Cómo Utilizar el Cambio de la Bicicleta Como un Profesional
Si hace poco que montas en bicicleta, puede que los cambios de tu bicicletas te parezcan muy complicados. Son nuestros aliados para afrontar los diferentes relieves de la carretera y vamos a ver como utilizarlos en el momento clave.
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Hay muchos tipos de cambios, cada vez mas y con mas variedad de desarrollos. puede tener 11, 18, 20, 22, tal vez incluso 33 velocidades. Diferentes modelos y fabricantes, Di1, en el buje, 1X… y sigue y sigue ¿que debemos hacer con todos ellos?
Nos tenemos que olvidar de la cantidad de engranajes que tenemos ya que no es importante. Hay alguno que prácticamente no llegaremos a utilizar. Lo realmente importante es la gama de desarrollos que tengamos y poder cambiar de uno mas duro a uno mas fácil y los saltos entre ellos. Aun me acuerdo cuando fardábamos de cambios, a ver quien tenia mas cambios en la bicicleta, por ejemplo con 3 platos y 11 piñones y ahora conseguir el mismo desarrollo duro y fácil con 2 platos o incluso 1…
El cambio funciona guando la cadena. El numero de saltos del piñon por el numero de platos. La unica diferencia sera el salto entre desarrollos. Cuantos mas desarrollos, menos notaremos el salto.
Con nuestra mano Izquierda controlaremos el cambio del plato. Normalmente en carretera 2 platos y guiando la cadena de un plato a otro. Este es el mayor salto de desarrollos que tendremos. Aunque ahora también tenemos bicicletas de ! Solo plato que en este caso, no tendremos que utilizar la mano izquierda. Con la derecha, cambiaremos los piñones y esto nos dará un salto entre desarrollos mas pequeño.
Cuando vayamos a una velocidad alta, a unos 30km por hora por ejemplo, usaremos el plato grande. En cambio, para subidas o cuando rodemos suave, usaremos el plato pequeño. Esto significa que usaremos nuestra mano izquierda poco, solo para cambios de desarrollo importantes cuando haya cambios importantes de terreno. Subedas o bajadas. Nuestra mano derecha sera la que estara mas ocupada si que ¿Sabemos cuando debemos cambiar y si vamos en el desarrollo adecuado?
Vamos a ver que es muy sencillo. Si vamos en la marcha correcta, estaremos pedaleando entre 70 y 100 pealadas por minuto haciendo la fuerza que queramos en cada momento. Así que no estaremos haciendo una super fuerza o seremos unos piernas locas sin avanzar. El punto intermedio pero hay un par de errores que evitaremos.
En primer lugar, seremos previsores y cambiaremos de marcha antes de que realmente lo necesitemos (evitar salidas de cadena o que no cambie) Esto significa, por ejemplo, que debemos entrar cambiado antes de llegar a las rampas de una subida, curva, cruce. Normalente cuando estamos haciendo mucha fuerza, los cambios no responden. Así que, si tenemos que bajar plato, lo haremos antes ya que igual en mitad de la rampa sea demasiado tarde y no nos baje. Es posible que de la tension, al bajar el plato, se nos salga la cadena entre el cuadro y el plato pequeño. Asi que, nos anticiparemos a cambiar, aflojando la fuerza de la pedaleaba y nos entrena todo mas fino.
En segundo lugar, y como dije al principio, hay ciertos engranajes que casi nunca uso y que también debes evitar. Ya sea por nuestra cadencia, el terreno donde vivamos, etc… suele ser el piñon mas limpio, o por ejemplo en mi ciudad, es el plato pequeño ya que es todo llano.
Ciertas combinaciones de desarrollo no se llevan muy bien y deberemos evitar. Son funcionales pero con estas combinaciones le estaremos dando mas presion y estres, a nuestra cadena y desviadores. Esto seria si vamos con el plato grande y piñon grande, esto seria llevar la cadena cruzada y si abusamos, acortaremos la vida de la cadena aparte que tendremos mas fricción y perdida de “algo” de potencia. A la inversa, con el plato pequeño y piñon pequeño estariamos con el mismo problema.
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Пікірлер: 339
Decidnos "Hola" y contadnos desde dónde nos veis
@gcn
6 жыл бұрын
¡Hola!
