Самый лучший обзор как по мне.И вижу что в хорошие руки попал мот.Щадиш мотоцикл.Ни гвоздя,ни жезла Друже.

Отличный мот, себе тоже взял буквально пару недель назад такой же , жаль только сезон закончился)) ждём весны.

хороший обзор!

У моего друга такой же мотоцикл . Я с ростом 184 см идеально усаживался.

Всё по делу, простенько, но понятно. Спасибо за обзор. Мужу сестры (тож шпала) подбираем сейчас мот.

@heisinmotolife2185

7 жыл бұрын

Ну тут скорей первые впечатления, более подробно планирую тоже запилить обзор, когда накатаю побольше на нём)) Как я говорил в видео, если хочется именно что-то спорт-туристическое и простое в обслуживании - этот мот самое то)

@malidentum2127

6 жыл бұрын

Алексей Лёшка КАЛАНЧА :D

После вашего обзора тоже начал присматриваться к этой моделе.хотя до этого присматривался к ззр 600

@heisinmotolife2185

3 жыл бұрын

Ну зизер в хорошем состоянии непросто у нас найти конечно. Ну и цепь лично для меня основной минус. Не считая репутации ломучего мотоцикла (что, наверное, преувеличено). А так это скорей отзыв был. Более подробно я говорил о мотоцикле уже в видосах о плюсах и о минусах. Там конечно многое притянуто за уши, но цель и была "докопаться до мелочей", так сказать. Хотя учитывая его цену - со всем можно мириться.

продолжай снимать очень полезные видосы

@heisinmotolife2185

7 жыл бұрын

в дальнейшем буду стараться развивать канал :)

Хорош. И автор и обзорчик.

Чувствуется, человек счастлив, зашел моцик.

ооо буду ждать)

Нравится мотоцикл!! И рост у меня 186. Вес 110.

Мм карданчик, отличный мот!

спасибо я управляю таким 11 лет полицейская версия много нового узнал

@heisinmotolife2185

7 жыл бұрын

Shaig Mammadov, сарказм?) Видео ознакомительное для тех, кто только подумывает о покупке)

Хочу такой же мот!Большой плюс - кардан, воздушник-простота движка ,соответственно надёжность мота,ремонтопригодность своими силами у себя в гараже.Смотрел есть в Польше ,на Аллегро, хорошие экземпляры.Даже с доставкой и растаможкой из-за бугра ,будет лучше купить приличный экземпляр, чем с пробегом по РФ.

@heisinmotolife2185

7 жыл бұрын

Это да. В Польше чаще мот встречается, там же и кое-какие запчасти можно заказывать, через Аллегро как раз таки..

2 метра рост. Это круто!!! У меня 190см на Suzuki GSX -1400 прекрасно себя чувствую. Удачи!

@heisinmotolife2185

7 жыл бұрын

Юрий, очень годный пепелац! :) Думаю yamaha xjr1300 в таком случае тоже подойдёт с таким ростом, вроде как близкие модели..

@user-ld7zc6zu6c

7 жыл бұрын

я со своими 2 метрами на FZS600 03 года катаюсь и нормально, по эргономике супер , хватает

@heisinmotolife2185

7 жыл бұрын

Роман, класс, тоже слышал что должен быть для высокого мот удобен. Хотя помню когда-то давно на байкпосте тему создавал, узнавал какой мот длинному брать, дак меня там все огорчать начали, мол "да тебе только эндуро, а на крайняк какой-то очень большой крузер.". Однако очевидно, что люди, писавшие это, сами не слишком то высокого роста) Есть таки чего выбрать)) Ps: а по поводу перового поколения не знаешь, он подходит? Я так присматривался к нему, но пришёл к выводу, что мелковат. Но посидеть не довелось.

*Забыл сказать о недостатке мотоцикла, на 4к оборотах и +-500 возникают вибрации, в остальном диапазоне практически никаких вибраций.* UPD: Эти вибрации возникают в первую очередь от износа демпферных резинок двигателя. В идеале вибрации почти отсутствуют.

@user-vp5se6sw3h

7 жыл бұрын

он карбюраторный? то есть те же проблемы с синхронизацией тоже возможны...

