วัดใจมาแล้ว ตัวเองออกTerra ส่วนน้องออกF ล่าสุดน้องออกมาได้ไม่กี่วันระบบเตือนรถมีปัญหา😅😅😅😅 เจ้าตลาดก็จริง แต่ออกรถมาเหมือนมาลุ้นจับโชคก็ไม่ไหว โชคดีก็ดีไป😊

ถ้าเอาคุ้มก็นิสสัน ใครไม่เคยฉุกเฉินแล้วได้ระบบขับสี่ช่วยไว้คงไม่ค่อยเข้าใจ นิสสันจ่ายราคาเบาแต่ได้ขับสี่ เจอน้ำท่วมใน กทม.ฝนที่ผ่านมาจะรู้ว่าขับสี่พารอดกว่าเยอะ!

ระบบขับ 4 สำคัญมาก ไม่เคยติดหล่ม เหยียบโคลนลื่นๆจนรถแถกไปแถกมาไปไหนไม่ได้ จะหลงรักระบบขับ 4 ทันที

ผมออกเทอร่ารุ่นแรกให้ลูกชาย ภรรยาและลูกสาวก็อยากได้ เลยต้องออกเทอร่าโฉมใหม่อีก1คันให้เขา เอาใจหน่อยครับ ทำงานมาทั้งชีวิตแล้ว

ตัดสินใจซื้อ terra sports ขับ 4 ไปแล้ว ชอบมาก ตัดสินใจไม่ผิด

ส่วนตัวมีแนวคิดว่า เราต้องย้อนดูชุดความคิดของผู้วางฐานการผลิตในยุคแรกเริ่มของแต่ละค่ายและดูconcept ของการผลิต ที่ผ่านมาเท่าที่รู้ฟอร์ดมีแนวคิดเรื่องเซฟตี้เป็นจุดขาย(อเมริกาการเอาของไม่มีคุณภาพหลอกลูกค้าผิดร้ายแรงมาก)ส่วนเพิ่มเติมอื่นๆตลอดจนเทคโนโลยีใหม่ๆเป็นส่วนเสริม ฟอร์ดให้ระบบการเปิดประตูโอเพ่นแคป(จนมีปัญหาเรื่องการจดทะเบียนในไทย) อีกอย่างคือติดตั้งเทคโนโลยีใหม่ๆตามยุคนั้นๆแก่ผู้บริโภค(รถกระบะมีติดBluetooth และสั่งงานทางโทรศัพท์ให้ตั้งแต่ปี2013) นี่คือชุดความคิดที่แคร์เรื่องคุณค่าของความเป็นคนที่เราเห็นเป็นรูปธรรม(เสียเงินแล้วได้สินค้าสมแก่ค่าของเงิน) จึงเป็นสาเหตุที่เลือกฟอร์ดในวันนี้🎉

เครื่อง2.3ของนิสสันตัวนี้น่าใช้กว่าเครื่อง2.0โบเดี่ยวของfordที่สำคัญคือได้ขับ4แต่fordได้ความสดของโฉมกว่าเยอะ

ชอบทีมรีวิวจังให้10กะโหลกเลย...ต้องไปจัดซะหน่อยแล้ว❤❤❤❤❤

ถ้ามีเงินซื้อเลือกฟอร์ดครับ เพราะสิ่งที่ให้มาเพียงพอกับการใช้งานและสวยงาม มีความโดดเด่นบนท้องถนน

สมรรถนะเครื่อง เกียร์ ความทนทานไปทางนิสสัน ความสวย พวงมาลัยคม ไปทางฟอร์ด ถ้าพอรู้เรื้องรถ และตั้งใจซื้อรถมาใช้งาน เลือกนิสสันแบบไม่ต้องคิดเยอะ แต่ถ้าซื้อมาขับอวดชาวบ้านเป็นหลักไม่เลือกทั้งสองแบรนด์นี้แน่ๆ😅

EVสวยมากๆ แค่เปลี่ยนแม๊กเปลี่ยนยางก็สวยดุๆ

@powershot9083

Жыл бұрын

รถเหลี่ยมหน้ากุด เหมือนเชฟปี 2000

คนต่างจังหวัด มีโอกาสเจอพื้นหญ้าลื่น หรือ ดินโคลนลื่น ขับ4 มีประโยชน์ จริง ๆ ครับ เอาตัวรอดได้ไม่ต้องรบกวนใคร แต่ถ้าชีวิตนี้ไม่ไปเที่ยวลุย ตจว. ก็ขับ 2 เพียงพอแล้วครับ

@mai_bai1800

Жыл бұрын

จริงครับ ไปงานสิงห์ เชียงราย จอดไหล่ทางเจอหญ้ากับน้ำค้างเช้าๆ เข็ดไปอีกนาน

@Thailand-User-1

Жыл бұрын

@@mai_bai1800 ต้องให้เมียหลวงลงไปช่วยเข็นครับ แล้วจะขึ้นได้ เคล็ดลับห้ามบอกใครนะครับ 555

