Este sintoma é muito simples de identificar. Caso você acelerar o motor, este subir de giro e a velocidade nao acompanhar proporcionalmente ele certamente esta patinando e a sensação de patinação é bem fácil de perceber.

Muito top seu vídeo, testei e chegou a 2,2k de giro

@tenhoduvidas974

Жыл бұрын

Obrigado. Está ótimo. Sem problemas na transmissão. 👍

Otimo video. O meu civic ta dando uma tremida quando atinge 50km/h no D e depois que passa de 60km nao treme mais.

@tenhoduvidas974

10 ай бұрын

Obrigado. Já verificou o balanceamento dos pneus? Tive um problema que quando eu acelerava o veículo tremia todo, quando tirava o pé, parava. Era calo nas tulipas do câmbio.

@CanaldoTiagao

Ай бұрын

Tulipa e trizeta! Tmj

@kills3219

12 күн бұрын

coxim, tmj

muito bom o video...uma duvida:serve para cambio cvt tmb?

@tenhoduvidas974

2 жыл бұрын

@Alfred Whesker - obrigado. Sim serve, pode ter uma pequena variação de rotação, mas é possível testar para verificar se está patinando. 👍😃

Esse teste serve para cambio automático normal que tem os discos de composite e cambio CVT que tem correia de ferro?

@tenhoduvidas974

2 жыл бұрын

Que eu saiba sim, serve. Se subir muito o rpm por exemplo em 4000 ou 5000rpm deve levar em um mecânico para verificar.

Oi boa tarde

@tenhoduvidas974

Жыл бұрын

Boa tarde

Boa Noite meu carro troquei o óleo na honda rodei 9 mil km madei mexer nas trizetas Dps disso começou patinar fiz esse teste na R vai 2.200 giro no D chega 200 mil patina só dps q mexi na tulipa antes n tinha isso

@tenhoduvidas974

Жыл бұрын

Boa noite. Que estranho. Será q não está faltando óleo? Já levou em algum mecânico?

Fiz no meu fusion 2.5 2011 e tanto no D quanto no N não passou dos 2400.

@tenhoduvidas974

2 жыл бұрын

@Luigi Falconi então está ok. 👍

Gostei do canal e principalmente da interação. Tenho um civic 2016 LXR com 87 mil de km. O que percebo é que com o pedal do acelerador entre 15% e 25% e segurando nessa faixa a rpm varia um pouco, ou seja, hora ele acela, hora ele da um reduzida, parece a mesma sensação de um carro falhando. Porém, as trocas de marchas ficam entre 1800 rpm a 2300 rpm, sendo a troca da primeira pra segunda fica na casa dos 2500 rpm. Alguém poderia dar uma ajuda? Obg.

@tenhoduvidas974

Жыл бұрын

Obrigado. Sobre o motor parecer estar falhando, vc já fez regulagem de válvulas do cabeçote? Todos motores Honda tem tucho mecânico. É necessário ajuste à cada 40mil km. Pode ser isso. No meu caso tinha uma bobina falhando que acabou me deixando na mão, mas foi resolvido passando o scanner e identificando qual era a defeituosa e a substituindo. Às vezes pensamos ser algo complicado, mas são coisas simples de resolver. Espero ter ajudado.

@madsonholanda3936

Жыл бұрын

@@tenhoduvidas974 obrigado, vou atrás de uma oficina verificar passando o scaner!

@furiculo

2 күн бұрын

​@@madsonholanda3936 estou com o mesmo problema. Apareceu depois de realizar a troco do óleo do câmbio no meu caso.

Bom dia amigo...para fazer esse teste eu tenho que pisar no acelerador até embaixo? Ou seja ate no assoalho do veículo?

@tenhoduvidas974

2 жыл бұрын

@Dalmir Moura bom dia. Sim, mas vc vai perceber que quando chegar na rotação certa já não irá mais subir o giro.

