¿Cómo se construyó el Canal de Suez? Conoce todos los secretos | Historias Vivas | Documental
Es un increíble proyecto de ingeniería destinado a duplicar la anchura y augmentar la profundidad del Canal de Suez. Para llevarlo a cabo se han transportado 500 millones de metros cúbicos de arena y tierra. Utilizando imágenes inéditas en 3D, revelamos cómo se ensanchará el canal. También retrocedemos hasta la construcción original, en 1859, para mostrar cómo se construyó por primera vez.
Este documental se estrenó en 2017.
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Пікірлер: 152
2024 presente aquí desde la República Dominicana 🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴❤❤❤❤❤❤
Cómo siempre es espectacular los programas que nos brindas más este que es el pago de mi madre y mis abuelos tíos
Excelente documental. Muchas gracias desde Tenerife. Reino de España.
Ingeniería maravillosa como lo son los egipcios en la construcción de sus monumentos. Felicidades a los que hicieron posible este video.
Exelente gracias por enseñar a pleno desde Uruguay américa latina
Gracias por ilustrarnos con ese documental sobre esa maravilla del Canal de Suez. Y bendiciones, muy buena narrativa del video...
INCREIBLE TANTA INTELIGENCIA DE ALGUNOS HOMBRES PARA CREAR OBRAS GIGANTES OJALA FUERAN ASI DE SABIOS PARA ARREGLAR LOS PROBLEMAS DEL MUNDO MARAVILLOSO REPORTAJE
@gabrielmansor5171
4 ай бұрын
Que puede hacer un sabio contra el fanatismo religioso y la ambicion de un tirano
@ezequielmamani9743
4 ай бұрын
@@gabrielmansor5171derrumbar muros que detienen a la humanidad en su revolucion al conocimiento el escepticismo
@papiyon66
3 ай бұрын
Estas obras mejoraron la vida d millones al igual q el canal d Panamá 🇵🇦 mercancías alimentaria tb petróleo
@victoralejandroascurravall3075
3 ай бұрын
Ya viene el canal Ben Gurion
@mrpeetsoplandolavelaoficia6137
Ай бұрын
Esta gran obra de ingeniería a hecho que loss costos de logísticos de las mercancías disminuyan notablemente desde su inauguración
Excelente documental muchas gracias excelente 😊
Contrucción Canal de Zuez,INTERESANTE Y SUPER EXPLICATIVO,, EL AVANCE TECNOLOGICO ES LA AYUDA DEL HOMBRE, BUENAS TOMAS, Gracias por compartir conmigo tu vídeo 😇❤
@carlos73
2 ай бұрын
Suez
MERCI BOCOUT POR TAN MARAVILLOSA EXPLICACIÓN. EN HORA BUENA.MIS SALUDOS Y FELICITACION.ATTE.R.J.CH.L
Buenos documentales.. felicitaciones.. todo lo que sea de documentos TV y la noche temática, o canal plus o canal odisea me interesa.. muy bueno.. gracias
Excelente material. Me llamo la atención, ya que encuentro mucho mas sobre el de Panamá que el de Suez
Gracias. Fantástico ver este tipo de documentales. Esperamos más.
Saludos 👋 desde Medellín Colombia 🇨🇴 Grúas Grisa los mejores 👍
Excelente. Grandes proyectos son la solución para mejorar la competitividad y la inversión.
Felicidades es un gran aprendizaje no saber que existe el gran avance a través de la tecnología
El canal de Suez es el canal de Darío el grande una obra colosal e innovadora de la ingeniería humana ❤
Maravillosa obra.
🤔😚🙏!! Increíbles hombres, desde el más humilde hasta quienes hasen su trabajo mayor trabajo intelecctual🎉🎉todo logro positivo cuenta y vale.
Excelente trabajo, gracias por rescatar la verdadera esencia de Piedad Córdoba,
@eleazarlopez3292
4 ай бұрын
No vi ese video pero esa señora robó y contribuyó con secuestros y narcotráfico. Baste decir que era ficha del bandido de Chávez, una de las personas más funestas en toda la historia de Latinoamérica (al lado del angelito de Fidel Castro).
Increíble!!!! quiero más tecnología en el futuro es muy interesante y como me hace la vida más fácil bravo por estos súper genios 👏👏👏👏👏👏
Un trabajo de Tecnologia, Ingenieria y aporte humano. Sin presedentes.