เปรียบเทียบได้ชัดเจนครับ

เทอร่า คุ้มค่า พอมาดูรายละเอียดความปลอดภัย ที่ซื้อเพิ่มของตัว สปอร์ต เอเวอเรตต์ ที่ช่วย ตอนอุบัติเหตุ ถือว่า คุ้มค่ากับ วินาทีบนถนน มากๆ เคยเจอ บอุบัติเหตุ เลนขาว ที่ขับ120ตลอด อยู่รถหน้า อยู่ชนกันอย่างจัง เรามีสติ เบรกทัน แต่ เป็นห่วงชีวิตคนในรถมากกว่า ถือว่า เทคโนโลยีแบบนี้คุ้มค่ากับชีวิต จริง มาก อยากให้ รถ รุ่นใหม่ พัฒนาลงมาใส่กันเยอะๆ เพื่อความปลอดภัยบนท้องถนน ที่ไม่คาดคิด ไม่ใช่ค่ะ ของเอเวอเรตต์ อยากใหัทุกๆทำเช่นกัน ขอบคุนช่องนี้ที่ทำคลิป ดีๆ และ รายละเอียดครบมาก 👍👍กดติดตามคลิปดีของ ช่อง คลิปต่อๆไปเลย ปกติ จะดูแค่รีวิวรถ แต่ น้อยที่เปรียบเทียบให้เห็นภาพแต่ละรุ่น

มั่นคงขับสบายใจ การใช้งานทุกย่านความเร็วสมบูรณ์แบบ

Terraเป็นไมเนอร์ รอGenหน้าคงจะจัดเต็ม EVข่าวทั้งเครื่องทั้งเกียร์ทั้งพวงมาลัยไฟฟ้ามีมาเป็นระยะๆ

อะไหล่ช่วงล่าง โช๊ค เบรค ลูกหมาก หาง่ายทั้ง 2 ค่ายครับ แต่ถ้าระบบไฟฟ้า เซนเซอร์ อะไหล่รอนานทั้งคู่

งบน้อยจัดterra ได้ขับ4 ถ้าตังค์ถึงford น่าใช้มากๆ ขับดีมากๆ

@Byboiz

Жыл бұрын

ขับ2ยังไงก็ดีกว่าขับ4 ขับ1ดีกว่า ขับ2คนนั่งข้างต้องซื้อพวงมาลัยรถเพิ่มอีก 😏

@binly2208

Жыл бұрын

@@Byboiz ขับ 3 มีไหมท่าน

Nissan เครื่องโคตรเหนียว ประเทศไทยที่ไหนก็ได้ ขับข้ามวันไม่จอดพัก 24 ชม. ก็ไม่มีปัญหาครับ ลองมาแล้ว

ถ้าเลือกๆTerra ครับ ได้ 4×4 แต่ลึกๆ ก็อยากลอง ford

ใช้ยาวๆ ไป nissan terra ครับ 👍👍👍

ถ้ามีรถขับมากกว่า 1 คันเลือกฟอร์ดครับ ถ้ามีขับแค่คันเดียวเลือกนิสสัน ระบบส่งกำลัง ระบบไฟรถ เครื่อง นิสสันไว้ใจได้มากกว่า แต่ฟอร์ดสวยกว่า เพื่อนออกเทอร่าโฉมแรก(หน้านาวาร่า)มา ทะลุ 2 แสนแล้ว (มันวิ่งดูสวนยาง นคร/บุรีรัม/ราชรี) ยังไม่มีอะไรเสียซักอย่าง

@user-qn3ou5hf8s

4 ай бұрын

Mu x 3.0 phantomครับ

@peerapanchanpen6152

4 ай бұрын

@@user-qn3ou5hf8s มันบอกว่าทีแรกก็เล็ง MuX 3.0 อยู่เหมือนกันแต่ได้ลองไปเทสไดร์แล้ว(รีเซต เทสไปไม่รู้กี่โล) มันทำอัตตราได้ 11 โลลิตรครับ มันเลยไม่เอาบอกเปลือง กับเทอร์ร่ามันเทสเหมือนกันขับเหมือนกันมันได้ 14 โลลิตร(คนอื่นขับได้ 15-16 มันตีนหนัก)

เอาหล่อ ต้องเอฟเวอเรจ เอาใช้งาน ไว้ใจ สบายใจ ว่ารถจะไม่ดับกลางทางเมื่อไหร่ก็ไม่รู้ เอา เทอร่า ด้านสมรรถนะ ขับดี ไม่แพ้กันเท่าไหร่ และเทอร่าขับ4 อันนี้มันได้เปรัยบจริงๆ เอฟเวอเรจคงจะขับดีกว่านิดหน่อยด้านช่วงล่าง พวงมาลัยที่ดี

คุ้มค่าไปเทอรร่า ซู่ซ่าไป EV ชอบทั้งสองคันเลยครับ

คงต้องเลือกขับสี่ไว้ก่อนละค่ะ แม้ใจจะรักฟอร์ด

Everest​ หล่อเท่ห์สวยสุดในบรรดา​ PPV ทรงคล้าย​ Range Rover ส่วน​ Terra​ เดิมๆมันไม่ค่อยสวย​ ต้องมีชุดแต่งเต็ม​ ถึงจะดูดีขึ้น

เห้ย ชอบ terra. สงสัยถูกชะตากับ NISSAN เพราะใช้ TIIDA อยู่ แล้วชอบ

ถ้าเทอร่ามีอะไรหลายๆอย่างเหมือน เอฟเวอเรสราคาจะเท่ากันหรือน้อยกว่าครับ ความเสถียรของระบบด้วยครับ