Boa noite! Eu posso fazer esse teste no cambio cvt? Meu carro e um versa 2017

@tenhoduvidas974

3 жыл бұрын

@Bruno Dias, bom dia! Boa pergunta, não sei lhe dizer se é o mesmo teste, mas acredito q sim. Se estiver patinando ele vai subir bastante o giro. Esses câmbios não costumam dar problemas. Mas na dúvida leve em uma oficina de transmissão automática e pergunte, sem mencionar q fez esse teste. 👍

Amigo me ajuda ,estou com um omega 2005 com motor 3.6 V6 ele usa o câmbio 5L4E.O mesmo do Cadillac Cts,oque te digo é isso ele começou a patinar depois de 3 ele patina a 4 e 5,de 1000 rmp a 3000 rmp aí vc afunda o pé anda normal..Arranca normal acelera forte ,percebi que em drive só,na letra 4 não faz na letra 3 não faz e nem na letra l também não ..E nem na Ré também não oque é amigo já troquei o óleo percebi diferença ele ficou mais maciu mas continua nisso ..

@tenhoduvidas974

Жыл бұрын

Patinar normalmente é quando engatado e pisando no freio ao mesmo tempo, o giro sobe para 4000 5000rpm. Se chega somente nos 3000rpm não tem problema. Mas aconselho levar em algum especialista em câmbio automático e dar uma verificada. Boa sorte 👍

Meu carro é automático

Obrigado Marcus! Tenho um civic 2001, fiz esse teste e não passou dos 2.500,porém, nas trocas de marchas ele acelera de uma vez, parece que patina em casa troca...ontem levei no mecânico é o scanner não apontou nenhum erro, qual a sua opinião? Obrigado!

@mayconoliveira6825

9 ай бұрын

Tenho um com esse mesmo problema, só quando está frio apresenta, depois que esquenta fica normal

@mayconoliveira6825

9 ай бұрын

Já foi colocado scanner e não diz nada, já pesquisei não acho o problema exatamente igual, acendeu o D uma vez

@tenhoduvidas974

9 ай бұрын

Pode ser algum problema em alguma solenóide ou pressostato.

O meu carro é um Corolla 2015 2.0 e chegou a 2.200 mas deu alguns estralos no acelerar

@tenhoduvidas974

Жыл бұрын

Os estalos não são normais. Mas a rotação está perfeita. Fique tranquilo

@itamorbonot8991

Жыл бұрын

Obrigado um grande abraço

@tenhoduvidas974

Жыл бұрын

Abraço 👍

Serve no cambio powershift?

@tenhoduvidas974

Жыл бұрын

Não sei lhe informar.

TENHO UMA CHERRY TIGGO 2014 E ESTA ASCEDENDO UMA LUZ QUE PARECE UMA ENGRENAGEM NO PAINEL E FICA PATINANDO OQUE PODE SER OU SE ALGUEM PODER ME AJUDAR AGRADEÇO DESDE JA AGUARDO SEU RETORNO

@tenhoduvidas974

3 жыл бұрын

Eu aconselho levar em um oficina especializada em câmbio automático. 👍

@mariaflores7553

3 жыл бұрын

@@tenhoduvidas974 Obrigada!

É normal o conversor fazer esse ruido forte tipo como se tivesse ar dentro né, o meu faz mesmo barulho do seu no stall.

@tenhoduvidas974

3 ай бұрын

Acredito q sim. Não sou mecânico, infelizmente não posso afirmar se está correto.

Isso só serve para testar a primeira marcha não? E se as outras tiverem o problema?

@tenhoduvidas974

2 жыл бұрын

A primeira marcha é o q mais usa. Se a primeira estiver dando problemas já é motivo de abrir o câmbio pra arrumar

Eu fiz o teste, no R sobe até 2500 e no D até 2000

@tenhoduvidas974

3 жыл бұрын

Olá @Lucio está dentro da media. Fique tranquilo

@luciohertzog8088

3 жыл бұрын

@@tenhoduvidas974 Obrigado

posso fazer o teste na ASX? sinto que a ré está fraca e o tranco patina

@tenhoduvidas974

2 жыл бұрын

@André Fernandes se está dando tranco nem faça o teste já leve no mecânico. Agora se não estiver dando tranco pode fazer o teste por alguns segundos. Não fique forçando. Depois nos conte oq deu. Boa sorte 👍 abraço

@drehjunio

2 жыл бұрын

@@tenhoduvidas974 fiz o teste, ele sobe pouca coisa acima dos 2 mil giros

@tenhoduvidas974

2 жыл бұрын

@André Fernandes está ótimo. Agora sobre os trancos tem q verificar. Boa sorte 👍

Fiz o teste no meu honda civic 2002 e no D e no R deram 2.500 pra menos um pouco. Será normal?