@heisinmotolife2185

7 жыл бұрын

Разумеется, мотоциклу 20+ лет, как никак)

@AudriusN

6 жыл бұрын

на XJR1300 то же самое, у рядной четвертки без балансирных валов это нормально

@heisinmotolife2185

6 жыл бұрын

Audrius N, как я выяснил позже, это не совсем проблема мотоцикла, это проблема изношенных демпферных резинок двигателя. После замены - вибраций практически не остаётся.(знакомый личным опытом поделился)

@AudriusN

6 жыл бұрын

да, это может быт конкретика каждого егземпляра, но рядная четвертка с 180 градусным валом генерирует вибрации несколких порядков которые компенсируются неполностью. этого неизбежать, а резинам и балансирам приходится с этим бороться. вот шестерка рядная другое дело, она сама по себе сбалансирована. и сколько заметил, вибрации у многих поюавляються в раионе 3,5-5к оборотв

А как он в городском трафике? Как с таким весом справляешься на плотных парковках? Я имею ввиду что бывает въехать то можно, а потом тебя подпирают и вылазить сложнее. С легким мотиком это все решаемо, а вот как тут действовать?

@heisinmotolife2185

6 жыл бұрын

В городе в принципе нормально на нём. Менее маневренный, чем какой-нибудь классический дорожник, но маневренней больших туристов) Если только по городу ездить - то имеет смысл брать пожалуй только высокому. На любой парковке приходится конечно корячить мот, но если асфальт хороший - проблем нет. Если же по ямам толкать приходится, по грунту - это делать уже гораздо сложнее. Особенно на мягком грунте сдать назад на кочку..это тяжко)) В любом случае нужна привычка. По-началу очень некомфортно себя в городе чувствовал, сейчас вроде привык.

✌️ На центральную подножку можешь поставить? У меня чет не получается) И что за крючки на пассажирском сидении ?

@heisinmotolife2185

6 ай бұрын

Да, он не сложно ставится. Надо немного снаровки и скилла ) Насколько помню, еще своим весом надо помогать, наступая на рычаг центральной подставки)) Крючки, как я понял, багажные. Сетку удобно цеплять.

Автор, где ты взял штаны Duhan на рост два метра? :) У меня рост 187 и самый большой размер этих штанов мне короткий, защита коленей при посадке на мот залезает на бедра. P.S. Я тоже после 200-кубового китайца купил такую ямаху 96-го года, только красную и с высоким стеклом. Очень доволен.

@heisinmotolife2185

7 жыл бұрын

Черт, спалился)) Защиту из колен я вытащил, под них "Тор" наколенники шарнирные одеваю. А штаны сильно коротковаты, но в мотоботах прячу)) Хотел сэкономить, покупал в Китае, планирую нормальные купить потом) А из китая больше ничего такого не стану брать.. зы: ветровичок купил высокий туринговый, по весне буду тестить, и скорее всего видос сделаю, насколько он окажется полезен))

@Roman_Zhavoronkov

7 жыл бұрын

А какой китаец был при таком росте?

@heisinmotolife2185

5 жыл бұрын

@@Roman_Zhavoronkov не видел кооммент, сорян, Год прошел) Эндуро Lifan gy5 у меня был, в целом с большим ростом нормально на нем было.

хороший обзор, еще забил cказать cколько бенз жрет, cпаcибо

@heisinmotolife2185

7 жыл бұрын

Кстати да, при спокойной езде в городском режиме примерно 6 литров...Но покачто это не точно. Точнее я пока не замерял, но мот действительно не очень прожорлив.

Здравствуйте! Подскажите, как для первого мотоцикла, он не за мощный? И рост у меня 168))) Хочу чото надежное, и ближе к классу турист) спорт-турист

@heisinmotolife2185

7 жыл бұрын

Привет! Думаю и для первого пойдет, только нужна голова на плечах и некоторая физическая подготовка, т.к. мот не легкий. По поводу роста не могу наверняка сказать, но некоторые пишут, что и с небольшим ростом управляются, а кому-то не очень удобно.. Как вариант, быть может, xj600 подойдет, он похожий, но поменьше размерами и куббатурой..Правда он скорей не турист, а дорожник..

@user-kq7jn7hb4h

7 жыл бұрын

Можно sv650 рассматривать. С высоким рулем. Легкий задорный и надежный мот.

@user-sf6wr7gh9r

6 жыл бұрын

у меня то тоже 168 . я на диверсию пересел с зизера . после зизера с моим ростом довольно тяжеловато управляться а вообще мот класный

Спасибо за обзор ! Как он в пробках по городу ?

@heisinmotolife2185

7 жыл бұрын

После легкого и маневренного китайца непривычно, и даже в особо плотных пробках мне было тяжеловато. Но тут вопрос привычки. Ну и на малых оборотах кардан себя по особому ведёт. Видел как "Джимханят" копы за рубежом..Так что тут просто привычка нужна и навыки)

Сальник почисти пластиковой бутылкой. Вырежь из бутылки овал шириной 3-4 см и диной 15-20см. И запихни в пространство между пером и сальником. Т.е. почисти внутр. поверхность сальника со стороны пера. Помогает в 90% случаев. Удачи.