ช่วงต้นคลิป เปิดรายการใช้เพลงอะไรครับ ชอบทำนอง จะหาฟังครับ

ยอดโซเชียลนิสสันชนะ ยอดขายจริงฟอร์ดชนะ

@user-ue4jc5cy6d

Жыл бұрын

อันนี้ชัดเจน ไม่ต้องหมุนเสา

@powershot9083

Жыл бұрын

ชัดเจนเพราะยอดขายโตโยต้านั่งเทียนเขียนยอดเอง

รอไมเนอร์เช้นของ terra น่าจะให้เบาะปรับไฟฟ้าคู่หน้า

ถ้านิสซันโปร่งออกมาหน่อยลดเหลี่ยมหน่อยสวยเลย ทุกอย่างมาเต็มอยู่แล้ว

ถ้ามีรถไว้ใช้งานทุกสภาพถนน ทนไม่จุกจิก เครื่องยนต์ประหยัดแต่แรง เกียร์ ของเทอร่า ไม่เคยมีประวัติงอแง ยานแม่ไม่ต้องใช้ ส่วนลดของแถมจัดเต็ม แถมได้ขับ 4 ซึ่งคงมีไว้ใช้ยามฉุกเฉิน แต่ถ้าใหม่สดก็คงต้องฟอร์ดเทคโนโลยีล้ำสุดในตลาด แต่ต้องลุ้นว่าจะมีปัญหาหรือป่าว

@thanaponrojasawasatien3139

Жыл бұрын

TERRA เกียร์ตัวเดียวกับ 370Z เครื่องเดียวกับ Benz X-Class

เทอร่าปรับหน้าตาหน่อยบวกกับเบาะแถว 3 ปรับให้นั่งสบายเหมือน Mux จะดีมาก

@Ford4174

Жыл бұрын

Isuzu MU X 💩🤮

นิสสันคุ้มค่ากว่าเยอะครับ เข้าไปกลางป่าไม่กินข้าวลิงแน่นอน น่าจะเอาฟอร์ดขับสี่ตัวท๊อปมาเทียบนะครับถึงจะสูสี เอาขับสองมาแบบนี้ฟอร์ดสวยแต่รูปจูบไม่หอมครับ

ผมว่าหล่อคนละแบบ ฟอร์ดเข้ม ดุดันดี ส่วนเทอร่าหล่อ สุขุม

@user-uf2ly2pf6f

Жыл бұрын

ถ้าใครที่เคยครับ 4 มาแล้วจะรู้ว่าปลอดภัยมากกว่าครับ 2 เยอะมากๆเกือบร้อยเท่าไปไหนก็อุ่นใจกว่าโดยเฉพาะต่างจังหวัดหรือว่าทะเลขึ้นเขาลงห้วยมั่นใจกว่าถ้ามีโฟร์วิลกับ 4ถือว่า nissan เป็นแบรนด์เก่าแก่ของญี่ปุ่นอยู่แล้วยังไงผมก็มั่นใจรถญี่ปุ่นกว่าแถมราคาก็ดีกว่าได้ครบ

NS.เท่อร่าใหม่ควรนำที่วางแก้วตรงคอนโซลแอรกลับมาด่วนๆ!!!เลย..Ford EV.คอนโซลน่าใช้กว่า...แต่เทียบเครื่อง2ตัวนี้ว่าterra น่าจะดีกว่า

รีวิวดีมาก ชีดเจน

ชอบเทคโนโลยีของฟอร์ดครับ ล้ำสมัยกว่า

ดูไปนานๆ nissan​ หน้านี้มันก็ดูคลาสสิคดีนะ เเต่เห็นครั้งเเรกประมาณเกือบสองปีที่เเล้วคือตกใจตอนเห็นมันป้ายเเดงมากว่าหน้าอย่างนี้ในยุคนี้นี่นะ

นิสสันถ้าได้ครูชคอนโทรลแบบ all speedกับออโต้เบรกโฮลถือว่าจบเลย งงที่ให้เบรกไฟฟ้าแต่ไม่ให้เบรกโฮลนี้เหละ🤔

เทอร่าถ้าใส่ Adap มาด้วย ยอดขายเพิ่มแน่

ถ้าจะเข้าป่าไปนิสสัน ถ้าใช้เที่ยวเขาเที่ยวเมืองปกติเลือกฟอร์ด

ตัดสินใจยากมากจริงๆแต่ถ้าให้เลือกคงเป็นเทอร่าไม่ชอบไฟหน้าเอฟเวอร์เรส

ใช้ไห้สุดใช้มาเยอะเกือบทุกค่ายนิสสันแน่นอนกว่า พอดีกับการใช้งานทุกสภาพถนนลงตัวรู้ใจจำเจ้าของ ใครเคยใชไห้สุดแล้วจะรู้ว่ามีดี แบบgtrรถดีราคาถูกกว่ารถซุปเปอร์คาร์ค่ายอื่น

ถ้าเรื่องเเบรนคุณภาพยังไงนิสสันก๊ไว้ใจได้มากกว่า เเต่ถ้าเรื่่องความสวยยกให้ฟอร์ด

ต่างคนต่างชอบ ถ้าเอ่ยชื่อเทอร่าก็ตำหนิหน้าคบ้ายกระบะ ทีฟอร์ดหน้าตาบล็อคเดียวกันกัยกระบะบอกสวยล้ำสมัย สำหรับผมชอบขับแบบสบายใจไม่กังวลระบบต่างๆของรถ เดี๋ยวความดันขึ้น

