Följer med stort intresse, ta det med ro, du har stor kunskap om felet, snart är det löst 👍

11 күн бұрын

Önskar jag kunde vara lika optimistisk 😊

Nu unnar vi dig semester Peter😊😊 Kom igen till hösten med nya tag 👍👍

11 күн бұрын

Tack tack Janne 😊🔆

👍👍😊😊 ( Bästa KZread kanalen

Lycka till och ha det bra.

11 күн бұрын

Tack skall du ha 😊 Önskar detsamma

Hm mycket skumt, eftersom du plockade ur den gamla och satte i den nya och sen tillbaka med den gamla och helt plötsligt kommunicerade den med Vida, så kan det va nån kontakt som är glapp? Förstår din frustration i detta, bil el och bil datorer kan va ett gissel. Hoppas det löser sig Peter. Kul å se dig jobba i allafall ha det gött 🍻

11 күн бұрын

Ja mycket konstigt. Jag förstår ingenting med denna bilen faktiskt

😎💙👍

11 күн бұрын

😊👍

Jag fick byta gasspjäll på min s60 -06 från Magneti Marelli till Bosch på Volvo. De sa att dessa italienska spjäll är väldigt ofta behäftade med fel. Kostade mig 9000 svettiga kronor. Försök få tag i ett beg. Bosch spjäll o ladda ner ny mjukvara. Lycka till Peter!

@Nilssongarage

10 күн бұрын

tror du fåt det om bakfoten , man kan ej sätta ett borch på ett där det suttit ett italensk

Vissa bilar ger sig alldrig😂👍men ge inte upp😅👍 Heja heja 😎👍

10 күн бұрын

Den här är precis så 😅

Jag beklagar att du fortfarande har problem med din Volvo. Som jag skrev tidigare, tror jag att det är ECM. Ta ut ECM, kontrollera om det finns några spår av vatten på kontakten samt om det finns några tecken på skador inuti ECM orsakade av vatten. Lycka till !

11 күн бұрын

Jag har haft ECM ute flera ggr. Plockat isär den och synat allt. Inga tecken på något konstigt. Rent och fint. Tack 😊

Ibland så undrar man varför man Mekar med bilar, men nästa dag så är man ändå sugen o gå o meka igen 🤣🤣, Bra kämpat Björklund!

11 күн бұрын

Hahaaa… 😁 ja det är knepigt. Tack 🙏

Det var ju bedrövligt irriterande och lite märkligt. Svårt med signaler o sånt o elektronik o kommunikation, tålamodsprövande 😅 De där testet i slutet förstod jag mig inte riktigt på vad den gjorde där men jag är inte så bra på sånt i och för sig. Men ändå väldigt spännande!! Ser fram emot uppföljaren 😀🚗🔧

11 күн бұрын

Om du menar testet för ETM på slutet så öppnar testet gasspjällets spjäll i olika steg för att se om det reagerar normalt. Det blir en diff mella två lägen som måste vara inom ett spann.

@JeremiasGarage

11 күн бұрын

ah det jag menade! aha. okej, då är jag lite klokare iaf. schysst att kunna testa grejer på de sättet ändå!! hade velat lära mig mer om sånt någon dag. var hursomhelst en trevlig video.

kan ge ett tips , kontaktstift som är gamla, nya eller vad som helst med problem, man kan vrida han-stiften något så den går bredare in i honan= bättre säkrare kontakt

@morganreyman7929

10 күн бұрын

lärde mig det på 80 talet då på gamla 240 med den notoriskt tändmodulen.

Bra jobbat men ge inte upp nu 👌...

11 күн бұрын

😅 det är så tröstlöst bara. Vill göra grejer som får resultat.