@tenhoduvidas974

9 ай бұрын

Sim normal. 👍

Fiz o teste em 2 momentos, pela manhã deixei chegar na temperatura acelerei e não passou de 2000 rmp, outro momento foi após rodar, ele foi até 2.5 com pé forçando o acelerador. Civic 2004, 127 mil de km.

@tenhoduvidas974

Жыл бұрын

Está excelente. Pelo ano do veículo mostra que está sendo bem cuidado as manutenções. Parabéns

@eduardoaguiar1919

8 ай бұрын

Exatamente igual o meu, 2004 tbem, bateu 2500 giros

tenho uma pajeiro sport e nao esta segurando a quarta qd chega a + ou- 70 ela reduz passa de 3000 rpm e so volta p quarta se titar um pouco o pé,o que sugere?

@tenhoduvidas974

Жыл бұрын

O correto é levar em um mecânico bom em câmbio. Ocorre muito de dar defeito em válvulas solenóide e pressostatos. As vezes pensamos que é algo muito difícil e é bem simples. Boa sorte.

@rapahaelfelix

Жыл бұрын

Bom dia fiz o teste aqui na ré e deu 2500 RPM no D deu os 2.000 RPM

@tenhoduvidas974

Жыл бұрын

Bom dia. Está ótimo. 👍

Amigos boa tarde ! A HRV 1.8 2016 tem kit de embreagem? Tipo plator e disco ? A minha HRV esta patinando.

@tenhoduvidas974

Ай бұрын

Boa tarde. Amigo, se não me engano seu câmbio é CVT. Não é assim como nos veículos manuais com plator e disco. Melhor levar em uma oficina especializada em câmbio automático. Pode ser apenas uma troca de óleo... Boa sorte.

@Renato83171

Ай бұрын

@@tenhoduvidas974 vlw amigo obrigado!

@ThegmxL

Ай бұрын

Mais esse teste não serve só pra primeira marcha ?

@tenhoduvidas974

Ай бұрын

@ThegmxL sim. Levando em consideração que é a mais utilizada, se a primeira estiver boa, as outras tbm estão.

O meu e 2013 parou nos 2 mil RPM

@tenhoduvidas974

Жыл бұрын

Tá excelente meu amigo. 👍

Servi pra cambio ou embreagem

@tenhoduvidas974

5 ай бұрын

É pra saber se o câmbio automático está patinando.

Boa tarde!! Meu amigo eu já venho batendo cabeça a 8 meses os mecanico falaram que era caxa gastei 4 mil e o meu carro continuou do mesmo feito ele anda uns 200 metros e entra pra emergência e troca todas as marchas cara falou que era caxa de novo fui e comprei outra caxa junto com converso pague pro cara troca a caxa dele e rodei e com três dias continuou do mesmo geito ando uns 200 metros e ele entra pra emergência e patina não entendi mas uns dis que é sensor as sonoloides tão boas só vi um fio que sai da descarga que não sei se catalisador que está desconectado pode ser isso amigo? Meu e um Honda 2003

@tenhoduvidas974

3 жыл бұрын

@Wares Tchanclei normalmente quando entra em emergência a caixa de transmissão é erro de pressostato ou solenóide. Dificilmente será a caixa completa. Outro detalhe, fica piscando o "D" no painel ou a luz de injeção? Temos um grupo de whatsapp do Honda CR-V, com uma turma q manja bem dos veículos, se quiser entrar esse é o link: chat.whatsapp.com/BlimZb6iprO5W2F0ieo7Od

@tenhoduvidas974

3 жыл бұрын

@Wares Tchanclei vc é de q estado e cidade?

@warestchanclei1783

3 жыл бұрын

@@tenhoduvidas974 sou do estado do Pará,,, Altamira sim as sonoloides dele estão Boa e outra o de não pisca e nem a injeção uns dis que pode ser algum sensor ..... Meu amigo ando com dor de cabeça com isso

@tenhoduvidas974

3 жыл бұрын

No scanner não aparece nada? Eu aconselho mudar de mecanico

@warestchanclei1783

3 жыл бұрын

@@tenhoduvidas974 creio que isso que eu devo fazer já rodei de mas atrás de um bom.... agora mesmo me indicaram um senhor aki

Serve no al4?

@tenhoduvidas974

2 жыл бұрын

Sim

Corrola CVT fiz na ré deu 2.500 e no Drive tbm.. será que está normal ??

