慘了!蒙古籍貨輪靠泊失敗 直擊"撞高雄港碼頭"
#貨輪 #高雄港 #碼頭
高雄港47號碼頭，日前傳出貨輪撞擊事故!當時一艘蒙古籍雜貨輪，準備靠泊時，不慎碰撞碼頭，而船艏撞擊瞬間，不僅濺起水花，貨輪轉向後，船身也持續跟碼頭摩擦，好在這起意外，無人傷亡，詳細事故原因，仍待釐清!
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Пікірлер: 407
後面該是港務局拖船，好像袛是個擺設，但又沒有新手上路貼紙，那可是裝備不全。
一看就知道是引水人的問題 跟船東沒關係
@user-hb5zi4yf1o
Жыл бұрын
但是船長負全責
@adamhandsome134
Жыл бұрын
什麼是引水人，薪水高嗎
@user-vw8bs2nh8s
Жыл бұрын
@@adamhandsome134 引水人這個職位 月收入大約20萬上下 看引渡次數 舉例來說 船長無法熟悉全世界所有港口的水道 於是各個港口 就會有引水人登船 導引船隻入港停泊
@junbo5405
Жыл бұрын
@@adamhandsome134 引水人應該是這行業的頂端了
@user-en1985da
Жыл бұрын
轉知嗎
駁船和貨輪都在，事故的責任這下複雜了
這引水人是怎樣帶領船隻停泊的....
@user-ox7qw8hc8j
Жыл бұрын
中國人自稱的內港 , 拒絕台灣領港人 ........ 這才是重點
等等 這種事你訪問不相干的路人幹嘛
@young22yy
Жыл бұрын
現場錄影完後,記者馬上拉個路人甲、路人乙,問到:你曾經看過貨輪撞碼頭嗎?你有何感想?這種行為對不對?有什麼需改進的? 又抓個路過的小孩子問到:小朋友,貨輪撞碼頭,你怕不怕啊? 這就是台灣記者普遍的採訪套路.
@user-ywrfjdvko8476
Жыл бұрын
我也在想這問題，訪問路人然後再擷取你們要的片段，不就是想斷章取義不然是甚麼? ，令人百思不得其解的台灣記者 超白癡
三次都是同個引水員，這次發生查出酒駕，丟臉丟到家
蒙古國海軍：我的目標是星辰大海
@edison7300037
Жыл бұрын
星辰大海他們晚上就看得到了，因為沒光害XD
引水人的問題
@user-de8ek5lh8s
Жыл бұрын
碼頭的問題，沒有做自動閃躲防撞設施！
李船長才能幫我們偷偷內部消息==+
怎麼感覺等一下暴龍會從船上貨櫃艙撞出來～😳
@user-de8ek5lh8s
Жыл бұрын
" 侏儸紀公園 in高雄Taiwan "
跟船有啥關係，引水人靠的船，莫名其妙想找死，那就開除
@user-wn7ho8qv4g
Жыл бұрын
船長還是有責任
@wyattjan7263
Жыл бұрын
哇嗚！這就丟了一個高薪的工作😂
@user-sn8lr9qz5y
Жыл бұрын
@我的勇者嗷嗷怪 胡扯、不要不懂裝懂
@Ned0005
Жыл бұрын
@@user-sn8lr9qz5y 引水人是負責聯繫拖船，並"提示"航向及靠伯方式，船的操作最終決策全由憑船長指揮，出事了自然是船長全責，
@user-sn8lr9qz5y
Жыл бұрын
@@Ned0005 你到底有沒有看他的留言啊！他說（引水員只是告訴你停在那個港口那個位置編號而已）這簡直胡說八道、引水員主要工作內容是以其豐富的對港口水文地理知識和專業航海技術，指揮船舶（由三副操俥、舵工操舵，船長和引水員一起監控，船長需隨時注意引水員的指令是否有誤，因為在法律上，領港只是顧問，船長仍需負起責任）船要入港時引水員上船後通常指揮權都是交給引水員的、發生這事故引水員難辭其咎
應該是領港的鍋吧，進出港口包刮軍艦都有領港的，領港人到駕駛艙，連船長都要聽他的！
李船長：船長還是要付全責
@user-en1985da
Жыл бұрын
匉
@gn3926900
Жыл бұрын
