Caray, como siempre una cátedra de conocimiento mecánico que se agradece, saludos.

Que tal buen día, excelentes videos. Quisiera aportar mi granito de arena... También es recomendable de vez en cuándo cambiar unos bujes que van dentro de la concha del pedal del clutch. En mi caso ya estaban muy desgastados con decirte que el pedal se iba chueco. Después de reemplazarlos quedó muy suavecito el pedal 👌🏽. Ojalá sea de ayuda está información.

Felicidades mi estimado amigo Eduardo.... Muy bien explicado!!!!!

Genial información, para quienes empezamos en el mundo de las combis y los volkswagen, gracias y saludos desde Querétaro.

Muchas gracias por tu excelente explicación

gracias por la info saludos desde el Ecuador.

Saludos desde Guadalajara!! Un exelente video !!

Excelente video Lalo , saludos!!!!!

Muy didactica su explicación. Saludos. Douglas R. Desde Vzla

Saludos cordiales hermano, buen video gracias y ya sabre como cambiarlo cuando se requiera, ah por cierto ya estoy en trato por el filtro de mi combi que es el original de la 1600,

Excelente video 👍 👏.

Ojala los vochos tuvieran un segurito como ese cuando pones el chicote , me pasaba que solataba el pedal y se salia del ganchito xD buen video hermano!!!

@VochoTalacha

3 жыл бұрын

Haha es cierto! Yo lo que hago es mover constantemente el pedal para asegursrme que no se salió. Saludos compadre!

Muy bueno

ya me dieron ganas de comprarme una combi

Excelente información Lalo!! Me va a servir a futuro👌😎

@VochoTalacha

3 жыл бұрын

Amos a comprar una Panel y la equipamos para que sea un DJ booth y que retumbe el área con Exoplanet

@erickauffmann_official

3 жыл бұрын

@@VochoTalacha no maaa sería un sueño hecho realidad😱

Crack! 👏🏻👏🏻👏🏻

Gracias excelente video, sabes como conseguir los tubos de refrigerante o con que tipo de tubos sustituirlos, que van desde el radiador al motor en una combi caravelle?

Mucho éxito mi Lalo, espero algún día colaborar contigo, muy buenos vídeos

@VochoTalacha

3 жыл бұрын

Claro! De qué parte de Mich eres? Mi abuelito se mudó a Monterrey y ps de acá soy, pero él es de Jiquilpan y todo por allá es muy bonito.

@edgar.montes10

3 жыл бұрын

Soy de Morelia amigo, estuve viviendo en San Nicolás de los Garza unos meses pero ya regrese a mi tierra mi lindo Morelia, cuando gustes, aquí andamos a la orden

Gracias Lalo por este vídeo le comparto mi mecánico me dijo que es máximo 5 centímetros lo que debe de llevar para empezar cortar. Y en el ondulado del chicote menciono que eran 8 centímetros. Ud que dice de acuerdo a su manual el fue mecánico en tiempos del vocho en la agenciavw. Saludos

@VochoTalacha

3 жыл бұрын

Lo de los 5 centímetros es cosa variable, ya que el clutch está diferentemente desgastado en cada auto. Entonces, el ajuste se determina de modo que acercas el collarín hasta que quede unos cuantos milímetros de lanprensa del clutch, para que el accionar sea rápido, pero que el collarín no esté tocando el motor y se desgaste. La curvatura de la funda del chicote si es un valor más constante y así como dices está bien.

@alan89794

Жыл бұрын

Buenas brother, la curva dela funda va hacia abajo o hacia arriba ?

Que tal Lalo me gustan muchos tus vídeos además que me sirven mucho, tengo un vocho 94 pero mi pedal está duro y rechina al aplastarlo crees que sea el chicote o el clutch.