Increíble este logro de la ingeniería algo monumental adelantado a su época 😮 😱😱😱😱
Me quito el sombrero.
Muy interesante 👍
Saludos desde México
La "población de Egipto, (como dice el relator del documental), tuvo que "financiar" el 80% del proyecto".O sea : los egipcios.... ¿"ponen el lugar", se tragan el "impacto ambiental de la obra" y encima tienen que financiar el 80% del costo?...Y los principales beneficiarios de el tráfico mercantil que por allí pasará.., ¿que "ponen"?, ¿las ganas de "cobrar y beneficiarse con ello"?...
@javierlopezgarcia7935
7 күн бұрын
Muy bonito
@javierlopezgarcia7935
7 күн бұрын
Increíble
No momento 13:20 é citado que "existe os traços de uma obra de Faraó iniciando a abertura do Canal de Suez". Aí há uma histórica incrível, pois foi a Rainha Semíramis da Babilônia, da Assíria, do Sümer e do Akad, que fez seus exércitos abrirem a passagem de sua comitiva de navios para ela ir em busca de seu amado Lécon, que a abandonara, ele era seu general ganhador de suas batalhas, pois estavam brigados por ciúmes com a intrometida Fátima, desde que ele matou um leão para salvá-la; enfim eles retornam o relacionamento e numa luta destrói o inimigo de sua Pátria arrancando-lhe a cabeça com chutes e assim é a origem do futebol. Confiram isso no Livro "Semíramis" psc Camilo Chaves.
excelente documental.!!
Bravo muy 👍 BUENO EL SER HUMANO LA MAQUINA PERFECTA.
Es maravilloso, aunque pienso mucho en la vida marina y en las condiciones y fallecimientos de los trabajadores.
Increible si no lo veo no lo veo don dinero poderoso caballero,,que otros proyectos se guardarán bajo la manga ,, !
Ánimo. Sois unos cracks
WOW increíble!!!
Muy interesante, por se llama canal de Suez.
Se cae el mito de que las piramides NO fueron construidos por esclavos.
Excelente.
Asombroso!!
¿No se puede hacer lo mismo ahora con Panama? Sin exclusas.
Con algo semejante tendremos que lidiar los colombianos si queremos que el canal del CHOCÓ sea una realidad.Claro ahora la tecnología está de nuestra parte,solo falta implementar la paz total para que los hombres del ejército con el país en paz nos puedan dar una mano en esa MEGA OBRA !COLOMBIA subiría como la espuma.Dios lo quiere.
@matiprofe3634
3 ай бұрын
Narcolombia?
Excelente reportaje felicidades!!
Me explican por favor. La inauguración en noviembre de 1969 y la guerra en 1967....?.. pregunto porque primero el video muestra la inauguración y luego la guerra años anteriores... gracias
El siguiente paso es realizar zonas verdes a ambos lados; con palmeras, dátiles y otros árboles y arbustos de la comarca.
@danielavila4113
4 ай бұрын
Y una zona de tolerancia para los marineros
@marvinclaros6843
4 ай бұрын
Los chinos lo hacen isofacto
Sorprendente el ingenio humano, hermosa obra con el costo financiero, tecnológico y humano que ello implicó, inevitablemente se me viene a la mente la construcción de otra mega estructura como las pirámides en la meseta de Giza, como lo hicieron los egipcios primitivos si no contaban ni con la experiencia, ni el conocimiento, ni la logística y ni la tecnología para hacer semejante obra...analicen y comparen...ahi se las dejo...
@papiyon66
3 ай бұрын
Los egipcios Llevaban milenios construyendo pirámides tenían el conocimiento y la experiencia documentales actuales los demuestran
Ferdinan de lessep mentes brillantes
NESESIDAD O NECEDAD, SABE,,,,,,,,,,, SOLO SUCEDE
16:55 ciudad de Zagazig y su río haciendo zigzag para llegar al canal
Maraviillas Que alos lugareños econimicamente viven en la acsuluta pobreza como yemen. Panama.lo mismo ah los lugareños.
Muy buen documental, enhorabuena
Antes no tenía ta de aora aora la tecnología estamui abanzada😊
190 km sin curvatura❤
Hola una de las mas grandes obras del hombre noderno. Creo que para la inauracion del canal de zue el gran Verdi compuso su obra maestra AIDA.