笑噴，我也有追李船長，真的優質
@jackyan9190
Жыл бұрын
李船长说了，船长是第一责任人。
@user-en1985da
Жыл бұрын
@@jackyan9190 瓜
幸好交通部還沒出來說話，不然又要怪罪機車了
到底怎麼領港的，這引水人會不會太差了點
船長:來看我示範甚麼叫做......船到碼頭自然直
@ivanyeh4269
Жыл бұрын
XDDD
@skyred2221
Жыл бұрын
船长表示很幹！明明是引水指揮的！
船長是蒙古海軍退役的，這個是基本操作
@user-xx1yo9sq6m
Жыл бұрын
蒙古海軍是一艘湖泊運煤船欸XD
@boontau
Жыл бұрын
蒙古是内陸國家，哪來海軍？
@edison7300037
Жыл бұрын
@@boontau 你沒聽過笑話嗎？
@boontau
Жыл бұрын
@@edison7300037 哈哈哈，我沒聽過。我猜也是笑話。丟臉。。。。。
@seele01soundonly39
Жыл бұрын
@@boontau 這確實是笑話 但蒙古也確實有海軍 講話之前可以查一下才不會被當傻逼
111年的新聞 翻拍抖音後 又是新的
死人告人告到自己被關，那是甚麼概念。活該
怎麼記得不會這樣入港
感覺蒙古人不擅長航海 蒙古來襲日本也是兩次失敗 這次靠港也失敗
這個看起來領港問題很大
@user-ox7qw8hc8j
Жыл бұрын
你確定領航員的問題嗎?? 假設船內沒有台灣進港引水人呢?? 中國人認定這是自家內港何需什麼領港人?
引水人在幹啥？
後面不是有拖船嗎？看他沒轉向還一直推沒連絡嗎？
靠岸不是有引水
蒙古有靠海洋嗎？台灣靠碼頭規定要引水人。
領港超扯 倒楣船長
我猜開貨輪的是蒙古人 把船當做騎馬拉韁繩就可讓船直線停駛!
只有我很疑惑蒙古為什麼會有貨輪嗎？
@user-ni4vz7ei8e
Жыл бұрын
註冊國啦
船入港就是交給引水員控制，這引水員太差了執照拿雞腿換來的嗎？
不然你以為船越開越大台怎么來！
李船長 為什麼蒙古有船xD
什麼都要報出來 新聞品質因為網路發達越來越差
不意外！！在碼頭常常看到
醫生是蒙古的，船長也是蒙古的
這是高雄港務局公司的責任，船進港是沒有動力的是由後面的牽引船指揮，一看就是後面那隻船的問題，進港是由引水人指揮的，有一定的規範，跟船公司求償是寫給外行人看的吧，應該是船公司向港務局求償吧
@hoyaa6400
Жыл бұрын
港務局跟港務公司是不同單位...一個是行政機構、一個是盈利公司，你應該是搞混了
@blackangel5864
Жыл бұрын
是不是無動力看位置吧，高雄這邊很多是貨船直接開進來停到碼頭，由牽引船輔助停靠
@kazima83
Жыл бұрын
船在港內應該是不會完全無動力，船隻的前進後退靠的還是船本身的動力，拖船的工作只是輔助船隻轉向和維持航道而已…… 至於誰該負責，我只能跟你說，基於船長在船上的絕對權力，對於航行過程中任何意外的發生，船長都有絕對的責任，畢竟船長才是最了解船隻狀況的人，引水在船，並不意味就此解除船長對船的駕駛和管理責任…
@user-ox7qw8hc8j
Жыл бұрын
中國人自稱的內港 , 拒絕台灣領港人 ........ 這才是重點
這就是蒙古國的海軍司令嗎
個人立場覺得應該是領港和拖輪的溝通有問題。在靠近碼頭時，拖船應該是先拉，再去推船尾，讓船身慢慢靠近碼頭後頂住中間，等待纜工帶纜，最後收緊。 根據港務中心的碼頭地圖來看，47號碼頭在北段迴船池附近，也有可能是冬季的東北季風強勁，拖船帶纜太鬆，如果貨載得不多，水呎稍淺，迎風面積增大，還要考慮該區海流特性及海溫，最後領港和拖船溝通出現問題，撞碼頭其實也不意外。
@312034
Жыл бұрын
船長付最終責任，引水沒事
@user-vg4yx5nn8e
Жыл бұрын
話說沒有派引水員嗎?