@heisinmotolife2185

7 жыл бұрын

Спасибо, но я уже купил сальники и пыльники, буду менять полностью. Я так понял, тут всё максимально просто и доступно, проблем не должно возникнуть))

го обзор на baltmotors motard 250

Друг расскажи про штаны) хочу заказать такие же. 2600 по деньгам. Стоит ли? не жарко ли в них летом ? удобные ли? И как они по защите? заранее спасибо )

@heisinmotolife2185

7 жыл бұрын

Серега, не советую тебе такие штаны брать. Я очень в них разочаровался. Во влажную погоду тут же насквозь промокают. Встроенная защита коленей слабая, простая поролоновая. Насчет того, как при скользячке себя поведут - без понятия , не довелось "протестить". Когда катал на эндурике, во время остановки прижался ногой к движку, и позже обнаружил, что материал то еще и оплавился. Кароче -НЕ СОВЕТУЮ :) Я бы посоветовал тебе скорей немного добавить, и если нет возможности в салоне с экипом где-то присмотреть штаны, то хотя бы глянуть на Аллегро, заказать из Польши. Там товар то явно качественней, и по цене адекватной можно найти.

@seregat7763

7 жыл бұрын

спасибо большое) очень полезная информация. Буду искать, что получше

Привет. Стоит боятся его брать как первым мотом? Я довольно крупный 182 см,95 кг. Опыт вождения пару минчиков)

@heisinmotolife2185

6 жыл бұрын

Привет, тёзка) Можно, но с пониманием и трезвой головой. Стоит понимать, что вес тут уже в снаряженном состоянии 260кг+ со всеми вытекающими, а по нраву мот пусть и достаточно спокойный и стабильный, но всё же это 900 кубов. Также советую глянуть мои видео по достоинствам и недостаткам мота..постарался по-подробней изложить о всех его нюансах , и пусть и старался быть объективным - субъективщины всё равно хватает)

@heisinmotolife2185

6 жыл бұрын

Девилья тоже хороший аппарат, но немного дороже. Ну и динамики думаю быстро перестанет хватать) В идеале конечно прокатится на том и на другом, и тогда уж решить)

@heisinmotolife2185

6 жыл бұрын

Извини, твой коммент случайно удалил. Вобщем и 900ка не страшно, приучи себя не выкручивать резко газ, и постепенно привыкнешь)

@dimalehi9406

6 жыл бұрын

Спасибо,+1 к уверенности)

1.97м. Подойдёт для такой "шпалы". Не буду смотреться как жук на жужелице?

@heisinmotolife2185

7 жыл бұрын

SKVRD, ну если у меня 2м и всё хорошо) Конечно не будешь)

здоров...приятный обзор..я на все видики твои смотрел с удоволстием...ну и есть причина так как я на опетите или дверсия или фцр ну и сразу на родину к матерю...была ззр 1100 я его по пяный порвал..желею одного и слава богу сам без поломок обошол...тепер гавно через тряпку

@heisinmotolife2185

6 жыл бұрын

Здаров, рад что контент для кого-то оказался интересным)

как первый мот норм?запугали что у него высокий центр тяжести и норовит упасть в поворотах

@heisinmotolife2185

6 ай бұрын

Как первый могут возникнуть трудности, особенно если рост небольшой. В остальном - дело привычки, пожалуй. Вес мешает в основном только при каких то манипуляциях с мотоциклом. На ходу нормально.

после просмотра видео о нф 250 , я его приобоел

@heisinmotolife2185

7 жыл бұрын

Для начинающего тот мот неплох. Для меня правда серьезным недостатком стали зубодробительные вибрации..

В самом начале когда сравнивал с 600,ты сказал разница только в конях и высоте.Забыл сказать что у тебя кардан ,а на 600 цепь

@heisinmotolife2185

6 ай бұрын

Забыл? хм. ну может быть )

А подскажи как сейчас с запчастями на этот мот, как никак уже мотик не молодой.

@heisinmotolife2185

7 жыл бұрын

Мне самому пока не приходилось искать, но если вообще говорить, на екзисте, мотозипе - запчасти конечно всегда есть (правда ценники там). Если говорить о разборках - то тут редкость мотоцикла не играет на руку, и на разборках очень непросто для данного мота что-то найти. Если взять, к примеру, зизеры, то они просто пачками на этих самых разборках валяются. На данный мот также с Польши можно запчасти с разборок заказывать, натыкался на некоторые, и ценники адекватные там.

@yuraa7419

7 жыл бұрын

Ради интереса пошел на екзисте и мотозип. И пытлася найти амортик. Маслофильтр есть еще, а вот уже колодки, амортики уже надо искать. Да уж. Такой клевый мотик, не имеющий себе аналогов, увы все ближе и ближе к истории...