Kunde inte låta bli och googla dina koder! Jag har hittat lite om att hur ditt batteri mår och hur mycket ström som generatorn levererar, jag tycker det värkar som du har en dålig generator eftersom felet dyker upp när du kört en bit/stund och kanske generatorn inte orkar leverera ström så bilen orkar hålla alla ström grejer igång. Bara en fundering. Du har ett STORT tålamod 😆😉

11 күн бұрын

Ja vem vet. Tack för att du engagerar dig 😊

@Woozyman1

11 күн бұрын

Flera som skriver liknande på Volvo-forum, dvs när generatorn är på G att ge upp så kan man få såna här sjuka fel. Lite som ESD-skador på en dator. Datorn kan funka jättebra men ESD-skadorna ligger latent och väntar på "rätt" kommando. Är nästintill omöjligt att felsöka en dator med ESD-fel utan man får byta ut komponent för komponent. Så Peter, om du läser detta så kan en generator som är på upphällningen ge såna sjuka fel du har på din bil (enligt Volvo-forum).

@martinhoffman6923

10 күн бұрын

Min frus bil la av på väg till jobbet. Mätte batterispänningen. 7,6 V. 9,2 V när jag koppla ur det. Bilen gick ojämnt innan.

Man kan inte piptesta en kabel, det enda det säger är att det finns kontinutet. Tex om en kabel har korriderat sönder så den sitter ihop med 1 enda tråd så kommer multimetern pipa och visa typ 0 ohm. Använd en p21 lampa tex..0.4 amp med positionsljus el 1.7amp med bromsljus och koppla in kabeln du ska testa i serie med lampan och på batteriet, eller en h4 lampa då blir det 5amp.. lampan kommer att avslöja DIREKT ifall kabeln är hel eller inte. Alt så bakpinnar du kontakten och snvänder multimetern när systemet är belastat. MAN MÅSTE BELASTA EN KABEL NÄR MAN TESTAR DEN.

11 күн бұрын

Jo men hade det varit kabelbrott så hade det ju inte pipit alls tänker jag. Inte tillförlitligt test men ändå.

@mathiasjohani2130

11 күн бұрын

Ja är den helt av så visst, men när vi har med ett intermitent fel att göra så måste grejjerna vara belastade, annars hittar man aldrig felet...om det nu är noge jox med en kabel vill säga. Lattja lite med kabeldelen som sitter ihop med spjället när bilen står och går och se om du kan tvinga fram felet... Men det verkar som etm är felet, det beg hade ju det klassiska felet med positionsensorerna.

Låter som ett elfel nånstans. I ECM, men jag bara killgissar :-)

Gör ett täthetstest med en rökdetektor 2016,,,hm,, verkar som de satt i en begagnad. Vad är det för märke på ETM?

10 күн бұрын

Ett Magneti Marelli

@martinhoffman6923

10 күн бұрын

Där har vi felet! Byt till en Bosch.

Har du dragkrok på bilen? Bosse bildoktorn säger alltid att konstiga fel kan vara pga kortis i kontakten där bak

10 күн бұрын

Det har jag. Får kolla det. Vore ju fantastiskt om det är det som är felet.

@erkki2092

10 күн бұрын

Det är ett rejält långskott såklart 😊

10 күн бұрын

@@erkki2092 men lätt att prova 😊

kan det kanske vara någon jord i bilen som glappar så att den får signal i bland bara😀

9 күн бұрын

Har tänkt den tanken också.

Jag skrotade min😂

10 күн бұрын

Aj då 🥹

byte av gasspjäll kräver anpassning

10 күн бұрын

Vilken anpassning menar du? Spjället är av samma typ som det gamla med samma mjukvara.

Hade likadana fel, men volvo lyckades inte lösa det.

10 күн бұрын

Jaså, det låter oroväckande 😏

Varför det nya ej går är för att ska man byta till ett begagnat spjäll ska inte bara siffror vara rätt utan det ka komma från en samma årsmodell med samma växellåda

11 күн бұрын

Det här spjället skulle passa bilen sas det

@Nilssongarage

11 күн бұрын

Sen kan det vara så här du vet man kan ta ett annat spjäll lägga in den mjukvaran som ska vara till den bilen . Men spjäll är en karusell kan gå åt vilket håll som helst . Därav bättre köpa ett utbytes då får du 100 procent rätt , visst det kostar 2800 men den räcker bilens livs längd som är kvar .