@fhai_15

Жыл бұрын

ใช้แปลกกับตะกระแบบนี้มาก เคยดูรีวิวเอเวอร์เรทตัวเริ่มต้นจากสื่อๆหนึ่ง เค้าบอกยกคอนโซนจากตัวxltมาเลย มันดูลดต้นทุนเกินไป ในขณะที่เทอร่าต่างจากนาวาร่าโดยสิ้นเชิง แค่เทอร่าตัวเก่าแค่นั้นที่ทำคล้ายกระบะเกินไป

ผมคงจิ้มไปที่everest ถึงจะเป็นขับ2แต่ก็เพียงพอกับการใช้งานชีวิตประจำวัน

คนละชั้นเลยครับ

รูปทรง EV กินขาดหมดครับโคตรหล่อสุดๆ แต่ถ้าเลือกซื้อจริงๆระหว่างคู่นี้ผมคงยอมกัดฟันเลือก Terra ครับ, เพราะกลัวเรื่องระบบไฟฟ้าของ F และระบบเกียร์ที่หลายคนผ่านหลักแสนกิโลแล้วปัญหาออกมาเรื่อยๆซึ่งผมทำใจยอมรับยากกับเรื่อง MA ที่ต้องเสียเงินแพงๆ

@lihyehindustrial7715

Жыл бұрын

ผมใช้ไปสามปี สองแสนกว่ากิโล ไม่เห็นเจอปัญหาอะไรสักอย่างที่เขาพูดมาเลยครับ

@alexanderfreeman2008

Жыл бұрын

@@lihyehindustrial7715 สามปี2แสนโล ปีละ7หมื่นโล พี่ใช้คุ้มมาก

@user-rh3ru9bv4r

Жыл бұрын

สามปีสองแสนกว่ากิโลแปลกแต่จริงแปลว่าท่านตะบี้ตะบันวิ่งจริงๆสุดๆๆๆๆๆคุ้มจริงครับท่าน

@SKK2PRC3

Жыл бұрын

​@@lihyehindustrial7715 ล่าสุดได้ยินว่า สองเดือนเกียร์พังนิครับ รายนั้นคงซวยสุด ๆ

@lihyehindustrial7715

Жыл бұрын

@@SKK2PRC3 ต้องซวยมากๆครับ เหมือนเคสที่ซื้อมาไม่ถึงเดือนแล้วพวงมาลัยล็อค จนลูกตกทางด่วนอันนั้นก็ซวยมากๆเพราะมีคนตาย

นิสสันของดี แต่รูปร่างมันไม่โดนคนไทย แต่เมืองนอกใช้เยอะ รถที่เมืองนอกไม่นิยมกลับเป็นที่นิยมของไทย รถที่เมืองไทยไม่นิยมทั่วโลกกลับขายดีเป็นที่ 1 ตลาดใครตลาดมันครับ แต่ส่วนตัวไม่สนรถตลาดเพราะเงินเราซื้อ ชีวิตนี้เลยเลือกขอเลือกรถแบยล้ำ ๆ ไว้ใช้ดูก่อน อยากลอง

เปรียบเทียบกันตอนนี้ เทอร่าอายุ2 ปี ฟอร์ด อายุแรกคลอด เทคโนโลยีเก่าใหม่ เทียบเคียงยากนะคุณ เอารถใหม่มาขิงรถเก่า

@MrKagerla

Жыл бұрын

ขับลุยโคลนดิครับ 4*2 กับ 4*4 ต่อให้มันเก่าแต่ด้วยระบบขับ 4 มันก็มีชัยไปกว่าครึ่งละครับ ถ้าเน้นใช้ในเมือง 1.5 ล้าน ก็แล้วแต่ชอบ

Nissan ไม่กล้าจัดเต็ม option ให้ลูกค้าทำมาแบบครึ่งๆกลางๆ ดีไซน์ก็ดูค่อนข้างแก่ ยอดขายก็เลยออกมาแบบที่เห็น ในขณะที่ฟอร์ดเองถึงก่อนหน้านี้จะมีคนวิจารณ์เรื่องเครื่องยนต์และเกียร์กับศูนย์บริการ แต่โฉมนี้ก็ได้มีการแก้ไขในส่วนของตัวรถไปแล้วและยังมีจุดเด่นในเรื่องของเทคโนโลยีกับหน้าตาที่ดูทันสมัยเลยไม่แปลกที่คนจะสนใจมากขึ้นเยอะ ขอชมว่าช่องนี้รีวิวได้ละเอียด มีหลายๆส่วนที่หลายๆช่องไม่ได้รีวิวมาก่อนเลย

@sodapunpunnarai2336

Жыл бұрын

เฉพาะ ระบบ 4wd ตีไป 2 แสนล่ะ ในราคาเท่าๆกัน

เจอเทอร่าขับมาดูเฉยๆ ชับผ่านบางทีนึกว่ารถทั่วไป ต่างกับฟอร์ดสะดุดตามาแต่ไกล มองกระจกหลังยังรู้เลยฟอร์ดขับตาม หล่อจริงๆ

