殘酷馬力機。找aRacer解放CRF300Rally動力『開啟字幕』 / VLOG100
Автокөліктер мен көлік құралдары
改上aRacer不但馬力增加，還意外或的了TCS功能，但總體而已還是不滿意，下次改完進氣再來挑戰
#開啟字幕
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Пікірлер: 54
CRF300的車主真有福氣可以看到這影片😁
17:40 這一段就可說明進氣跟排氣如果無法協調是會直接影響動力值，就只能用加大供油把缺陷補上，所以要改動力進排氣同時更動再來更動齒電腦放到最後調整
不能輸XDD 期待下集
Singer笑而不語~~~~(我好壞~~~XD) 不過我還真的第一次看到越野車改aracer的~~~開眼界啊~~~~~ 看來阿邊要改支可以裝含氧感知的管了~~~
改了一堆錢錢都給了心靈馬力和視覺效果. 原廠車可以看正在世界跑的 Itchy Boots
感謝BEN讓我瞭解改電腦的細節！ 另外請問如果自己開手機調整供油，沒弄好（例如調太稀）不會高溫把引擎給炸了嗎？還是艾瑞斯的改裝電腦也有安全裝置之類的，避免引擎過度不正常？ 謝謝～～
資訊系和電子系裡面也有示波器 但是沒想到那麼貴
有種淡淡的哀傷XD
期待分享改完進氣岐管的馬力機測試
台中的簡單車業有出相關套件可以讓輪馬力拉到26匹左右
明明是第100集卻那麼傷心😂 另外想問艾瑞斯有接CDI的訂製嗎我的車都沒有ECU
ok的～心靈馬力提升有感～ 但我真覺得管還是要有回壓…
@a511092801
Жыл бұрын
我覺得應該是這隻管的設計.....對馬力沒什麼幫助，搞不好改了還造成負影響 看其他人原廠無改Rally輪馬力拉也是22匹左右 300L改美吉+進氣歧管拉到27匹 大廠牌的管子還是會比較有幫助吧....？
想問問看這樣改Super X再加上TCS的感知套件，價格大概落在多少呢？ 這個月準備要交車300Rally，也想要改TCS想問問看
請教檔車調空燃比是不是固定在單一檔位測試？
能不能出個泰版車用的😂
兩用車變成了單用車
好奇Ben那麼多車怎麼騎 會不會常沒電
好奇想問一下，如果車子改電腦只是想弄成海外全馬力的版本，但又因為要取得海外原廠全馬力電腦有點難度，這樣會建議弄這個全取代電腦還是找店家刷電腦哪個比較好
可惜他們沒出duke250的電腦
幫Ben QQ 但我想問去年說CBR650R開發中，所以我現在能買了沒?~~~
換全取代 輪速是不是能矯正
這跟體重機一樣殘酷哈哈哈
@RBEN
Жыл бұрын
站上去不是笑就是哭
所以有時候還是要相信數據，體感是會騙人的
可不可以請aRacer出Crf300水貨車的電腦QQ
請問RBEN之後會去改SMD工作室的套件嗎～最近社團有看到
@RBEN
Жыл бұрын
目前以不動引擎的優化方式為主
改300排氣管 不怕晚上被警察👮♀️攔下來嗎？
6:14 正常 高精感應器越精密的越貴
請問臺南哪裡可以改？
吉村的曲線圖就真的是有感提升
@RBEN
Жыл бұрын
美吉還日吉
@WuGaLy
Жыл бұрын
看社團上面的分享文，改進氣+高凸+電腦拉出29.0HP，用的是美吉 聲音部分，沒記錯的話，不分車種，日吉比較安靜，美吉比較大聲。 美吉網站的動力曲線圖，換SLIP-ON的動力提升比較多(都有裝消音塞的狀況下)。
@liamchang2995
Жыл бұрын
@@RBEN Webike上面日吉就有動力圖可參考 基本上無論全段或是中尾 他的圖片都比原廠好
有看到一台原廠管600RR，好奇只改aracer電腦不換管的效果，有推薦的店家嗎？
@RBEN
Жыл бұрын
原廠增加2匹
我是真沒想到原來300的原廠引擎馬力這麼軟 感覺速可達改63就可以尬了🤔
@RBEN
Жыл бұрын
台灣速克達改裝太強
無彩工😂
感覺R Ben 整個弄完沒有很開心哈哈哈哈，可能預期的跟實際的落差蠻多的
@RBEN
Жыл бұрын
其實還好啦🚬
看起來軸輸出馬力打8折大概就是輪馬力，300L變成輪馬力20P，我的WR軸輸出31P，看國外輪馬力也是24P，一樣打8折。
@user-ek6hx4nw3t
Жыл бұрын
本來就要打折 馬力機也只是參考畢竟拉出來未必都一樣
台灣已經有出專用高凸高壓縮活塞進氣的套件配艾銳斯輪馬30左右
@WuGaLy
Жыл бұрын
找了一下社團的文，一台只動高凸，沒動活塞，拉出29.0但那篇文原廠拉的數值是26。 (如果那台是公司車，台本公告動力規格是26 hp / 8,000 rpm，大概能知道社團那篇用的馬力機有多快樂了XD) 不同台馬力機拉同一台車的結果，是有可能差異很大的，特別是馬力機的形式/規格，有可能差很多。 在同一台馬力機上拉的結果去比較大小，比較沒爭議， R BEN這台拉出來的數據，剛好有大魔王的車，都是在同一台馬力機上拉出的數據，難怪R BEN特別傷心((幫QQ 換個角度想，剛好能除錯，研究下一個調整的方向應該往哪邊調整才能發揮更好的動力輸出 更新：感謝提醒，剛剛一時間沒找到那篇文，那篇文當初朋友傳給我看過，一時間沒找到。那篇原廠拉出來的結果，比較合理。
@user-tm8kp7jn6r
Жыл бұрын
@@WuGaLy 不是欸
@nickpan2944
Жыл бұрын
@@WuGaLy 不是那台
@user-dm8ct9qv9v
Жыл бұрын
是smd 出的
@WuGaLy
Жыл бұрын
@@user-tm8kp7jn6r 感謝提醒，那篇文第一時間就有看到，一時間沒找到。那篇的話，原廠拉出來的數據相對比較合理。
感覺一向都是不準的～
@RBEN
Жыл бұрын
不要這麼悲觀
@AnY-hr1ri
Жыл бұрын
自己感覺爽就好 改電腦本來就是整體變順變快 體感差異還不一定比改齒比還多呢😂