Qué bonito cana, y que bonita, intrutura,
@pascualgutierrez5927
4 ай бұрын
El gobierno de suisa Pago El 80 por sien El otro.20.los paises.vesinos animal
Solo espero que cuando se inicie la construcción del canal interoceánico por Nicaragua a los EEUU no se le ocurra intentar llevar la democracia que siempre receta,si así fuese pués igual y como siempre se lo impediremos.
Y los pescadores qué dicen. Los más contentos, ¿no?
Bien
Espectacular toda esa esa obra hecha del hombre En Colombia se gastan cantidades de dinero en el dragado del Río Magdalena con Dragas poco útiles y escotar la plata y acceso al puerto de Barranquilla sufre las mismas consecuencias del bajo nivel ,falta de un dragado permanente ,y todavía no quieren hacer otro puerto alternativo de aguas profundas de agua de mar ,seguiremos como país subdesarrollado y las crisis de entrada de buques se gran calado x nuestro puerto marítimo y fluvial ?hasta cuando gobiernos .
No se menciona rl sacrificio de miles de hombre sue con su sacrificado esfuerzo que incluso les costó la vida. contribuyeron uyeron
GRANDES MÁQUINAS SEGURAMENTE MUY COSTOSAS SOBRÓ ALGO PARA LA GENTE QUE SE MUERE DE AMBRE HAY NOMÁS NO TAN LEJOS
Me pregunto si los ingenieros q lo construyeron tomaron en cuenta la curvatura de la tierra
Si no me equivoco el mismo ingeniero del Canal de suez intento realizar lo mismo en el canal de Panamá
@castelaronly
4 ай бұрын
Si es el mismo
@CiudadanoAnonimo
4 ай бұрын
@@castelaronlyY fracasó 😂😂😂
@javier-bf6jn
4 ай бұрын
El ingeniero fue Fernando de leseps
@Arielavila632
3 ай бұрын
Creo que solo lo intento fue mucho mas complejo segun vi en un documental
Fue mucho más apoteosico el canal de Panamá.
La inteligencia del hombre no tiene límites. Asombroso. Estoy en una burbuja a punto de reventar.
@MrMalgory
3 ай бұрын
Tiene límites...... La muerte
Lo es, transitan mercancías para los humanos.
Bárbaros...
Creo está sería la única razón de todos los que colaboraron con esta mega construcción, para defender el paso internacional...y que no venga una nación a poner nuevas leyes ya establecidas como el derecho internacional de navegación como estos terrorista que sin contar con los demás quieren obstruir este derecho....hay que pelear si es necesario con armas...viva el derecho internacional..
LOS COLOMBIANOS PENSAMOS CONSTRUIR UNO TALVES PEQUEÑO ENTRE EL ATLÁNTICO Y EL PACÍFICO , EN EL NORTE DEL DEPARTAMENTO DEL CHOCÓ . OJALÁ SEA UNA REALIDAD , ASÍ SEA EN LOS 30 AÑOS VENIDEROS .❤❤❤🎉🎉
@matiprofe3634
3 ай бұрын
Narcolombia
¡¡¡¡DESAFILIENSE!!!! SEAN LIBRES.
El unico que es favorecido en forma menor son los que compran esas cosas
Un mega proyecto de 7 mil millones de euros casi nada 😮😮😮
@CBTHSaske
4 ай бұрын
Una bicoca
Demasiados anuncios, no lo termine de ver.
Y le pagan las navieras a los países que lo conforman por el paso de los barcos, porque en el canal de Panamá si pagan …y mucho dinero
Quien es el. Dueno. De l canal
NO SE OLVIDEN DE TOMAR EN CUENTA LA CURVATURA DE LA TIERRA
@antoniomp5145
4 ай бұрын
Olvídate de la curvatura de la tierra, no seas ridículo.
@horaciocariasescoto8328
4 ай бұрын
Jajajaj, ah !!! Muchacho!!! Jejejeje😂😂😂😂
13:10
Cualquier ocurrio lo del barco que se atranco... porque?