@SKK2PRC3

10 ай бұрын

อะไรคือมองเทอร่าเป็นรถทั่วไปอ่ะครับ ไม่เข้าใจ ส่วนฟอร์ด มันมีเอกลักษณ์ดีครับ แต่มองกระจกหลังแล้วก็คิดว่าเป็นเรนเจอร์ตลอด

ซื้อมาใช้ ไม่ได้มาขาย Camry2.0 CamryHybrid Revo Mazda3 ทุกตัวอยู่ยาวๆ วันพรุ่งนี้ก็ไปรับฟอร์ดeverest4x4 ถามจริงๆนะครับ ซื้อรถเนี่ยเอามาใช้หรือมาขาย บอกราคาตกน้อย มันก็ตกพอกันหมดแหละครับ

ถ้าเป็นผม ถ้ามเงินพอ และราคาเท่ากันเอานิสสันดีกว่า ออฟชั่นครบ แถมขับสี่ หน้าตาผมว่าสวยกว่าฟอร์ดด้วย มีนกลมกลืนลงตัวกว่า(ส่วนฟอร์ด สไตล์อเมริกามากไป โดยเฉพาะกระจังหน้า)

ภาพลักษณ์Everest ดูภูมิฐานสุดแล้วครับในคลาสSUV ขนาดกลาง

@user-sn1ve6ko3x

Жыл бұрын

แก้นิดหนึ่งครับ PPV ไม่ใช่SUV

@lhdd8711

Жыл бұрын

@@user-sn1ve6ko3x มันคือSUVขนาดกลางครับ มีแค่ไทยเรียกPPV เพื่อให้ภาษีถูกลงครับ เพราะรัฐช่วยให้ผู้ผลิตมาลงทุนผลิดSUVขนาดกลางในไทยหรือว่าPPV เลยใช้คำว่าPPVเพื่อให้เก็บภาษีถูกลง โดยมีเงื่อนไขว่าต้องผลิตกะบะมาก่อน ผู้ผลิตจึงออกกะบะแบบไม่มีแหนบมาที่เรียกว่ากะบะ swb ให้เข้าเงื่อนไขPPV PPVตั้งแต่โมเดล2015ไม่มีรุ่นไหนดัดแปลงมาจากะบะแล้วครับไม่มีแหนบ ง่ายๆ คือศัพท์ที่ตั้งเอาไว้ช่วยให้ภาษีถูกลงเพราะถ้าเก็บเลทภาษีแบบSUV ราคาPPVจะอยู่ที่2.5ล้านครับ มันคือSUVแท้ๆ ไม่ใช่กะบะดัดแปลงครับ ยกตัวอย่างที่ออสเตรเลีย Ford Everestได้รางวัลTheBest Large SUVs คะแนนสูงกว่าMazda CX-9 และToyota Prado ครับ

@user-du9hx9bc8r

Жыл бұрын

ก็นี่มันก็ในไทยมั้ยล่ะ

@bhoodtambhab

Жыл бұрын

@@user-sn1ve6ko3x รถแบบนี้ ต่างประเทศเรียก SUV หมดครับ

@user-qd2eh1zs1m

Жыл бұрын

แบ่ง ประเภท รถยนต์ ต้อง ดู ช่วงล่าง ประกอบด้วย suv จะต่าง กับ ppv ล้อ คู่หลัง suv จะไม่ใช้ คาน แข็ง

ชอบนืสสันมากกว่า

ไม่ค่อยมั่นใจในศูนย์บริการของ nissan จากใจพนักงานคนนึง กลัวจะถอนการผลิตเหมือนเชฟโลเลต ส่วนตัวมองไปทาง ford มากกว่า ที่สำคัญอะไหล่ต่างกันนิดเดียว

ผมใช่นิสสันอยู่แต่ศูนย์นิสสันเริ่มหาย ลงไปปิดตัวหลายแห่ง ในขณะที่ศูนย์ ฟอร์ด กำลังขยายตัว.ศูนย์ ถ้ามองราคา นิสสันน่าเล่น แต่ถ้าเอามาแลกมัดกันต่อตัวทุกมิติและออฟชั่นที่ให้ ฟอร์ดให้มาครบจัดเต็มครับตัวใหม่ของทั้งคู่ ก็ต้องฟอร์ดอยู่ดี. แฟนเก่านิสัน ยังจองฟอร์ดเลย

@SKK2PRC3

Жыл бұрын

เทียบตัวท๊อป ฟอร์ด จัดเต็มกว่าจริง ๆ ครับ แต่เทียบราคาที่ล้านห้า นิสสัน ให้มากกว่า ถ้างบถึงเอา ฟอร์ด เลย จบ ๆ แถมพึ่งเปลี่ยนโฉมใหม่ ส่วนนิสสันน่าจะเหลืออายุตลาดไม่เกินสามปีก็คงเปลี่ยนโฉมละ

@user-oj7gp6eg9c

Жыл бұрын

@@SKK2PRC3 บช

@Calo1661

Жыл бұрын

หากเทียบศูนย์บริการจริง ฟอร์ดยังน้อยกว่านิสสันเยอะครับ เครมอะไหล่ก็รอนานมาก แถมชิ้นส่วนอะไหล่ก็แพงกว่าอีก อยู่ที่ใจเราชอบมากกว่าครับ