@user-ox7qw8hc8j
Жыл бұрын
中國人自稱的內港 , 拒絕台灣領港人 ........ 這才是重點
@norrisli7700
Жыл бұрын
@@user-ox7qw8hc8j別貽笑大方了，船籍國註冊在蒙古不代表船東船員是蒙古人，另外超過總噸200以上船舶進港也強制配引水人stfu
@user-ox7qw8hc8j
Жыл бұрын
@@norrisli7700 你別無知了 紅色人的惡就如你這般言語,,, 我在碼頭看多了中國船撞岸邊或跑錯航道
大驚小怪...這明明是在測試碼頭的耐用性呀~~事實證明高雄港夠硬!!!
@user-tw9ce1ug1h
Жыл бұрын
他們在測試是誰該賠償誰才對 如果是美國的官員的話他們敢判蒙古賠償嗎？ 若是判了要賠償的話就失去了蒙古了這美國佬...😂
@wangkcwangkc1635
Жыл бұрын
@@user-tw9ce1ug1h 事實上是三角習題，(港務局)拖船、'蒙古籍貨船、高雄碼頭(港務局)。貨船和碼頭的損壞，碼頭向貨船公司求償，貨船公司向拖船求償。
@user-tw9ce1ug1h
Жыл бұрын
@@wangkcwangkc1635 我只是有個奇怪的問題而已 沒聽說過一台車把一大塊水泥給撞壞了 車還能沒事 還能叫物業賠償的而已😑 就只是這樣...
@wangkcwangkc1635
Жыл бұрын
@@user-tw9ce1ug1h 如果以車子概念，拖(領航)船就是代駕。每個港口"航道"不同，船長或大(二、三)副，未必熟悉，為安全才有拖(領航)船。
那國的我都不好奇，這艘是「沙漠大國，沒靠海國」蒙古藉...
引水人素質太差該開除
因該是引水人問題，大船靠港都是引水人去移動。
@JILtw
Жыл бұрын
“應”該
@user-rr4wb7ch8g
Жыл бұрын
“應”該
@chrishsu3708
Жыл бұрын
應該。應該。應該。
@de19822002
Жыл бұрын
“在”一次，“再”那裡。
@chobits6551
Жыл бұрын
李船長：船長還是要付全責
是後面拖輪推的吧～
一個月了
超速啦 裝測速照相機可以解決
看來是引水人跟後面拖船溝通不良，才造成大船撞碼頭。
@user-ox7qw8hc8j
Жыл бұрын
中國人自稱的內港 , 拒絕台灣領港人 ........ 這才是重點
領港：拖船你過來~過來~過來面對......😂😂😂😂
这不是台湾引水员的责任？
當初就算沒颱風蒙古要打日本也會先擱淺
後面推船的問題吧
我都沒聽到風聲@@
主播穿的這套衣服很喜氣👍
世紀帝國現代版神風船
蒙古不靠海~還有船籍~蠻好的~但沒自己碼頭就不方便了...
新手掌舵？
蒙古不靠海
蒙古人不會開船我可以體諒
@changslifeintoronto
Жыл бұрын
蒙古海軍表示
只好請蒙古海軍來引導了
不亏是蒙古籍，大概也是这样开回蒙古的
水流造成的吧 別以為開船跟開車一樣簡單 水流風向 漲潮風流 不是船跟引水人 能控制的 看這是 領港船 跟領港人 想轉 水流太強 控制不了 噸位不大的船 已為那麼好轉向呀 當船有lev2呀
暖
開船的是引人員吧！跟船東啥關係？
@chobits6551
Жыл бұрын
看你的回答 令人搖頭 沒知識 拜託可以去看李船長KZread
@DUCK_SU
Жыл бұрын
引水是顧問性質，船長還是負全責，而船長視為船東代理，所以最後當然還是跟船東要囉
船上可能載有暴龍、酷斯拉喔！🤭🤭🤭
為什麼是抖陰?