@VochoTalacha

3 жыл бұрын

Lo duro a veces es por la prensa del clutch que ya está viejona, o porque el cable corre reseco en su guía. El rechinido suele ser normal si lo escuchas en los pedales

Quetal amigo una pregunta mepodrias ayudar tengo una combi 74 cada mes o mesymedio tengoque cambiar el eje impulsor de coyarin porque serompe unadelas patitas espero mepuedas ayudar gracias

Que tal eduardo como estas Una pregunta el brasito del embrague se en grasa o lleva algun tipo de mantenimiento

@VochoTalacha

3 жыл бұрын

No, para nada. Va montado sobre el eje o "maroma" que empuja el collarín del clutch, pero ese va sobre bujes de bronce y en todo caso son lso que cambias cuando llega a tener problemas, pero de ahi en fuera, no lleva ninguna lubricación

Hola buenas noches, unaa pregunta por qué mi embrague está duro

Saludos amigo que marca de chicote utilizaste?

@VochoTalacha

Жыл бұрын

CAHSA

Cual es la famosa curba x la cual se tironea😊

Que tan importante es la curvatura de la funda

Bacán la explicación. Pero hay un detalle: si tenemos conectada la calefacción se vuelve complicado ahí atrás poder meter los dedos para regular la mariposa.

@VochoTalacha

3 жыл бұрын

Ah pues se quita la manguera del lado correspondiente ahi detrás del motor para hacer el trabajo

@VWGustavo

3 жыл бұрын

@@VochoTalacha Sí, sacar la manguera corrugada o estriada es fácil y ayuda bastante, aunque aún está la calefactora en sí y esa es de lata y no puede sacarse sin sacar el motor. Je, je, sufrí bastante para cambiar el cable. Me trabé en ese detalle, hasta que moví mi cuerpo de tal manera que los pies estén hacia adelante y ahí por fin pude coger el cable con alicate con la mano derecha y usar la izquierda para la mariposa: con un dedo mover un poco la horquilla mientras con los otros poner y mover la mariposa.

🤔🤔🤔😎😎

Hoy lo cambie pero solo la funda por qué el chicote ya había hecho surco y ahí se estaba apretando y ya el pedal no regresaba lo deje como explicaste el corte a mitad del recorrido pero cuando hago las pruebas vibra mucho el motor tendrás alguna idea de que esté mal

@VochoTalacha

3 жыл бұрын

tal vez le falte curvatura a la funda

Saludos. En el video se observa que a la homocinetica lado caja le falta un tornillo allen. Cuidado porque se pueden aflojar los demas.

@VochoTalacha

3 жыл бұрын

Ese no lo trae porque desde que compré la combi noté que en la brida trae un pedazo de tornillo capado adentro de la rosca. Los demás están torqueados a especificación y traen su rondanita dentada original que precisamente evita que se aflojen 👍

Yo tengo un problema..no puedo ajustar ni con tuercas y además el pedal no regresa me puedes ayudar?

Hola Eduardo, que caja tiene tu combi de paso largo o corto?

@VochoTalacha

3 жыл бұрын

Corto, trae la transmisión original

@Eelore410

2 жыл бұрын

@@VochoTalacha como puedo saber si la trasmisión Demi conbi es paso corto oh paso largo?

A mí me pasó lo mismo. Se iba destensando el cable porque estaban rompiendose los hilos poco a poco y yo iba tensando el cable hasta que partió del todo.

Por qué mi en brage está duro me podrías ayudar amigo

Oye amigo porque patalea mi combi al sacar el embrague vuelvo a pisar y lo deja de hacer y así lo hace en la segunda también

Hola Eduardo 🙋🏻‍♂️ Oyee, fíjate que me pasa que cuando ocupo mi vocho durante varias horas en carretera las velocidades se ponen muy duras, cuesta meterlas. Pero esto solo pasa en esa situación porque de ahí en fuera siempre está muy blandita la palanca y las velocidades entran super bien ¿Que será lo que pasa? Saludos desde Pachuca ✌🏻

@VochoTalacha

3 жыл бұрын

Quizá le.falte aceite a la transmisión y con el calor del uso continuo, se expande todo y por eso te cuesta más meter las velocidades

Mi combi no tiene funda. Y me.cuesta trabajo calibrar el.clutch. será. Eso???