@thecat2304

Жыл бұрын

ใช่ครับศูนย์นิสสันมีมากกว่า แต่ในขณะเดียวกัน ศูนย์นิสสัน มีพอกันในทุกจังหวัดต่อ1แห่ง แต่ในตัวเมืองหล่ยๆแห่งศูนย์นิสสัน ปิดตัวลงไปหลายที่ครับ ทางกลับกัน มีศูนย์ฟอร์ดเกิดมหม่อีกหลายแห่ง นั้นไม่ใช่ปัญหาใหการเข้าศูนย์ ขนาดรถเบซน์ ศูนย์น้อยยังมีคนใช้มากมาย. เราซื้อที่ไหนก็ไปเข้าตรงนั้น เครื่องอะไหล่ เลิกคิด เพราะรถใหม่ แต่ถ้าเก่าแล้ว หมดประกันป้ายแดงตามอานุใช้งานแล้ว ไม่จำเป็นครับ อู่ไหนก็ได้ เสียเงินค่าซ่อมเหมือนกัน เพราะอะไหล่ไม่ใช่แบนด์ฟอร์ดเองทุกชิ้น เราจ่ายเองตรงไหนได้หมด. ช่างไทยเราเก่ง แก้ได้ทุกเรื่อง . ผมเอาที่ชอบและถูกใจครับ เพื่อนพี่น้องกัน ใช้ครบทุกยี่ห้อ อย่ากังวลเรื่องรถจะมีปัญหา. ขอแค่ซื้อมายังไม่พ้น7-15วัน ปัญหาเกิดก็พอ.แล้วโชว์รูมรับผิดชอบให้ทันที่ไม้บ่ายเบี่ยงเลี่ยงรับผิดชอบ ก็โอเค. เพราะทุกยี่ห้อ มีหนึ่งในหมื่นคันอาจหลุดมีปัญหา.ได้ แล้วแต่ค่ายไหนจะออกมารับเรื่องปิดข่าวจบเรื่องให้เร็วกว่าเท่านั้น. ตามใจชอบตามกระเป๋าไหวครับ. ไม่ว่ากัน.

@user-cd8tf9yf9f

Жыл бұрын

ฟอร์ดอะไหล่แพงซ่อมรอนาน​ ขับสบายใจกว่าคือนิสสัน​ และความคุ้มค่า​ และศูนย์มากกว่า

ถ้า ราคานี้ ก็ ต้องไป เทอร่า เพราะได้ 4×4

เลือกEverest ครับ ส่วน terra ดูคุ้มค่ามากๆแต่ยอดขายน้อยจนผมกลัวพี่แกจะเลิกขายไปดื้อๆ

@theezeed6878

Жыл бұрын

เทอร่าปรับอย่าฃเดียว คือหน้าตา ที่มันขายไม่ได้ตอนนี้คือหน้าตาล้วนๆ ถ้าหน้าตาดีเหมือนเอฟเวอเรจ ยอดขาย ดีกง่าเอฟเรจแน่ๆ รุ้ๆกันอยุ่ เทอร่าไว้ใจได้ อุ่นใจกว่าด้านการใช้งาน

@vorawitchoon7434

4 ай бұрын

@@theezeed6878 หน้าตาเทอร่า ดูดีมีความเหมือนแลนคูเซอร์อยู่น่ะครับทั้ง บอดี้รถ กระจังหน้ารถ

ไม่ต้องคิดมากหน้าผากย่นไม่ได้พ่นน้ำลายให้เมื่อยล้าใช้เทอร่าพานางเที่ยวขึ้นเขา ลงห้วย ขวางท่วงทำนองท่องเที่ยวตะวันแดงสาดแสงเดือน หนาว!!!!

คนมองรูปลักษ์สำคัญมากกว่าความคุ้มค่า

ขับ 2 กับขับ 4 สมรรถภาพสมรรถนะ มันต่างกันครับ ถ้าราคาเท่ากันหรือใกล้เคียง ผมเลือก Nissan terra ครับ ขับ 4 ไปไหนมาไหนย่อมสบายใจกว่า

@Surachai-yr1rw

Жыл бұрын

ดีๆช่วยชื่อน่อย ยอดอวยเยาะชิหาย

@user-kp9kz4ky8t

9 ай бұрын

​@@Surachai-yr1rwก็เพราะคนฉลาดมันมีน้อย

นาทีนี้ต้องฟอร์ดครับได้ความสดใหม่

Everest มันสวยอะ ห้ามใจไม่ได้เลยจริงๆ

@lhdd8711

Жыл бұрын

ภาพลักษณ์Everest ดูภูมิฐานสุดแล้วครับในคลาสSUV ขนาดกลาง

ขับ4 ครับ จบๆ

นิสสันคุ้มค่า ในราคาเดียวกันกินขาดกว่าทุกยี่ห้อ

Ford น่าใช้มาก

เทอร่าคุ้มมาก

ถ้าเรื่องประหยัดน้ำมันต้องนิสสัน ถ้าเรื่องความแรงต้องฟอด

ผมใช้ Terra E. 1.2ล้าน คุ้มสุดๆ

@paholchanrattanaprapa8844

Жыл бұрын

ขออนุญาตสอบถามอัตราสิ้นเปลืองในเมือง กับนอกเมืองหน่อยครับ (ผมกำลังจะตัดสินใจซื้อครับ)

@witsanu5161

Жыл бұрын

@@paholchanrattanaprapa8844 ในเมือง ไม่ทราบครับ มีแต่ขับคันอื่น ทางไกล 14+ กม./ลิตร ครับ

