas de bloco trincado ou furo é por negligência dos donos, igual este do vídeo com o arrefecimento pura ferrugem , acham que não vai dar nada não usar aditivo , quando a bolha estoura fica neste estado aí ...

@ulissesalves855

5 ай бұрын

​@@GabrielOlympicé problema de Engenharia do motor, não desleixo do dono, só tem esse problema o motor 1.4, o 1.6 não tem esse problema

Opa bom dia .torque 1 c3 na 2 etapa de 90 o bloco trinco oque pode ter ocorrido neste casa

4 ай бұрын

Esse bloco tem a parede muito fina, acontece mesmo, vez vários aqui que já tem solda

Meu amigo meu carro novo huno 2010modelo 2011 hum ponto kuatro pergunto ao amigo se posso usar o óleo 5w40 sintético no lugar do 15w40 semisintetico o5 sobe mais ligeiro do keo 15 o sintético e melhor

@bronzinarodada8139

5 ай бұрын

Vá primeiro aprender a escrita da sua língua nativa

@coppos11

5 ай бұрын

@@bronzinarodada8139 kkkkkkkkkkk

Não sei a sua oficina, mas onde trabalho está uma epidemia de junta de cabeçote, tem 10 carros lá entre montar e retirar cabeçote 😅😅

@ocimarcosta7259

5 ай бұрын

Faça 2 furos na válvula termostática e acaba o problema.

Carro com dono desleixado + oficinas que só sabem trocar peças ou enrolar o dono pra só sugar dinheiro, uma coisa leva outra ... E discordo , o motor é bom sim mas não aceita desleixo principalmente com arrefecimento ...

Olha, pelo menos uns 80% dos mecânicos são fuçadores que aprenderam "fazendo", ou seja, não tem técnica nenhuma, são apenas curiosos que ganham dinheiro em cima das pessoas. Tá complicado viu, um problema simples de achar desse e passou por 5 oficinas.

Depois da regulagem de válvulas o C3 ficou foi violento, #brutalidade, hehehe confere aí, em 17:14.

😂

Cara do C3 gastou metade do preço do carro nessa manutenção

A se eu pegase cliente mão aberta aqui só tem mão de neném

Sou mecânico mas não consigo intender com um carro desse passa em 5 oficina e ninguém ve que a junta ta queimada, povo sem dedicação e interesse pra aprender e querem ter oficina só pra cobrarem barato e fazerem suas cagada

Que sistema de arrefecimento imundo é esse?,minha nossa,ta podre de sujeira,durante a manutenção do sistema tem de lavar ou trocar esse reservatório,só que as vezes tem dono de carro que nem isso quer fazer,ai ja começam os problemas.

É TRISTE VOU DEIXAR DE TER VEICULO POR CONTA DE PROFISSIONAIS INCAPACITADOS. NÃO TEM PROFISSIONAL LAMENTÁVEL

Jah tive um C3 2009 1.4. Esse carro tem o troféu de maior queimador de junta do mundo. Uma obra prima da engenharia francesa. Motor PSA eh uma M.

@joaobatistarodrigues8797

5 ай бұрын

Não é o motor que é uma m são os donos que não fazem as manutenções corretas esses carros não são para pessoas que não fazem as manutenções corretas.

@Antoniolima12750

5 ай бұрын

​@@joaobatistarodrigues8797vdd os donos q ele já passou esse aí nunca , viu aditivo de arrefecimento.

@GabrielOlympic

5 ай бұрын

Não acho que o motor é uma merda não, tenho um 2012 1.4 com 215.000KM motor nunca aberto qual o segredo ? ter dono e não ser desleixado que sai botando água de torneira no arrefecimento achando que não vai dar nada ...

@gamegame5466

5 ай бұрын

@@joaobatistarodrigues8797 motor frágil cara. Nao aguenta o trânsito quente e pesado do brasil. Motor gm, fiat, ford, vw aguentam bem mais q esse. Experiência própria. E olha q eu cuido do carro. Tinha um C3, cada trânsito pesado era um medo. Junta de cabeçote por anos veio frágil.

@joaobatistarodrigues8797

5 ай бұрын

@@gamegame5466 tenho um 207 subo a serra tranquilo o ponteiro do arrefecimento não passa do meio,esse seu carro provavelmente tem outros defeitos colocados pelas mãos suínas.

Fico imaginando vejo várias marcas de carro queimado junta de cabeçote, e raro vê Honda ou Toyota queimado junta.

@sebastiaosoares9275

5 ай бұрын

Bem reparado, sem duvida a gente não vê mesmo.

Faça um favor a si mesmo. Nunca compre carro c motor PSA. Citroën e Peugeot

Água de mina 😂

o PROBLEMA É QUE 99% DOS MECÂNICOS NÃããããO FAAAZEMM desse modo, se os caras tivessem pelo menos capricho de utilizar os procedimentos do exemplo do vídeo, seria gratificante, mas a realidade é outra, qualquer inscrito aqui se tiver com esse defeito, AMANHÃ MESMO pode levar o carro em QUALQUER OFICINA, os caras parece que tem preguiça de trabalhar, já sai condenando várias peças. OS ÚNICOS que eu vejo resolver mesmo problemas dessa marca de carro, são DONOS mecânicos de canais de youtube, só assim!!! Eu tive um citroen C3 E PESSOAL, EU CUIDAVA PRA CACETE e essa porra sempre dava B.O, NUNCA VÍ, as peças do carro tudo de qualidade, fiquei 2 anos com ele e passei pra frente, ME SENTI ALIVIADO VIU, nunca mais pego essa marca de carro, realmente, eles são COMPLETOS e dá pau em celta, gol, palio, corsa pelado de tudo de bom dentro dele mas esse MOTOR é o pior que já vi, acho que é o Tuj3 algo assim, MUITO B.O SLK. EU moro aqui em vitoria da conquista E NINGUÉM SABE MECHER COM CITROEN, tem muito mecanico contador de história mas é só isso pois AQUI só mechem com celta, palio, gol, corsa 1.0 pelado. quando os caras vêem um citroen, eles pulam fora, OU "TENTAM" fuçar, mas dae acredite, é só B.O depois! SE PUDEREM PULE FORA DESSA MARCA, não to criticando e sim falando como dono CHATO QUE CUIDAVA D+, esses carros não deu certo no Brasil!

Citroen é bucha, caiam fora desta marca.

Veda rosca eee 🙈

Qualquer Zé bunda que se diz mecânico sabe que todo carro que tem bloco de alumínio e solta as camisas como os motores Peugeot e Citroen,que no assentamento da camisa de cilindro sempre tem corrosão,e consequentemente passa água pro óleo. Solução: troca do bloco

Pior motor que tem ! Piscou lascou .