@tenhoduvidas974

Жыл бұрын

Sim, normal. Ainda mais Toyota. É um tanque de guerra, indestrutível.

Fiz isso num Honda HR-V com CVT e ela ficou oscilando entre 1,7 e 2 mil rpm será que está normal mas não passou dos 2 mil rpm

@tenhoduvidas974

22 күн бұрын

Está excelente! Seria ruim se chegasse acima dos 4000Rpm

@thomas_silva

17 күн бұрын

@@tenhoduvidas974 Que bom! Tinha ficado até com medo de está com problema.

2.500 é aceitável?? No D

@tenhoduvidas974

3 жыл бұрын

@Carlos Henrique sim, tranquilo. Oq não pode é subir lá para os 4mil, 5mil rpm

@CarlosHenriqueFerreiraa

3 жыл бұрын

Ok obg

Olá gente! Estou com um probleminha no meu Honda Fit 2008 CVT. Eu arranco com ele e o giro só aumenta... Parece que o CVT não está atuando. Por exemplo: em uma reta sem inclinação, estando a 80km/h o giro fica em 4000. Se eu tentar acelerar ele dispara... Mas o carro anda! Não está patinando. Alguém poderia me dar uma luz? Gratidão!

@tenhoduvidas974

2 жыл бұрын

Melhor levar em um bom mecânico de câmbio automático. Pode não ser nada, mas q pode danificar muitas partes do câmbio. Mecânico de KZread não vai te ajudar muito. Espero que consiga resolver. Boa sorte.

@softcut

Жыл бұрын

Seu câmbio provavelmente já está em modo de emergência, infelizmente só reparo ou comprando outro câmbio, mas só um profissional mesmo para dar o veredito final

Tenho um Passat Alemão 1.8 turbo 150cv 2004, percebi que quando eu exijo do carro, ou seja, boto ele pra andar mesmo, estou sentindo cheiro de queimado, como se fosse embreagem, aconteceu 2x já, depois que pisei pra andar. O que pode ser??? Embreagem né???

@tenhoduvidas974

2 жыл бұрын

Se for manual, sim pode ser embreagem.

@alyssonjuanoficial78

2 жыл бұрын

Ele é automático, no D chegou a 2500 se eu forçasse mais, chegava a 3000, e na R chegou a 2000 e não passou.

@tenhoduvidas974

2 жыл бұрын

Está na média. Vc já trocou o óleo da transmissão automática?

@alyssonjuanoficial78

2 жыл бұрын

Já troquei sim, mais foi trocado com mais de 100 mil km

@paztotal141

Жыл бұрын

@@alyssonjuanoficial78 caramba 100k foi muito

O meu civic 95 ex automático Anda uns 300 metros normalmente mas depois fica neutro é como se realmente tivesse em N , ai você desliga o carro e liga novamente e ele engata mas vai sem força nenhuma ai depois fica neutro dnv , é isso que seria em emergência ?? Eu fiz a limpeza da solenoide Mas não tive coragem de testar na rua ainda To desanimado

@tenhoduvidas974

2 жыл бұрын

@Alex sander - os Honda costumam dar defeito na solenóide ou no pressostato. Acho muito difícil ser algo mais complexo. Esses veículos são tanque de guerra.

@alexsander6107

2 жыл бұрын

@@tenhoduvidas974 só uma dúvida, oq é exatamente pressostato ??

@tenhoduvidas974

2 жыл бұрын

@Alex sander pressostato é um sensor ativado por pressão. Ele que envia as informações para a central de controle do câmbio automático.

@marconidiniz3860

3 ай бұрын

Meu civic da esse problema 2008 você resolveu o seu como ?

O meu Civic 2008 foi até 2.5 e agora?

@tenhoduvidas974

Жыл бұрын

Está normal. Oq não pode é ir subindo o giro pra 5000, 6000 rpm. Aí sim está patinando. Se ele travou nos 2500rpm está ótimo.

Qual ano que é essa crv?

@tenhoduvidas974

2 жыл бұрын

@BRUNO ANDRADE SILVA bom dia. É uma 2012 EXL 4WD gasolina

@brunoandradesilva1891

2 жыл бұрын

@@tenhoduvidas974 Linda demais cara

@tenhoduvidas974

2 жыл бұрын

@BRUNO ANDRADE SILVA com certeza, tbm acho a mais bonita. 👍😃

Fiz o teste no meu e ficou em 2500 rpm. Mas sinto uma demora para trocar da 1 para segunda é um leve tranco, depois roda normal.