@vendetta7093
6 жыл бұрын
Hola desde Gran Canaria
@israhad
6 жыл бұрын
Hoooooooola 🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴
@josecarloshernandeztorres6763
6 жыл бұрын
Hola, desde Tenerife.
@poisedgosling131
6 жыл бұрын
Hola, desde chile
Que buena idea el GCN en español. Lo comparto siempre con mi papá que ya es un veterano de la ruta, lleva más de 40 años como ciclista, hasta participó en competencias regionales en sus mejores años. Yo trato de seguirle el paso cuando salimos a rodar juntos pero se me hace difícil, a seguir entrenando a ver si lo alcanzo. Saludos desde Medellín, Colombia!
Menuda bicicleta (y menudo bigote!) Saludos desde Turquía!
@franco3702
3 жыл бұрын
Me lo dices en serio tip chaval ndea que soy argentino
Amigo son unos capos uds. Recién incursionó en la bici de carretera hoy será mi primera salida. Me encantan absolutamente todos sus vídeos.
Un saludo desde cali,colombia que alegria q vengan a conocer y no estaria mal recibirlos soy principiante pero tus videos han sido util feliz dia mi rey
Se te ve mas natural ya! Animo que al final te olvidas q hay camara Oscar!!👍🤙🥇🏆
@829-isaiascenturion6
4 жыл бұрын
Eres paraguayo?
HOLA los veo desde IPiales, Colombia ¡¡¡ es admirable que tengamos acceso a GCN en español ¡¡¡¡
Felicitaciones por su canal Soy de Colombia pero vivo En Carolina del Norte Siempre lo veo y son muy buenos sus enseñanzas
Saludos desde la capital de la montaña, Medellín Colombia. He aprendido montones con ustedes, gracias.
Que belleza la bici uff me he enamorado, gran video GCN :D
Gracias por los tutoriales 👍🏽 simples y entendibles Saludos desde Monterrey, Mexico
Hola les sigo desde Ibarra Ecuador... Siempre los veo dan muy buenas enseñanzas gracias.
Tío,por fin alguien que lo explica debuty.a ver cuántos lo ven,estoy harto de escuchar que si los profesionales lo llevan cruzado y que si tal y pascual...y más harto aún que los carreteros estén todo el día buscando ruiditos que les explicas que es por el cruce de cadena y no lo entienden,harto que me digan,por favor regula los cambios para que pueda ir en plato grande y piñón grande....tío mil gracias, a ver si les llega a muchos ciclistas y por fin se dan cuenta.muchas gracias otra vez
Que buen video... están haciendo un excelente trabajo. Los veo desde Medellín Colombia
muy bueno tu videos, saludos desde Cordoba Republica Argentina, practico ciclismo de ruta desde hace un año y la verdad estoy fascinado por la motivación que te da ...hermoso deporte esperamos muchos videos mas como este !!!!!
desde El Salvador Centroamerica te saludo, gracias por los buenos consejos
qUE buena tu explicacion. mas claro no canta un gallo,mil y milgracias saludos desde cali
Saludos desde México excelente vídeo
Desde Marruecos ñ. Muy buen comunicador..! Bravo
Hola Estupenda la dinámica del video, la resolución y las ganas que dan de pedalear por ahí. Un abrazo desde CentroAmérica
Muy ilustrativo, felicidades desde La Ciudad de México
Me ha gustado mucho el vídeo, me ha servido en la hora de mejorar los cambios en mi bici. Gracias por tomarse el tiempo de explicar cómo hacerlos mejor los cambios. Saludos desde El Salvador, América.
Excelente video me sacaste de una gran duda, estaba apunto de preguntarte si podíamos usar los dos platos con todos los piñones , pues muchos de mis amigos lo hacen gracias por el video saludos desde México Arriba México cab...
Hola desde Obera Misiones serca de las cataratas del Iguazu,Argentina. muy buenos videos y me enseñan mucho ya que soy amateur en la bici. Saludos
Hola amigos los veo desde guatemala me encanta su canal
Muy buen video y genial el tono que estas cogiendo ante la cámara, muy natural, da gusto!
