高档品牌谈性价比，恐怕就不是配置和价格能表达的了。林肯冒险家，作为最新上架的高档紧凑型SUV，价格低配置高是一方面，另一方面，还应该有些独到技艺，方能显出高档品牌的风范。把它举起来，拆下一侧车轮，看看能发现什么……
后悬架类似2010 SAAB 9-5 我还一直没见过通用其他车使用这种后悬架
这一期让人对这车的底盘结构有新的认知，谢谢！
喜欢 准备买 二手哈哈哈
这个后悬架的结构很特别，减震和弹簧前后分开放置在车轮架上，下摆臂结构也和H型整合连杆下摆臂不同， 更像一根叉臂，目前只在这款车身上见到这种结构的后悬架
有什么优劣吗
@@user-fj1rq3rm6k 这就得问专业的工程师了，悬架几何结构设计是很复杂的东西，每个我们能看到的设计都有工程学上的目的，这就只有工程师知道了
@@kirk-johnson xiexie
这北京口应真的，稍微能改下吗
謝謝你祥細的介紹，我太太正要買林肯不知道冒險家優好還是航海家好？
女士驾驶航海家压力大了点，。
冒险家就够了
太棒了，想入手了。。。
新的平台看着舒服。锐界底盘用料很好，就是乱，笨重。
欧洲的福特？？？
个别车型都是4活塞卡钳刹车了，居然是单活塞刹车，欺负新手呢
光说同异，不好好详细分析利弊，有几个真正动车的呢？
到底能不能买，会不会小毛病很多
福特探险者开五年了 一点毛病都没有 十几万公里了
不赖
完全没营养的广告
Пікірлер: 20
后悬架类似2010 SAAB 9-5 我还一直没见过通用其他车使用这种后悬架
这一期让人对这车的底盘结构有新的认知，谢谢！
喜欢 准备买 二手哈哈哈
这个后悬架的结构很特别，减震和弹簧前后分开放置在车轮架上，下摆臂结构也和H型整合连杆下摆臂不同， 更像一根叉臂，目前只在这款车身上见到这种结构的后悬架
@user-fj1rq3rm6k
2 жыл бұрын
有什么优劣吗
@kirk-johnson
2 жыл бұрын
@@user-fj1rq3rm6k 这就得问专业的工程师了，悬架几何结构设计是很复杂的东西，每个我们能看到的设计都有工程学上的目的，这就只有工程师知道了
@user-fj1rq3rm6k
2 жыл бұрын
@@kirk-johnson xiexie
这北京口应真的，稍微能改下吗
謝謝你祥細的介紹，我太太正要買林肯不知道冒險家優好還是航海家好？
@weiwei1808
3 жыл бұрын
女士驾驶航海家压力大了点，。
@gallonwing9940
3 жыл бұрын
冒险家就够了
太棒了，想入手了。。。
新的平台看着舒服。锐界底盘用料很好，就是乱，笨重。
欧洲的福特？？？
个别车型都是4活塞卡钳刹车了，居然是单活塞刹车，欺负新手呢
光说同异，不好好详细分析利弊，有几个真正动车的呢？
到底能不能买，会不会小毛病很多
@henrymao6569
2 жыл бұрын
福特探险者开五年了 一点毛病都没有 十几万公里了
不赖
完全没营养的广告