@tenhoduvidas974

Жыл бұрын

Vc chegou a trocar o óleo da caixa automática? Ou as vezes é pressostato ou solenóide. Pode acontecer de começar a falhar. Mas é simples o conserto.

@rafaelmisquita8400

Жыл бұрын

Fiz a troca parcial como manda o manual. Vou levar numa especializada para olhar. Obrigado!

@tenhoduvidas974

Жыл бұрын

As vezes esse tranco não é do câmbio. Pode ser Coxim ou algum problema na suspensão. Sente-se como se fosse câmbio mas é folga em algum lugar.

Amigo eu tenho um corola ano 2000 XEI 1.8 e seu video me chamou a atenção e acabei de fazer o teste porque ,porque o meu quando esquenta e eu coloco ele pra andar ele acende a luz de injeção e sinto ele sem força tipo corta giro ai descubri com scanner sensor de detonação e sensor de temperatura do ar na reta ele anda bem mas as veses quando piso mesmo ele corta giro ai fiz esse teste com ele quente e a luz acesa e pisei no freio e acelerei e ele fez igual o seu não passa de 2000 rpm de jeito nenhum o que vc me fala primeiro eu tenho que resolver essa parte de injeção é amigo valeu

@tenhoduvidas974

3 жыл бұрын

@Ezequiellourencodasilva Lourenço - Pelo que vejo o defeito da injeção é o sensor de temperatura do ar. Ele é diretamente proporcional ao ponto do motor. E quando o sensor está alterado, faz esse corte giro em menor rpm. O sensor de detonação está dando erro por trabalhar errado corrigindo o ponto por causa do sensor de temperatura. Leve ao mecânico, peça a troca do sensor de temperatura e passe o scanner. Veja se resolveu. Com relação ao câmbio está tudo ok. Depois conte se resolveu... Boa sorte, abraço 👍

@ezequiellourencodasilvalou6809

3 жыл бұрын

@@tenhoduvidas974 valeu amigo eu so estou curioso onde vai esse sensor de temperatura cara porque eu estou veno um aqui que esta desligado não sei se é ele

@tenhoduvidas974

3 жыл бұрын

@Ezequiellourencodasilva lourenco veja a cor do plug, pesquise por sensor de temperatura do ar Corolla 2000. Veja o modelo do sensor pela cor do conector. Bem provável de estar ou no coletor de admissão, mangueira do filtro de ar, ou na caixa do filtro de ar. Veja ai, se encontrar me avise.

@ezequiellourencodasilvalou6809

3 жыл бұрын

@@tenhoduvidas974 abençoado aqui eu estou veno que na caixa do filtro do ar tem um mas ta ligado e na carcaça de agua tem 2 um ta ligado e outro não vou ja coloquei aqui no mercado livre vou ver como é

@jesussilvalima8334

3 жыл бұрын

Ezequiel troca o sensor de detonação pois o problema do seu carro e esse sensor. O meu carro e um Corolla ano 2000 e tinha o mesmo problema que o seu. E só trocar o sensor de detonação e desligar a bateria esperar uns 2 minutos e liga que o seu carro volta aí normal

fiz no meu vectra, carro quente, ficou em 2300 engato em D

@tenhoduvidas974

10 ай бұрын

Está excelente. 👍

@leonardojacob4985

10 ай бұрын

Obrigado!@@tenhoduvidas974

Meu sonata da leve patinada na saida depois desenvolve normal

@tenhoduvidas974

4 ай бұрын

Já verificou o óleo de câmbio?

@brunocruz7473

4 ай бұрын

@@tenhoduvidas974 justamente foi trocado em dezembro

@tenhoduvidas974

4 ай бұрын

Melhor levar em um técnico em câmbio automático.

O meu chega em 2500 no d. Mas é um corolla

@tenhoduvidas974

3 жыл бұрын

@fernando gnatta pode ficar tranquilo. Tá na média. Não pode é subir nos 4500 ou mais. Corolla é Toyota. Pode confiar

@fernandognatta7966

3 жыл бұрын

@@tenhoduvidas974 pois é. Porém na terceira marcha a 5.500 ele deu uma mordida e depois parece que engrenou denovo. Aí n sei se foi câmbio ou motor. E só ocorreu na terceira marcha

@tenhoduvidas974

3 жыл бұрын

@fernando gnatta isso foi nas trocas de marcha, é normal.