@oscarpujol83
6 жыл бұрын
Kevin Arvelo ¡cuesta mucho! Poco a poco. Muchísimas gracias por tu mensaje 😉
Yo por suerte siempre me informe bien, pero hay amigos que meten cambios como si fueran indestructibles, duele al ver eso! Saludos desde Argentina, animo que van creciendo mucho
Que hermosa bici!! Saludos desde Colombia :D
Hola, los veo desde Colombia, tierra cafetera de montaña. 🚴🇨🇴🇨🇴
@gcnenespanol
6 жыл бұрын
Hola Carlos
Excelente!!! gracias, saludos desde Venezuela.
Gracias por la explicación muy útil y didáctica
Que bien explicado bro, saludos desde mi México lindo y querido CDMX
Hola, hay video sobre técnica para doblar en curvas cerradas? Saludos grande desde Uruguay muy agradecido por sus enseñanzas.
Saludos desde Colombia, gracias por el video
Un saludo de Colombia, te felicito por tus condiciones físicas y por los temas que tratas
¡Genial este video! Me va a ayudar mucho, para ilustrarle a mi esposa esta misma explicación, que le estuve tratando de dar la semana anterior, porque está empezando a acostumbrarse a una cicla de ruta que conseguimos para ella.
Gracias. Muy buen video.
Que pasada de bici llevas!!!! Cualquiera quisiera montar una de esas
Gracias chicos, como siempre muy buena informacion, un gra abrazo desde Chile
@gcnenespanol
6 жыл бұрын
Gracias Ulises
Excelentes recomendaciones para quienes practicamos MTB y queremos incursionar en la ruta
Muy cierto lo que dices ... 😭😭 como extraño los cambios de mi bici !!
Sin duda, excelente 🎉🎉🎉
Hola, un saludo desde Japón. Gracias por los videos!!!
@gcnenespanol
6 жыл бұрын
Hola J
Hola, desde Colombia!
Muchas gracias por compartir tu experiencia. Me sirve de mucho. Un saludo, JL
Que ha pasado con la Orbea? Era mas chula que la Trek, a mi gusto claro....
Muchas gracias genial info
Hola desde Gran Canaria. Yo hace poco que he comenzado en el ciclismo de carretera, pero al venir del MTB, enseguida me he pasado al monoplato en carretera. No necesito más de 10 cambios. Menos es más.
Desde España!!!! Qué grande GCN en español me suscribo ya mismo!!!
Hola, desde Argentina, Mendoza, la ruta del vino malbec
Excelente vídeo Saludos desde Tenerife ( aquí es una constante subida nunca es plano).
Tu bicicleta es hermosa ❤
Muy buen video, soy de Peru pero vivo en Montreal. Recién inicio en la bici de carretera, antes solo MTB. Los cambios son masomenos similares y tienen la misma funcionalidad, claro antes era más fácil en la MTB porque tenía un monoplato y me había olvidado de la mano izquierda. Lo que me cuesta es adaptarme a los manubrios, en cada lado hay una especie de dos manijas (una más pequeña que la otra) y eso me confunde un poco todavía.
Buenos consejos me ayuda mucho saludos de ecuador
Cada vez mejor🙌🏻.... muchas gracias! 👍🏻
Saludos de un chileno en Canadá! Gracias por el video!
Saludos desde México! Apenas iniciando en la ruta pero viejo lobo en el MTB.. iniciando con grupo tourney de 2x8 en camino de cambiar a 2x9 nada pro! Solo para pasear e ir a las tortillas! Tutorial parecido al uso de cambios en la montaña..
Hola desde Barcelona, gracias por el video, aunque un poco corto, ahora llevo un Durace y antes un Sram red, debo decir que el Sram Red me iba mejor, el Durace me hace ruido, aunque el mecanico me lo ajuste. Tambien deciros que intentare no usar tanto el plato pequeño (de 39 dientes) y utilizar en rectas el grande, salut!
Video bastante útil, saludos desde Colombia
Ánimo los principios, siendo buenos, siempre valen.
Excelentes consejos saludos👍👍👍👍
muchas gracias por los videos chicos, los sigo desde Chile
Excelente vídeo, por favor uno sobre alimentación en carretera.
Podrías realizar un video en el cual explicaras las ventajas y desventajas de los platos ovalados? Gracias
@pabloc106
3 жыл бұрын
Resumiendo no tenes el ángulo muerto que tenes al pedalear en un plato convencional, lo negativo es que cargas mas los cuádriceps hasta que te acostumbres
Hola amigos de GCN en Español, un gran abrazo desde Chile.