Hola Lalo buen día, tengo una pregunta sobre mi combi. Cuando quiero avanzar en primera casi siempre se jalonea exageradamente y más en subida y lo que hago es avanzar en segunda. Ah qué crees que se deba que haga eso? Saludos.

@nicolopez7686

2 жыл бұрын

Checa la funda del chicote

Mi Vocho vibra muchísimo al ir metiendo primera y me han dicho que es la funda del clutch, tu qué opinas?

@JesusRomero-lj1ju

2 жыл бұрын

es eso

Oiga maestro ami vocho de un dia para otro ya no quise prender estaba en primera lo puse en neutral y prendio normal de hay quise meter primera y no queria agarrar la velocidad le aprete al maximo la tuerca de mariposa del chicote del cluth y ahora si agarra las velocidades cual es su diagnostico maestro?

@VochoTalacha

3 жыл бұрын

clutch acabado, hay que reemplazarlo

@elarmeroalquimista

3 жыл бұрын

@@VochoTalacha oiga master al ultimo fue ta tuerca hueca

Amigo hoy mi combi al pisar el pedal se fue harta el fondo y esta como suelto el pedal,cheque el chicote y no está rebentado si jala la mariposa de la transmisión pero como que no jala bien, esoe paso al sacar a neutral y de ahí no intente meter velocidades la apuntamos hasta mi casa, será el clucht? O que será? Antes de que pasara eso al pisar el pedal se escuchaba un sumbido

@VochoTalacha

2 жыл бұрын

Probablemente se capó el pasador que conecta al pedal con el chicote.

El mío empezó a patinar el clutch y lo cambie y después cambie el chicote y era la manguera que lleva antes de la maroma que se había doblado y no dejaba regresar bien el chicote

Hola muy buen día una pregunta enorme se que no tiene nada que ver esta pregunta con el video pero espero que no aya algún problema hace poco hice un recorrido en mi combi y avance lo de 548 kilómetros y me gasté de gasolina $1300 pero siento que gasto de más ustedes que saben ¿fue correcto? o esta gastando más de la cuenta

@VochoTalacha

3 жыл бұрын

No está tan descabellado el consumo, desde mi punto de vista. En la Combi, 1000-1200 pesos son 1 tanque de 60lts aproximadamente. Si lo comparamos con la última vez que viajé en mi vocho de Monterrey a San Antonio, Texas, más o menos la misma distancia que recorriste, gasté aprox 1 tanque de gasolina que son 40 litros y el vocho es fuel injection, o sea que gasta un poco menos que un carburado, además del inherente ahorro por ir parejo en carretera en lugar del estira y afloja de la ciudad. Con la Combi, siendo más pesada, poco aerodinámica y con una transmisión diseñada para mover peso y no para correr, digamos que te gastaste un tanque y quizá un poquito más, y ese poquito más puede ser equiparable a que: es carburada, las condiciones del motor puede que no sean las mejores ni las peores, y si te topaste con varias subidas, tráfico y los hábitos de manejo que tengaz Ojo: no significa que se deben gastar 40 litros en 600 kms. El vocho trae tanque de 40 lts y la combi de 60 aprox, esto para compensar contra el vocho los detalles que dije: peso, transmisión, aerodinámica. Entonces, si decimos: un vocho se gasta un tanque de 40 litros en 600 kms, y la combi uno de 60 en la misma distancia, ps está bien. No sé si me explico.