Fiz o teste no D o meu foi até 2500, o que devo fazer?

@tenhoduvidas974

3 жыл бұрын

Leve em um mecânico especializado, nem comente desse teste q vc fez. Vc trocou o óleo do câmbio automático? Pode ser somente isso, ou pressostatos. Ou até discos internos cansados. Mas nada q preocupe de imediato. Primeiro verifique a necessidade de troca do óleo do câmbio.

@kaiquesouza2422

3 жыл бұрын

Tenho Dúvidas Obrigado. Meu carro está com 133mil km, próxima troca de óleo é com 135, mas já vou ver isso. Meu é um Honda Civic 2005.

@tenhoduvidas974

3 жыл бұрын

Pode ser só o óleo do câmbio. Boa sorte.

@marcioprosegg

3 жыл бұрын

Tente acelerar tudo e soltar o freio de uma vez... resolve sem precisar ir no mecânico.

@Igor-fq5di

2 жыл бұрын

@@marcioprosegg 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Boa noite, tudo bem? O que seria câmbio patinando? Porque meu carro quando passa da segunda para terceira marcha o giro sobe lá no alto e volta. Sera que isso seria patinar?

@tenhoduvidas974

4 жыл бұрын

Boa noite. Td blz e vc? Então não é qndo passa de marchas, é como se fosse estar engatado marchas em um carro manual e vc ficar com um pouco do pedal da embreagem acionado. O giro vai lá em cima e o carro não desenvolve, mesmo engatado. Nas trocas de marchas é comum subir um pouco o giro.

@tss8855

4 жыл бұрын

Isso amigo. O giro sobe sim mas o meu carro desenvolve normal e as marchas nao engatam.

@tss8855

4 жыл бұрын

Vc tem zap amigo?

@tenhoduvidas974

4 жыл бұрын

Leve em um mecânico. Sou somente entusiasta. Vc é de SP?

@santoscristo1897

3 жыл бұрын

@@tenhoduvidas974 me tira uma duvida,nesse a caso a troca de marcha não feita?o meu tá assim,quando acelera ele sai bem fraquinho no D,é como se a macha estivesse na primeira.

Este teste não e 100% se o lockup não estiver atuando só na estrada vai conseguir ver porque ele atua em velocidades elevadas ou posição da borboleta , a patinação pode ser dos discos ou pode ser do conversor de torque , o meu só dá defeito após um certo tempo na estrada , na cidade pode cravar o pe que não acusa defeito puxando no aparelho

@tenhoduvidas974

3 жыл бұрын

@Wantunes 3 exatamente, serve somente como um teste rápido, o correto é levar em um mecânico. Abraço 👍

O meu tá com 220 mil rodados e passa pouca coisa será que tá com problema?

@tenhoduvidas974

2 жыл бұрын

Quando tem algum defeito, sobe bastante a rotação. Quando é pouca diferença está ok. Ainda mais por estar bem rodado, está ótimo.

@zKronnus

2 жыл бұрын

@@tenhoduvidas974 obrigado

Se passar chegar a 2500 giros no D é normal ?

@tenhoduvidas974

Жыл бұрын

Sim normal.

@alexandergustavo6399

Жыл бұрын

@@tenhoduvidas974 tanto no D ou no R não tem problemas? 2500 ?

@tenhoduvidas974

Жыл бұрын

Não tem problemas. Está ok

R deu 2.500 no D deu 2.000

@tenhoduvidas974

3 жыл бұрын

Tá excelente. Dentro da média fique tranquilo e mantenha as manutenções preventivas como troca de óleo. 👍

E se no D chegar a 2000 RPM e no R chegar a 2500 ou acontecer ao contrário?

@tenhoduvidas974

Жыл бұрын

O importante é não subir para 4000, 5000 RPM. Pois aí sim teríamos um câmbio patinando.