@thammasornpathummas5884

Жыл бұрын

ของผมน่าจะยิ่งคุ้มค่า...ซื้อช่วงจะเปลี่ยนโฉม...VL.2 3 ×2...1,099,000.-รวมดบ.ก้ราวๆ1.2ล้านขับดี..เครื่อง-เกียร-ช่วงล่าง B+-Aเลยครับ...ไปเทสไดรแหละผมว่าใกล้เคียงกะ Everest...ชอบรถไม่ใช่โฉมเน้นการขับขี่ใช้งานครับ...ยังไม่คิดจะขายต่อ

@thammasornpathummas5884

Жыл бұрын

อัตราสิ้นเปลือง OK. เฉลี่ย 13.กมต่อ1ลิตร

ซื้อฟร์อด ณ.เวลานี้ โคดเทห์ ใหม่สุดในกลุ่ม ถ้าเวลาผ่านไป7ปี ราคาขายต่อ ซ่อม อะไหล่ จุกจิก เอามือก่ายหน้าผาก นิสสัน7ปีไปแล้ว ราคาขายต่อร่วงเหมือนกัน ซ่อม อะไหล่ ง่ายกว่าฟร์อดศูนย์เขาเยอะกว่า

@user-gk3yv7gi6k

Жыл бұрын

จะซื้อมาขายหรือซื้อมาใช้

@user-rs9jt5jd2z

Жыл бұрын

@@user-gk3yv7gi6k เมื่อก่อนตอนผมเรียนจบมาใหม่ๆ ผมซื้อรถคันแรกเป็นรถมือสองผมก้อคิดอย่างนั้นแระ ซื้อมาใช้จะขายต่อทำไมพอใช้ไปประมาน4-5ปี มีเงินมากขึ้น เงินเดือนมากขึ้น เพื่อนที่ทำงานจอดข้างๆก้อเป็นรถใหม่ๆทั้งนั้น เลยตัดสินใจเปลี่ยนซื้อรถคันใหม่กะว่าคันใหม่นี้จะไม่ขายจะใช้ไปยาวๆ พอมีครอบครัวเวลาผ่านไป รถเริ่มต้องดูแลเพิ่มขึ้น และไปไหนทีขนคนในครอบครัวเยอะขึ้น เลยต้องเปลี่ยนรถให้ใหญ่ขึ้น ปัจจุบันคันนี้เป้นคันที่3แล้วครับ บางท่านอาจต้องคิดเผื่อขายต่อด้วยนะครับในการซื้อรถแต่ละคัน วิถีชิวิตแต่ละคนไม่เหมือนกัน บางท่านอาจจะซื้อรถคันเดียวแล้วใช้ไปตลอดชีวิตคงมี แต่ผมยังไม่เคยเห็นครับ

@bunharnkto7891

Жыл бұрын

@@user-rs9jt5jd2z เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ เมื่อสถานการ์เปลี่ยน รถที่สามารถหมุนเวียนได้โดยที่ราคาไม่ตกมากย่อมดีกว่า

@mpfamily6334

Жыл бұрын

@@user-gk3yv7gi6k 😂😂😂😂ถูก

อนาคตนิสสันจะยังทำตลาดในไทยไหม นับวันรถหายไปเรื่อยๆ รถดีแต่ไม่ค่อยเอาเข้ามากลัวจะถูกหลอกเหมือนทุกที ส่วนพี่ ฟอร์ด ก็ต้องปรับปรุงศูนย์ด้วย รถทำมาดีแล้ว

@rotchart8788

Жыл бұрын

แล้วฟอร์ดโฟกัส กับฟอร์ดเฟียสต้าหายไปแล้วรู้ยังครับ555

เอาหล่อๆๆหรูๆ เอาฟอร์ด เอาทนๆทึกไม่จุกจิก เอาเทอ ราคาอะไหล่พอๆกัน

ชอบนิสสัน

ขับ4ที่ว่าทั้ง2ค่าย ไม่มีFull Time ใช้บนถนนดำไม่เหมาะ ขับ2ไปFordน่าจะมีคนมองมากกว่า

ลองขับแล้ว ฟอร์ด ช่วงล่างดีกว่าเยอะ

ไม่ต้องคิดเลย ดูรูปแบบการใช้การ ถนนดำเกิน 80% ของสัปดาห์เลือก everest + package เสริม (ทำใจเรื่องรอนานฉิบหาย)

ผมพยายามดูให้​ เอฟ มันสวย​ แต่ดูยังไงผมก็ว่าไม่สวย​ แต่ยอมรับว่า​ ฟอร์ นี่สวยกินขาด​ ส่วนเทอร์​กลางๆก็สวยใช้ได้อยู่​ และเอฟ​ มองยังไงก็ออกแนวดุแนวโหด​ ประมาณนั้น

ถ้าterraเปลี่ยนหน้าหน่อย เป็นผมเลือก terra เลย

คนซื้อรถราคาล้านห้า!! ขอเลือกแบบไม่คิดถึง 4×4 เอาความสวยงามหล่อๆเท่ๆไม่เอาเอเวอร์เรสใหม่ก็ได้ เอาตัวเก่าเอเวอร์เรสมาแข่ง ก็ยังเลือกความสวยงามของฟอร์ดอยู่ดี #รอดูการจับมือกับมิตซู ว่าจะมาดีแค่ไหนหน้าตา เอาใจช่วยนะครับพี่นิสสัน ขอให้มีคนออกแบบที่ดีๆ มาทำรถสวยๆให้คนขับ #คนไทยแปลกบอกว่า เทอร่าดี แต่เห็นไปออกยี่ห้ออื่น =คนส่วนใหญ่มองแต่รูปลักษณ์ ?