Ямасаки кобра🤣🤣🤣👍

какое масло лучше лить? автомобильное можно?

@heisinmotolife2185

2 жыл бұрын

классификацию API вроде смотреть надо. На мото сцепление в маслянной ванне. Масло нужно соответствующее. SJ SG вроде

У меня рост 173 нормально езжу.

Какой расход топлива на скорости 100-110 км/ч?

@heisinmotolife2185

6 ай бұрын

был где-то 5л с настроенными и почищенными карбами .

После ямасаки это пушка

@heisinmotolife2185

4 жыл бұрын

Ну, после мопедоса любой мотик пушка )

@user-nf9in3pp6z

4 жыл бұрын

@@heisinmotolife2185 не любой. Хорошо, что перешли сразу на такую кубатуру и именно японскую. Я тоже катал на явах, плотно, в девяностые, потом перерыв в 25 лет, потому, что решил от всех мотов избавиться. Думал тем самым быстрей куплю японца... хрен! 25 лет без двух колёс. Но в прошлом году взял литр - CBR 1000 F с европы, без пробега по рф. Ну и прекрасно себя чувствую и не о чём не жалею - мечта сбылась! Правда надо было привыкать к весу. Три дня покатух по городу и привык. Я к тому, что можно садиться на литр с 350 кубов, но наверно всё-таки не всем подряд. 23 лошади явы и 136 хонды - разница большая, голова должна работать и инстинкт самосохранения. Всем ровных дорог и долгих лет жизни

@heisinmotolife2185

4 жыл бұрын

@@user-nf9in3pp6z у меня после мопеда пара китайский 200ок было. Тоже норм тема за свои деньги.

а в жару будет перегреватся или нет

@heisinmotolife2185

6 ай бұрын

нет. Хотя в пробки в +35 я его не эксплуатировал. Мой нынешний круизер в +35 в пробках краснодара перегрелся разок. Хотя там водяное охлаждение)

Привет Балахна! Земляк!

@heisinmotolife2185

6 жыл бұрын

Привет привет :)

@balakhnatv6930

6 жыл бұрын

HeisInMotoLife купил бы твой мотик но тяжеловат для меня (

@heisinmotolife2185

6 жыл бұрын

Аа, объявление видел..)) Ну да, вес важно учитывать, для города это не так удобно. На страссе же, как показала практика, большой вес даёт хорошую устойчивость.

@balakhnatv6930

6 жыл бұрын

HeisInMotoLife ага. Увидел на авито и решил посмотреть обзор на него. А там он) по глушителю узнал

@heisinmotolife2185

6 жыл бұрын

Михаил , да, за глушитель прям обидно, внешний вид портит..Радует лишь что ржавчины нет, из нержавейки родные глушаки.

сделай обзор на baltmotors motard

@heisinmotolife2185

7 жыл бұрын

Я бы рад, но где ж его взять то ? :) Скоро будет по Lifan GY-5, через пару неделек наверное).

Зря перестал видосы снимать. Хорошая подача.

@heisinmotolife2185

6 ай бұрын

Ну как то времени нет. Да и тема нужна. Наверное что-то соберусь сниму о своем нынешнем моте )

подскажи где брал..помоги преобрести

@heisinmotolife2185

7 жыл бұрын

Брал через Авито, гнал из соседней области. Как помочь? Финансово?)) С этим у самого туго))

@user-nn2fs2hl6d

5 жыл бұрын

я брал в МОТОБАЗА Ростов , там часто их привозят из-за границы

Доброго времени суток!!! Как он по грейдеру?

@heisinmotolife2185

3 жыл бұрын

Доброго. Грейдер это что?

@petrowitsch74

3 жыл бұрын

@@heisinmotolife2185 дорога с покрытием щебень, песок, камень

@petrowitsch74

3 жыл бұрын

Гравийное покрытие

@heisinmotolife2185

3 жыл бұрын

@@petrowitsch74 проехать можно, но лишний раз ехать не захочется )

@petrowitsch74

3 жыл бұрын

@@heisinmotolife2185 это понятно, тут необходимость, я на трансальп ещё поглядывая. Вообще время покажет)))

Какой расход?

@heisinmotolife2185

4 жыл бұрын

Около 5л-5.5л на трассе. В городе больше, примерно 6-7л в смешанном режиме. зы: а ну я тебе отвечал)

Хорош Мот.

Все ничего, но жрет он как не в себя…..

@heisinmotolife2185

2 жыл бұрын

У меня по трассе при покупке 6 литров на 100 выходило. После чистки и синхронизации карбов -5 литров. Это при спокойной езде, ~110-120км/ч. Немного в общем.