@alexandergustavo6399

Жыл бұрын

@@tenhoduvidas974 blz obrigado pelas informações 🙏

Fiz isso no meu não chegou a 2000rpm

@tenhoduvidas974

3 жыл бұрын

@Thierry Garcia então está excelente. Quanto menor o giro, melhor. Não pode é passar muito dos 2500rpm

Fiz o teste, na R ele chegou a 2000, no D ele chegou a 2500, e aí????

@tenhoduvidas974

2 жыл бұрын

Está normal. 😃👍

@alyssonjuanoficial78

2 жыл бұрын

E o cheiro de queimado???😢

@alyssonjuanoficial78

2 жыл бұрын

?????

@tenhoduvidas974

2 жыл бұрын

Leve em um mecânico de confiança. Não é possível fazer diagnóstico assim. Pode ser um simples vazamento de óleo, como pode ser um defeito crônico.

Pessoal o teste mais completo seria na garagem com o carro frio, acelere ao máximo, observe se o giro sobe e solte o freio todo, é o melhor teste.

@daniellinkp

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣

@tenhoduvidas974

3 жыл бұрын

@Marcio Sousa só falta alguém levar à sério 😂

Seu canal é pra tira as dúvida!, Mas vc manda o pessoal pro mecânico 🤷‍♂️ não tem sentido me desculpa fala isso. Mas quando falamos de um assunto devemos explica certinho, não pela metade. Vc devia fala daquilo que vc conhece mêsmo, Pk vc deixou o povo só curioso 🤷‍♂️

@tenhoduvidas974

3 жыл бұрын

@David Ribeiro desculpe mas só explico até a parte q entendo. Sou formado em eletroeletrônica e bacharel em ciências da computação. Não tenho conhecimento em todas as áreas. Desculpe ter lhe decepcionado. 😕

@Jonathas3436

3 жыл бұрын

@@tenhoduvidas974 tudo bem 😉 eu sou da área mecânica, frequento ela a mais de 13 anos. Só que deixou muitas dúvida no ar pro pessoal. Pelo menos nessa área deixou. Mas parabéns mesmo assim pelo seu profissionalismo 👏

@tenhoduvidas974

3 жыл бұрын

@David Ribeiro obrigado. Fico feliz em ajudar as pessoas nas áreas que tenho conhecimento. Lógico que não sei de tudo 😬👍. Abraço. Qualquer coisa estamos aí.

@Jonathas3436

3 жыл бұрын

@@tenhoduvidas974 😊 Deus te abençoa irmão. Que vc cresça cada vez mais no seu canal. Desculpe por qualquer palavra que disse

@tenhoduvidas974

3 жыл бұрын

@David Ribeiro fica em paz, muito obrigado. E estamos aí se precisar.

Rapaz isso e uma mentira grande.vc pode até está com seu câmbio bom se vc ficar fazendo isso aí irá danificar seu cambio .não faça esse procedimento

@tenhoduvidas974

2 жыл бұрын

É um teste muito conhecido entre os mecânicos de câmbio. Teste de stall. Segue o link: leia e depois volte aqui. automotivetechnologyrepair.blogspot.com/2018/11/transmissao-automatica-teste-de-stall.html?m=1

Eu não faço um teste deste nem de brincadeira, isto estraga o câmbio. Que teste besta!!!! Leva o carro a um profissional qualificado.

@tenhoduvidas974

3 жыл бұрын

Cada cabeça, uma sentença. Em nenhum momento está forçando. E é um teste simples que qualquer comprador ou vendedor faz! Se houver desgaste nos discos, só nesse simples teste já entrega... Abraço 👍

@adrianofernandesleite4067

3 жыл бұрын

@@tenhoduvidas974 bom amigo, vi dias desses um engenheiro falando sobre o assunto,. E segundo ele este tipo de teste não é recomendado, o câmbio não foi projetado para isto, mesmo que seja algo rápido. Mas com vc disse cada cabeça uma sentença, cada um assume o seu risco. Um abraço!!!!

@tenhoduvidas974

3 жыл бұрын

Faça o teste ao sair em uma subida bem íngreme, antes do carro entrar em movimento, verá que não passa dos 2000 2500rpm.

@tenhoduvidas974

3 жыл бұрын

Esse teste é chamado de teste de stall, é para saber se o conversor de torque está bom. Faça uma breve pesquisa sobre o tema e verá que tem até no manual dos veículos.

@adrianofernandesleite4067

3 жыл бұрын

@@tenhoduvidas974 vou pesquisar isto. Vlw 😃