領港員要賠嗎？
不是愛念，引航員在那裡？別只怪別人，我們的人在那裡？別只會誤導視聽，好嗎？！生氣！
引水人在幹嘛？
蒙古有海吗？
把船當馬來騎吧 船長忘了自己現在不在馬上🤣
@user-de8ek5lh8s
Жыл бұрын
船長：我忘了拉馬韁繩煞車…… 拍勢！拍勢！
蒙古無海，騎馬，這船是冒充。
這次是誰要下台道歉負責？
蒙古的碼頭沒有那麼好 最多是卡在沙堆裡
這影片顯示船長可能正在與引水人吵架中。船長在沒有得到入港許可下自己超自信的開進來吧，
引水人在幹嘛?
後面的拖船不知道在幹嘛
開船的是引水員吧！跟船東啥關係？
@hungling6653
Жыл бұрын
引水員這職務說穿了就是代船長職開船進港的工作 畢竟不可能每個船長都熟任何一座港口 而且港口水文會隨時間改變(不同季節水深不同、泥沙堆積方位啦....等等的) 加上很多船隻可能一年甚至好幾年才會到該港口一次 所以各國港口才有引水員這職務 因為引水員在港口時是「代船長職」 出事當然也是由船長負責，於是由船東要擔責任懂嗎? 如果要由引水員負責那就都別引水讓各船船長自己停看出事率多高
@user-pb7cx1wm9m
Жыл бұрын
代船長職！出事船長船東要付責，那就船長開就好了，你來代出事我付責、這有點怪
成吉斯罕打俄公國時,也是這樣的攻城法。
不是有引水员吗
是時候該設個區間了吧！
@user-de8ek5lh8s
Жыл бұрын
設一個微電腦偵測自動閃躲碼頭比較好。
可以把碼頭撞掉嗎 給力點
原來..有蒙古醫生..也有蒙古船長！
@wongkimfo4657
Жыл бұрын
馬來西亞還有蒙古女郎被前任首相殺害
沒事兒，船到橋頭自然直
@kaimoomoo2159
Жыл бұрын
古人說的是平直，但他卻是垂直。
蒙古草原也略懂航海!!? kzread.info/dash/bejne/lqOAyMazd7Lfcs4.html
引水人要失業了
撞到碼頭自然直
開春第一撞
大驚小怪，我們都用撞的進港
蒙古籍船船長:抱歉，手抖和眼花。 高雄港:沒關係，剛好老舊的港口修一修，賠償費到位就行，咱們還有維修員，但，過年嘛，你知道的，很貴，要加倍。
船長：我們蒙古人都是這樣停船的，就像我們的醫生都是那樣治病的…
@user-de8ek5lh8s
Жыл бұрын
船長：啊～我忘了拉馬韁繩煞車，歹勢歹勢啦～
人家在驗收堤岸工程
引水？
恐怖攻擊
是把轮船当马骑了吧
球鼻首應該歪了
蒙古有海嗎？
不之前蒙古船撞上東台海魚雷?
來這招！🤔🤔測試高雄港有多堅固嗎？
蒙古本来是2002年前台湾的
沒關係 反正是船長的鍋XD 領港: so what, 叫你 take over 不take over 顆顆
@user-fi2cy9yn4s
Жыл бұрын
叫你take over你去game over
@louis2923768
Жыл бұрын
不是由港口的引水人帶嗎？
@user-hy9jk3vs7z
Жыл бұрын
@@louis2923768 但責任是船長要負
@user-en1985da
Жыл бұрын
海陸瓜棚舉
大船进港前驾驶权就交给引水了，高雄不按国际规则运作吗？
@user-ox7qw8hc8j
Жыл бұрын
中國人自稱的內港 , 拒絕台灣領港人 ........ 這才是重點
@charliewu8813
Жыл бұрын
@@user-ox7qw8hc8j 据我以前的战友在中国远洋公司天津分公司担任二把手时介绍公司情况如果不让引水员上船就在锚地呆着吧！根本就进不了港。