หน้าตาไปฟอร์ด ใช้งานนิสสัน

ยอดขาย 90 คันต่อเดือนจะสู้กับยอดขาย 1300 คันต่อเดือนได้ยังไง

อีกสักสองสามปี จะมีเทอร่าใหม่มั้ยคะ

Everest เบาะแถวสามมันชันเกินไป ถ้าปรับเอนหลังได้นิดนึงมันก็โอเคเลย เรื่องแค่นี้ ทีมงานออกแบบรถมันไม่รู้เรื่องเลยหรือไงวะ หรือมันได้แต่ออกแบบ แต่ไม่ได้ขึ้นไปนั่งจริง ปั้ดโธ่

ผมเลือกเทอร่า4x4คับ

ถ้าตัดเรื่องหน้าตาออก ผมเอาเทอร่า ได้ขับสี่ ออฟชั่นครบๆ ไม่ต้องซื้อเพิ่ม แบบเอเวอเรสต์ แต่อย่างที่หลายคนว่าเอเวอเรสต์มีความสดใหม่กว่าน่าลอง

Terra ตัวท็อป ตอนนี้ลดเหลือเท่าไหร่

ราคานี้ CX8 น่าสนมากๆด้วยอีกคัน ถึงแม้ไม่ใช่ PPV แต่ cx8 นั่งสบายกว่า หรูกว่า

@buhomeservice8075

Жыл бұрын

มองยังไงหนูครับ

ถ้า..เงินไม่ใช่ปัญหา เลือก ฟอร์ดครับ เทอร่า กั๊กเกินไป หลังๆมา ฟอร์ดไม่มีข่าวเสียมากมาย และทิ้งยานแม่ไปแล้ว แต่เทอร่า ความคุ้มค่ากับราคา น้อยเกินไป บอบบางเกินไป และโดยเฉพาะ เกียร์ และ แอร์ และโดยเฉาะ อาเมร่า แต่ ดาสสัน 1.3 ไฟกลมสี่ดวง ทำไมทนจัด ใช้ยันปัจจุบัน

@user-ul4jv8mf4d

Жыл бұрын

จัดตัวล้านแปดเลยคับ

@worramatethammasiri3334

Жыл бұрын

เทียบกันไม่ได้นะครับเทอร่ากับอัลเมร่าเกียร์เทอร่าถึกทนกว่าอัลเมร่าเยอะจากใจผู้ใช้งานจริงทั้งสองครับ

@worramatethammasiri3334

Жыл бұрын

ความคุ้มค่าภายในช่วงล่างเบรคนิสสันเกินคุ้มค่าแล้วครับ

@fhai_15

Жыл бұрын

ถ้าอัลเมร่าบอบบางแล้วเก๋งเฟียชต้ากับโฟกัสคงไม่มีปัญหาเลยใช่ไม่😁😂

@krchan8828

Жыл бұрын

แสดงว่า ยังไม่ได้ลอง YS23 กับเกียร์ ของเทอร่า

เม้นเลือกนิสสันอย่างเยอะ แต่ยอดขายแพ้ฟอร์ด งงเนาะ

เลือกนิสสันครับ

ดูยอดขายตอนนี้ก็คงรู้ค้ตอบ นิสสันหลักร้อย ฟอร์ดขึ้นหลักหมื่นแล้ว แค่หน้าตาก็กินกันขาดแล้ว

มีคนบอกว่าเชือกนิสสันเยอะ แต่ยอดขายกลับสวนทาง

Terra ครับ

ฟอร์ดขาขึ้น นิสสันขาลง คิดกันเอาเอง เรื่องอะไหล่ ก่อนนี้แพงงทั้งคู่ เพราะหายาก แต่ตอนนี้ฟอร์ดเขาผลิตที่ไทยแล้วไม่ใช่เหรอ น่าจะมีการจัดสรรค์เพิ่มขึ้นแน่นอน

นิสสัน เทอร์ร่าคุ้มกว่า อะไหล่ถูกกว่าด้วย

@user-zl3mj3hy8d

Жыл бұрын

นิสสันคุ้มกว่าจริงๆครับพี่ที่บริษัทใช้นิสสันอยู่แต่อะไหล่ถูกกว่าเป็นบางอย่างครับแต่ถ้าราคาเกียร์ขับสี่ของนิสสันนี้ราคานี้ดุเอาเรื่องเลยครับแต่พอมาดูของฟอร์ดเกียร์10สปีดราคาถูกกว่านิสสันร่วมแสนบาทมันเหลือเชื่อมั้ยละครับแต่มันคือเรื่องจริง(ตัวเกียร์ขับสี่ด้วยกันนะครับ)🤔

นิสสันจบกว่า จัดมาแล้ว ลุยแบบ4*4 คุ้มค่ามาก

@Surachai-yr1rw

Жыл бұрын

ดีมาก ชื้อหลายคนน่อยเดียวยอดขายไม้ขึ้น5555