@maurooloarte4895

3 жыл бұрын

@@VochoTalacha muchas gracias esque mi hermano dice que esta gastando un poco más de la cuenta y como apenas me hice de ella pues todavía me falta mucho por conocer

hola eduardo, tengo un problema con mi vocho, no llega gasolina al carburador, pense que era la bomba de gasolina y quite la mangera que llega al carburador, di marcha y en efecto no salia gasolina, procedi a quitar la bomba y la probe manualmente y si funcionaba, despues pense que era la pluma desgastada pero la medi y si mide aprox 99,5 milimetros como debe de ser

@ramonheribertoguzmangonzal8153

3 жыл бұрын

no se que mas podria ser, la bomba comprobe que si sirve manualmente y la pluma si mide lo indicado, pero a la hora de instalarla y dar marcha no bombea la gasolina

@ramonheribertoguzmangonzal8153

3 жыл бұрын

no tiene idea de que podria ser? :'ccc de antemano muchas gracias :33

@VochoTalacha

3 жыл бұрын

Te recomiendo revisar que llegue gasolina a la bomba. La presión que genera la bomba es de apenas unos 3-5 PSI, que literalmente es casi nada. Su potencia de succión es equivalente. Por esta razón, la tubería de gasolina debe transportar el fluido por gravedad hasta la bomba. Si colocaste un filtro de gasolina detrás del motor, te recomiendo se lo quites y lo pongas debajo del tanque, que es el lugar original. Igual sintraes demasiada manguera detrás del motor. Los filtros de gas o exceso de manguera provocan trampas hidráulicas y la gasolina no llega a la.bomba y por eso tienes esos problemas.

@ramonheribertoguzmangonzal8153

3 жыл бұрын

@@VochoTalacha muchísimas gracias, si era una obstrucción en la línea de combustible

A mi vocho se le fue el pedal del clutch hasta adentro que podría ser?

@VochoTalacha

3 жыл бұрын

Se reventó el chicote

@mauricioaguilar8282

3 жыл бұрын

Gracias y un saludo hasta desde el extranjero

Hola, una pregunta, es exactamente lo mismo en una combi 1800?

@VochoTalacha

3 жыл бұрын

Si, mi amigazo.

@fernandozamora576

3 жыл бұрын

Mil gracias!

no olviden dejarle su curvita a la funda del pedal del cllutch por que le da por patear XD XD

NOOO.PUES, BUENAS NOCHES CON ESTE SEÑOR.... LO MISMO QUE TODOS LOS QUE DISQUE EXPLICAN CÓMO SE INSTALA ! LO QUE QUEREMOS VER ES CÓMO SE HACE CUANDO SALE EL CHICOTE DEL TUBITO LARGO POR EL QUE SE METIO DE LA PARTE DELANTERA...Y CÓMO METERLO A LA FUNDA NEGRA TRASERA POR EL QUE DESPUÉS SALE HACIA LA MARIPOSA !!! 🤷🤷🤷🤷🤷 YA NOMAS PRESENTAN TODO HECHO QUÉ OCURRENCIAS DE TUTORIAL !!!

@VochoTalacha

Жыл бұрын

Es dificil grabar y explicar a detalle cuando eres solo una persona grabando y realizando el trabajo, además de que es también muy difícil el conseguir una buena toma por las ubicaciones de todo debajo de la Combi. Sin embargo, amigo, lo que quieres ver es muy intuitivo. ¿Qué de difícil tiene comprender el cómo pasa un cable o chicote por un tubo guía? El chicote sale por el primer tramo de guía de la parte de adelante para quedae expuesto por un momento y posteriormente entra en otra guía que sí mostré en elmvideo y dije cómo y por donde pasar el chicote. Si has visto la funda, pues esa solamente se quita doblándola para que se desenganche de su lugar, y acá afuera pasas el chicote para que batalles menos y por último la vuelves a instalar como estaba. Y te soy sincero: el video tiene algunos errores porque era la primera vez que hacía ese trabajo en una Combi. Y sabes como supe hacerlo sin que nadie me dijera como? Pues viendo cómo estaba instalado el anterior. Te sugiero hagas lo mismo.