Que. Hemosura. De istoria
Ellos gastaron el dinero por tanto son negocios para q muchos prosperen y se enriquezcan nosotros quienes pagamos en fin d cuentas... todo
Iniciativa francesa
toda mi admiración a esos hombres que construyeron tan majestuosa obra ,un homenaje póstumo a todos los que dejaron su vida por mejorar la calidad de vida de las feminazis
QUIEN FINANCIÓ EL PROYECTO?
@JorgeLopez-br3fj
4 ай бұрын
Con la venta de arepa
Cada barco que pasa por el canal paga un peaje a la administración del canal que es de Egipto. Los barcos no pasan de gratis. Tanto el gobierno de Egipto como las navieras ganan y el comercio mundial también.
Excelente ..... ,,,_dº¿ºb_,,,
Nunca te diran que familia lo financio y a cambio de que? Plan del anglosionismo.
La gente pobre obligada a trabajar para que los europeos vivan bien 😅😅
Muy bonito de verdad. Pero estás cosas tendrían más sentido si fueran por el bien de la humanidad. Que bien no dan la vuelta a África, osea es más barato. Y todos los precios siempre suben. Pero esto que es una broma? Y no lo digo por el canal que la verdad el documental es supremo. Enhorabuena.
@raulvinals
4 ай бұрын
Gracias por sus documentales. Cheers❤❤❤
@antoniomp5145
4 ай бұрын
De verdad no eres capaz de entender el impresionante ahorro en tiempo trabajado, combustibles, mantenimiento, hundimiento por tempestades en zonas marítimas de riesgo... Y como repercute en la caída de precios y aumento en la frecuencia de entregas? De verdad, pese a este y mil documentales (y el sentido común) no eres capaz de verlo? Pero, vamos a ver, lumbrera, de verdad crees que no repercute en el precio, un ahorro de varios miles de kms en el transportes? No te parece que si se hizo semejante obra, si los barcos pagan lo que pagan por atravesarlos... No es porque es enormemente rentable a todos los niveles? TU NO CREES QUE ESO ES UN BENEFICIO PARA LA HUMANIDAD? Tan cortito de vista eres? Osea... Tu tienes dos poblaciones a 5 km, pero separadas por un río... Para ir del pueblo A hasta el B no otra hay solución que ir circulando río arriba hasta el nacimiento del río, 300 km, entonces cruzar al otro lado, bajar los 300 km de nuevo para llegar al pueblo B... 600 km. Ahora llega un tipo y hace un puente que ahorra esos 600 km... Y NO VES UN BIEN PARA LA SOCIEDAD EN ESO????? A ver, genio... Costarà lo mismo el taxi, el autobús o la gasolina de tu coche si atraviesas un puente y llegas al otro pueblo en 5 km... Que si lo haces en 600??? Pero tu... De que planeta has llegado, hombre... Por Dios... Anda, lee, estudia un poquito...
@nanoalcalino
4 ай бұрын
Claro que lo entiendo Antonio. Lo que digo es que solo sirven para enrrriquecer a las élites y no veo que sirvan para construir un mundo mejor. Esa es mi opinión. Un saludo amigo.
@danielavila4113
4 ай бұрын
@@nanoalcalino menuda manera de exponer tú ignorancia, un saludo amigo
@nanoalcalino
4 ай бұрын
Muy bien señor sabio valla usted con Dios
Antoniomp es una opinión de nano debes respetarla y no seas tan cascarrabias.expone tú idea responde con argumento y ya yo entiendo lo de antoniomp y tambien la tuya
Se ve fatal
@jgonzalez7154
4 ай бұрын
que esperas? muchas grabaciones son antiguas
Por favor sean más serios para informar si pasas dieciocho mil barcos al año, significarían treinta y dos barcos diarios, lo que es completamente imposible 🤷🏼♂️🤷🏼♂️🤷🏼♂️🤷🏼♂️🤷🏼♂️
Trabajó forzado.pregunto.las familias de estas miles de personas que trabajaron en este canal y qué incluso muchos morieron resibieron algun incentivó económico y sus desendientes lo seguiran resibiendo o no . porqué lo qué hicieron las autoridades dé aquél tiempo fue esclavizar a esas gentes. Porqué los que se llevan el crédito y el dinero son los encorbatados qué sólo pasan con el trasero pegado a ina silla.
se puede pescar?
Y después no se le reconoce al obrero trabajador de lo que es capaz