Gracias por el video. Fue muy informativo. Saludos desde Brasil :)
gran video, saludos GCN
Hola. Te veo desde Perú. Muchas gracias por los vídeos!
Gracias por los consejos; mi primera Orbea que me compré en mi comunión tenia un solo plato y un solo piñón y 40 y pico años después me lio 😁😁😁
hola . podrias hacer una version mas tecnica sobre el manejo de los cambios con respecto al viento curvas, ir en peloton etc ? gracias
Muchas gracias crack
Hola desde Coruña, buen video. A ver si podéis comentar algo sobre el monoplato en carretera, ¿moda pasajera o tendencia seria?
Hola, los veo desde México. Muy bueno el vídeo, saludos!
Buen video muy instructivo, gracias por subirlo.
Buenos consejos!!! Y ahora que llega poco a poco el frio / invierno (vivo en Quebec con 6 meses de nieve) me gustaria ver vuestras recomendaciones para entrenar con rodillo y quiza combinar con otros deportes invernales. Ale que esto da para unos cuantos videos. Gracias crack!!!
@javiermateus879
6 жыл бұрын
Bien video. Bogotá. Colombia
excelente desde Chile...siempre motivas .....
Pa arriba Oscar. Al otro video del daño que causa cambiar la cadena en lomas
Es tan hermosa esa bici
Eres un crack te curras muy buenos vídeos saludos de pamplona
Muy buen video, me sirvió bastante ✌🏻 gracias.
Esta chevere que hayan hecho un canal en español. Pero ya muchas de las cosas simples las hemos visto en el canal que es en ingles.
Hola buen video seguir asín un saludo desde España
Hola desde España incluyendo Barcelona!! Muy cierto eso de que llevar la cadena cruzada estropea la transmisión y consume algunos vatios porque va forzada. Entonces cómo se explica el monoplato? Las marcas ya no saben qué vender...
Me gustó mucho el vídeo Saludos desde Colombia- Ibagué v:
Hola , saludos desde Guatemala 🇬🇹, excelentes videos sigan así !
Hola saludos desde Cali - Colombia
Soy nueva en esto y agradezco mucho la información. Sólo tengo una pregunta ¿ Al ir en marcha qué es lo que tengo que cambiar primero, el plato o los piñones? De antemano gracias por la respuesta, saludos desde México.
muy buenos los vídeos yo hago mtb pero también utilizó la de ruta para entrenar y se aprende muchas cosas con tu canal sigan así abrazo grande!!!
@lucasmorales7114
6 жыл бұрын
los veo desde Argentina Saludos!!!
Quisiera aprender a andar en bicicleta de carretera, pero aun tengo que aprender mas.
Desde acacias meta colombia
hola desde Chile
Gracias por los videos muy interesantes y útiles. Como ha comentado alguien, podríais hablar sobre los platos ovalados?. Un saludo
@marcomunoz7597
6 жыл бұрын
King of Aluminum Mi punto de vista sobre los platos ovalados es el siguiente. En lo personal a mi no me gustan son antiesteticos para la bycicleta mas no tengo el dato si aiga una diferencia al circular en cuanto al funcionamiento. los conosco lo e visto en la bycicleta de chris froome. sinceramente yo no lo pondria a mi bycicleta. pero me interesaria el punto de vista de un usuario de plato ovalado.
Hola, os sigo desde Pontevedra, gran canal, enhorabuena. Mi pregunta es la siguiente: Con el monoplato al trabajar con el piñon pequeño o el mas grande no va la cadena igualmente forzada acortando su vida. Gracias y pronto empieza el ciclocross, espero que le deis la importancia que se merece.
@marcomunoz7597
6 жыл бұрын
Marco Muñoz King of A luminium La ventaja de un grupset 1x11 esque no se lidea con desviador delantero. y si la cadena se desgasta mas rapido poque el cruze es mas forsado tambien ay mas desgaste en el cassette sprocket y tambien depende mucho el uso que le des.
Saludos desde México! Excelente video
Todo un pro.
Buen trabajo chicos!!
Hola GCN desde colombia saludos
Muy bien video, haber si me puedes hacer un vídeo de las Zonas de entrenamiento tanto de pulsó como potencia Gracias.
Hola, yo te veo desde Puerto Rico
para principiantes que desarrollos utilizar o que plato con piñones para tener un mejor desarrollo en subida estaría bien un video con ese contenido