Har alltid varit problem med dom Italienska spjällhusen bosch var mycket bättre när dom började med dom...

@martinhoffman6923

10 күн бұрын

Precis! Har frågat vad det är för märke, men Björklund har inte svarat.

@CPU1973

10 күн бұрын

Det är ett Magneti Marelli han har på den Volvon. Det finns Hall-givare att köpa till dem på Ebay för en svag penning. De löder man dit själv enkelt på en ca halvtimme och då brukar dessa problem vara lösta för gott!

@lorre7622

8 күн бұрын

@@martinhoffman6923 såg det var ett italienskt på etiketten ☺️

@martinhoffman6923

8 күн бұрын

@@lorre7622 du har bättre syn än mig. Men nu svarade han mig att det var ett Italienskt fabrikat . Så nu vet han felet och Volvon rullar vidare.

8 күн бұрын

Jaha ursäkta 😄 Magneti Marelli heter det

Imponerande att Du inte ger upp. Jobba vidare vi följer och lär oss mycket.

11 күн бұрын

Tack 😊

Bilar med en massa elektronik är ett bedrövligt dilemma!

11 күн бұрын

Mycket 😄

ETM måste komma från en likadan motor som är glt som din

11 күн бұрын

Detta spjäll skulle passa. Lika spjäll samma nummer samma mjukvara.

@robertorr5878

11 күн бұрын

Då måste det ha varit nåt fel på det spjället på skroten. för är allt samma så ska det gå men du löser det för eller senare :)

11 күн бұрын

@@robertorr5878 ja det fick ju två felkoder det spjället. Men svarade och låg som aktivt över nätverket.

Som tidigare kommentarer så får du åka till Volvo å ladda ny mjukvara,du kan ha tur om det fungerar med en men i de flesta fall måste du få in rätt mjukvara för din bil. Även om du beställer ett nytt från Volvo så är det i 8/10 fall mjukvara som måste laddas,det ligger i spjället. Fel mjukvara så går bilen som skit å orolig tomgång🖐 🙂

10 күн бұрын

Det är redan rätt mjukvara i spjället

Du har fel mjukvara i ditt ”nya” spjäll. Bara åka till Volvo och ladda ny. (Ja det kommer gå då du har den uppdaterade modellen med gul dekal) Med vänlig hälsning

10 күн бұрын

Det är samma mjukvara som i det gamla spjället.

@pianofixarn7819

10 күн бұрын

Här får du en lathund som visar vilka can-protokoll som är kompatibla. Mjukvaran laddas in i bilen oavsett årsmodell men den blir samtidigt gift med det can-protokoll som bilen har, förenklar nedan. 99-01 kompatibel (ETM) 2002 - unik (ETM) 03- (ETA) exkl biogasbil Min gissning är att spjällhuset du fått har varit monterat på en bil av annat can-protokoll

@pianofixarn7819

9 күн бұрын

Mjukvaran binder sig till bilens can-bus. Bilen som spjället kommer från, vilken årsmodell på den?

8 күн бұрын

Samma årsmodell som min - 00

@pianofixarn7819

8 күн бұрын

Båda är sugmotorer dvs ingen turbo?

jag är fran den östra grannen och det finns en sprakbarriär mella oss,men spjällhuset maste onpassas efter byte eller ständning, det finns nog ett anpassningsprogram i tvisten.VIDA.tester

10 күн бұрын

Ok, ja men spjället borde fungera utan felkoder tänker jag.

@user-el2iz9yp1r

10 күн бұрын

kommer det attbörja med ett nytt ventilhus, komer det att finnas felkoder. magneti marelli hus har varit av dalig kvalitet